Cavehill and Whitewell Tramway - Cavehill and Whitewell Tramway
| Cavehill and Whitewell Tramway | |
|---|---|
 Карта маршрута трамвая Cavehill and Whitewell | |
| Операция | |
| Locale | Cavehill, Whitewell |
| Открыть | 1 июля 1882 г. |
| Закрывать | 2 июня 1911 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
| Двигательная установка (ы) | Пар, лошадь и электричество |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 3,1 мили (5,0 км) |
В Cavehill and Whitewell Tramway на паровой тяге, затем на конной тяге и, наконец, на электрическом трамвае между Cavehill и Whitewell в Белфаст, Ирландия между 1882 и 1911 гг.[1] Он был включен в Belfast Corporation Tramways.
История
Трамвай был разрешен Приказом о трамваях Кейвхилла и Уайтвелла 1881 года. Прокладка путей началась 23 января 1882 года.[2] осмотр был проведен генерал-майором Чарльз Скроп Хатчинсон 16 июня 1882 года, и он объявил его пригодным для движения. Линия открыта 1 июля 1882 г.[3] всего с одним паровым двигателем, заказанным у Китсон и компания. Маршрут пролегал от ворот Чичестерского парка на конечной Белфаст-стрит трамваи линия и заканчивалась у Glengormley Arms. К 1892 году паровозы трамвая начали давать сбои, и для поддержания обслуживания использовались лошади. К 1896 году все паровые машины были проданы. К 1905 году компания заключила договор с Британская электрическая тяга на электрификацию линии, которая была завершена и открыта для публики 12 февраля 1906 года. Стоимость этого проекта модернизации составила 43 555 фунтов стерлингов. В 1910 году корпорация Белфаст сделала предложение о покупке компании, и это соглашение было получено. Королевское согласие 26 июля 1910 г., однако, из-за юридических трудностей формальный перекуп отложили до 1911 г.
Флот
Двигатели парового трамвая были получены от Китсон и компания:[нужна цитата ]
- № 1 - Завод Китсона № T / 49 1882
- № 2 - Завод Китсона № Т / 54 1882 (продан в 1891 г. Трамвайная компания Vale of Clyde )
- № 3 - Kitson Works № T / 51 1886 (приобретено у Д. и У. Грант, Белфаст)
Было куплено десять электрических трамваев у Кисть Электротехническая Компания Лафборо в 1906 году. Два были проданы Мэнсфилд и Дистрикт легкие железные дороги в 1912 г.
Закрытие
После закрытия трамвая Cavehill и Whitewell в 1911 году, маршрут эксплуатировался Belfast Corporation Tramways до 1949 года, когда трамваи были заменены на троллейбусы.