BMW 3 серии (E46) - BMW 3 Series (E46)

BMW 3 серии (E46)
BMW 330Ci (E46) купе 2000-2003 (2011-07-17) 01.jpg
Обзор
ПроизводствоДекабрь 1997 г. - август 2006 г.
сборка
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный руководитель (D )
Тип кузова
Макет
СвязанныйBMW 3 серии Компактный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2725 мм (107,3 ​​дюйма)[1]
Длина
  • 4470 мм (176,0 дюйма) (седан)
  • 4480 мм (176,4 дюйма) (универсал)
  • 4490 мм (176,8 дюйма) (купе / кабриолет)
Ширина
  • 1740 мм (68,5 дюйма) (седан / универсал)
  • 1760–1780 мм (69,3–70,1 дюйма) (купе / кабриолет)
Высота
  • 1,410–1430 мм (55,5–56,3 дюйма) (седан / универсал)
  • 1360–1370 мм (53,5–53,9 дюйма) (купе / кабриолет)
Снаряженная масса
  • 1,285–1,655 кг (2,833–3,649 фунтов) (седан)[2][3]
  • 1,365–1,785 кг (3,009–3,935 фунтов) (универсал)[4][1]
  • 1,285–1,555 кг (2,833–3,428 фунтов) (купе)[5][6]
  • 1,465–1635 кг (3,230–3,605 фунтов) (кабриолет)
[7][8]
Хронология
ПредшественникBMW 3 серии (E36)
ПреемникBMW 3 серии (E90)
Интерьер

В BMW E46 это четвертое поколение BMW 3 серии диапазон компактные автомобили представительского класса, который производился с 1997 по 2006 год. Модели кузова этой линейки:

Полный привод, который последний раз был доступен в 3-й серии в 1991 году,[9] был повторно представлен для E46 на моделях 325xi, 330xi и 330xd.[10][11] E46 была первой серией 3, доступной с двигателем, использующим Valvetronic (регулируемый подъем клапана).[12] Различные электронные функции были также представлены в серии 3 поколения E46, включая спутниковую навигацию, электронное распределение тормозного усилия, дворники с датчиком дождя и светодиодные задние фонари.[13][14][15]

В E46 M3 питается от BMW S54 рядный шестицилиндровый двигатель с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач SMG-II. M3 был представлен в конце 2000 года и выпускался только в кузовах купе и кабриолет.

После введения E90 3 серии седаны в конце 2004 г. начали снимать с производства Е46. Однако модели E46 купе и кабриолет оставались в производстве до августа 2006 года.[16]

Разработка

В 1993 г. началась программа разработки E46 под руководством главного инженера. Вольфганг Зибарт и руководитель отдела исследований и разработок Вольфганг Райтцле. В конце 1993 года начались проектные работы под руководством главного конструктора. Крис Бэнгл и продолжался в 1995 году.[17] В мае 1995 года Эрик Гоплен из Эрика Гоплена разработал общий внешний вид E46. DesignworksUSA был одобрен, и в результате BMW заключила контракт с DesignworksUSA на работу вместе с собственной командой дизайнеров BMW Group над созданием внешнего кузова для линейки 3 серии в феврале 1996 года.[18][19][20] Команда разработчиков сделала упор на улучшение аэродинамики и повышение агрессивности автомобиля.[19] Патенты на промышленные образцы были поданы в Германии 16 июля 1997 г.[21] и в США 16 января 1998 г.[22]

Крис Бэнгл и доктор Вольфганг Райтцле (руководитель отдела исследований и разработок BMW)[23] до 1995 года отвечали за внешний вид серийного седана,[24][25] как видно из патента на образец 1997 года. Разработка производства седана заняла 24 месяца после замораживания дизайна и 31 месяц с момента утверждения дизайна исполнительным советом в 1995 году до начала его серийного производства в декабре 1997 года.[26] Эрик Гоплен проектировал серийные купе, кабриолет и универсал в 1996–1997 годах. Седан E46 был представлен в пресс-релизе 11 ноября 1997 года и поступил на рынок в конце апреля 1998 года с доставкой клиентам.[27]

Стили тела

  • седан / седан

  • купе

  • кабриолет

  • вагон / недвижимость

  • BMW 3 серии компактный

Двигатели

Заводские характеристики перечислены ниже.[28] Модели купе и кабриолет были обозначены как «Ci», а полноприводные модели - как «xi».

