Станция Бедфорд Парк Бульвар - Bedford Park Boulevard station

Чтобы узнать о станции на Бедфорд-Парк-Бульвар и Джером-авеню, см. Бедфорд-Парк-Бульвар - Леман-колледж.

 Bedford Park Blvd
 Поезд ​Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Bedford Pk Blvd IND 01.jpg
Глядя на юг на платформу Норвуд
Статистика станции
АдресБульвар Бедфорд-Парк и Гранд-Конкорс
Бронкс, NY 10468
РайонБронкс
LocaleБедфорд Парк
Координаты40 ° 52′21 ″ с.ш. 73 ° 53′16 ″ з.д. / 40,872507 ° с.ш. 73,887906 ° з.д. / 40.872507; -73.887906Координаты: 40 ° 52′21 ″ с.ш. 73 ° 53′16 ″ з.д. / 40,872507 ° с.ш. 73,887906 ° з.д. / 40.872507; -73.887906
РазделениеB (IND )
ЛинияIND Concourse Line
Услуги   B  часы пик до 19:00 (часы пик до 19:00)
​   D  все время (все время)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: Bx1, Bx2, Bx26
Автобусный транспорт Автобус MTA: BxM4
СтруктураПод землей
Платформы2 островные платформы
кроссплатформенный обмен
Треки3
Дополнительная информация
Открыт1 июля 1933 г.; 87 лет назад (1933-07-01)
Код станции211[1]
ДоступныйЭта станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года. ADA-доступный
Беспроводное обслуживаниеНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[2]
Возможен обратный трансферда
Движение
20192,143,375[4] Увеличение 8%
Классифицировать219 из 424[4]
Последовательность станций
Следующий северНорвуд - 205-я улица: D  все время
(Терминал): B  часы пик до 19:00
Следующий соседняя станция в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года северникто: D  все время
Следующий югKingsbridge Road: B  часы пик до 19:00 ​D  все время
Следующий соседняя станция в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года югKingsbridge Road: B  часы пик до 19:00 ​D  все время

Бедфорд Парк Бульвар это экспресс станция на IND Concourse Line из Метро Нью-Йорка. Расположены на бульваре Бедфорд Парк и Гранд Конкорс в Бедфорд Парк, Бронкс, он обслуживается D тренироваться постоянно. Это также северный терминал для B тренируйтесь в часы пик.

История

Схема дорожки
Легенда
к 205 ул
к Concourse Yard
к Kingsbridge Rd

Станция была построена как часть шестого и седьмого участков линии IND Concourse, начиная с конца 1920-х годов.[5][6] Маршрут Concourse Line был утвержден до бульвара Бедфорд-Парк 12 июня 1925 г. Управление транспорта города Нью-Йорка.[7] Первоначально планировалось, что линия будет заканчиваться к северу от станции Бедфорд-Парк-Бульвар с обеспечением восточного расширения.[8][9] В феврале 1929 года был предложен альтернативный подход к нынешней станции на 205-й улице, которая продлила линию через частную собственность до Перри-авеню.[10] Текущий маршрут был выбран к июню 1929 года.[11] Станция открылась 1 июля 1933 года вместе с остальной частью метро Concourse.[12][13]

В рамках 2015–2019 гг. Столичное транспортное управление Capital Program, были добавлены лифты на платформы и на улицу, что делает станцию ​​полностью соответствующей правилам доступности в соответствии с Закон об американцах с ограниченными возможностями 1990 года.[14][15][16] Контракт на строительство лифтов был заключен в апреле 2018 года, а полное завершение строительства намечалось на июнь 2020 года.[17] Однако из-за COVID-19 пандемия, завершение было перенесено на сентябрь 2020 г.,[18] и в конечном итоге вернемся к 15 октября 2020 года, когда лифты наконец открылись.[19]

План станции

граммНижний этажГранд Конкорс выход / вход
Лифт на юго-западном углу Grand Concourse (главная дорога) и бульвара Bedford Park. Примечание: не в эксплуатации
B1АнтресольКонтроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard
Би 2Подземный переходВыход / вход в подземный переход Bedford Park Boulevard
B3
Уровень платформы		На север← Поезд к Норвуд - 205-я улица (Терминус)
Островная платформа Доступ для инвалидов / инвалидов
Центральная дорожка→ Поезд к Брайтон Бич час пик (Kingsbridge Road ) →
Островная платформа Доступ для инвалидов / инвалидов
Southbound→ Поезд к Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню (Kingsbridge Road ) →

Эта станция метро состоит из трех путей и двух островные платформы.[20] Обе внешние путевые стены имеют зеленую полосу на темно-зеленой границе. Через равные промежутки между ними есть маленькие черные знаки «BEDFORD» с белыми буквами под ними.[21] По обеим сторонам обеих платформ через равные промежутки времени проходят темно-зеленые двутавровые колонны, чередующиеся колонны имеют стандартную черную табличку с названием станции с белыми буквами.[22]

На южном конце платформы, идущей на север, есть комната с оборудованием. Кроме того, короткая платформа длиной в одну машину находится в туннеле к северу от платформы, идущей на юг, после промежутка примерно в одну или две машины.[нужна цитата ]

Потому что Норвуд - 205-я улица (следующая к северу остановка) не планировалась как последняя, ​​на этой станции меняют бригады поездов, так как на 205-й улице нет жилых помещений для экипажа.[23]

