Coldean - Coldean

Координаты: 50 ° 51′41 ″ с.ш. 0 ° 06′36 ″ з.д. / 50,86139 ° с.ш.0,11000 ° з. / 50.86139; -0.11000

Coldean
Церковь Святой Марии Магдалины, Колдин-лейн, Колдин (февраль 2014 г.) (2) .JPG
Церковь Святой Марии Магдалины
Унитарный орган
Церемониальный округ
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городБРАЙТОН
Почтовый индекс районаBN1
Телефонный код01273
ПолицияСассекс
ОгоньВосточный Сассекс
Скорая помощьЮго-Восточное побережье
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Восточный Сассекс

Coldean это пригород английского города Брайтон и Хоув. Расположенный в северо-восточном углу городского района, он был разработан компанией Brighton Corporation в 1950-х годах как один из нескольких послевоенных муниципальных усадеб, возникших в связи с острой нехваткой жилья в этом районе после Вторая Мировая Война.

Поместье занимает глубокую долину на исторической границе Фалмер и Stanmer приходы. Немногочисленные хозяйственные постройки и коттеджи XVIII века были дополнены в 1930-х годах пабом и несколькими частными домами; но только с 1950 года, особенно после присоединения этого района к району Брайтон два года спустя, строительство домов и других объектов началось всерьез. Были предоставлены церкви, школа, библиотека и магазины; запущено регулярное автобусное сообщение; и развитие близлежащих университетов Брайтон и Сассекс позже в 20 веке вызвало другие изменения, в том числе строительство большой площади студенческих общежитий.

Для Колдина характерна малая плотность жилья, большая его часть сблокированный и большинство из них теперь занято владельцами, а дороги повторяют контуры ландшафта. Глубокая долина, ее крутые склоны в основном покрыты лесом и непригодны для развития, «[создают] впечатление местности, изолированной от остальной части Брайтона»; и район имеет характер «тихой садовый пригород ".[1]

История

Колдин изначально был глубокой, крутой и неосвоенной долиной.[примечание 1] раскол между приходы из Фалмер и Stanmer,[2] с Холлингбери на запад, Дикий парк и холм Холлингбери высотой 584 футов (178 м)[3] на юго-запад, Stanmer Park деревня Станмер на северо-востоке и деревня Фалмер на востоке.[2] Льюис-роуд, ранее входившая в Магистраль A27, проходил вдоль южного края долины, а рядом с ним располагались коттеджи и хозяйственные постройки, связанные с Фермой Колдин. До своего развития в качестве жилого комплекса он был известен как «Холодный декан» или «Колддин»;[2] 1938 год Обследование боеприпасов На карте изображен «Колддин-лейн», простирающийся на небольшое расстояние к северу от Льюис-роуд, затем продолжающийся как тропа, и «Колддин-лейн» на востоке, на стороне долины.[4] Чтобы обеспечить увеличение трафика между Брайтоном, Льюис и деревня Ditchling, до которого можно было добраться по Колдин-лейн и Ditchling Beacon, паб под названием Hiker's Rest был построен недалеко от перекрестка Колдин-лейн и Льюис-роуд в 1937 году.[5]

Жилая застройка началась в 1934 году, когда частные застройщики заложили особняк Parkside в юго-западном углу долины. Жилье с центром на Парк-роуд было завершено в 1948 году. Район находился за границей городка Брайтон Корпорейшн в округе Фалмер.[2] В 1950 году Корпорация выкупила остальную часть земли; и вся долина была включена в состав Брайтона 1 апреля 1952 г.[2] когда в соответствии с положениями Закона о расширении Брайтона 1951 года большая часть территории, охватываемой приходами Фалмер и Станмер, была аннексирована.[6]

Брайтон испытал острую нехватку жилья после Второй мировой войны. Более 1000 домов были разрушены или серьезно повреждены бомбами во время Брайтон Блиц и другие набеги военного времени, и почти 11 000 человек пострадали; и расчистка трущоб программы, начатые в 1930-х годах, возобновились в 1950-х годах.[7] «Серьезный… дефицит был решительно решен» Брайтон Корпорейшн, которая построила несколько хозяйств муниципальное жилье в 1950-е годы: как и в Колдине, обширные строительные работы велись на Bevendean, Холлингбери, Холлингдин и Woodingdean.[8] Около 500 сборные дома были выставлены по всему городу, в том числе и в Колдине;[7] но предпочтение было отдано постоянным домам, и Корпорация начала разрабатывать Coldean с 1950 г., в основном с сблокированный дома, составляющие более половины жилого фонда. Сохранилось одно старое здание с фермы Колдин: кремневый амбар конца 18-го века,[2] который был «чутко преобразован» в собор Святой Марии Магдалины Англиканский церковь и общественный центр в 1955 году по проекту местного архитектора Джон Леопольд Денман.[9]

