Блэкберн Блюберд IV - Blackburn Bluebird IV
| L.1C Синяя птица IV | |
|---|---|
 | |
| Роль | Турер / Тренер |
| Производитель | Blackburn Aircraft |
| Первый полет | 1929 |
| Вступление | 1929 |
| На пенсии | 1947 |
| Произведено | 1929 –1931 |
| Количество построенных | 58 |
| Разработано из | Блэкберн Блюберд |
| Варианты | Блэкберн Б-2 |
В Блэкберн Блюберд IV был однодвигательный биплан легкий тренажер / tourer биплан с сиденьями бок о бок, разработанными Blackburn Aircraft. Это была цельнометаллическая разработка деревянного Самолеты Blackburn Bluebird I, II и III.
Дизайн и развитие
В 1929 году Блэкберн полностью модернизировал деревянный учебно-тренировочный самолет с цельнометаллической конструкцией Bluebird, получивший название. L.1C Синяя птица IV. Благодаря своей металлической конструкции Bluebird IV был больше и тяжелее своих предшественников из дерева и оснащался сбалансированным почти прямоугольным корпусом. руль, без фиксированной плавник для замены скругленного киля и руля в сборе деревянных Bluebirds. Он мог быть оснащен различными двигателями, причем de Havilland Gipsy, АЦП Cirrus или же Cirrus Hermes двигатели доступны в стандартной комплектации, а также могут быть оснащены поплавки. Первый Bluebird IV прилетел рано. 1929, и использовался, чтобы доставить своего владельца домой в Южная Африка в марте 1929 г., завершив путешествие между Кройдон и Дурбан с 7 марта по 15 апреля 1929 г.[1] Еще два самолета были построены Blackburn, которые были заняты выполнением заказов на военные самолеты, поэтому дальнейшее строительство было передано в субподряд. Сондерс-Роу, который построил еще 55 самолетов [2] с Boulton & Paul Ltd производя крылья.[3]
История эксплуатации
Как и деревянные Bluebirds, Bluebird IV интенсивно использовался аэроклубами и, к сожалению, также страдал от износа, некоторые из которых были потеряны в результате катастроф, включая ряд необъяснимых погружений в землю во время обычного крейсерского полета.[1]
Частные самолеты Bluebird IV совершили ряд новаторских полетов на дальние расстояния, самым известным из которых было кругосветное путешествие Миссис Виктор Брюс, а также включены несколько рейсов в Австралия и Африка.[1]Сегодня Bluebirds не сохранилось, последний был списан в 1947 году.[1]
Операторы
Технические характеристики (Bluebird IV (двигатель Gipsy I))
Данные из Британские гражданские самолеты с 1919 г., Том 1 [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 23 фута 2 дюйма (7,06 м)
- Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
- Высота: 9 футов 0 дюймов (2,74 м)
- Площадь крыла: 246 квадратных футов (22,9 м2)
- Пустой вес: 1070 фунтов (485 кг)
- Вес брутто: 1750 фунтов (794 кг)
- Электростанция: 1 × de Havilland Gipsy I 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
- Классифицировать: 278 миль (447 км, 242 миль)
- Скороподъемность: 730 фут / мин (3,7 м / с)
- Нагрузка на крыло: 7,11 фунт / кв. Фут (34,7 кг / м2)
- Мощность / масса: 0,057 л.с. / фунт (0,094 кВт / кг)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ а б c d е Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г., Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
- ^ Тейлор, М. Дж. Х (редактор) (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 158.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ Варить 1993, п. 57
- Брю, Алек (1993). Boulton Paul Aircraft с 1915 года. Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-860-7.
внешняя ссылка
- Голубая птица достопочтенной миссис Виктор Брюс
- Блэкберн Блюберд - Британский каталог самолетов