BMW 3 серии (E90) - BMW 3 Series (E90)

BMW 3 серии
(E90 / E91 / E92 / E93)
2006-2010 BMW 335i (E92) купе (2011-07-17) 01.jpg
Обзор
ПроизводствоДекабрь 2004 г. - октябрь 2013 г.
сборка
Дизайнер
  • Джоджи Нагашима (седан и универсал)
  • Марк Майкл Маркефка
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный представительский автомобиль (D )
Тип кузова
Макет
Трансмиссия
Двигатель
Размеры
Колесная база2760 мм (108,7 дюйма)
Длина4,520–4,610 мм (178,0–181,5 дюйма)
Ширина1780–1820 мм (70,1–71,7 дюйма)
Высота1380–1420 мм (54,3–55,9 дюйма)
Хронология
ПредшественникBMW 3 серии (E46)
Преемник

Пятое поколение BMW 3 серии состоит из BMW E90 (седан), BMW E91 (универсал, продаваемый как Touring), BMW E92 (купе) и BMW E93 (кабриолет) компактные автомобили представительского класса. E90 / E91 / E92 / E93 производился с 2004 по 2013 год и часто вместе именуется E90 или E9x.

E92 335i была первой моделью серии 3, выпущенной с с турбонаддувом бензиновый двигатель.[1] В семействе E9x также были представлены спущенные шины к серии 3. Автомобили с пробегом не имеют запасного колеса.

В E90 / E92 / E93 M3 это единственное поколение M3, оснащенное двигателем V8. Представлен в 2007 г.[2] он использует BMW S65 атмосферный двигатель V8 и выпускался в вариантах кузова седан, купе и кабриолет.

После введения F30 / F31 3 серии в феврале 2012 года производство седанов и универсалов E90 / E91 было прекращено. Однако купе и кабриолеты E92 / E93 оставались в производстве до 2013 модельного года.[3] после чего их заменили F32 / F33 4 серии модели.

Разработка и запуск

Дизайн пятого поколения 3 Series был заморожен в середине 2002 года, примерно за 30 месяцев до начала производства.[4] Седан и универсал были разработаны Джоджи Нагашима.[5][6] Марк Майкл Маркефка разработал купе и кабриолет.[7]

Эта линейка была представлена ​​в марте 2005 года в 2005 году с кузовами седан и универсал. Купе было представлено в 2006 году, а кабриолет - в 2007 году, оба в 2007 году.

Стили тела

Седан (E90)

Седан был первой проданной моделью из серии E90 / E91 / E92 / E93 3, выпущенной 5 марта 2005 года в качестве модели 2005 года.[8][9][10] Производство продолжалось до тех пор, пока модельный год 2009 года не был обновлен. Производство E90 закончилось после 2011 модельного года, на смену F30 в 2012 году.

Универсал (E91)

E91 вагон / недвижимость модели продавались как Touring в Европе и Sports Wagon в Северной Америке.[11] Дополнительное оборудование включало панорамный люк на крыше, который простирается до задней части салона. Уровень отделки салона обычно был аналогичен седану E90, однако M3 не производился в кузове универсал.[12]

Несколько рынков за пределами Европы предлагали лишь небольшую часть моделей в кузове универсал. В Соединенных Штатах и ​​Канаде единственной моделью универсалов, доступной до 2007 года, была 325xi,[13] а затем 328i и 328xi с 2007 года.[14]

Купе (E92)

В августе 2006 года, через год после того, как был представлен седан, был представлен кузов купе E92.

По сравнению с предыдущими поколениями 3-й серии, купе имеет больше отличий по внешнему стилю от моделей седана. К ним относятся дизайн задних фонарей (L-образный на купе), более крутые фары и меньшие боковые окна. Как и у его предшественника E46, двери купе длиннее и имеют безрамные дверные окна, заднее сиденье вмещает двух пассажиров (по сравнению с трехместным сиденьем в седане) с задним поддоном центральной консоли, а передние ремни безопасности находятся на моторизованных. руки, которые простираются от Центральная стойка передать ремни безопасности водителю и / или пассажиру.

E92 был последним поколением, которое включало кузова купе (и кабриолет) в линейку 3-й серии. Для более поздних поколений эти стили тела продаются как 4 серии. Несмотря на то, что E90 / E91 постепенно заменяется на F30 / F31 после 2011 модельного года, E92 / E93 продолжали выпускаться в 2013 модельном году. Затем на смену ему пришла модель F32 / F33 2014 модельного года.

