Блюджекет 23 - Bluejacket 23

Блюджекет 23
Bluejacket 23 lines.jpg
Показана версия MORCEE
Bluejacket 23 Daysailer на anchor.jpg
Разработка
ДизайнерКатбертсон и Кассиан (Дизайн C&C)[1][2][3]
Место расположенияКанада
Год1967 - 1974
Нет. построен107[4]
Строитель (и)Paceship Yachts
РольDaysailer или Правила Клуба морских гонок сверхмалых (MORC) Гонщик
Лодка
Лодка масса2000 фунтов (907 кг)
Проект3,75 футов (1,14 м)
Тяга воздуха29,5 футов (9,0 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA22,83 футов (6,96 м)
LWL17,50 футов (5,33 м)
Луч7,00 футов (2,13 м)
Тип двигателяПодвесной мотор в хорошо
Придатки корпуса
Тип киля / доскиПлавниковый киль
Балласт900 фунтов (408 кг)
Руль (ы)Лопата руль
Буровая установка
ОбщийБермуды Фракционная установка, палубная ступенчатая мачта
I (высота переднего треугольника)21,00 футов (6,40 м)
J (основание переднего треугольника)7,50 футов (2,29 м)
P (шкатулка грота)25,00 футов (7,62 м)
E (ступня грота)9,8 футов (3,0 м)
Паруса
ПланДробное Шлюп
Грот площадь78,75 квадратных футов (7,316 м2)
Кливер /Генуя площадь122,5 квадратных футов (11,38 м2)
Площадь парусности против ветра201,25 квадратных футов (18,697 м2)
Гонки
PHRF243[5]
Это линии и приспособления Paceship Bluejacket 23 Daysailer.

В Блюджекет 23 23-футовый (7,0 м) Канадский стекловолокно однокорпусный парусное судно разработано Катбертсон и Кассиан (C&C Designs) как дневной парусник и клуб гонщик и впервые построен в 1967 году.

Производство

Лодку построили Paceship Yachts в Махоун-Бэй, Новая Шотландия, Канада. Впервые он был предложен в 1967 году в Daysailer версия, с вместительной кабина и открытый cuddy (каюта). К 1970 году он также предлагался в МОРСИ версия, модификация оригинальной конструкции, которая была адаптирована в соответствии с Правилами Клуба морских гонок Midget Ocean Racing Club (MORC), установив самозакрывающуюся кабину и закрывая ее.[1][6] В период с 1967 по 1974 год было выпущено не менее 107 лодок (включая обе версии, основанные на известных корпусах).[1][4] Сейчас он снят с производства.

Дизайн

Paceship Bluejacket 23 - небольшой развлекательный килевая лодка. Оно имеет дробная установка, лопата руль, и фиксированный плавник киль. Лодка имеет проект 3,75 футов (1,14 м).[1] Это вытесняет 2000 фунтов (907 кг) и несет 900 фунтов (408 кг) железа балласт.[1][3] Bluejacket 23 имеет теоретический скорость корпуса 5,61 узлов (10,39 км / ч).[7] Дизайн Bluejacket 23 очень похож на несколько других разработок Cuthbertson & Cassian, встроенных в Онтарио примерно в то же время, включая Классический 22 к Грампиан Марин (который предшествовал Bluejacket), и Викинг 22 и позже Газель 22 из Онтарио Яхты.[1][8]

(Paceship) Парусник Bluejacket 23 Daysailer стоит на якоре на озере Бра-д'Ор.