Бензин

МодельГодыДвигательМощностьКрутящий момент
316i1999–20011,9 л M43
рядный-4		77 кВт (103 л.165 Нм (122 фунт-фут)
2001 - 20041,6 л N40
рядный-4		85 кВт (114 л.150 Н · м (111 lb⋅ft)
2001–20041,8 л N42
рядный-4		85 кВт (114 л.175 Нм (129 lbft)
2004–20051,8 л N46
рядный-4		85 кВт (114 л.175 Нм (129 lbft)
318i1998–20011,9 л M43
рядный-4		87 кВт (117 л.180 Нм (133 lb⋅ft)
2001–20052,0 л N42
рядный-4		107 кВт (143 л.200 Нм (148 фунт-футов)
2003–20062,0 л N46
рядный-4		112 кВт (150 л.200 Нм (148 фунт-футов)
320i1998–20002,0 л M52
рядный-6		110 кВт (148 л.190 Нм (140 lbft)
2000–20062,2 л M54
рядный-6		125 кВт (168 л.210 Н · м (155 lb⋅ft)
323i1998–20002,5 л M52
рядный-6		126 кВт (169 л.245 Нм (181 фунт-фут)
325i
(ЕВРОПА)		2001–20062,5 л M54
рядный-6		141 кВт (189 л.245 Нм (181 фунт-фут)
325i
(НАС)		137 кВт (184 л.237 Нм (175 фунт-футов)
328ci1998–20002,8 л M52
рядный-6		143 кВт (192 л.280 Нм (207 фунт-футов)
330ci
(ЕВРОПА)		2000–20063,0 л M54
рядный-6		172 кВт (231 л.300 Нм (221 фунт-фут)
330i
(НАС)		168 кВт (225 л.290 Нм (214 фунт-футов)
330i ЖП2003–2006175 кВт (235 л.301 Нм (222 фунт-фут)
M3
(ЕВРОПА)		2000–20063,2 л S54
рядный-6		254 кВт (341 л.365 Нм (269 фунт-футов)
M3
(НАС)		248 кВт (333 л.355 Нм (262 фунт-фут)
M3 CSL2003–2004265 кВт (355 л.370 Нм (273 фунт-фут)

Дизель

МодельГодыДвигательМощностьКрутящий момент
318d2001–20032,0 л M47
рядный-4		85 кВт (114 л.265 Нм (195 lb⋅ft)
2003–20052,0 л M47
рядный-4		85 кВт (114 л.280 Нм (207 фунт-футов)
320d1998–20012,0 л M47
рядный-4		100 кВт (134 л.280 Нм (207 фунт-футов)
2001–20062,0 л M47
рядный-4		110 кВт (148 л.330 Нм (243 фунт-фут)
330d1999–20023,0 л M57
рядный-6		135 кВт (181 л.390 Нм (288 фунт-футов)
2003–20053,0 л M57
рядный-6		150 кВт (201 л.410 Нм (302 фунт-фут)

Трансмиссия

Механические трансмиссии

АКПП

Шасси

Корпуса BMW E46 утверждали, что они на 70% жестче, чем его предшественник E36.[38] Алюминий был использован для увеличения количества компонентов подвески, чтобы уменьшить неподрессоренная масса.[38] Однако при снаряженной массе 1450 кг (3197 фунтов)[39][40] E46 328ci на 55 кг (121 фунт) тяжелее, чем эквивалент E36.[41][42]