Кабриолет (E93)

E93 с поднятой крышей

Кабриолет E93 был первой моделью BMW, в которой использовалась убирающаяся жесткая крыша (складная металлическая крыша) вместо матерчатой, как раньше. E93 был одним из первых жестких дисков с убирающейся крышей в своем ценовом диапазоне.[15][16] Опция «Комфортный доступ» позволяет поднимать и опускать крышу с помощью брелок. Боковые окна E93 на 30 процентов больше, чем у его предшественника с откидным верхом E46, в результате чего обзорность увеличилась на 38 процентов.[17]

Кабриолет BMW 3 серии часто стоил дороже, чем у прямых конкурентов, однако обозреватели хвалили его пространство для пассажира / багажника (даже с опущенной крышей), динамику движения, вес и жесткость шасси.[18][19][20][21]

Двигатели

Бензин

Официальные характеристики следующие:[22]

МодельГодыДвигательМощностьКрутящий момент
316i2005–20131,6 л N45
рядный-4
85 кВт (114 л.150 Н · м (111 lb⋅ft)
2007–20131,6 л N43
рядный-4
90 кВт (121 л.160 Нм (118 lb⋅ft)
318i2005–20072,0 л N46
рядный-4
95 кВт (127 л.180 Нм (133 lb⋅ft)
2007–2008105 кВт (141 л.190 Нм (140 lbft)
2007–2013100 кВт (134 л.180 Нм (133 lb⋅ft)
2007–20132,0 л N43
рядный-4
110 кВт (148 л.200 Нм (148 фунт-футов)
320i2005–20072,0 л N46
рядный-4
110 кВт (148 л.200 Нм (148 фунт-футов)
2007–20112,0 л N46
рядный-4
115 кВт (154 л.200 Нм (148 фунт-футов)
2007–20132,0 л N43
рядный-4
125 кВт (168 л.210 Н · м (155 lb⋅ft)
320si2005–20072,0 л N45
рядный-4
127 кВт (170 л.210 Н · м (155 lb⋅ft)
323i2005–20072,5 л N52
рядный-6
130 кВт (174 л.230 Нм (170 фунт-футов)
2007–2013149 кВт (200 л.244 Нм (180 фунт-футов)
325i2005–20072,5 л N52
рядный-6
160 кВт (215 л.250 Нм (184 фунт-фут)
2007–20133,0 л N53
рядный-6
160 кВт (215 л.270 Нм (199 фунт-футов)
328i2007–20133,0 л N52
рядный-6
172 кВт (231 л.271 Нм (200 фунт-футов)
330i2005–20073,0 л N52
рядный-6
190 кВт (255 л.300 Нм (221 фунт-фут)
2007–2013200 кВт (268 л.315 Нм (232 фунт-фут)
2007–20133,0 л N53
рядный-6
200 кВт (268 л.320 Нм (236 lb⋅ft)
335i2006–20093,0 л N54
рядный-6 Твин турбо
225 кВт (302 л.400 Нм (295 фунт-футов)
2010–20133,0 л N55
рядный-6 турбо
225 кВт (302 л.400 Нм (295 фунт-футов)
335is2011–20133,0 л N54
рядный-6 Твин турбо
240 кВт (322 л.500 Нм (369 фунт-футов)
M32007–20134,0 л S65 V8309 кВт (414 л.400 Нм (295 фунт-футов)
M3 GTS2010–20114,4 л S65 V8331 кВт (444 л.440 Нм (325 lbft)

Поскольку следующее поколение 3-й серии использовало двигатели с турбонаддувом для всего модельного ряда, E90 / E91 / E92 / E93 были последней 3-й серией, доступной с атмосферный двигатель.

В некоторых регионах США 328i оснащался двигателем BMW N51 рядный шестицилиндровый двигатель и продается как СУЛЕВ модель.

