Энтони Ролл - Anthony Roll

На красочной иллюстрации изображен сильно разукрашенный корабль с четырьмя мачтами и ощетинившимся пушками, плывущий по небольшой зыби справа от картины, буксируя небольшую лодку
Первая иллюстрация первого свитка Энтони Ролла, изображающая Генри Грейс а Дье, самый большой корабль в английском флоте во время правления Король Генрих VIII.

В Энтони Ролл это бумажный отчет о кораблях английского Тюдоровский флот 1540-х годов, названный в честь его создателя Энтони Энтони. Первоначально он состоял из трех рулонов пергамент, на котором изображены 58 военно-морских судов вместе с информацией об их размере, экипажах, вооружении и базовом оборудовании. Булочки были подарены Король Генрих VIII в 1546 г. и хранились в королевской библиотеке. В 1680 г. Король Карл II дал два рулона Сэмюэл Пепис, который их разрезал и переплел как единый том, который сейчас находится в Библиотека Pepys в Колледж Магдалины, Кембридж. Третий свиток оставался в королевской коллекции до тех пор, пока его не передал Король Вильгельм IV его дочери Леди Мэри Фокс, который продал его британский музей в 1858 г .; теперь он принадлежит Британская библиотека.

Ролл Энтони - единственный известный полностью иллюстрированный инвентарь кораблей английского флота в Тюдоровский период. Как работа успешного государственного чиновника в Англии 16-го века, художественная ценность Энтони Ролла была описана как характеризующаяся «наивным рисованием и соответствием рисунку», хотя его художественные аспекты демонстрируют «достойное любительское понимание формы и цвета. ".[1] Хотя описи, перечисленные в его тексте, оказались очень точными, большинство иллюстраций кораблей являются элементарными и сделаны в соответствии с установленной формулой. Таким образом, уровень детализации конструкции корабля, вооружения и особенно оснастки оказался лишь приблизительным. Тем не менее, благодаря изображению церемониального орнамента иллюстрации в Свитке предоставили релевантную вторичную информацию для изучения периода Тюдоров. геральдика, флаги и корабельный орнамент.

Единственные известные современные изображения выдающихся судов эпохи Тюдоров, таких как Генри Грейс а Дье и Мэри Роуз содержатся в Энтони Ролле. Поскольку Мэри Роуз затонул случайно в 1545 году и был успешно спасен в 1982 году, сравнение информации в Свитке и вещественных доказательств Мэри Роуз предоставил новый взгляд на изучение военно-морской истории того периода.

Автор и художник

Энтони Энтони был идентифицирован как составитель информации и художник, стоящий за иллюстрациями, благодаря своей подписи, которая была сопоставлена ​​с голография письма среди государственных бумаг.[2] Отцом Энтони был Уильям Энтони (умер в 1535 г.) Флеминг из Мидделбург в Зеландия который эмигрировал в Англию в 1503 году. Уильям был поставщиком пива в армию, и Энтони пошел по стопам своего отца. Он занялся экспортом пива не позднее 1530 года и стал поставщиком пива на флот. В 1533 году Антония назначили наводчиком на Башня Лондона, должность, которую он номинально сохранял до своей смерти. Он дослужился до звания надзирателя Управление боеприпасов - государственный орган, отвечающий за снабжение вооруженных сил артиллерией, и именно в этой должности он составил свой «Ролл». В 1549 году он был назначен мастером-инспектором артиллерийского орудия в Башне. Кале, Булонь, и в другом месте на всю жизнь. Он продолжал поставлять оружие английским войскам и в последний месяц своей жизни был активен, поставляя оружие для экспедиции против Гавр.[3]

