Трамваи Kirkcaldy Corporation - Википедия - Kirkcaldy Corporation Tramways

Kirkcaldy Corporation Трамваи
Операция
LocaleКиркалди
Открыть28 февраля 1903 г.
Закрывать15 мая 1931 г.
Положение делЗакрыто
Инфраструктура
Ширина колеи3 фута 6 дюймов (1067 мм)
Двигательная установка (ы)Электрический
Депо (а)Освальд-роуд, Галлатун
Статистика
Длина маршрута6,11 миль (9,83 км)

Kirkcaldy Corporation Трамваи управлял трамвайным сообщением в Киркалди между 1903 и 1931 гг.[1]

История

Службы начались 28 февраля 1903 года.[2] С 25 августа 1906 г. через службы находились Wemyss and District Tramways Company на их пути к Левен, Файф.

Электростанция была введена в эксплуатацию местными властями и расположена на Виктория-роуд, Кирколди. Он был специально построен для трамвая. Строительство началось в 1899 году по проекту местного архитектора Уильяма Уильямсона с подрядчиком Маклафланом из Ларберта. Три Котлы Стирлинга с пятью паровыми машинами Browett, Lindley & Co из Патрикрофт, пригнал генераторы от Лоуренс Скотт и Электромоторы Норвич. Первая мощность была произведена в декабре 1902 года.

У трамвая Киркалди было два основных маршрута, один из которых выходил на Дайзарт, а верхний соединяется с Wemyss and District Tramways Company линия. Оба маршрута были связаны пересечениями на Уайтскозуэй и Сент-Клер-стрит.

Несмотря на сообщение от Александр Кеннеди и Сидней Донкин который рекомендовал модернизировать систему, корпорация бездействовала, и это сказывалось на надежности системы. В 1928 году автобусное сообщение составляло прямую конкуренцию трамвайному сообщению.

Закрытие

Службы были закрыты 15 мая 1931 года. Часть трамвайных вагонов оставалась в строю. Wemyss and District Tramways Company до его закрытия в 1932 году.

Рекомендации

  1. ^ Золотой век трамвая. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
  2. ^ Золотой век автобусов, Чарльз, Клэппер, 1984