Дизель

МодельГодыДвигатель- турбоМощностьКрутящий момент
316d2009–20112,0 л N47
рядный-4
85 кВт (114 л.260 Нм (192 lbft)
318d2005–20072,0 л M47
рядный-4
90 кВт (121 л.280 Нм (207 фунт-футов)
2007–20112,0 л N47
рядный-4
105 кВт (141 л.320 Нм (236 lb⋅ft)
320d2005–20072,0 л M47
рядный-4
120 кВт (161 л.340 Нм (251 фунт-фут)
2007–20132,0 л N47
рядный-4
130 кВт (174 л.350 Нм (258 фунт-футов)
2010–2012135 кВт (181 л.380 Нм (280 фунт-футов)
320d ED2010–2013120 кВт (161 л.380 Нм (280 фунт-футов)
325d2006–20093,0 л M57
рядный-6
145 кВт (194 л.400 Нм (295 фунт-футов)
2010–20123,0 л N57
рядный-6
150 кВт (201 л.430 Нм (317 фунт-футов)
330d2005–20083,0 л M57
рядный-6
170 кВт (228 л.500 Нм (369 фунт-футов)
2008–20123,0 л N57
рядный-6
180 кВт (241 л.520 Нм (384 фунт-фут)
335d2006–20133,0 л M57
рядный-6
210 кВт (282 л.580 Нм (428 фунт-футов)

Приостановка

Впереди, Стойки МакФерсон с алюминиевым держателем ступицы и алюминиевыми двойными нижними тягами, образующими виртуальную точку поворота. Этот дизайн ранее использовался на всех моделях BMW 5, 7 и 8 серий.

Задняя подвеска - пятирычажная. Многорычажная подвеска со сборным стальным подрамником, сборными стальными рычагами и чугунной опорой. BMW обозначил этот дизайн как «HA 5».[23]

Колеса

BMW E90 + имеет разболтовку 5x120 с размеры колес от 16 до 20 дюймов в диаметре. Для этой модели было выпущено 49 оригинальных стилей дисков.

Оборудование

Интерьер

Дополнительные функции (некоторые из которых входят в стандартную комплектацию для более высоких моделей) включают ксеноновые фары, автоматический климат-контроль, парктроник, сиденья с электроприводом, спутниковая навигация, стеклянный люк, подогрев передних сидений, Bluetooth и аудиовход USB.[24][25][26]

Дополнительное оборудование можно заказать индивидуально или объединить в пакеты. Дополнительные цвета салона, известные как BMW Individual, также были доступны за дополнительную плату.

Состав «Премиум-пакета» зависит от года выпуска и рынка.[27] В него входили такие предметы, как кожаные сиденья.[28] с регулировкой мощности, функцией сиденья с памятью, поясничной опорой, зеркалами с автоматическим затемнением, цифровым компасом, автоматически складывающимися наружными зеркалами, BMW Assist с Bluetooth и универсальным устройством открывания гаража.[29]

Пакет для холодной погоды включает в себя омыватели фар, передние сиденья с подогревом и раздельные / складывающиеся задние сиденья с сумкой для лыж.[30][31]

«Спортивный пакет» включает кожаное спортивное рулевое колесо с тремя зубцами, спортивные передние сиденья, 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску и увеличение ограничителя скорости до 148 миль в час (238 км / ч).[31]

«Технологический пакет» включает iDrive, навигацию, доступ без ключа («Комфортный доступ»), выбираемые режимы движения («M Drive»), HD-радио и электронный контроль демпфирования.[32][33]

«Performance Power Kit» (PPK) был представлен для 335i и был доступен для установки в дилерских центрах BMW, он включал настройку, которая увеличивала мощность двигателя для 335i до 239 кВт (320 л.с.) и 450 Н · м (332 фунт-сила). футов) для автомобилей с автоматической трансмиссией и 430 Нм (317 lbft) для автомобилей с механической коробкой передач, общий прирост 15 кВт (20 л.с.) и 50 Нм (37 lb lft), BMW утверждает, что их инженеры протестировали и разработали эти комплекты Performance Power Kits таким образом, чтобы оборудованные автомобили не жертвовали надежностью или расходом топлива, результатом было заявленное снижение на 0,2 секунды в разы от 0 до 100 км / ч,[34] комплект был доступен как для автомобилей N54, так и для N55 335i,[35] было легко проверить, был ли автомобиль оснащен PPK, поскольку во время установки наклейки с надписью «BMW Performance Power Kit» были размещены рядом с воздухозаборником на всех оборудованных транспортных средствах,[35] автомобили 335i, оснащенные N55, также имели добавленные выхлопные газы, включенные как часть настройки PPK, также включенные в PPK были добавлены дополнительный радиатор, более производительные вентиляторы на основном радиаторе и улучшенные воздуховоды в попытке справиться с любыми дополнительными тепло, вызванное настройкой.[34][36][37][38]

Модель м3

E92 M3 купе
E90 M3 седан

Модель M3 была оснащена BMW S65 Двигатель V8 выпускается в вариантах кузова седан, купе и кабриолет.