Варлей Холлы

Развитие усадьбы продолжалось на протяжении 1950-х, 1960-х и 1970-х годов. На Селхэм Драйв была построена начальная школа; вторая церковь открылась в 1963 году на Парк-роуд для обслуживания местных приверженцев Церковь Иисуса Христа Святых последних дней;[10] а в 1975 году на Битти-авеню открылся филиал библиотеки.[2] Церковь Святых последних дней использовалась только до 1993 года, когда на новом месте на Льюис-роуд был зарегистрирован гораздо более крупный молитвенный дом;[11] здание на Парк-роуд было преобразовано в жилой дом.[10] Детская площадка открылась в апреле 1989 г .; он был назван в честь Джорджа Хамфри,[10] давний член местного совета, представлявший Stanmer сторожить.[12] Год спустя начались работы на объездной дороге Брайтон-энд-Хоув, которая отвела магистраль A27 от городской зоны. Самый восточный участок, от развязки Old Boat Corner на Ditchling Road до перекрестка с Lewes Road, находился недалеко от северной границы Coldean; Колдин-лейн пересекли по мосту, а специальная школа Даунсвью была снесена в 1990 году по мере подготовки маршрута.[10] Школа переехала в Вудингдин; второй сайт был с тех пор создан в Холлингдине.[13]

В конце 20-го века лесной массив к востоку от Колдин-лейн был застроен, чтобы сформировать Варлей Холлс, область студенческое общежитие для Университет Брайтона.[1] В 2012 году помещения были расширены, и к этому моменту застройка на 500 комнат стала самыми большими общежитиями университета.[14] и в 2016–2017 годах, где было предложено больше жилья и новое общественное здание под названием «Студенческий центр».[15] В основной части поместья Колдин в июне 2008 года открылась новая библиотека, в два раза превышающая размер своей предшественницы середины 1970-х годов. Она занимает первый этаж трехэтажного дома. жилищно-строительный кооператив квартиры для пожилых людей. Новая разработка стоила 700 000 фунтов стерлингов.[16] Позже паб Hiker's Rest закрылся, но был продан и отремонтирован; он открылся в 2018 году как Ruby Brighton, паб, спорт-бар, ресторан и отель с 10 спальнями.[5][17]

Транспорт

Автобус 24 до Колдина и Холлингбери на Old Steine, Брайтон

На протяжении многих лет Колдин был связан с центром Брайтона автобусами, курсировавшими по Льюис-роуд, которыми управляет Брайтон и Хоув автобусная компания.[18] Типичное время в пути на автобусе по состоянию на 2009 год составляло 5 минут до супермаркета ASDA в Холлингбери; около 15 минут до супермаркета Sainsbury's и местного торгового района на Льюис-роуд; 20 минут до местного торгового района на Лондон-роуд; и 30 минут до центра Брайтона.[1]

На момент дерегулирование в 1986 году усадьбу обслуживали три автобуса в час в каждом направлении - в сторону Торговый центр Черчилль-сквер, и к Холлингбери имущество.[18] Автобусы останавливались в Колдине в период с 1990 по 1995 год вместо того, чтобы продолжать движение до Холлингбери, а в 1993 году курсирование было сокращено до получасового, хотя они были продлены за пределы Брайтона до центра города. Hove, с альтернативными рейсами, продолжающимися до поместья Голдстоун-Вэлли и до Портслейд и Саутвик. Эти расширения прекратились в 1995 году, когда маршрут (номер 25A) был снова сокращен в торговом центре на Черчилль-сквер.[19]

Схема работы сервиса по состоянию на 2020 год[20] была создана в 1996 году, когда маршрут 25А был перенумерован 24 и начал взаимодействовать с маршрутом 26 (Холлингбери – Дитчлинг-роуд – торговый центр Черчилль-сквер). Автобусы, следующие из Брайтона через Льюис-роуд в Колдин, будут продолжать движение до супермаркета ASDA в Холлингбери, где они изменят номер маршрута и вернутся в Брайтон через Дитчлинг-роуд; и то же самое произойдет в обратном порядке. «Связь ... дала больше возможностей для путешествий для жителей Колдина, включая улучшенную 10-минутную частоту движения» до центра Брайтона.[19]

В 2007 г. ночной автобус N25 введен годом ранее для обслуживания Университет Сассекса кампус - был перенаправлен через Coldean, управляя всей длиной Coldean Lane через Varley Halls, а затем возвращаясь назад.[21][22] С 2010 г. на маршруте 5Б (г.Hangleton –Hollingbury) были продлены от Холлингбери до Университет Сассекса кампус через Колдин.[21] Для студентов, проживающих в комплексе Varley Halls на Колдин-лейн, Университет Брайтона по будням управляет собственными автобусами (маршрут UB1). Одиннадцать служб работают в день в направлении кампуса университета Фалмер (северное направление) и Old Steine в центре Брайтона (на юг). Этими автобусами могут пользоваться только студенты с университетскими удостоверениями личности.[23]

Колдийское поместье примерно равноудалено от Moulsecoomb и Фалмер вокзалов на Линия восточного побережья.[1] Доступ к основной дорожной сети доступен через Льюис-роуд (A270) в южной части поместья; Дитчлинг-роуд в северном конце; и объездную дорогу A27 Брайтон и Хоув на развязке Old Boat Corner сразу за Дитчлинг-роуд.[1]

Культурные ссылки

Упоминание о Колдине содержится в главе «Завершающая хаотическая загадка колдийской кошки» фантастического романа. Брайтономикон.