В 1939 году голландский историк Николас Битс предложил фламандскому художнику и картографу Корнелис Антонисзун (или Антонис, ок. 1507–1553) мог быть братом Энтони Энтони. Хотя предположение Битса о родстве было предположительным и без каких-либо прямых доказательств, оно было поддержано Джеффри Каллендер в Зеркало моряка в 1963 г. и был передан несколькими другими авторами.[4] В завещании Уильяма Энтони не упоминались другие сыновья и Антонис. считается, что был сыном Антониса Эгбертсона, дочери Якоб Корнелизоон ван Остзанен. То, что Корнелис и Энтони были связаны между собой, по словам Энн Пейн, «по-видимому, не невозможно, но есть мало свидетельств того, что они вообще были связаны».[5]

История рукописи

Небольшой флот, состоящий из больших, украшенных яркими украшениями каракулей, плывет по волнистому морю. На переднем плане две низкие укрепленные башни, ощетинившиеся пушками, между ними идут вооруженные солдаты и свита.
Посадка Генриха VIII в Дувре, современная картина, которая, как и Ролл Энтони, должна была служить демонстрацией королевской власти Тюдоров и военной мощи.

«Корабельный портрет» имел долгую историю в морское искусство, от средневековых печатей и монет до ранних гравюры в 15 веке, и простой вид сбоку корабля под парусом, часто без экипажа, был хорошо зарекомендовал себя как наиболее эффективный способ записи постройки судов.[6] Энтони Ролл принадлежит к жанру произведений, которые должны были выполнять двойную роль для короля и военного руководства: в качестве достаточно информативных обзоров, перечисляющих детали кораблей или стратегических районов побережья, их можно было изучить для определения сильных и слабых сторон, а также как хвастливо и живо изображая военную мощь Тюдоров, их можно было использовать, чтобы льстить королю, произвести впечатление на придворных и навязать военную власть иностранным послам. Современные карты, или «площадки», обычно украшались подробными изображениями кораблей, чтобы отмечать водоемы и оживлять сцены. Такие карты были обычным делом в то время, и художники даже украшали их, если сочли их слишком простыми или унылыми. Военно-морской флот был расширен в Генрих VIII царствования, и он, как известно, проявлял интерес к военным кораблям, что видно из эпической картины Посадка Генриха VIII в Дувре на котором изображены, хотя и довольно нереалистично, корабли, которые доставили 29-летнего короля на встречу на высшем уровне с Франциск I Франции на Поле золотой ткани в 1520 году. Эта картина, недавно датированная примерно 1545 годом, также была предложена как вероятный источник вдохновения Энтони для его иллюстраций.[1]

Есть три таких пластины с изображением морских действий и экспедиций, приписываемых Антонию: Анна Клевская от Низкие страны в Англию (1539 г.), французское нападение на прибрежный форт (дата неизвестна) и французский набег на Брайтон (июль 1545 г.). Дизайн кораблей на этих картинах, особенно на рейде на Брайтон, очень похож на изображенный на свитках. Точно неизвестно, когда началась работа над валками и когда она была закончена. Достоверно только то, что он был подарен королю в том году, когда он был датирован 1546 годом. Мэри Роуз который затонул в Битва при Соленте 19 июля 1545 года не означает, что оно обязательно началось раньше этой даты, поскольку все еще считалось возможным, что ее можно было воскресить даже в 1549 году. галеасы, то Антилопа, Харт, Бык и Тигр, все присутствующие во втором свитке, еще строились примерно в марте 1546 года, а Харт не был в море до октября того же года. В то же время Галлея Бланшар, захваченный у французов 18 мая 1546 г., не входит.[7]

Гравюра на меди, изображающая человека со спокойным выражением лица в большом темном длинноволосом парике.
Сэмюэл Пепис в 1689 году. Пепис, владелец двух свитков, приказал их разрезать и переплести в один том.

