Железнодорожная станция Хоув - Hove railway station

Для железнодорожного вокзала в Австралии см. Железнодорожный вокзал Хоув, Аделаида.
Информацию о железнодорожном вокзале в Бельгии см. Железнодорожная станция Хоув (B).

Hove
Национальная железная дорога
Главное здание на вокзале Хоув, подход к станции, Хоув (код NHLE 1187584) (октябрь 2010 г.) .JPG
Главный фасад 2010 г., вид на северо-запад
Место расположенияHove, Брайтон и Хоув
Англия
Ссылка на сеткуTQ289055
УправляемыйЮжный
Платформы3
Дополнительная информация
Код станцииHOV
КлассификацияКатегория DfT C2
Ключевые даты
1 октября 1865 г.Открыт (Клифтонвилл)
1 июля 1879 г.Переименован (Западный Брайтон)
1 октября 1894 г.Переименован (Хоув и Западный Брайтон)
1 июля 1895 г.Переименовано (Hove)[1]
Пассажиры
2014/15Увеличивать 2.453 миллиона
2015/16Снижаться 2.452 миллиона
2016/17Снижаться 2,043 миллиона
2017/18Увеличивать 2,233 миллиона
2018/19Увеличивать 2.332 миллиона
Примечания
Первоначальное здание вокзала в Хоуве теперь используется как ручная мойка.
Платформа острова смотрит на восток, позади длинный пешеходный мост. Южный ЭМУ 377436 стоит на платформе 1 с лондонской службой Victoria.

Железнодорожная станция Хоув служит Hove в графстве Восточный Сассекс, Англия. Это 50 миль 56 цепей (81,6 км) при измерении от Лондон Виктория. Станция и большинство обслуживающих ее поездов обслуживаются Южный.

Единственный другой оператор - Великая Западная железная дорога, который предоставляет ограниченное количество услуг каждый день в направлении Уэльса и Западной страны. Gatwick Express время от времени тренирует конюшню в Хоуве.

Это ближайшая к Cricket Ground, Хоув куда Sussex CCC играть матчи.

История

Первоначальная железнодорожная станция Хоув, расположенная дальше на восток, открыта 11 мая 1840 г. Лондон и Брайтонская железная дорога, на линии от Брайтона до Шорхэм-бай-Си, спроектированный архитектором Дэвид Мокатта.[2] Он закрылся 1 марта 1880 года, и сайт стал частью Склад дорожных грузов Голландии ».[3] Деревянный привал имени Holland Road Halt также был открыт на небольшом расстоянии к западу в 1905 году, обслуживается местными поездами в направлении Уортинга и на железнодорожной ветке до Дьявольская дамба. Он был закрыт в 1956 году, и теперь от его платформ не осталось и следа.[4]

Нынешняя станция Hove была открыта 1 октября 1865 года. Первоначально она называлась Cliftonville, тогда West Brighton, перед переименованием Хоув и Вест Брайтон в 1894 году и наконец Hove в 1895 г.

Архитектура станции

Первоначальное здание вокзала, построенное с момента открытия вокзала в 1865 году, находится на южной стороне линии и к востоку от нынешней кассы и вестибюля, отделенное от нее длинным пешеходным мостом ( общественное право проезда ), соединяющий жилые дороги вилл Голдстоун и вилл Хоув Парк. Участок дороги, на котором стоит первоначальное здание, называется подходом к станции. В настоящее время он находится в коммерческом использовании. Дизайн очень похож на те здания, которые все еще используются в West Worthing, Шорхэм-бай-Си, Портслейд и Лондонская дорога станций, а бывшие Станция Кемп Таун в Брайтоне.

В 1893 г., совпадая с первым переименованием, к западу было построено новое здание. Здесь находятся действующая касса и другие станции. Большая сталь и стекло Porte-Cohere стоит снаружи под углом, укрывая стоянка такси, привокзальная площадь и входная зона. Он был перенесен из Лондона Виктория после восстановительных работ, которые сделали его ненужным.

На платформу острова можно добраться на метро; доступ с пешеходного моста между старым и новым корпусом больше невозможен, так как лестница с него заблокирована. Эта площадка представляет собой скромное здание с кафе, помещениями для персонала и залом ожидания с отдельным туалетным блоком. Широкий навес проходит по большей части платформы.

Будущие разработки

В 2007 г. Департамент транспорта белая бумага на Программа Thameslink содержались предложения о продлении срока Сеть Thameslink на различные дополнительные маршруты в южной Англии; одним из них был бы участок линии Западного побережья между Хоувом и Литтлхэмптоном с услугами, проходящими через Кривую Клифтонвилл от главной линии Брайтона.[5] Два поезда в час пик были продлены от Лондонского моста до Бедфорда с 20 мая 2018 года, а в декабре 2018 года будет добавлена ​​дополнительная услуга.[6]

Макет

Есть три платформы. Платформы 1 и 2 могут использоваться (и используются) для любой комбинации прибытия и отправления. Платформа 3 не может использоваться для прибытия с Западного побережья или отправления в сторону Лондона в восходящем направлении.

Услуги

Станция расположена недалеко к западу от перекрестка между линией West Coastway, ведущей из Брайтона, и Кривая Клифтонвилля, который соединяет маршрут West Coastway с Главная линия Брайтона. В результате станция часто используется для обмена между поездами Брайтона и поездами, идущими туда и обратно. Лондон Виктория через Брайтонскую магистраль. An островная платформа позволяет прямо кроссплатформенный обмен. Отдельный боковая платформа, с прямым доступом к вестибюлю станции и выходу, используется для обслуживания западного направления.

Типичная схема обслуживания в непиковый период выглядит следующим образом:

В восточном направлении

Западное направление

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Брайтон Южный
Западная береговая линия		 Aldrington
Престон Парк Южный
Mainline West		 Портслейд
Haywards Heath
(Берджесс Хилл по воскресеньям)		 Южный
Mainline West		 Шорхэм-бай-Си
Брайтон Великая Западная железная дорога
Бристоль-Брайтон		 Шорхэм-бай-Си

Удобства

  • Зал
  • Касса (x2)
  • Быстрый билет
  • Автоматические турникеты
  • Новостные агенты
  • Цветочный магазин
  • Почтовый ящик
  • Фотобудка
  • Кассовый аппарат
  • Телефоны
  • Зал ожидания (x2)
  • Туалеты
  • Лифты
  • Информационный офис
  • Стоянка такси
  • Парковка

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN  1-85260-508-1, п. 124.
  2. ^ Коул, Дэвид (1958). «Станции Мокатты для Брайтонской железной дороги». Журнал истории транспорта. Манчестер: Издательство Манчестерского университета. 5: 149–157. ISSN  0022-5266.
  3. ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Южного региона. Патрик Стивенс. ISBN  1-85260-297-X
  4. ^ Митчелл, Вик и Смит, Кейт (1983). Южное побережье железных дорог - Брайтон в Уортинг. Миддлтон Пресс. ISBN  0-906520-03-7
  5. ^ «Создание устойчивой железной дороги - Белая книга CM 7176». Департамент транспорта. 2007. Получено 24 июля 2007.
  6. ^ «Обратный отсчет до массовых изменений в расписании поездов». www.eastbourneherald.co.uk.

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 50′07 ″ с.ш. 0 ° 10′15 ″ з.д. / 50,83528 ° с.ш.0,17083 ° з. / 50.83528; -0.17083