Модели Alpina

Модели Alpina B3 и D3 были основаны на E90 / E91 / E92 / E93. B3 был оснащен 6-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, а D3 - 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом.

Специальные издания

320si

Удовлетворить омологация требования к FIA Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) BMW построила 2600 экземпляров 320si.[39]

335is

BMW 335is (E93) с опущенной крышей

335is выпускались в кузовах купе и кабриолет для рынка Северной Америки. Его позиция в модельном ряду находилась между обычными 335i и M3, и было произведено около 4500 единиц. 335is использует более производительную версию N54 двигатель, который увеличивает наддув с 8,7 до 11,6 фунтов на квадратный дюйм (от 0,6 до 0,8 бар).[40] Это приводит к 239 кВт (320 л.с.) и 450 Нм (332 фунт-фут) крутящего момента, плюс функция избыточного ускорения увеличивает крутящий момент до 370 фунт-фут (502 Нм) на срок до 7 секунд.

Варианты трансмиссии были 7-ступенчатые. трансмиссия с двойным сцеплением (DCT) с пусковым механизмом или 6-ступенчатая МКПП. Механическая коробка передач имеет улучшенное сцепление по сравнению с обычным 335i.

Другие изменения по сравнению с 335i включают более жесткие опоры двигателя, более мощную выхлопную систему, модернизированную систему охлаждения, другое рулевое колесо, спортивные сиденья и табличку «335is» на приборной панели и в комбинации приборов.[41][42] Внешние отличия заключаются в увеличенных отверстиях для воздуха в переднем бампере, в заднем бампере, который включает элемент в стиле диффузора, черные решетки радиатора и 18-дюймовые или 19-дюймовые колеса Style 313.

Изменения модельного года

Подтяжка лица 2008 (LCI)

В сентябре 2008 г. подтяжка лица (LCI) версии седана и универсала были выпущены на 2009 год. год выпуска. По сравнению с обычно незначительными изменениями BMW LCI, эти изменения были относительно обширными.

Механические изменения включали увеличение задней колеи на 24 мм (0,94 дюйма) для некоторых моделей, увеличение мощности для 320d со 130 до 135 кВт (от 174 до 181 л.с.) и увеличение мощности. N57 двигатель замена M57 для модели 330d.[43]

Изменения стиля включали передний и задний бамперы, зеркала заднего вида, фары, задние фонари, крышку багажника, более широкие решетки радиатора и измененные линии сгиба капота.[44][45]Новые модели полного привода 2009–2011 годов (LCI) с полным приводом стали известны как модели «xDrive», в отличие от предыдущих моделей с полным приводом 2006–2008 (pre-lci), которые были обозначены как модели «xi». Новый xDrive модели получили значки xDrive на бампере и справа и слева под боковыми габаритными фонарями. Что касается интерьера, то на передние сиденья были добавлены подголовники, активируемые при столкновении, обновлена ​​дополнительная навигационная система Professional, обновлен iDrive и увеличено разрешение дисплея.[46]

2010

Для 2010 модельного года[47] Модели Sport, Lifestyle и Exclusive Edition были представлены для моделей седанов и универсалов. Была добавлена ​​модель универсал 316d, а также седан 320d EfficientDynamics Edition.

Механические изменения включали соответствие стандарту выбросов EU5, соответствие выбросов EU6 (опция) для моделей 320d и 330d, увеличение мощности для моделей 318d, 320d, 325d и 330d, N54 двигатель в 335i заменяется на N55 двигатель и дополнительные функции для BMW ConnectedDrive.

Безопасность

7§9[48]
Euro NCAP оценки[49]
Взрослый житель:5/5 звезд
Ребенок в номере:4/5 звезд
Пешеход:1/4 звезды

Euro NCAP отметила плохую защиту пешеходов, присвоив 4 балла из 36, сообщив, что 3-я серия «очень разочаровала» в этом отношении.