Корпус и палуба

В корпус, палуба внутренняя облицовка выполнена из многослойного ламината. стекловолокно конструкция, построенная методом ручной укладки с использованием полиэфирные смолы, 1⁄2 унция / квадратный ярд (16,95 г / м2) мат и 24 унции / кв ярд (813,7 г / м2) кочует по всей лодке. Положительная проходимость обеспечивается за счет больших блоков пены, содержащихся внутри сидений кабины и в носовой части. На поверхности палубы и кокпита нанесен нескользящий рисунок. Есть два фиксированные огни в верхней части кабины для обзора и внутреннего освещения. Палуба укреплена фанерой, вставленной в ламинат. Все оборудование либо прикручено болтами, либо врезано в металл, который приклеивается к ламинату.[3][9][10]

Внутренняя обшивка (только для Daysailer)

Внутренняя обшивка Daysailer представляет собой цельную лепнину. Он не является составной частью колоды. Самовывоза в данной модели не предусмотрено. Рекомендуется использовать гик-тент, чтобы уменьшить количество дождевой воды, попадающей в лодку. А трюмный насос также был бы полезным дополнением.[10]

Внутренняя облицовка (версия MORCEE)

MORCEE имеет кокпит с автоматическим выходом из строя, который является неотъемлемой частью палубы. Комфортабельная кабина имеет люк с задвижкой. Лайнер в салоне представляет собой отдельный молдинг и содержит два причал подушки и раковина.[10]

Киль

Киль плавника изготовлен из чугуна с двойным полимерным покрытием для предотвращения коррозии и имеет гидродинамический конструкция обеспечивает максимальный подъем при хорошей устойчивости. Киль крепится к корпусу и имеет отдельную формованную решетку киля, которая обеспечивает большую прочность в этой области. Киль крепится с помощью 3⁄4 дюйм (19 мм) нержавеющая сталь болты с плоской головкой, гайки и плоские шайбы. Для крепления киля не используется прокладка, поскольку сопрягаемые поверхности хорошо совмещены. Кили устанавливаются на заводе с использованием силиконового герметика между килем и корпусом.[3][9][10]

Руль

Руль - лопаточный из стеклопластика с латунь руль направления. Порт руля направления - это бронза трубка с втулками сверху и снизу. Рулевое управление осуществляется культиватор. Головка румпеля отлита из бронзы и держится на шпильке. Этот штифт проходит горизонтально через головку и приклад. Винт с внутренним шестигранником фиксируется в шпонке баллера руля. Культиватор прямозерный пепел. При необходимости руль направления можно повернуть на 360 градусов.[3][10]

Палубное оборудование

Bluejacket 23 полностью оборудован для плавания и имеет палубное оборудование из нержавеющей стали, мариниума и хромированной латуни. Основания лебедки из стеклопластика для крепления двух амортизаторов №1 лебедки используется для передний парус защитное покрытие.[3]

Мачта и стрела

В анодированный алюминий колода ступила мачта и бум изготовлены из алюминиевого сплава типа 6351, имеют встроенные прорези для парусов и ролик без зубчатой ​​передачи рифование.[3][10]

Стоячий и бегущий такелаж

Стоя оснастка 1 x 19 нержавеющая сталь трос (прочность на разрыв 2100 фунтов (953 кг)) с обжимные клеммы, нержавеющая сталь талрепы и цепные пластины. Беговая оснастка из тесьмы Samson, включая кливер. листы и основной лист. Фалы нержавеющая сталь, имеющая дакрон веревочные хвосты.[3][10]

Паруса

Яхта имеет площадь 122,5 кв. Фута (11,38 м).2) грот а также рабочий кливер как стандартное оборудование. № 1 Генуя и Спинакер являются необязательными.[3][9]

Лодочный мотор хорошо

Лазаретка имеет встроенный подвесной колодец, который включает люк для доступа и заглушку колодца. Этот колодец отделен от основного корпуса переборками и является самодренажным, незаполняемым. Через переборку есть люк для подвесной работа [рекомендуется 3 - 6 л.с. (не поставляется)]. Поставляется полка для бензобаков и заглушка, закрывающая отверстие в корпусе для гонок.

