Эдгар Аллен и компания - Edgar Allen and Company

Эдгар Аллен и компания был сталеваром и инженером, который с конца 19 века базировался на Императорском металлургическом заводе в Тинсли, Шеффилд, Южный Йоркшир. Участок был ограничен Шеффилд-роуд, Вулкан-роуд и Шеффилдский округ к которому это было подключено.

Императорский металлургический завод

На этом месте располагались литейный цех и производственные цеха компании, стальные склады и мастерские по производству магнитов находились на противоположной стороне Шеффилд-роуд, а позже созданные инженерные инструменты и участки железнодорожных путей были расположены рядом с Шепкот-лейн, на узкой полоса земли между этой дорогой и Шеффилдский канал.

В Плавильный цех б / у металл поставляется от двух вагранки накормить пару Тропены преобразователи для подачи металлов в литейный цех. Они были номинальной грузоподъемностью 3 тонны каждый. Конвертеры Tropenas были похожи на Бессемеровский процесс печей, за исключением того, что воздух продувался через поверхность расплавленного металла из фурм на стороне сосуда, а не на дне.

В Электроплавильный цех был домом для двух Эру электродуговые печи, первый установлен в 1910 году, другой в 1912 году все еще работает, когда сайт был закрыт. Это было первое применение электродуговых печей в Шеффилде. Они были номинальной мощностью 5 тонн и обеспечивали металлом литейный цех и производство слитков для ковки. Компания также предложила услуги «переплавки» производителям специальных сплавов, в частности магнитных сплавов и нержавеющих сталей.

В Литейный завод Состоит из формовочных цехов, литейных площадок, отделочных и механических цехов, предназначенных для отливок весом до трех тонн. Хотя более крупные отливки были сделаны путем смешивания металла из всех источников, они были обработаны и обработаны снаружи. Остальная часть сайта составляла Производственные цеха, заложены три пролета для производства сварных изделий и теплообменников. Следующий Вторая Мировая Война рядом со входом на Шеффилд-роуд был добавлен новый лабораторный блок. Это включает в себя оборудование для химического анализа, физических испытаний, неразрушающего контроля, механических испытаний и металлографии. Это предприятие также имело свой собственный небольшой механический цех для изготовления механических испытательных образцов и справочную библиотеку / конференц-зал.

На Сайт Шеффилд-роуд, узкий треугольный участок земли между Шеффилд-роуд и железнодорожной линией Шеффилд-Донкастер, напротив Имперского участка, на его вершине был Магнитный отдел, то участок термообработки и складирования стали и, открывшись в 1927 году, первый высокочастотная плавка стали завод на даче. Перед Шеффилд-роуд находились главные офисы компании. Памятник тем работникам компании, которые погибли в Первая Мировая Война был прикреплен к стене, примыкающей к главным дверям.

Третий раздел работ - это Shepcote Lane сайт, между этой дорогой и Шеффилдский канал. Это был сайт, который использовал Эдгар Аллен Инструменты, производители режущих инструментов под торговой маркой «Stag», а также оборудование для макетов отдела железнодорожного полотна, которым стал Edgar Allen Engineering, создатели некоторых из самых сложных железнодорожных переездов в стране, включая крупный переезд, построенный для восточной части города. Центральный вокзал Ньюкасла где следы Главная линия восточного побережья пересек локальную сеть, покинув станционные платформы. Он был построен в секциях в Шеффилде и повторно собран на месте. С рационализацией пути этот переход был упрощен за счет новой конфигурации. В сотрудничестве с EA Foundry (и их лабораторией неразрушающего контроля для обеспечения качества) они первыми в Великобритании разработали литые марганцевые стрелочные переводы для высокоскоростной магистрали.

Рационализация 1960-х

В середине 1960-х годов стало очевидным, что в сталелитейной промышленности Шеффилда, особенно в сталеплавильном производстве, требовалась некоторая рационализация. В связи с этим Эдгар Аллен разделился на отдельные компании: EA Foundry, EA Steels, EA Engineering и с одной из своих дочерних компаний, Aerex Limited, EA Aerex. Аналогичные шаги происходили в Сэмюэл Осборн и компания, Джессоп Сэвилл и компания и Hadfields Limited.

Намерение состояло в том, чтобы объединить интересы четырех компаний в литейном производстве для создания одного крупного сталелитейного завода, способного производить отливки от нескольких унций до 40 тонн, при этом English Steel Corporation Литейный завод Grimesthorpe в городе смог сделать больше. Пока шли переговоры, сделка сорвалась из-за того, что Осборн и Хэдфилд слились, при этом литейный цех находился на участке Восточная Гекла (Вулкан-роуд) Хэдфилда, а завод Эдгара Аллена купил у Джессопа, переместив плавление специального сплава Джессопа (средней частоты) на Эдгарский Шеффилд. Дорожная площадка и 3-тонная электропечь в конце плавильного цеха Тропенаса.

Закрытие

Завод Imperial был закрыт в январе 1989 года, и работы были переданы другому литейному производству в группе. Сайт был очищен и должен был стать «развлекательной» частью Торговый центр Meadowhall. Первоначальные планы рассматривали это как Сады Тиволи тематическая зона аттракционов и точек общественного питания. Его так и не построили, и несколько лет спустя его переделали на Бурбон-стрит тема. Опять же, это никогда не сходило с рук, и земля остается переполненной автостоянкой для торгового центра, используемой только на Рождество и в период январских распродаж.

Участок Шеффилд-роуд также был закрыт в то же время, расчищен, и теперь здесь находится бюджетный отель и точка общественного питания. В результате осталась только часть участка Шепкот-лейн.

Эдгар Аллен Инжиниринг Лимитед, поставщики литых марганцевых путей для железнодорожных и трамвайных систем по всему миру, в том числе Sheffield Supertram система стала частью Бальфур Битти группа в 1990-е гг. В феврале 2010 года было объявлено, что объекты в Шеффилде будут закрыты в мае 2010 года, а работы будут переведены на другие объекты компании в Ноттингеме или Лидсе, однако объект продолжает существовать под новыми владельцами - Progress Rail Services UK Limited.

Дочерние компании

В группу Эдгара Аллена входило несколько компаний:

• Aerex Limited из Chesterfield (которая объединилась с производственными интересами материнской компании и образовала Edgar Allen Aerex), производителей промышленных вентиляторов.
• Британское производство Рема, Шипбридж недалеко от Честерфилда.
• Hollow Drill Steel Company, специализированные сверла для дробеструйной обработки угля и карьеров.
• Openshaw Forge, Манчестер, стальные поковки.
• Buell Limited, сушилки с вращающимся барабаном.

Филантропия Аллена

Имя Уильяма Эдгара Аллена (1837-1915) получила физиотерапевтическая клиника, Институт Эдгара Аллена который он основал в Шеффилде. Деньги, которыми был основан институт, имели свои преимущества для его компании, где он считал, что его работники получат пользу от физиотерапевтического лечения, которое поможет им выздороветь и, таким образом, поможет в скорейшем возвращении к работе. Клиника существует и сегодня, хотя и находится в новом помещении на Глоссоп-роуд, снова под названием Институт Эдгара Аллена, и является частью объектов, предлагаемых Королевской больницей Халламшир.

Рекомендации

• Внутренний журнал компании Эдгар Аллен Новости.
• Внутренняя документация, относящаяся к рационализации 1960-х годов.