Смотрите также

  • СМИ, связанные с Coldean в Wikimedia Commons

Примечания

  1. ^ «Дин» - это Древнеанглийский слово, означающее «долина».

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Колдинский район» (PDF). Исследование городской характеристики Брайтона и Хоува. Брайтон: Городской совет Брайтона и Хоува (Команда по дизайну и сохранению). Январь 2009 г. В архиве (PDF) с оригинала 19 августа 2019 г.. Получено 3 мая 2020.
  2. ^ а б c d е ж грамм Коллис 2010, п. 82.
  3. ^ Коллис 2010, п. 147.
  4. ^ Обзоры боеприпасов (1938). Сассекс [Восток] (Карта) (LXVI. Ред.). 1: 10560. Лондон: Обследование боеприпасов. Получено 3 мая 2020.
  5. ^ а б «Руби, Брайтон». UseYourLocal Ltd. 2020. В архиве из оригинала на 3 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.
  6. ^ Коллис 2010, п. 35.
  7. ^ а б Чепмен 1996, п. 21.
  8. ^ Штрафы 2002 г., п. 171.
  9. ^ Антрам и Певснер 2013, п. 264.
  10. ^ а б c d Коллис 2010, п. 83.
  11. ^ Зарегистрировано в соответствии с Закон 1855 года о регистрации религиозных обрядов (Номер в реестре поклонения: 78822; Имя: Церковь Иисуса Христа Святых последних дней (Брайтонская часовня); Адрес: 109 Lewes Road, Холлингдин; Номинал: Святые последних дней; Дата регистрации (как указано в оригинальном сертификате): 9 августа 1993 г.). Дата обращения 3 мая 2020. (Архивная версия списка от апреля 2010 г.; Щелкните здесь, чтобы получить доступ к последующим обновлениям; оригинал сертификата хранится в Национальный архив в листе RG70 / 158)
  12. ^ «Имена в автобусах: 629 Джордж Хамфри». Брайтон энд Хоув Автобусная и туристическая компания. 2020. В архиве из оригинала 5 сентября 2019 г.. Получено 3 мая 2020.
  13. ^ "О нас". Школа Даунсвью. 2020. В архиве с оригинала 31 октября 2019 г.. Получено 3 мая 2020.
  14. ^ "Варли Холлз, Брайтонский университет". Консультанты CBG. 2020. В архиве из оригинала на 3 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.
  15. ^ «Расширение Varley Halls продолжается». Gyoury Self Partnership LLP. 15 августа 2016 г. В архиве из оригинала на 3 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.
  16. ^ Коллис 2010, п. 178.
  17. ^ «Добро пожаловать в паб и отель RUBY». РУБИН Паб и Отель. 2019. В архиве из оригинала на 3 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.
  18. ^ а б Французский 2010, п. 64.
  19. ^ а б Французский 2010, п. 65.
  20. ^ «Автобусные маршруты Брайтона» (PDF). Брайтон энд Хоув Автобусная и туристическая компания. Сентябрь 2019. В архиве (PDF) из оригинала на 3 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.
  21. ^ а б «История маршрута: автобусные маршруты Брайтона и Хоува». Брайтон и Хоув автобусная компания. Сентябрь 2019. В архиве из оригинала на 3 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.
  22. ^ «Ночные автобусы» (PDF). Брайтон энд Хоув Автобусная и туристическая компания. Ноябрь 2018. В архиве (PDF) из оригинала на 3 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.
  23. ^ «УБ1». Университет Брайтона. 2020. В архиве из оригинала на 3 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.

Библиография

  • Антрам, Николас; Певснер, Николаус (2013). Сассекс: Восток с Брайтоном и Хоувом. Здания Англии. Лондон: Издательство Йельского университета. ISBN  978-0-300-18473-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чепмен, Бриджит (1996). Брайтон в пятидесятых. Льюис: Книжная гильдия. ISBN  1-85776-151-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Коллис, Роуз (2010). Новая энциклопедия Брайтона. (на основе оригинала Тима Кардера) (1-е изд.). Брайтон: Библиотеки Брайтона и Хоува. ISBN  978-0-9564664-0-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Штрафы, Кен (2002). История Брайтона и Хоува. Чичестер: Phillimore & Co. ISBN  1-86077-231-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Французский, Роджер (2010). Гордость и радость: мое удивительное 25-летнее путешествие с автобусами Brighton & Hove. Лондон: лучшие впечатления. ISBN  978-0-9565740-0-8.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка