Waco CG-13 - Waco CG-13
CG-13 | |
---|---|
XCG-13 | |
Роль | Транспортный планер |
Дизайнер | Waco Aircraft Company |
Первый полет | 1943 |
Вступление | 1945 |
На пенсии | 1945 |
Основные пользователи | USAAF РАФ |
Произведено | 1945 |
Количество построенных | 135 |
В Waco CG-13 был Американец военный транспорт планер разработан во время Вторая Мировая Война.
Дизайн и развитие
Филиал планера Райт Филд осознал необходимость в планере большего размера, чем CG-4A и запрошенные дизайны. По ответу нескольких компаний были разработаны проекты пяти больших планеров. Одним из таких проектов был XCG-13 от Waco Aircraft Company из Трой, Огайо.
В XCG-13 контракт заключался на 30-местную конструкцию с полезной грузоподъемностью 8000 фунтов (3600 кг) для полета на высоте 174 миль в час (280 км / ч) на высоте 12000 футов (3700 м). Летные испытания прототипа проводились в г. Аэродром армии округа Клинтон и тип был утвержден 10 марта 1943 г. Тестирование показало, что трехколесный велосипед шасси должно быть использовано, и что гидравлическая система будет включена, чтобы открыть отверстие носа сверху откидной. Эти особенности были включены во второй XCG-13.
Ford Motor Company в Кингсфорд, Мичиган и Северо-западный авиационный в Сент-Пол, Миннесота построен YCG-13 модели [1] и получили контракты на строительство производства CG-13A. WACO не получила производственного контракта. Компания «Северо-Западная авиация» построила 49 серийных изделий. Ford построил 48 как 30 место и 37 как 42 место, добавив скамейку в центре грузовой секции. Между двумя компаниями было отменено 268 контрактных статей в пользу производства большего количества планеров CG-4A.
Операционная карьера
Максимальная полезная нагрузка планера CG-13A составляла 10 200 фунтов (4600 кг). Скорость сваливания 79 миль / ч (127 км / ч) была на 19 миль / ч выше указанной. Один CG-13A летал в бою в Миссия Аппари на Филиппинах. Планеры CG-13A не использовались в боевых действиях в Европе, но использовались в качестве транспортных в Англии и Франции.
Технические характеристики (CG-13A)
Данные из Краткое руководство по американской авиации времен Второй мировой войны[2], Боевые планеры Второй мировой войны[3]
Общие характеристики
- Экипаж: 2 пилота
- Емкость: 1x 105-мм гаубица M2A1, 1x Грузовик ½ тонны 4 x 4, боеприпасы и артиллерийский расчет; или 1x 1-тонный грузовик 6 x 6 ; 30 или 40 человек, экипировано.
- Длина: 54 футов 4 дюйма (16,56 м)
- Размах крыльев: 85 футов 8 дюймов (26,11 м)
- Высота: 20 футов 3 дюйма (6,17 м)
- Площадь крыла: 873 квадратных футов (81,1 м2)
- Соотношение сторон: 8.41
- Аэродинамический профиль: NACA 43012[4]
- Пустой вес: 8,700 фунтов (3,946 кг)
- Вес брутто: 18900 фунтов (8,573 кг)
Спектакль
- Скорость сваливания: 79 миль / ч (127 км / ч, 69 узлов) закрылки вниз
- 83 миль / ч (72 кН; 134 км / ч) закрылки вверх
- Скорость буксировки: 135 миль / ч (117 кН; 217 км / ч)
- Никогда не превышайте скорость: 195 миль / ч (314 км / ч, 169 кН)
- 150 миль / ч (130 узлов; 241 км / ч) с закрылками вниз
- Нагрузка на крыло: 21,65 фунта / кв. Фут (105,7 кг / м2)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Скорость полета Horsa
- DFS 230
- General Aircraft Hamilcar
- General Aircraft Hotspur
- Gotha Go 242
- Конструкции грузовых планеров Schweizer
- Slingsby Hengist
Связанные списки
Операторы
- королевские воздушные силы
- Экспериментальная база ВДВ - два CG-13A для испытаний в 1945 году.
Рекомендации
- ^ «Самый большой планер». Популярная наука, Март 1944 г., стр. 66, внизу страницы.
- ^ Mondey 1996, стр. 235
- ^ Мразек, Джеймс Э. (1 января 1977 г.). Боевые планеры Второй мировой войны (1-е изд.). Лондон: Издательство Св. Мартина. С. 124–127. ISBN 978-0-312-28927-0.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
- Мондей, Дэвид, Краткое руководство по американской авиации времен Второй мировой войны. Лондон: Канцлер, 1996. I185152 706 0.SBN
- Бесшумные Испытание и эксперимент планера вторжения Второй мировой войны Аэродром армии округа Клинтон Уилмингтон, Огайо
внешняя ссылка
- Армейский планер может перевозить полностью загруженный грузовик Статья о CG-4A в августе 1944 г.