В соответствии с основными ценностями BMW в отношении динамика обработки,[43] E46 изначально был доступен с задний привод макет и 50/50 распределение веса.[38][44]

Электроника

Электронные компоненты в E46 более интегрированы, чем предыдущие поколения 3-й серии, включая использование CAN-шина система.[45] Информация о трансмиссии (например, о двигателе, трансмиссии и системе стабилизации) передается по шине CAN.[46][47] Электроника автомобиля (например, радио, навигация, телевидение и телекоммуникации) может связываться друг с другом через шину K-bus.[48]

Модель м3

Основная статья: E46 M3
E46 M3

E46 M3, впервые представленный в октябре 2000 года, был доступен с 3,2-литровым двигателем. S54 М-тюнингованный двигатель. Он был доступен в кузовах купе и кабриолет.

М3 S54 двигатель имеет красную черту 8000 об / мин. Как и большинство двигателей M, S54 имеет 6 отдельных дроссельные заслонки, в данном случае с электронным управлением (управляемый дроссель ). Варианты трансмиссии для M3 были 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая «SMG-II». автоматическая механическая коробка передач.

Дорожный автомобиль M3 GTR

Основная статья: BMW M3 #GTR дорожный автомобиль

Чтобы гоночный автомобиль M3 GTR мог участвовать в гонках Американская серия Ле-Ман В 2001 году BMW произвела 10 экземпляров "M3 GTR Straßen Version" (уличная версия).[49] Согласно гоночному M3 GTR, дорожная версия оснащалась двигателем BMW P60B40 Двигатель V8 объемом 4,0 л, который был слегка отрегулирован и развивал максимальную выходную мощность 283 кВт (380 л.с.) при 7000 об / мин.[50][51] Мощность передавалась на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную трансмиссию с двойным сцеплением и блокировкой дифференциала M. Двигатель отличался смазкой с сухим картером, как и его гоночный аналог, и более крупными радиаторами.

Более жесткое шасси и подвеска были унаследованы от гоночной версии. Автомобиль был занижен ниже стандартного M3 и имел дополнительные распорки распорок между брандмауэром и опорными стойками, а также между правыми опорами амортизаторов. Обновленная передняя и задняя облицовка, а также оптимизированная аэродинамика заднего крыла.

Крыша, капот, заднее крыло, а также передняя и задняя облицовка были сделаны из углеродного волокна для уменьшения веса. Заметные изменения, внесенные в интерьер, включают кожу Рекаро ковшеобразные сиденья, снятие задних сидений и специальные накладки на пороги M3 GTR.[52]

Модели Alpina

Основная статья: Альпина

Alpina «B3 3.3» и «B3 S» были основаны на E46 и оснащались рядными шестицилиндровыми бензиновыми двигателями.

E46 / 5 хэтчбек

E46 / 5 Компактный
Основная статья: BMW E46 / 5

Версия хэтчбека продавалась как BMW 3 серии Компактный.

Специальные модели

Пакет производительности (ZHP)

330ci ZHP

Пакет производительности был опцией, продаваемой в Северной Америке, которая обычно обозначается кодом заказа в США, ZHP (код заказа в Канаде был ZAM).[53] Он был доступен для седанов 330i с 2003 по 2005 модельные годы и для купе 330ci и кабриолетов с 2004 по 2006 годы.[54] Он включал в себя различные эстетические изменения по сравнению с обычной серией 3, а также функциональные и механические улучшения.

