Эсминец типа Асагири - Википедия - Asagiri-class destroyer

Ю.С. Югири (DD-153), Solent.jpg
JS Югири закрепленный в Солент
Обзор класса
Имя:Асагириэсминец класса
Строители:
Операторы: Японские морские силы самообороны
Предшествует:Хацуюки учебный класс
Преемник:Мурасаме учебный класс
Построено:1986–1989
В комиссии:1986–
Завершенный:8
Активный:8
Общие характеристики
Тип:Универсальный эсминец
Смещение:
  • 3500 тонн стандарт,
  • Нагрузка на корпус 5200 тонн
Длина:137,0 м (449 футов 6 дюймов)
Луч:14,6 м (47 футов 11 дюймов)
Проект:4,5 м (14 футов 9 дюймов)
Глубина:8,8 м (28 футов 10 дюймов)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:6000 миль (11000 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение:220
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и приманки:
Вооружение:
На самолетах:1 × SH-60J / K противолодочный вертолет

В Асагириэсминец класса (あ さ ぎ り 型 護衛艦, Асагири-гата-гоэй-кан) это класс разрушитель, служа с Японские морские силы самообороны (JMSDF). Это был второй класс универсальных эсминцев первого поколения JMSDF.[1]

Фон

JMSDF начал строительство Хацуюки-учебный класс разрушитель с 1977 финансового года. Это был первый класс эсминцев общего назначения. (汎 用 護衛艦, Hanyou-goei-kan) по концепции восемь кораблей / восемь вертолетов.[1] В этой концепции каждый флотилия будет состоять из одного вертолетного эсминца (DDH), пяти эсминцев общего назначения (DD) и двух эсминцы с управляемыми ракетами (DDG).[2]

Однако из-за ограничений, таких как бюджет, конструкция Хацуюки class был вынужден пойти на компромисс с точки зрения функции C4I, устойчивости и долговечности. Таким образом, эсминцы, которые будут построены после 1983 финансового года, Асагири были изменены на усовершенствованную конструкцию с расширенным корпусом и улучшенным оборудованием.[1]

Дизайн

Корпус стал увеличенным типом Хацуюки класс, а форма корпуса - стиль палубы убежища. Кроме того, поскольку последняя партия Хацуюки класс, верхняя конструкция сделана из стали, но поскольку она была включена в конструкцию с самого начала, отрицательное влияние на характеристики механизма было решено.[1]

В машинное отделение был капитально отремонтирован. Вместо COGOG двигательная установка Хацуюки класс, этот класс имеет КОГАГ силовая установка с четырьмя Kawasaki-Роллс-Ройс Спей SM1A газовые турбины. С этими мощными двигателями можно было работать на 26 узлы (48 км / ч; 30 миль / ч) при использовании только двух из четырех двигателей, особенно преимущества отслеживания подводной лодки были огромны. Также было введено чередование для повышения прочности и долговечности, как в паровая турбина управляемые эсминцы.[1]

Оборудование

Более ранняя партия оснащалась системой боевого наведения (CDS) OYQ-6. В этой системе использовался один АН / УЙК-20 компьютер такой же, как и система обработки тактических данных OYQ-5 Хацуюки класса, но с расширенной памятью он может обмениваться тактическими данными через Ссылка-11, который OYQ-5 не поддерживает. Позже все системы OYQ-6 были модернизированы до OYQ-7, интегрированной с системой направления OYQ-101 ASW.[1] Все корабли этого класса позже были оснащены терминалами для системы MOF, ключевой операционной системы C4I JMSDF, которая использует Superbird СВЧ -САТКОМ.[3]

РЛС поиска поверхности были заменены на ОПС-28. РЛС воздушного поиска были обновлены до ОПС-14С в более ранней партии, а в последней партии, ОПС-24 3D радары были представлены. Это была морская версия наземного базирования J / FPS-3. радар раннего предупреждения, и первый корабль активная матрица с электронным сканированием радар в мире. В последней партии меры поддержки радиоэлектронной борьбы системы также были заменены на NOLR-8, полностью новую разработку с упором на противокорабельная ракета защита.[1]

Его система вооружения в основном такая же, как у Хацуюки класс, за исключением незначительного изменения его FCS. Однако новый SH-60J был установлен как корабельный вертолет, поэтому было установлено устройство передачи данных большой емкости. В ангар увеличен для размещения двух вертолетов, но в эксплуатации используется только один вертолет.[1]

Корабли в классе

Асагири, Югири, и Амагири были названы в честь эсминцев Второй мировой войны. Ямагири и Асагири были переоборудованы в учебные суда.

Вымпел нет.ИмяПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСтроительДомашний портПримечание
ДД-151
TV-3516		Асагири19 сентября 1986 г.1988Корпорация IHI, ТокиоКуре 　Переоборудован в учебное судно (ТВ-3516) 16 февраля 2005 г.
переоборудован в ДД-151 в марте 2012 г.
ДД-152
TV-3515		Ямагири10 октября 1987 г.1989Мицуи, ТаманоКуре 　Переоборудован в учебное судно (ТВ-3515) 18 марта 2004 г.
переоборудован в ДД-152 в марте 2011 г.
ДД-153Югири21 сентября 1987 г.1989Sumitomo Heavy Industries Урага ССЗОминато 　Причастен к случайному подстрелу 3 июня 1996 г. американского военного корабля США. A-6E Злоумышленник, во время учений CIWS (часть RIMPAC 96). Два авиатора благополучно катапультировались, и их спасли Югири. Хотя неисправность в Фаланга CIWS изначально был замешан в качестве причины инцидента, человеческая ошибка позже был обвинен.
ДД-154Амагири9 сентября 1987 г.[4]28 февраля 1989 г.[4]Корпорация IHIМайдзуру 　
DD-155Хамагири4 июня 1988 г.1990Hitachi, MaizuruОминато 　
DD-156Сетогири12 сентября 1988 г.1990Hitachi, MaizuruОминато 　
DD-157Савагири25 декабря 1988 г.1990Mitsubishi Heavy Industries Нагасаки ВерфьСасебо 　
DD-158Умигири11 сентября 1989 г.1991Корпорация IHIКуре 　

  • JDS Асагири (ДД-151)

  • JDS Югири (ДД-153)

  • JDS Амагири (ДД-154)

  • JDS Савагири (ДД-157)

  • JDS Асагири (ТВ-3516)

  • JDS Умигири (ДД-158)

  • В ангар колода JDS Умигири (ДД-158)

  • JDS Умигири (ДД-158)


Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Kōda 2015 С. 188-207.
  2. ^ Kōda 2015 С. 167-169.
  3. ^ Ямазаки 2011.
  4. ^ а б «Разрушитель класса Асагири - ДД». seaforces.org. Получено 11 декабря 2014.

Книги

Статья

  • Ямазаки, Макото (октябрь 2011 г.). «Боевые системы современных японских эсминцев». Корабли Мира (на японском языке). Кайдзин-ша (748): 98–107. NAID  40018965310.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка