Канал Сен-Мартен - Canal Saint-Martin

Канал Сен-Мартен
Городские каналы в Париже location.jpg
Расположение трех парижских каналов (увеличенное изображение Сен-Мартен и Сен-Дени) на карте внутренних водных путей Франции Дэвида Эдвардса-Мэя, опубл. Имрей, 2012
Характеристики
Длина4.6 км
Максимальная длина лодки40,70 м (133,5 футов)
Максимальная ширина лодки7,70 м (25,3 футов)
Замки9
История
Текущий владелецVille de Paris
Дата утверждения1802
Дата завершения1825
География
Точка отсчетаПариж Площадь Сталинграда (Bassin de la Villette, Canal de l'Ourcq)
Конечная точкаПариж Quai de la Râpée (входной шлюз со стороны Сены)
Начало координаты48 ° 53′32 ″ с.ш. 2 ° 23′10 ″ в.д. / 48,8923 ° с. Ш. 2,3862 ° в. / 48.8923; 2.3862
Конец координаты48 ° 50′48 ″ с.ш. 2 ° 21′57 ″ в.д. / 48,8468 ° с. Ш. 2,3657 ° в. / 48.8468; 2.3657
Подключается кCanal de l'Ourcq и Река Сена

В Канал Сен-Мартен составляет 4,6 км (2,86 мили) в длину канал в Париж, подключив Canal de l'Ourcq к реке Сена. Почти на половине его длины (2069 м), между улицей Фобур-дю-Темпл и Площадь Бастилии, в середине 19 века его накрыли, чтобы создать на поверхности широкие бульвары и общественные пространства.[1] Канал осушают и очищают каждые 10–15 лет, и парижан всегда с удовольствием находят диковинки и даже сокровища среди сотен тонн выброшенных предметов.

История

Подземный канал Сен-Мартен в 1862 году

Гаспар де Шаброль, префект Парижа, предложил построить канал от реки Урк в 100 км к северо-востоку от Парижа, чтобы снабжать город пресной водой, чтобы поддержать растущее население и помочь избежать таких заболеваний, как дизентерия и холера, а также поставка фонтанов и уборка улиц. Строительство канала заказал Наполеон I в 1802 году и строительство велось до 1825 года, финансировалось новым налогом на вино.

Канал также использовался для снабжения Парижа зерном, строительными материалами и другими товарами, перевозившимися на лодках по каналу. Для разгрузки лодок на канале в Париже были созданы два порта: Порт-де-л'Арсенал и Бассен де ла Виллет.

К 1960-м годам движение сократилось до тонкой струйки, и канал чудом избежал засыпки и засыпки для шоссе.

Маршрут

Вход в канал из обширной оконечной котловины (Bassin de la Villette) Canal de l'Ourcq находится в двойном замок недалеко от Площадь Сталинграда. Продолжая движение к реке Сена канал граничит с набережной Вальми на правом берегу и набережной Жеммапс на левом, проходя через еще три шлюза с двойной лестницей, прежде чем исчезнуть под тремя последовательными голоса (туннели) - дю Темпл, Ришар-Ленуар и Бастилия - чтобы появиться в Порт-де-л'Арсенал, основной порт для лодок, посещающих и останавливающихся в Париже.

Туризм

Сегодня канал - популярное место среди парижан и туристов. Некоторые отправляются в круизы по каналу на пассажирских лодках. Другие наблюдают, как баржи и другие лодки проходят через серию шлюзов и проходят под красивыми чугунными пешеходными мостиками. Вдоль открытой части канала расположено множество популярных ресторанов и баров, что также нравится студентам.

Станции метро

Доступ к каналу можно получить со следующих Парижское метро станции: Сталинград, République, Гонкур, (Парижское метро) Жак Бонсержан, Жорес.

В популярной культуре

Изобразительное искусство

Вид на канал Сен-Мартен (Альфред Сислей, Музей Орсе, 1870)

Канал вдохновил художников, таких как Альфред Сислей (1839-1899). В наши дни вдоль канала можно увидеть множество замысловатых граффити, а на его берегах в бывшем здании муниципальных похоронных бюро по адресу 104 rue d'Aubervilliers ('104') есть большое мультимедийное арт-пространство.

Кино и телевидение

Музыка

Литература

  • Жорж Сименон роман Мегре и труп без головы (Maigret et le corps sans tête) расположен внутри и вокруг канала.

Галерея

  • В южном конце канала; замки и северный портал тоннеля

  • Бульвар Жюль-Ферри, охватывающий нижнюю часть канала.

  • Типичный железный мост через канал

  • Замки Реколле

Рекомендации

  1. ^ Эдвардс-Мэй, Дэвид (2010). Внутренние водные пути Франции. Сент-Айвс, Камбс, Великобритания: Imray. С. 90–94. ISBN  978-1-846230-14-1.
  2. ^ Однако съемки фильма проходили в студии Булонь-Бийанкур, где декорации канала воссоздали. Александр Траунер.

внешняя ссылка