Как и в большинстве забортных колодцев, в некоторых условиях эксплуатации возможен забор воды. Чтобы свести к минимуму эту проблему, рекомендуется следующая процедура:

  1. Во время плавания вынимайте мотор из колодца. Это уменьшит лобовое сопротивление и улучшит ходовые качества.
  2. Установите заглушку. Это предотвратит попадание воды в колодец.
  3. Снимите сливную пробку с передней части коробки моторного отсека. Это позволит стечь любой воде. Находясь под напряжением, определитесь с условиями, в которых вилку лучше вынуть или вынуть.[3][10]

Подрезать

Вся деревянная отделка №1, промасленная. тик и включает поручни на кабине, обшивку кабины, обшивку кабины и поручни. Культиватор из ясеня прямозернистый.[3]

Размещение

Кабина

(Только для модели MORCEE) Кабина полностью закрыта и имеет два фиксированных фонаря в верхней части кабины для обзора и внутреннего освещения. В сходня закрывается тиковыми задвижками. Впереди двойное V-образное спальное место возвышается на несколько дюймов над подошвой каюты и оснащено двумя 3-дюймовыми подушками из вспененного материала различных цветов. В стандартную комплектацию входит камбуз с раковиной и встроенным резервуаром для воды, заполняемым через пробку расположен в одном углу.С правого борта предусмотрена установка морской фуражки (опция). Над койками отформованы две носовые хозяйственные полки.На подошве сверху имеется небольшой люк для доступа к трюмной части.[3]

Опциональное дополнительное оборудование

  • Генуя Gear[3]
  • Спинакер
  • Роликовые рифы
  • № 1 Лебедка с верхним ходом
  • Установлена ​​морская голова с морскими волнами
  • Rally Head (химический туалет)
  • Главный лист путешественника
  • Краска против обрастания днища
  • Щит от брызг, Доджер
  • Шатер Boom
  • Bow Pulpit
  • Тросы и опоры
  • Пометить Halyard
  • Подушки, кабина, красный, синий, бежевый, зеленый
  • Подушки для кокпита
  • Триммер Kenyon Morcee Knotmeter (0-10 узлов)
  • Трюмная помпа Хендерсона (установлена)
  • Двухцветная колода

Паруса Paceship

  • Грот (стандартное оборудование)[3]
  • Удлинитель (стандартное оборудование)
  • No. 1 Генуя
  • Спинакер

Электрическая система

  • Ходовые огни по международным стандартам, внутреннее освещение, переключатели, проводка, блок предохранителей, аккумулятор и корпус.[3]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Браунинг, Рэнди (2017). "Парусник BLUEJACKET 23 (PACESHIP): технические характеристики и детали". sailboatdata.com. Получено 8 сентября 2017.
  2. ^ Моран, Джей (2017). "Пейсшип Яхтс Лтд. - Блюджеккет". Веб-сайт Paceship. Получено 8 сентября 2017.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "Paceship Bluejacket Daysailer - Морси (оригинальный рекламный проспект) " (PDF). Веб-сайт Paceship. 1967. Получено 8 сентября 2017.
  4. ^ а б Моран, Джей (2017). "Paceship Yachts Ltd - построенные модели лодок". Веб-сайт Paceship. Архивировано из оригинал 19 января 2017 г.. Получено 7 сентября 2017.
  5. ^ «Система гандикапов Sail Nova Scotia PHRF - Список всех яхт». Система гандикапов Sail Nova Scotia PHRF. 2017. Архивировано с оригинал 23 сентября 2015 г.. Получено 8 сентября 2017.
  6. ^ Браунинг, Рэнди (2017). «C&C Design». sailboatdata.com. Получено 8 сентября 2017.
  7. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2017). "Технические характеристики парусной лодки PACESHIP - BLUEJACKET 23". Парусная радость. Архивировано из оригинал 8 сентября 2017 г.. Получено 8 сентября 2017.
  8. ^ "Классический пластик Новой Шотландии - Bluejacket 23". Канадский яхтинг. 2017. Получено 8 сентября 2017.
  9. ^ а б c "Синий куртка (оригинальный рекламный проспект) " (PDF). Веб-сайт Paceship. 1967. Получено 8 сентября 2017.
  10. ^ а б c d е ж грамм час "Круизная яхта Paceship - Руководство по техническому обслуживанию" (PDF). Веб-сайт Paceship. 1970. Получено 8 сентября 2017.

внешняя ссылка