Брайтон Корпорейшн Трамваи - Brighton Corporation Tramways

Брайтон Корпорейшн Трамваи
Здание Брайтонского трамвая.jpg
Бывшая штаб-квартира компании Brighton Corporation Tramways, Льюис-роуд.
Операция
LocaleБрайтон
Открыто25 ноября 1901 г.
близко1 сентября 1939 г.
СтатусЗакрыто
Инфраструктура
Ширина колеи3 фута 6 дюймов (1067 мм)
Двигательная установка (ы)Электрический
Статистика
Длина маршрута9,48 миль (15,26 км)

Брайтон Корпорейшн Трамваи управлял услугами электрического трамвая в Брайтон между 1901 и 1939 гг.[1]

История

Брайтон Корпорейшн Трамваи[2] в первые четыре десятилетия 20 века эксплуатировал обширную сеть маршрутов. Первый маршрут, который действовал с 25 ноября 1901 года, пролегал от главной конечной остановки Аквариума (снаружи). Брайтонский пирс ) к Льюис-роуд, главной дороге на северо-восток; другие маршруты были быстро установлены, так что к 1904 году его протяженность была полностью установлена. Маршруты были следующие:

МаршрутМеждуИЧастотаАвтобусный маршрут 2019
BАквариумBeaconsfield RoadКаждые 4 минуты5
CСемь циферблатовНижние скальные садыКаждые 5 минут—
DАквариумDitchling RoadКаждые 4 минуты26
EАквариумRace HillКаждые 10 минут22
LАквариумLewes RoadКаждые 4 минуты25
NАквариумДайк-роудКаждые 5 минут27
QАквариумКоролевский паркКаждые 10 минут18
SАквариумБрайтонский вокзалКаждые 5 минут7

Маршруты B и D образовали петлю, навигация по которой заняла около 30 минут. Маршрут B бежал по часовой стрелке (сначала через Биконсфилд-роуд, затем обратно через Дитчлинг-роуд). Депо, обслуживающее всю сеть, было создано на Льюис-роуд, недалеко от конечной остановки; Брайтон и Хоув теперь использует здание как центральное депо Брайтона.

Закрытие

Доработки автобуса и троллейбус Технология означала, что к 1930-м годам трамвайная система оказалась трудной для конкуренции, и большая часть сети была заменена на Троллейбусная система Брайтона или автобусные маршруты в 1939 году. Последний трамвай прибыл в депо Льюис-роуд рано утром 1 сентября 1939 года - примерно в то же время Германия вторглась в Польшу и разожгла конфликт, который стал Вторая Мировая Война.

Бывший трамвайный приют, Old Steine

В первые годы существования сети на многих остановках были построены оригинальные деревянные навесы. Некоторые из них все еще стоят сегодня[3] на Дитчлинг-роуд (Флоренс-Плейс), Квинс-Парк-роуд (Горшок с перцем ) и Дайк-роуд (водохранилище). Другой был повторно использован в качестве аквариумной станции Электрическая железная дорога Фолька. Один хранится в Сельском музее Станмера, а два - в Музей меловых карьеров в Эмберли.

Брайтон Корпорейшн Трамвайное депо на Льюис-роуд

Депо находилось на Льюис-роуд в TQ 3227 0602, и теперь используется как депо Брайтон-Бус. На окнах до сих пор выгравирована надпись «Трамваи Брайтонской корпорации».

Сохранившийся трамвай

Трамвай № 53 сохранился, и создано общество по его восстановлению. В настоящее время Обществу принадлежит Заводской вагон № 1, который будет отреставрирован в следующий раз.[4]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Золотой век трамвая. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
  2. ^ «Трамваи возле штаб-квартиры». Получено 19 августа 2007.
  3. ^ «Фотографии трамвайных остановок». Получено 19 августа 2007.
  4. ^ «Общество Брайтонского трамвая 53 - Дом». Brightontram53.org.uk. Получено 4 июн 2013.

внешние ссылки