После того, как свитки были подарены королю, они были отправлены в королевскую коллекцию. В 1680 г. Карл II дал два рулона Сэмюэл Пепис, военно-морской администратор и заядлый коллекционер книг. Пепис не раскрыл подробностей того, как ему были переданы свитки, но считается, что подарок явился результатом встречи с королем Карлом, на которой Пепис записал рассказ короля о том, как он сбежал из Битва при Вустере (1651). Планировалось, что Пепис отредактирует и опубликует уже известный рассказ, но он этого не сделал. Также известно, что Пепис планировал написать историю военно-морского флота и собирал материал для этой задачи, но и этот проект так и не был завершен. Считается вероятным, что король Чарльз знал о планах Пеписа и подарил ему два свитка либо в качестве подарка, либо в качестве оплаты за запланированную публикацию истории побега. Второй свиток в то время найти не удалось, и только в 1690 году он был обнаружен Генри Тинном, хранителем королевской библиотеки 1677–89 и близким другом Пеписа. Тайн организовал для Пеписа копии некоторых иллюстраций, но к 1690 году Карл был мертв, а Яков II был в изгнании. В том же году Пепис ушел в отставку с должности секретаря Адмиралтейства и отказался признать правление Вильгельм III и Мария II, а это означало, что о приобретении последнего свитка для его коллекции не могло быть и речи. Поэтому предполагается, что создание кодекса из первого и третьего бросков было завершено вскоре после этого. После смерти Пеписа в 1703 году его библиотека перешла к его племяннику Джону Джексону. После смерти Джексона в 1724 году библиотека вместе с кодексом была передана старому колледжу Пеписа в Магдалина, Кембридж, где он остается по сей день.[8]

Второй рулон считался утерянным к 1780-м годам, но фактически остался в руках королевской семьи. Вильгельм IV отдал его своей внебрачной дочери Мэри ФитцКларанс где-то в начале 19 века. В 1824 году ФитцКларенс вышла замуж за Чарльза Роберта Фокса, генерал-майора, а с 1832 по 1835 год - офицера инспектора артиллерийского орудия, то же самое положение Энтони Энтони занимал за три века до него. Фокс был библиофил Историк Чарльз Найтон предположил, что он знал ценность свитка, но его местонахождение, тем не менее, оставалось неизвестным ученым. В 1857 г. Фредерик Мэдден, хранитель рукописей в британский музей, показали второй рулон и узнали, что Мэри Фокс желает его продать. После переговоров он был продан Британскому музею за 15 фунтов и пронумерован. Добавить MS 22047.[9] Он хранился в исходном формате в виде рулона и хранился в Британская библиотека собрание рукописей в Сент-Панкрас с 1999 г.[2]

Ролл Энтони часто использовался в качестве основного источника для историй английского военно-морского флота 16 века, но полный текст и все иллюстрации не были собраны в одном томе до 2000 года.[10]

Описание

Потертый пергаментный документ с несколькими колонками текста над изображением небольшого парусного судна.
Вид на второй рулон Энтони Ролла, показывающий макет, используемый во всем документе. Информация о каждом судне отображается в столбцах непосредственно под его иллюстрацией, здесь с текстом для Великая Госпожа (видно только частично над текстом) и полный вид иллюстрации Galleass Энн Галлант.

Ролл Энтони изначально был набором из трех отдельных пергамент рулоны. Сегодня он существует в виде переплетенного тома, содержащего первый и третий рулоны, а второй рулон сохранился в своем первоначальном виде. Три исходных рулона состояли из 17 отдельных мембран, приклеенных к обратной стороне следующей мембраны. Мембраны имели ширину 27 1⁄2 дюймов (70 см) и высотой от 31 до 37 3⁄4 дюймов (от 79 до 96 см).[11] После получения первого и третьего рулонов Пепис приказал своим клеркам разрезать рулоны и переплести в единый том как книгу, теперь известную как Пепис 2991. Трансформация двух рулонов создала горизонтальную структуру страницы, а некоторые орнаменты, вырезанные в процессе, были скопированы в том вручную. Пепис также вставил отрывки между двумя свитками и итоговую таблицу, которая не принадлежала Энтони, а была сделана до переплета свитков Пеписом. Такое радикальное обращение с исходным документом повредило некоторые иллюстрации и сегодня не рекомендуется. Первые три иллюстрации Генри Грейс а Дье, Мэри Роуз и Питер Гранат были слишком большими, чтобы поместиться на одной странице, и поэтому были преобразованы в двухстраничные развороты. В результате изгиб центра иллюстраций вниз привел к заметной потере деталей. Несмотря на это, нет никаких планов попытки воссоздать первоначальную структуру первого и третьего валков. Второй рулон, Британская библиотека Добавить MS 22047, все еще в своем первоначальном состоянии, за исключением письменного подтверждения Мэри Фокс от 1857 года и некоторого ущерба, нанесенного применением химикатов для выявления выцветшего письма.[12]

В трех списках перечислены 58 кораблей, разделенных на классы примерно по размеру и конструкции. Каждое судно представлено вместе с названием, тоннажем,[а] численность экипажа и, по словам самого Энтони, «порядок, артиллерия, боеприпасы и habillimentes для войны».[13] В первом рулоне перечислены карраки и одна лодка, начиная с самого большого корабля Генри Грейс а Дье. Второй список списков галеасы, гибрид весельных и парусных судов, и один камбуз. Наконец, третий рулон предназначен для башмаки и «гребные баржи», оба в основном уменьшенные версии галеасов. [b]

Художественный анализ

Красочное изображение одномачтового судна, которое ведет большая группа гребцов. В задней части корабля мужчина держит поднятую дубинку, подгоняя гребцов.
В Камбуз Тонкий, средиземноморского типа камбуз которые составляют центральное место трех комбинированных валков и иллюстрацию высочайшего художественного качества.

Энтони Энтони не был профессиональным художником по образованию. Иллюстрации описаны как «яркие и смелые, но [...] не претендующие на звание прекрасных произведений искусства». Сосуды по большей части расписаны по стандартной формуле, с отчетливыми повторами даже в более сложных изображениях. Стиль Энтони выражается «наивным рисованием и соответствием образцу [...], совместимому с способностями государственного чиновника с приличным любительским знанием формы и цвета».[1]

Все рулоны были примерно одинаковой длины, около 15 футов (4,6 м), и, скорее всего, их выставили рядом для демонстрации на столе или повесили на стене. Фокус всей композиции находится во втором, среднем ролике, где исключительно хорошо выполненная картина Камбуз Тонкий размещен. То, что этот корабль должен был стать центральной иллюстрацией, ясно видно из присутствия Pinnace Мэри Джеймс в первом броске, который в противном случае предназначен для (парусных) судов. Похоже, что первоначально он был помещен в начало третьего рулона среди других гребных лодок и гребных барж, но был перемещен для достижения большей равной длины.[1] Известно, что в своем стремлении соответствовать образу принца эпохи Возрождения Генрих особенно любил галеры, что было бы известно Энтони.[14][15]

Надписи, обрамляющие линии и украшения с цветочным орнаментом окрашены в красный или черный цвет, за исключением первых трех кораблей первого рулона, которые также имеют золото. Большинство иллюстраций сначала были нарисованы с помощью отвесных контуров, а затем были закрашены размывкой. Корабельная древесина светло-коричневого цвета, заштрихована на носу и корме для достижения глубины, декорации и якоря выделены красным, а зеленый цвет используется для орудий. Контуры черные, а море оттенков от «серовато-зеленого» до «более насыщенного синего».[16]

Небольшое четырехмачтовое парусное судно с небольшой скульптурой в виде ящерицы на носу.
В Саламандра, галеас, захваченный у шотландцев, и один из трех кораблей в Энтони Ролле, у которого есть опознаваемый подставное лицо.