IIHS

В Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дает 3-й серии общую оценку «хорошо» в краш-тестах как при лобовом, так и при боковом ударе. 3-я серия получила оценки «хорошо» во всех шести категориях фронтальных краш-тестов.[50] и оценки «хорошо» в шести из девяти категорий испытания на боковой удар.[51] IIHS также дал серии 3 Лучший выбор безопасности награда. Кабриолет оценен как "предельный" при боковых ударах,[52] что делает кабриолет 3-й серии самым низким по рейтингу автомобилем, продаваемым в настоящее время в своем классе по результатам испытаний IIHS.[53]

Седан 2008 года НАБДД оценки[54]
Фронтальный водитель:4/5 звезд
Фронтальный пассажир:4/5 звезд
Боковой задний водитель:5/5 звезд
Боковой задний пассажир:5/5 звезд
Перекатывать:4/5 звезд

Напоминает

В ноябре 2017 года BMW отозвала 672 000 автомобилей 3-й серии 2006–11 модельных годов с электронными компонентами системы климат-контроля, подверженными риску перегрева из-за неисправного электродвигателя вентилятора.[55]

Производство

Завод BMW в Лейпциге, Германия: Точечная сварка кузовов автомобилей BMW 3 серии с KUKA промышленные роботы.

В 2002, Норберт Райтхофер и начальник отдела развития Буркхард Гешель выступили с инициативой по сокращению вдвое времени, необходимого для полного производства нового поколения 3-й серии, с шести месяцев до трех.[56]

E90 производился в Германии (Лейпциг, Мюнхен и Регенсбург ) и в Южной Африке (Росслин ).[57] Местное собрание полный нокдаун (CKD) комплекты использовались для автомобилей, продаваемых в Китае, Египте,[58] Индия,[59][60] Индонезия, Малайзия,[61] Мексика,[62] Таиланд[63] и Россия.[64]

Даты производства для каждого типа кузова следующие:

Продажи

Впервые поступив в продажу в марте 2005 года, автомобиль быстро стал самым продаваемым автомобилем BMW Group во всем мире, и к концу года было поставлено 229 900 автомобилей.[71]

Серия BMW E90 была самым продаваемым автомобилем класса люкс в Канаде и США. 2006 E90 ознаменовал 15-й год подряд, когда 3-я серия была названа. Автомобиль и водительские 10 лучших.[72][73]

Продано единиц согласно годовым отчетам BMW:[74]

ГодОбщийСедан E90Универсал E91Купе E92Кабриолет E93Примечания
2005256,981229,93227,049--Седан запущен в марте, универсал представлен в сентябре.
2006463,820336,232105,48322,105-Купе представили в сентябре.
2007555,135310,194102,39989,57252,970Кабриолет запущен в марте.
2008474,208246,23193,19179,24855,538
2009397,103219,85084,60154,85237,800
2010399,009242,83174,00846,35835,812
2011384,464240,27972,05439,33232,799
2012112,707-59,14429,52524,038Запущен седан F30.
201332,658--15,24017,418F30 Touring запущен осенью 2012 года.
Общий3,076,0851,825,549617,929376,232256,375

Автоспорт

E90 320si WTCC автомобиль за рулем Энди Приоль

BMW WTCC заводской водитель Энди Приоль выиграл 2006 и 2007 Чемпионат мира по кузовным автомобилям на 320si E90 и четыре других водителя одержали более 35 побед в чемпионате.

E90 320si использовался несколькими командами в Британский чемпионат по кузовным гонкам (BTCC). Чемпионат гонщиков BTCC 2009 был выигран Колин Теркингтон с помощью E90 320si.

E92 Art Car вошел в 2010 24 часа Ле-Мана гонки, с Энди Приоль (Великобритания), Дирк Мюллер (Германия) и Дирк Вернер (Германия) за рулем машины номер 78[75][76] который не смог завершить гонку.[77]

Награды

  • В апреле 2006 года E90 был награжден Мировой автомобиль года заглавие. Автомобиль хвалили за баланс между производительностью и практичностью, а также между стилем и серьезностью. Жюри также высоко оценило новые дизельные двигатели и полноприводные варианты.[78]
  • Автомобиль и водитель журнал перечислил E90 на своих Список десяти лучших восемь раз подряд с 2006 по 2013 год.
  • E90 был назван "Лучший новый спортивный седан"в 2006 г. Канадский автомобиль года награды.
  • Это было Импортный автомобиль года в Японии на 2005–06 гг.
  • Британский автомобильный журнал Какая машина? наградил это Автомобиль года 2006. С 2006 по 2011 год они тоже его награждали. Компактный руководитель года.
  • В апреле 2011 года седан E90 335d выиграл Дизельный автомобиль 2011 года награда, удостоенная читателей журнала The Diesel Driver, получившая 29,6% голосов.
  • Британский автомобильный журнал Какая машина? присудил BMW 320d EfficientDynamics Auto абсолютному победителю «Зеленый автомобиль года 2012». Модель 320d имеет комбинированную экономию топлива в Великобритании 56 миль на галлон и CO
    2
    выбросы 110г / км.[79]