ZHP оснастили более спортивным распредвалы и пересмотренная настройка двигателя для увеличения выходной мощности с 168–175 кВт (225–235 л.с.), а также более короткое передаточное число главной передачи и соответствующее увеличение красной черты с 6500 до 6800 об / мин.[54] Подвеска была изменена по сравнению со стандартной подвеской с более жесткими пружинами и амортизаторами, увеличенными стабилизаторами поперечной устойчивости, более прочными шаровыми шарнирами передних рычагов, меньшим дорожным просветом, усиленной рулевой рейкой и немного более негативным. выпуклость.[55] Автомобиль и водитель Журнал проверил автомобиль на треке, который показал время разгона 0–60 миль / ч (97 км / ч) за 5,6 секунды и время 1/4 мили за 14,3 секунды.[55]

325i СУЛЕВ

BMW M56 Рядный шестицилиндровый двигатель СУЛЕВ

В некоторых частях Соединенных Штатов BMW продавала версию 325i, отвечающую требованиям сверхнизкий уровень выбросов (SULEV) нормы выбросов. Калифорния, Нью-Йорк и Массачусетс получили SULEV E46 в 2003 году, а Вермонт - в 2004 году.[56] Они использовали вариант двигателя M54, названный BMW M56.[56] M56 соответствует стандартам SULEV, а также требованиям к автомобилям с частичным нулевым уровнем выбросов (PZEV) и нулевым выбросом в атмосферу.[56] Утверждается, что M56 имеет такую ​​же выходную мощность, что и его аналог M54.[56]

Изменения модельного года

2000

2001 рестайлинг (LCI)

В сентябре 2001 г. подтяжка лица (LCI) версии седана и Touring были выпущены на 2002 год. год выпуска.

  • 325i (двигатель M54) заменяет 323i (двигатель M52TU).
  • 330i (двигатель M54) заменяет 328i (двигатель M52TU).
  • Двигатель 318d, 320d модернизирован с M47 до M47TU.
  • Дисплей для навигационной системы обновлен до широкоформатного.
  • Седан и Туринг получили обновленные фары, задние фонари, решетку радиатора, капот, передние крылья и передние бамперы.
  • Одиночные ксеноновые фары на 2001 год и в 2002 году ксеноновые фары устанавливались на дальний свет; Биксеноновые фары на 2002 год.

  • до фейслифтинга седан

  • до фейслифтинга седан

  • фейслифтинг седан

  • фейслифтинг седан

2003

В марте 2003 г. подтяжка лица (LCI) версии купе и кабриолет (кроме M3) были выпущены на 2004 год. год выпуска.

  • Навигационная система обновлена ​​до версии Mark IV, которая работает на DVD.
  • Становится доступным дополнительный вход для звуковой системы.
  • СУЛЕВ вариант двигателя (M56 ) становится доступным для 325 моделей с АКПП.
  • Механическая коробка передач для моделей 330 модернизирована с 5-ступенчатой ​​до 6-ступенчатой.
  • Купе и кабриолеты получили переработанные фары, задние фонари (светодиодные), решетку радиатора, капот и передний бампер.
  • Адаптивные фары доступны для моделей купе и кабриолет
  • Двигатель 330d модернизирован с M57 до M57TU.

  • фейслифтинг купе (перед)

  • фейслифтинг купе (сзади)

  • pre-facelift купе (перед)

  • купе до фейслифтинга (сзади)

Производство и продажа

Сроки изготовления для каждого типа кузова следующие:

  • Седаны выпускались с декабря 1997 года по май 2005 года.[57][58]
  • Купе выпускались с июня 1999 по 2006 гг.
  • Кабриолеты выпускались с декабря 1999 по 2006 год.[59][60]
  • Вагоны выпускались с октября 1999 по 2005 гг.
  • Хэтчбеки выпускались с июня 2001 по 2004 год.

Е46 производился в Германии (Лейпциг, Мюнхен и Регенсбург ) и в Южной Африке (Росслин ).[61] Местное собрание полный нокдаун (CKD) комплекты использовались для автомобилей, продаваемых в Китае, Египте,[62] Индонезия, Малайзия,[63] Мексика,[64] Таиланд[65]и Россия.[66]

Годом наибольших продаж шасси E46 был 2002 год, когда по всему миру было продано 561 249 автомобилей.[67]

Автоспорт

Энди Приоль выиграл Сезон чемпионата Европы 2004 года по кузовным гонкам и 2005 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам чемпионат по вождению 320i.[68] Франц Энгстлер выиграл 2006 сезон чемпионата Азии по кузовным гонкам в 320i.[69]

E46 также участвовал в чемпионатах Великобритании, Европы и России.