Выходы

Северо-восточная уличная лестница

На этой станции есть два антресоли над платформой, но раньше была во весь рост. Закрытая часть теперь главная башня который контролирует всю Линию Зала. Обе платформы также имеют несколько закрытых лестниц в эту зону.[24] Штатная контроль платы за проезд находится в южном конце этой станции. Лестницы с каждой платформы ведут к переходу, где турникет банк обеспечивает доступ к и от станции. За пределами турникетного банка находится жетонная будка. С внешней стороны турникета одна лестница ведет на северный угол бульвара Бедфорд-Парк и Гранд-Зал, а лестница двойной ширины спускается на северный тротуар подземного перехода, ведущего на бульвар Бедфорд-Парк под Гранд-залом.[25]

Зона контроля за проездом в северной части станции не укомплектована персоналом, в ней есть только полноростовые турникеты, одна лестница ведет на северо-восточный угол 203-й улицы и Гранд Конкорс, и еще одна лестница, ведущая на западную сторону Гранд Зала возле этого перекрестка.[25][26]

Лифт расположен на северной стороне бульвара Бедфорд-Парк, на острове между обеими южными дорогами Гранд Конкорс.

Схема дорожки

К югу от этой станции центральный путь разделяется на два и формирует локальные пути линии, в то время как внешние пути проходят под двумя центральными путями и сливаются в один путь между ними. Этот центральный путь является скоростным участком линии и используется только в часы пик в направлении максимальной нагрузки. Расположение путей позволяет поездам, останавливающимся на внешних путях, оставаться на местных путях до конца линии. К северу от станции центральный путь расширяется до двух путей, ведущих к Concourse Yard на запад. Внешние пути изгибаются на восток, чтобы Норвуд - 205-я улица, последняя остановка на этой линии.[20]

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  3. ^ «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ «Открытие тендеров в метро: сметная комиссия получила двенадцать предложений на работу в Бронксе» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 8 июня 1929 г.. Получено 4 ноября, 2015.
  6. ^ «$ 2 691 028 - НИЗКАЯ СТАВКА НА СЕКЦИЮ МЕТРО; Ди Марко и Рейманн меньше семи других в поиске контракта на городской проект» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 29 июня 1930 г.. Получено 4 ноября, 2015.
  7. ^ Труды Совета по транспорту города Нью-Йорка. Управление транспорта города Нью-Йорка. 1929. с. 346.
  8. ^ Нью-Йорк Таймс, Новые маршруты метро в программе Hylan обойдутся в 186 046 000 долларов, 21 марта 1925 г., стр. 1
  9. ^ "Board Speeds Subway on Grand Concourse - Предложения по последнему участку ожидаются до Нового года - Предполагается, что Восточный отрог" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 2 сентября 1928 г.. Получено 4 ноября, 2015.
  10. ^ "Продление метро настоятельно рекомендуется" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 24 февраля 1929 г.. Получено 4 ноября, 2015.
  11. ^ «Открытие тендеров в метро: сметная комиссия получила двенадцать предложений на работу в Бронксе» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 8 июня 1929 г.. Получено 4 ноября, 2015.
  12. ^ «Новое метро Бронкса начинает работу». Нью-Йорк Таймс. 1 июля 1933 г.. Получено 13 февраля, 2010.
  13. ^ «Новая линия метро Bronx-Concourse открылась в 12:57 утра: добавляет 21 1/2 мили к городской системе - соединяется с линией Манхэттена на 145-й». Brooklyn Daily Eagle. 1 июля 1933 г. с. 20. Получено 26 октября, 2015 - через Newspapers.com.
  14. ^ «Программа MTA Capital 2015-2019: Обновление. Расширение. Расширение» (PDF). Столичное транспортное управление. 28 октября 2015 г. с. 61. Получено 28 октября, 2015.
  15. ^ «Финансирование станции метро ADA - доступность утверждено». www.mta.info. 26 апреля 2018 г.. Получено 27 апреля, 2018.
  16. ^ "Предварительный бюджет MTA 2017 Июльский финансовый план 2017–2020 Том 2" (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. Июль 2016. Получено 6 августа, 2016.
  17. ^ «Заседание комитета по надзору за программой капиталовложений, ноябрь 2018 г.» (PDF). Столичное транспортное управление. 13 ноября 2018. с. 90. Получено 10 ноября, 2018.
  18. ^ https://new.mta.info/document/18336 Главная страница 81
  19. ^ http://www.mta.info/press-release/nyc-transit/mta-announces-newly-accessible-bedford-park-blvd-bd-station-bronx
  20. ^ а б Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC  49777633 - через Google Книги.
  21. ^ Кокс, Иеремия (24 марта 2007 г.). «Зеленая отделка и плитка« Бедфорд »на бульваре Бедфорд Пк (Д)». subway nut.com. Получено 17 октября, 2018.
  22. ^ Кокс, Иеремия (24 марта 2007 г.). «Платформы на бульваре Бедфорд Парк имеют плавные изгибы». subwaynut.com. Получено 17 октября, 2018.
  23. ^ Рашке, Курт (5 октября 2018 г.). «Для поездов D южного направления от Норвуд-205-стрит в обновлениях рейсов отображается только следующая остановка». groups.google.com. Получено 17 октября, 2018.
  24. ^ Кокс, Иеремия (24 марта 2007 г.). «Закрытая лестница к закрытой части мезонина на бульваре Бедфорд Парк». subway nut.com. Получено 17 октября, 2018.
  25. ^ а б "Карта района Бедфорд-Парк-Бульвар" (PDF). new.mta.info. Столичное управление транспорта. Апрель 2018 г.. Получено 28 февраля, 2019.
  26. ^ Ходурски, Майкл (28 октября 2010 г.). «Показано изображение 137318». www.nycsubway.org. Получено 17 октября, 2018.

внешняя ссылка