Первые два броска выполнялись примерно с таким же количеством деталей, в то время как меньшие гребные баржи (по сути, небольшие галеры) выполнялись более поспешно. Первые два корабля первого броска, Генри Грейс а Дье и Мэри Роуз, имеют следы сетки, что указывает на то, что они были перенесены из другого чертежа, а все остальное выполнено от руки. В целом, корабли следуют формуле в зависимости от типа корабля. Исключения составляют кормовые галереи некоторых галеасов и подставные лица из Мэри Роуз, Саламандра и Единорог, последний был захвачен у шотландцев в 1544 году.[17][18] Заметным исключением является Камбуз Тонкий помещается в середину второго рулона. Он более соответствует типу галер средиземноморского типа, чем галеасы и небольшие гребные баржи, и отличается значительным количеством деталей, отсутствующих на других кораблях.[19] Это единственный корабль, на котором видна команда, в данном случае гребцы позади. пависады как защита от вражеских стрел и надзиратель в капот, герб с полной юбкой дублет и мешковатые штаны »с палкой или дубинкой, как бы отбивая время гребков гребцов.[20]

Использовать как исторический источник

Как исторический рекорд, Энтони Ролл во многих отношениях уникален. Это единственный известный полностью иллюстрированный список королевского флота эпохи Тюдоров.[21]> хотя картинки не следует рассматривать как точные изображения, взятые из реальной жизни. Например, списки орудий отдельных кораблей, которые считаются точной записью, составленной высокопоставленным государственным должностным лицом, только приблизительно соответствуют картинам.[22] Такелаж имеет лишь приблизительную точность и был описан Маргарет Рул, руководитель археологических проектов Мэри Роуз раскопок, как "сбивающее с толку собрание саваны, ratlines и остается Многие детали присутствуют, но отсутствуют другие, такие как чейн-уэльс (горизонтальные платформы, идущие по бокам), к которым были прикреплены ванты (параллельные тросы, стабилизирующие мачты), чтобы они не касались корпуса.[23]

"Питер Променгрейт" родственный корабль "Мэри Роуз"

Сравнения с Мэри Роуз

Парусник по размеру похож на уже описанный Henry Grace a Dieu. На верхней части полубака в носовой части корабля находится небольшая скульптура ярко-красного цветка.
Иллюстрация Мэри Роуз, который был сравнен с спасенными обломками реального корабля, чтобы определить историческую точность изображений корабля Энтони Энтони.

Сравнения с находками из спасенных Мэри Роуз предоставили возможность сравнить точность записей, представленных в Roll. Фотография корабля дает подсказки об основных конструктивных особенностях, таких как количество мачт и парусов. Если сравнить с описью корабля 1514 года, то можно увидеть полное совпадение, доказывающее, что иллюстрация в значительной степени точна. Однако изучение деталей конструкции показывает, что Энтони позволил себе некоторую художественную свободу. Вооружение раскрашенного корабля явно преувеличено. Тяжелые кормовые охотники (пушка, размещенная в корме, направленная назад), устанавливались через орудийные люки на нижняя палуба около ватерлинии, это было бы невозможно из-за отсутствия палубы орлопа и крутого угла (отвесности) корабля в этой области. Количество орудийных портов в бортовом борту неточно, поскольку оно подразумевает два слегка смещенных ряда по девять портов, в то время как сохранившийся правый борт Мэри Роуз имеет только один ряд орудийных портов на главной палубе с семью портами. Точность бак установить было труднее, поскольку ничего из этого не осталось; Были предложены противоречивые интерпретации того, как это выглядело.[24]

Орудия в задней части бака не поддаются объяснению, но одна теория состоит в том, что они были включены, чтобы компенсировать орудия, которые были расположены в баке. кормовой замок, направленный вперед, но который был бы закрыт из-за угла, под которым был изображен корабль.[25] Список боеприпасов, стрелкового оружия, длинные луки, стрелы, пики и счета полностью соответствует археологическим свидетельствам.[26] Как источник, ближайший по времени к опусканию Мэри Роуз, это имело центральное значение для археологического проекта, особенно при оценке численности экипажа.[27][28][29]

Флаги и украшения

Парусник с квадратными флагами вдоль перил: узоры включают горизонтальные зеленые и белые полосы, крест Святого Георгия, три геральдической лилии на синем фоне и синий, красный и золотой английский королевский герб.
Каррака Анютины глазки с различными видами геральдических знамен по перилам.