Рекомендации

  1. ^ "Обзор BMW 335i Coupe (2006)". www.carmagazine.co.uk. Получено 16 декабря 2017.
  2. ^ Послепродажное обучение - Информация о продукте. E92 M3 Автомобиль в сборе (PDF). Сервис BMW. Июль 2007 г.. Получено 10 сентября 2017.
  3. ^ «Выбор модели 3'E92 LCI 318i». www.realoem.com. Получено 1 апреля 2017.
  4. ^ «Новый подход BMW к покупке / переработке / производству E90». www.e90post.com. Получено 9 января 2017.
  5. ^ «От чертежной доски к дороге» (PDF). BMW Group. Получено 8 октября 2012.
  6. ^ "Дизайнеры автомобилей BMW". www.bmwism.com. Архивировано из оригинал 21 апреля 2009 г.. Получено 9 января 2017.
  7. ^ «Новый BMW 3 серии Купе: эскиз дизайна (06/2006)». Получено 11 марта 2013.
  8. ^ Петерс, Вольфганг. "Der neue Dreier BMW: Größer, gewichtiger, erwachsener" - через www.faz.net.
  9. ^ "2005 BMW 325xi E90 технические характеристики, информация". www.carfolio.com.
  10. ^ «Технические характеристики BMW 318i E90 Sedan (2005-2008)». www.bmwheaven.com.
  11. ^ "2014 BMW 328i xDrive Sport Wagon". www.caranddriver.com. 1 мая 2014 г.. Получено 30 марта 2019.
  12. ^ «BMW 3 серии Touring (рекламный проспект 2012 года)» (PDF). www.bmw.com. Архивировано из оригинал (PDF) 11 марта 2016 г.
  13. ^ «Выбор модели 3 серии». www.bmwusa.com. Архивировано из оригинал 1 августа 2013 г.
  14. ^ "Спортивный универсал BMW 3 серии 2007 года" (PDF). БМВ Северной Америки, ООО. Архивировано из оригинал (PDF) 10 ноября 2006 г.. Получено 9 сентября 2012.
  15. ^ «2007 335i». www.cars.com. Архивировано из оригинал 13 октября 2012 г.. Получено 8 августа 2012.
  16. ^ "Обзор: BMW 328i Кабриолет 2011 года". www.leftlanenews.com.
  17. ^ "BMW 335i Кабриолет 2008 года - Обзор первой поездки". www.caranddriver.com.
  18. ^ "Кабриолет BMW 328i 2009 - Тест-драйв и обзор нового автомобиля - Кабриолет BMW 328i 2009". Cars.about.com. 21 сентября 2010 г. В архиве из оригинала 26 сентября 2010 г.. Получено 3 октября 2010.
  19. ^ «Сравнение роскошных кабриолетов: Audi A5 2010 года, BMW 335i 2010 года, Infiniti G37 2009 года и Lexus IS 350 2010 года». Motor Trend. Получено 22 июн 2011.
  20. ^ «Audi A5 2.0T Quattro 2010 г. и BMW 328i 2010 г., Infiniti G37 2009 г., Lexus IS350C 2010 г. - Сравнительные испытания». Caranddriver.com. Получено 22 июн 2011.
  21. ^ "2009 BMW 328i, 2009 Volvo C70 - Автоматическая коробка передач - Роскошные кабриолеты с жесткой крышей - Автомобильный журнал". Automobilemag.com. Архивировано из оригинал 27 июля 2009 г.. Получено 24 ноября 2011.
  22. ^ "Все ясно, для вывода на рынок BMW M3 GTS". www.bmwgroup.com. Получено 9 июля 2019.
  23. ^ "Подвеска и компоненты шасси E90". www.e90post.com.
  24. ^ «BMW» Тест-драйв: BMW 323i 2006 г.. CanadianDriver. 21 декабря 2005 г.. Получено 13 сентября 2010.
  25. ^ Хорошо, The (19 марта 2010 г.). «BMW 128i против BMW 323i - ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРЕНЬ ИССЛЕДУЕТ, ПОЧЕМУ И ПОЧЕМУ НЕТ». Хорошая машина, плохая машина. Получено 13 сентября 2010.
  26. ^ "BMW 323i 2006 года". Wheels.ca. Архивировано из оригинал 26 августа 2010 г.. Получено 13 сентября 2010.
