Минный заградитель типа Альбона - Википедия - Albona-class minelayer

Малинска.jpg
Марджан сфотографировано в 1939 году
Обзор класса
Строители:Ядранска Бродоградилишта, Кралевица, Королевство сербов, хорватов и словенцев
Операторы:
Построен:1920–1931
В комиссии:1920 - только 1978
Планируется:14
Завершенный:8
Отменено:6
Потерял:5
На пенсии:3
Общие характеристики
Смещение:128 тонны (126 длинные тонны ) (стандарт)
Длина:31,1 м (102 футов) (оа )
Луч:6,7 м (22 футов)
Проект:1,4–1,7 м (4 фута 7 дюймов - 5 футов 7 дюймов)
Движение:
Скорость:9–11 узлы (17–20 км / ч; 10–13 миль / ч)
Дополнение:27
Вооружение:

В Альбона учебный класс мы минная война корабли, используемые Региа Марина (Королевский флот Италии) и Королевский флот Югославии (KJRM). Четырнадцать кораблей были заложены между 1917 и 1918 годами для Австро-венгерский флот как MT.130 учебный класс. Однако конец Первая Мировая Война и роспуск Австро-Венгрия оставил их незавершенными до 1920 года, когда три корабля были построены для Региа Марина. Еще пять кораблей были построены для KJRM в 1931 году как Малинская учебный класс.

Пять судов на службе KJRM были захвачены итальянскими войсками во время Оси вторжение в Югославию и заказанный в Региа Марина как Арбе учебный класс. После Итальянское перемирие в 1943 г. три АльбонаКорабли класса были захвачены немецкими войсками, и все три были потеряны или затоплены позже во время войны. Из пяти бывших судов KJRM одно было захвачено и эксплуатировалось Кригсмарине пока он не был потерян; второй был передан Военно-морской флот независимого государства Хорватия и потерян в 1944 году. Остальные три были возвращены KJRM в изгнании и позже были введены в эксплуатацию в новом Югославский флот.

Фон

Четырнадцать кораблей были положил на Ганц и Данубиус верфь в Порто Ре (ныне Кралевица) с октября 1917 по сентябрь 1918 как MT.130 класс для Австро-венгерский флот (Немецкий: Kaiserliche und königliche Kriegsmarine; k.u.k. Кригсмарине). Суда изначально проектировались как заградители, но ВМФ заказал шесть из них завершено как тральщики. В конечном итоге все они были приспособлены для траления во время строительства. К сентябрю 1918 года были спущены на воду только первые три, да и то они не были полностью достроены. Конец Первая Мировая Война и роспуск Австро-Венгрия оставил корабли на разных стадиях завершения, сама верфь теперь является частью вновь образованной Королевство сербов, хорватов и словенцев (переименована в Югославию в 1929 г.). С созданием нового королевства верфь Ganz & Danubius стала Ядранска Бродоградилишта.[1]

Описание и конструкция

Первые три корабля класса, MT.130–132, построены верфью для Региа Марина (Королевский флот Италии) в 1920 году как Альбона класс, и были заказанный в качестве Альбона, Лаурана и Ровиньо, соответственно. Пять других кораблей, MT.133–137, были завершены в 1931 г. Королевский флот Югославии (Сербо-хорватский: Кралевска югославская ратна морнарица; KJRM) как Малинская класса, и были введены в эксплуатацию как Малинская, Марджан, Meljine, Млет и Mosor, соответственно. Корпуса MT.138–МТ-143 были выполнены на 45% к октябрю 1918 г., но так и не были завершены.[1][2]

У них был Общая длина 31,1 метра (102 футов), длина между перпендикулярами 29,4 м (96 футов 5 дюймов), луч 6,7 м (22 фута) и проект 1,4 м (4 фута 7 дюймов) в качестве тральщика и 1,7 м (5 футов 7 дюймов) в качестве минного заградителя. В качестве тральщика у них был смещение из 115 тонны (113 длинные тонны ), но как заградитель они имели стандартное водоизмещение 128 тонн (126 длинных тонн) и водоизмещение 145 тонн (143 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Экипаж состоял из 27 офицеров и рядовых. У них было два паровые машины тройного расширения, с паром, обеспечиваемым одиночным масляным Котел тысячелистника. Их двигатели были оценены в 280 индикаторная мощность (210 кВт ) с максимальной скоростью 11,6 узлы (21,5 км / ч; 13,3 миль / ч). Планируемое для класса вооружение состояло из одного 47 мм (1,9 дюйма) Пушка L / 44,[а] два 8-мм пулемета (0,31 дюйма) и 24–39 морские мины.[1] В Итальянский служба, Альбонасуда класса имели максимальную скорость около 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч), были вооружены одним 76 мм (3 дюйма) Пистолет L / 40,[4] и мог нести 34 мины.[5] На югославской службе Малинскаякорабли класса имели максимальную скорость 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч),[2][6] и были вооружены одним 66 мм (2,6 дюйма) L / 30 зенитная установка и один пулемет.[2][7]

Корабли

Австро-венгерский
обозначение		СтроительПоложилЗапущенЗавершенныйЗавершено заИмя по завершении
MT.130
Ядранска Бродоградилишта, Кралевица,
Королевство сербов, хорватов и словенцев / Югославия
27 октября 1917 г.
20 июля 1918 г.
3 января 1920 г.
Региа Марина
Альбона
MT.131
30 октября 1917 г.
24 августа 1918 г.
7 февраля 1920 г.
Лаурана
MT.132
3 ноября 1917 г.
28 сентября 1918 г.
16 июля 1920 г.
Ровиньо
MT.133
6 ноября 1917 г.
Неизвестный
1931
Королевский флот Югославии
Малинская
MT.134
7 декабря 1917 г.
Неизвестный
1931
Марджан
MT.135
8 декабря 1917 г.
Неизвестный
1931
Meljine
MT.136
29 декабря 1917 г.
Неизвестный
1931
Млет
MT.137
29 декабря 1917 г.
Неизвестный
1931
Mosor
MT.138
11 февраля 1918 г.
—
45% завершено к октябрю 1918 г.
Никогда не завершено
—
MT.139
23 февраля 1918 г.
—
MT.140
Август 1918 г.
—
MT.141
Сентябрь 1918 г.
—
MT.142
Сентябрь 1918 г.
—
MT.143
Сентябрь 1918 г.
—

Источник: [1]

История обслуживания

Альбона учебный класс

В 1941 г. Лаурана был оснащен дымовым аппаратом для помощи в защите Венеции. После Итальянское перемирие в начале сентября 1943 г., Альбона и Ровиньо были захвачены Немцы на острове Сирос в Эгейское море 10 сентября. Их переименовали Netztender 57 и Netztender 56 соответственно, и их вооружение было улучшено. Лаурана была захвачена в Венеции 11 сентября и была заказана немцами под своим итальянским именем 30 сентября, после чего служила минным заградителем в Адриатика.[8] Она сохранила итальянское вооружение.[9] Netztender 57 и Netztender 56 были затоплены немцами на Салоники 31 октября 1944 г., когда они вышли из города, и Лаурана был потоплен в Триест бомбами авиации союзников 20 февраля 1945 г.[8]

Млет и Meljine (слева) с легкий крейсер Далмация (справа), сфотографировано в Которе после захвата войсками Оси.

Малинская учебный класс

К 1936 г. Малинская классифицировались как заградители.[10] В начале немецкого Ось вторжение в Югославию, пятерка Малинская-классовые корабли были закреплены за Командованием береговой обороны и разбросаны по трем секторам; Малинская в Selce (Северный сектор), Mosor и Марджан в Шибеник (Центральный сектор) и Млет и Meljine в Котор (Южный сектор).[11] Все пятеро были вскоре захвачены итальянскими войсками, в том числе Малинская который был затоплен экипажем, но был поднят итальянцами и сдан в Арбе, вместе с Ульяно (бывший-Марджан), Шолта (бывший-Meljine), Меледа (бывший-Млет) и Пашман (бывший-Mosor).[2] На итальянской службе они были известны как Арбе класса и мог нести 30 мин.[5] После итальянского перемирия Ульяно был захвачен немецкими войсками и, вероятно, потерялся в их руках. Пашман также был захвачен немцами, которые передали его Военно-морской флот независимого государства Хорватия. Этот корабль застрял на мель Остров Ист 31 декабря 1944 г., но не был списан до 1954 г.[2]

Шолта и Меледа были возвращены итальянцами в KJRM в изгнании 7 декабря 1943 г. и Арбе возвращен 16 февраля 1944 г .; все вернулись к своим прежним именам. После войны все трое были сданы в строй. Югославский флот в качестве M1 (бывший-Шолта), M2 (бывший-Арбе) и M3 (бывший-Меледа). Позже они были переименованы M31 (бывший-M1), M32 (бывший-M2) и M33 (бывший-M3).[2] Все трое были перевооружены одной 47-мм (1,9 дюймовой) пушкой.[12] M32 все еще находился на вооружении в 1978 году.[2]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ L / 44 обозначает длину пистолета. В данном случае орудие L / 44 составляет 44 калибр, а это означало, что пушка была в 44 раза длиннее диаметра ствола.[3]

Сноски

  1. ^ а б c d Грегер 1976, п. 92.
  2. ^ а б c d е ж грамм Шено 1980, п. 358.
  3. ^ Фридман 2011, п. 294.
  4. ^ Гардинер 1985, п. 280.
  5. ^ а б Брешия 2012, п. 178.
  6. ^ Информационная группа Джейн 1989, п. 314.
  7. ^ Вего 1982, п. 356.
  8. ^ а б Гардинер 1985 С. 280–281.
  9. ^ Лентон 1975, п. 372.
  10. ^ Вего 1982, п. 350.
  11. ^ Нихорстер 2019.
  12. ^ Гардинер 1995, п. 643.

Рекомендации

  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини. Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-59114-544-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Лондон, Соединенное Королевство: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-146-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-84832-100-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Лондон, Соединенное Королевство: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт, изд. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея, 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-85177-605-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны. Лондон, Великобритания: Аллан. ISBN  978-0-7110-0623-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Информационная группа Джейн (1989) [1946/47]. Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Лондон, Великобритания: Studio Editions. ISBN  978-1-85170-194-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лентон, Генри Тревор (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны. Лондон, Соединенное Королевство: Макдональд и Джейн. ISBN  978-0-356-04661-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Нихорстер, Лео (2019). «Боевой порядок Балканских операций, Командование береговой обороны, Королевский флот Югославии, 6 апреля 1941 года». Лео Нихорстер. Получено 28 мая 2019.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вего, Милан (1982). «Югославский флот 1918–1941». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XIX (4): 342–361. ISSN  0043-0374.CS1 maint: ref = harv (связь)