Энтони Ролл предоставляет подробную информацию о флагах, используемых на кораблях. Согласно вексилолог Тимоти Уилсон, флаги, развевающиеся с кораблей, являются «наиболее тщательно продуманным источником, который у нас есть для флагов на кораблях короля Генриха VIII, поскольку он богаче визуальными деталями, чем все другие источники вместе взятые».[30] Среди наиболее ярких флагов на иллюстрациях - удлиненные церемониальные ленты, летящие со всех кораблей в разном количестве. В них есть Святой Георгий красный крест на белом фоне на подъемник, ближайший к флагштоку, и очень длинный хвост в зелено-белую полоску. Все они имеют золотую краску на красном и зеленом и серебряную (теперь окисленную до черного) на белом. Это художественное приспособление использовалось либо для имитации трепета флагов, либо для отображения металлической нити и краски, которые иногда использовались для их украшения.[31]

Вдоль перил всех кораблей, особенно на больших бараках и Камбуз Тонкий, есть ряды баннеров с различными геральдическими изображениями, в том числе английским королевским гербом, одним или тремя флер-де-лис французского герба, кресты Святого Георгия и монограмма Генриха VIII (HR) в золоте на синем, то, что кажется розой Тюдоров, а также зеленым и белым Дом Тюдоров. Изображения флагов и знамен на кораблях в геральдическом и военном смысле считаются приблизительно точными, но не совсем последовательными. Своеобразная система командования между различными судами очевидна в том, как вывешиваются флаги на мачтах, но, похоже, она не применялась систематически. Некоторые из геральдических изображений были описаны вестником 20-го века как «маловероятные». Джордж Беллью, но Вильсон счел их по крайней мере "правдоподобными".[32]

Примечания

  1. ^ Это довольно грубая оценка нагрузки, грузоподъемности корабля, и ее не следует путать с гораздо более современными измерениями грузоподъемности корабля. смещение, что было бы значительно выше, чем цифры в рулоне. Для подробного обсуждения значения тоннажа и нагрузки в ранней военно-морской терминологии, Роджер 1997, стр. xx – xxii
  2. ^ Видеть Беннель 2000, п. 35 для подробного обсуждения определения различных судов с веслами.
  1. ^ а б c d Пэйн 2000, п. 20.
  2. ^ а б Knighton 2000, п. 5.
  3. ^ Knighton 2000 С. 3-4.
  4. ^ Роджер 1997, п. 548, примечание 35.
  5. ^ Пэйн 2000 С. 24-25.
  6. ^ Рассел 1983, Глава III.
  7. ^ Пэйн 2000, стр. 20-23.
  8. ^ Knighton 2000, стр. 4-5.
  9. ^ Энтони ролл в Британской библиотеке
  10. ^ Knighton & Loades 2000, п. xi.
  11. ^ Пэйн 2000, п. 23.
  12. ^ Knighton 2000, стр. 5-9.
  13. ^ Knighton & Loades 2000, п. 41.
  14. ^ Нагрузки 1992 С. 91–92.
  15. ^ Роджер 1997, стр. 209–10.
  16. ^ Пэйн 2000, п. 24.
  17. ^ Нау 1883 г., стр. 318, 338-9.
  18. ^ Секкомб 1903 С. 39-44.
  19. ^ Пэйн 2000, стр. 23-24.
  20. ^ Беннель 2000, п. 35.
  21. ^ Пэйн 2000, п. 25.
  22. ^ Нагрузки 2000, п. 13.
  23. ^ Правило 1983, п. 137.
  24. ^ Вайн и Хилдред 2000 С. 15–16.
  25. ^ Нагрузки 2000, стр. 13-14.
  26. ^ Вайн и Хилдред 2000, п. 18.
  27. ^ Гардинер и Аллен 2005.
  28. ^ Марсден 2009 г..
  29. ^ Штирланд 2000.
  30. ^ Уилсон и Хейворд 2000, п. 28.
  31. ^ Уилсон и Хейворд 2000 С. 31-33.
  32. ^ Уилсон и Хейворд 2000 С. 28-30.

Рекомендации

дальнейшее чтение

внешняя ссылка