  27. ^ "Может кто-нибудь рассказать мне о пакетах опций e90?". www.bimmerforums.com. Получено 20 января 2017.
  28. ^ «Сиденья 335i с кожей или кожзаменителем?». www.bimmerfest.com. Получено 20 января 2017.
  29. ^ "Премиум-пакет того стоит?". www.e90post.com. Получено 20 января 2017.
  30. ^ «Пакет для холодной погоды» или просто «Сиденья с подогревом»?. www.bimmerfest.com. Получено 20 января 2017.
  31. ^ а б "BMW 330i 2006 года - Долгосрочные дорожные испытания". www.caranddriver.com. Получено 20 января 2017.
  32. ^ "Рекомендуемый технический пакет E92 M3?". www.m3post.com. Получено 20 января 2017.
  33. ^ "Руководство покупателя BMW M3 E90 / E92". Секретный антураж. 1 октября 2014 г.. Получено 20 января 2017.
  34. ^ а б «BMW Performance Power Kit для 335i и 135i дебютирует в Женеве». Motor1.com. Получено 5 октября 2020.
  35. ^ а б «Комплекты BMW Performance Power Kits для 135i и 335i по специальной цене до конца 2011 года». www.1addicts.com. Получено 5 октября 2020.
  36. ^ "ShopBMWUSA.com | BMW Performance Power Kit". www.shopbmwusa.com. Получено 5 октября 2020.
  37. ^ «BMW Performance Power Kit (PPK) для двигателей N55». Кодирование BMW в районе залива Сан-Франциско. 10 июня 2016 г.. Получено 5 октября 2020.
  38. ^ «Комплекты BMW Performance Power Kits для 135i и 335i по специальной цене до конца 2011 года». www.1addicts.com. Получено 5 октября 2020.
  39. ^ "БМВ 320si". www.evo.co.uk. Архивировано из оригинал 16 апреля 2008 г.
  40. ^ «Первый тест: 335is 2011 г.». www.motortrend.com.
  41. ^ "BMW 335is Coupe 2011 года". Автомобиль и водитель. Январь 2010 г.. Получено 6 августа 2015.
  42. ^ "BMW 335is 2011 года". Дорога и трек. 12 января 2011 г.. Получено 6 августа 2015.
  43. ^ Тан, Пол. «Обновленный BMW 3-й серии 2009 года, полная информация и фотографии». www.paultan.org. Архивировано из оригинал 27 марта 2019 г.
  44. ^ «Сравнение фотографий: фейслифтинг купе E92 и предварительный фейслифтинг». www.bmwblog.com. Получено 10 марта 2017.
  45. ^ «Изменения LCI». www.e90post.com. Получено 10 марта 2017.
  46. ^ "Обзор BMW 335i и 330d LCI 2009 года". www.paultan.org. Получено 10 марта 2017.
  47. ^ «BMW 3 серии 2010 модельного года». Press.bmwgroup.com. Получено 7 января 2017.
  48. ^ 1
  49. ^ «Для более безопасных автомобилей | BMW 3 серии». Euro NCAP. В архиве из оригинала 26 февраля 2009 г.. Получено 12 апреля 2009.
  50. ^ «IIHS-HLDI: BMW 3 серии». Iihs.org. 25 ноября 2008 г. В архиве из оригинала 20 апреля 2009 г.. Получено 12 апреля 2009.
  51. ^ «IIHS-HLDI: BMW 3 серии». Iihs.org. 25 ноября 2008 г. В архиве из оригинала 23 марта 2009 г.. Получено 12 апреля 2009.
  52. ^ «IIHS-HLDI: кабриолет BMW 3 серии». Iihs.org. 18 ноября 2009 г. В архиве из оригинала 10 апреля 2010 г.. Получено 16 марта 2010.
  53. ^ «IIHS-HLDI: кабриолеты среднего размера - современные модели». Iihs.org. В архиве из оригинала 7 апреля 2010 г.. Получено 16 марта 2010.
  54. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov. Получено 18 апреля 2011.
  55. ^ Кэрон, Кристина. «BMW отзывает примерно миллион автомобилей, находящихся под угрозой возгорания». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 августа 2018.