ГодЧемпионатРезультат
2003Чемпионат Европы по кузовным гонкам3
2004Чемпионат Дании по кузовным гонкам1
2004Чемпионат Европы по кузовным гонкам1
2005Чемпионат Дании по кузовным гонкам1
2005Чемпионат Италии по Superturismo1
2005Чемпионат мира по кузовным автомобилям1
2006Чемпионат Азии по кузовным гонкам1
2006Британский чемпионат по кузовным гонкам11
2008Кубок Европы по кузовным гонкам1

В Соединенных Штатах Национальная ассоциация автоспорта и Автомобильный клуб BMW Америки (BMW CCA) организовали любительскую гоночную серию "Spec E46". Автомобили Spec E46 построены по стандарту с ограниченными модификациями, чтобы создать равные условия и повысить конкуренцию между водителями. К середине 2020 года Spec E46 стал одним из трех крупнейших гоночных классов BMW CCA.

Рекомендации

  1. ^ а б "Technische Daten BMW 3er touring325xi; 330xi; 330xd" [Технические данные BMW 3er touring325xi; 330xi; 330xd] (PDF) (на немецком). BMW. Получено 19 февраля 2019.
  2. ^ "1999 BMW 3-series E46 / 4 Sedan phase-I RWD (2WD) Все версии, технические характеристики и рабочие характеристики". www.automobile-catalog.com.
  3. ^ "2005 BMW 3-series E46 / 4 Sedan phase-II X (4WD) все версии, технические характеристики и рабочие характеристики". www.automobile-catalog.com.
  4. ^ "1999 BMW 3-series E46 / 3 Touring Wagon, фаза I, задний привод (2WD), все версии, технические характеристики и рабочие характеристики". www.automobile-catalog.com.
  5. ^ "1999 BMW 3-серии E46 / 2 Coupe, фаза-I, все версии, технические характеристики и рабочие характеристики". www.automobile-catalog.com.
  6. ^ «2006 BMW 3-серии E46 / 2 Coupe, фаза-II, все версии, технические характеристики и рабочие характеристики». www.automobile-catalog.com.
  7. ^ "2001 BMW 3-series E46 / 2C Cabrio phase-I спецификации и рабочие характеристики всех версий". www.automobile-catalog.com.
  8. ^ "2006 BMW 3-series E46 / 2C Cabrio phase-II все версии, технические характеристики и рабочие характеристики". www.automobile-catalog.com.
  9. ^ "Выбор модели - 3'E30 - 4 двери - 325ix - США - 01/1991". www.realoem.com. Получено 19 июн 2020.
  10. ^ "BMW E46 3 серии". www.ultimatespecs.com.
  11. ^ "BMW E46 3 серии Туринг". www.ultimatespecs.com.
  12. ^ "BMW N42 Четырехцилиндровый двигатель Valvetronic". www.unixnerd.co.uk. Получено 19 июн 2020.
  13. ^ "Обзор BMW E46 M3 2000 года". www.topspeed.com. Получено 10 февраля 2017.
  14. ^ "Руководство покупателя BMW E46 3 серии". www.reveuro.com. Архивировано из оригинал 2 апреля 2013 г.. Получено 10 февраля 2017.
  15. ^ «BMW 3 серии (E46) - 2002, 2003, 2004, 2005». www.autoevolution.com.
  16. ^ «Выбор модели - 3'E46 - кабриолет - 330ci - EUR - 08/2006». www.realoem.com. Получено 19 июн 2020.
  17. ^ Тейлор, Джеймс (31 июля 2017 г.). BMW M3: Полная история. Кромвуд. п. 192. ISBN  9781847977731.
  18. ^ "BMW SERIE 3 / Desafío en el tiempo". www.elmundo.es (на испанском). Получено 17 февраля 2017.
  19. ^ а б «Автомобили + мотоциклы: BMW 3 серии». www.designworksusa.com. Архивировано из оригинал 7 сентября 2009 г.. Получено 8 июля 2009.
  20. ^ «Эксклюзивное интервью с дизайнером BMW X3 (F25) Эриком Гопленом». www.autoevolution. 9 октября 2010 г.. Получено 21 марта 2015.
  21. ^ "Registerauskunft zum Design Designnummer: M9706695-0001". Deutsches Patent- und Markenamt. Получено 12 апреля 2017.
  22. ^ «Патент 406797 S - Автомобиль». Патенты Google. 16 марта 1999 г.. Получено 21 марта 2015.
  23. ^ Кили, Дэвид (2004). За рулем: внутри BMW, самой уважаемой автомобильной компании в мире. Хобокен, Нью-Джерси: Уайли. стр.151–160. ISBN  9780471269205.
  24. ^ «Что ждет Криса Бэнгла, скандального дизайнера BMW?». www.bmwblog.com. Получено 23 февраля 2017.
  25. ^ «Контакт, которого можно избежать: человек, который спас BMW». www.thetruthaboutcars.com. Получено 23 февраля 2017.
  26. ^ «BMW Classic - Поиск-Клиент». bmw-grouparchiv.de.
  27. ^ «BMW Classic - Поиск-Клиент». bmw-grouparchiv.de.
  28. ^ Источники:
  29. ^ Лаример, Фред (2002). Руководство покупателя BMW. MotorBooks International. п. 154. ISBN  0-7603-1099-8.
  30. ^ "Перекрестная ссылка на детали". www.realoem.com.
  31. ^ "23007532498 Замена 6-ступенчатой ​​коробки передач". www.realoem.com. Получено 27 декабря 2017.
  32. ^ "Exch. 6-ступенчатая коробка передач". www.realoem.com. Получено 24 августа 2020.
  33. ^ "23007531346 Замена 6-ступенчатой ​​коробки передач". www.realoem.com. Получено 27 декабря 2017.
  34. ^ "3 'E46 M3 Механическая коробка передач S6S 420G". www.realoem.com. Получено 18 мая 2019.
  35. ^ «Автоматическая трансмиссия BMW - Другой безреверсивный». www.bavauto.com. Получено 14 февраля 2017.
  36. ^ "www.bmwtips.com" (PDF). Таблица трансмиссии и применения масла. Получено 14 февраля 2017.
  37. ^ "Каталог 5HP19" (PDF). www.bimmerinfo.com. Получено 27 декабря 2017.
  38. ^ а б c «BMW 3 серии». Эдмундс. 1 августа 2003 г. с. 1. Архивировано из оригинал 31 августа 2009 г.. Получено 9 июля 2009.
  39. ^ "Технические характеристики BMW 328i E46 1999 года". www.carfolio.com.
  40. ^ "Технические характеристики BMW 328Ci E46 Coupe (1999-2000)". www.bmwheaven.com.
  41. ^ "Технические характеристики BMW 328i E36 1996 года". www.carfolio.com.
  42. ^ "Технические характеристики BMW 328i E36 Coupe (1995-1999)". www.bmwheaven.com.
  43. ^ «BMW Innovations Lounge - распределение веса 50:50». www.bmw.co.za. Архивировано из оригинал 8 сентября 2009 г.
  44. ^ "BMW E46 3-й серии руководство покупателя технические характеристики". Reveuro. п. 1. Архивировано из оригинал 20 июля 2009 г.. Получено 8 июля 2009.
  45. ^ "Автобусная система BMW" (PDF). www.e38.org. В архиве (PDF) из оригинала 26 октября 2010 г.. Получено 3 октября 2010.
  46. ^ «Информация о шине CAN». www.e46fanatics.com. Получено 28 февраля 2017.
  47. ^ «Проект Е46 Can bus». www.bimmerforums.com. Получено 28 февраля 2017.
  48. ^ "BMW E46 K-Bus Устранение неисправностей". www.bmwgm5.com. Архивировано из оригинал 31 марта 2016 г.. Получено 28 февраля 2017.
  49. ^ "Версия BMW M3 GTR Strassen". www.ultimatecarpage.com. Получено 18 февраля 2017.
  50. ^ «BMW M3 GTR нарушил правила, чтобы победить всех». www.roadandtrack.com. 16 октября 2018 г.. Получено 27 марта 2019.
  51. ^ «BMW E46 M3 GTR - одна из самых ограниченных серийных моделей, когда-либо производимых BMW». www.bmwblog.com. 13 марта 2016 г.. Получено 27 марта 2019.
  52. ^ Боериу, Горациу (13 марта 2016 г.). «BMW E46 M3 GTR - одна из самых ограниченных серийных моделей, когда-либо производимых BMW». Получено 7 ноября 2018.
  53. ^ «Часто задаваемые вопросы (FAQ) о варианте пакета BMW E46 330 ZHP Performance». www.zhpmafia.com.
  54. ^ а б «БМВ 330i ЖП». www.brazeauracing.com. Получено 9 июля 2009.
  55. ^ а б «BMW 330i с пакетом Performance». www.caranddriver.com. В архиве из оригинала 25 июня 2009 г.. Получено 9 июля 2009.
  56. ^ а б c d «М56сулев» (PDF). BMW. Архивировано из оригинал (PDF) 8 июля 2011 г.. Получено 10 января 2009.
  57. ^ "BMW 3er лимузин (E46)". bmw-grouparchiv.de.
  58. ^ "BMW 3-й серии 1999". www.autointell-news.com. Сентябрь 1998. Получено 21 марта 2015.
  59. ^ «Быстрый факт» (PDF). BMW. Апрель 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 12 сентября 2012 г.. Получено 21 марта 2015.
  60. ^ «Выбор модели кабриолета 3'E46». www.realoem.com. Получено 29 декабря 2017.
  61. ^ «Новая эра для завода BMW в Южной Африке Росслин». www.bmwgroup.com. Получено 26 декабря 2017.
  62. ^ «Баварская Авто Групп». Bag-eg.com. 9 апреля 2010. Архивировано с оригинал 22 июля 2010 г.. Получено 13 июн 2010.
  63. ^ "Новый BMW 325i местной сборки уже доступен". autoworld.com.my. 9 июля 2002 г. В архиве из оригинала 5 января 2017 г.. Получено 5 января 2017.
  64. ^ «Завод БМВ». www.forum.roadfly.com. Получено 21 февраля 2017.
  65. ^ «БАМЦ профиль». www.bag-eg.com. Архивировано из оригинал 22 августа 2010 г.. Получено 5 июн 2010.
  66. ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW" (на русском). Автотор.ру. Архивировано из оригинал 8 июня 2003 г.. Получено 13 июн 2010.
  67. ^ «Успешный 2003 финансовый год для BMW Group». Авто Канал. Получено 24 июля 2006.
  68. ^ Таблица очков чемпионата 2005 года Проверено 22 февраля 2012 г.
  69. ^ "Франц Энгстлер". FIA WTCC. Архивировано из оригинал 15 ноября 2008 г.. Получено 21 марта 2015.
« предыдущий - Автомобили BMW: с 1980-х по 2000-е годы - следующий »
Серии1980-е1990-е2000-е
012345678901234567890123456789
1 серияE87
3 серииE21E30E36E46E90
5 серииE12E28E34E39E60
6 серииE24E63
7 серииE23E32E38E65F01
8 серииE31
Z серииZ1Z3Z4 (E85)Z4 (E89)
Z8