  56. ^ Пример для подражания для командного игрока BusinessWeek - 16 октября 2006 г.
  57. ^ «Новая эра для завода BMW в Южной Африке Росслин». www.bmwgroup.com. Получено 26 декабря 2017.
  58. ^ «Баварская Авто Групп». www.bag-eg.com. 9 апреля 2010. Архивировано с оригинал 22 июля 2010 г.. Получено 13 июн 2010.
  59. ^ Дэвид Гоу (29 марта 2007 г.). «BMW открывает сборочный завод в Индии». www.theguardian.com. В архиве из оригинала 5 января 2017 г.. Получено 5 января 2017.
  60. ^ «BMW 3 серии E90 Производство в Ченнаи, Индия». www.youtube.com. Получено 20 мая 2019.
  61. ^ Кон Вай Луен (9 марта 2012 г.). «Последний выпуск E90 BMW 3 Series от Кулима». www.autoworld.com.my. В архиве из оригинала 5 января 2017 г.. Получено 5 января 2017.
  62. ^ «Завод БМВ». www.roadfly.com. Архивировано из оригинал 18 сентября 2017 г.. Получено 20 мая 2019.
  63. ^ «БАМЦ профиль». www.bag-eg.com. Архивировано из оригинал 22 августа 2010 г.. Получено 5 июн 2010.
  64. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW". www.avtotor.ru. Архивировано из оригинал 8 июня 2003 г.. Получено 13 июн 2010.
  65. ^ https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2006/hv/geschaeftsbericht_2005_gesamt_en.pdf
  66. ^ https://www.autoweek.com/car-life/classic-cars/a1708531/bmw-3-series-look-back-first-six-generations/
  67. ^ «Выбор модели - 3'E90 LCI - седан - 318i - EUR - 10/2011». www.realoem.com. Получено 13 июн 2020.
  68. ^ «Выбор модели - 3'E91 LCI - Touring - 318i - EUR - 05/2012». www.realoem.com. Получено 13 июн 2020.
  69. ^ "3'E92 LCI - Coupe - 335i - EU - выбор месяца". www.realoem.com. Получено 20 мая 2019.
  70. ^ "3'E93 LCI - Покрытие - 335i - ЕС - выбор месяца". www.realoem.com. Получено 20 мая 2019.
  71. ^ [email protected]. «BMW Group, годовой отчет 2005 (последний просмотр 11 октября 2006 г.)». Bmwgroup.com. В архиве из оригинала 24 сентября 2010 г.. Получено 3 октября 2010.
  72. ^ Чере, Чаба. «10 лучших автомобилей 2006 года: лучший спортивный седан класса люкс» (Январь 2006 г.). Hearst Communications, Inc. Hearst Communications, Inc.. Получено 23 сентября 2014.
  73. ^ Хорошо, The (25 января 2010 г.). "КОНЕЦ 2009 ГОДА СРАВНЕНИЕ ПРОДАЖ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КАНАДЕ". Хорошая машина, плохая машина. Получено 13 сентября 2010.
  74. ^ [email protected]. «БМВ Групп». BMW Group. В архиве из оригинала от 9 июня 2010 г.. Получено 13 июн 2010.
  75. ^ Боуман, Зак (6 апреля 2010 г.). «BMW Art Car примет участие в гонке« 24 часа LeMans »». Autoblog.com. Получено 7 января 2017.
  76. ^ «BMW Art Car примет участие в гонке« 24 часа LeMans »». Bmwblog.com. Получено 7 января 2017.
  77. ^ Абуэлсамид, Сэм (12 июня 2010 г.). "BMW Art Car и полностью женский Ford GT из Ле-Мана". Autoblog.com. Получено 7 января 2017.
  78. ^ «BMW 3-Series объявлен Всемирным автомобилем года». Награды World Car of the Year. 13 апреля 2006 г. Архивировано с оригинал 13 ноября 2006 г.. Получено 11 октября 2006.
  79. ^ Час Халлетт (19 сентября 2012 г.). «BMW 320d ED стал Зеленым автомобилем года». Какая машина?. Архивировано из оригинал 23 сентября 2012 г.. Получено 27 сентября 2012.