Era Aviation - Википедия - Era Aviation
| |||||||
Основан | 1948[1] (как вертолеты эконом-класса) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 1948[1] | ||||||
Прекращенные операции | 27 февраля 2009 г. (приобретено Frontier Alaska Group, изменение названия на Эра Аляски и сейчас Равн Аляска ) | ||||||
Концентраторы | Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса | ||||||
Программы часто летающих пассажиров | План миль Alaska Airlines - награды Era Aviation FlyAway | ||||||
Размер флота | 12 | ||||||
Направления | до 32 | ||||||
Материнская компания | Era Aviation, Inc | ||||||
Штаб-квартира | Анкоридж, Аляска, НАС. |
Эра авиации был авиакомпания основанный в Анкоридж, Аляска, Соединенные Штаты. Он управлял сетью услуг из Анкориджа в рамках Alaska Airlines Партнерские отношения. Его основная база была Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса.[2] Era Aviation была переименована. Корвус Эйрлайнз кто в настоящее время занимается бизнесом как Равн Аляска. Слоган компании был FlySmart. FlyEra.
История
Era Aviation была создана и начала свою деятельность в 1948 году, когда Карл Брэди совершил полет на первом коммерческом вертолете на Аляску для выполнения контрактных работ в поддержку картографического проекта для правительства США. Затем компания приобрела самолеты с неподвижным крылом в дополнение к вертолетам с винтокрылыми машинами, эксплуатируемыми на Аляске, Калифорнии и Луизиане подразделением Era Helicopters.[3] Регулярные пассажирские рейсы начались в мае 1983 года. Летом 1984 года компания Era выполняла регулярные рейсы между Анкориджем и Бефилем, Кенаем и Валдезом.[4] Era была стопроцентным подразделением Rowan Companies.[2] Авиакомпания ранее эксплуатировала Convair 580 турбовинтовые, а также de Havilland Canada DHC-6 Двойная выдра и DHC-7 Чертеж 7 самолет, а затем добавил DHC-8 Рывок 8 турбовинтовые. Большинство регулярных пассажирских рейсов авиакомпании были совместное использование кода фидерные услуги для Alaska Airlines. Era использовала двухбуквенный код авиакомпании «AS» для своих номеров рейсов на этих услугах для Alaska Airlines. Бичкрафт 1900C и Бичкрафт 1900D Впоследствии к флоту были добавлены турбовинтовые самолеты.
С 27 февраля 2009 года Era Aviation, Inc. была выкуплена и стала дочерней компанией The Frontier Alaska Group вместе с Frontier Flying Service и Hageland Aviation. Объединение трех авиаперевозчиков привело к созданию крупнейшей авиакомпании на Аляске с точки зрения обслуживания большего числа направлений и пассажиров, обслуживаемых крупнейшим парком самолетов в штате. Три авиакомпании тогда работали под торговым названием Эра Аляски /Граница Аляски (Hagland Aviation and Frontier Flying Services), которая с тех пор изменила маркетинговые названия всех авиакомпаний на Равн Аляска / Равн Коннект брендов.[5]
Направления
Era Aviation осуществляла регулярные пассажирские перевозки в следующие пункты назначения на Аляске и в Канаде в разное время в течение лет до слияния, в результате которого было создано Эра Аляски.[6][7]
Большинство рейсов выполнялись из его хаба, расположенного в Международный аэропорт Теда Стивенса (АНК) в Анкоридж:
- Аниак, Аляска
- Барроу, Аляска (через промежуточную остановку в Фэрбенксе)
- Бетел, Аляска
- Кордова, Аляска
- Дедхорс, Аляска (Прудхо-Бэй, Аляска )
- Фэрбенкс, Аляска
- Галена, Аляска
- Гомер, Аляска
- Илиамна, Аляска
- Кенай, Аляска
- Кадьяк, Аляска
- Сент-Мэри, Аляска
- Уналаклит, Аляска
- Валдез, Аляска
- Белая лошадь, Юкон, Канада - единственный международный маршрут, которым летает Era
Кроме того, Равн Аляска предлагает регулярные рейсы более чем в 100 населенных пунктов штата.
Флот
Флот Corvus включает следующие самолеты (при слиянии):[8]
Era Aviation ранее использовалась Convair 580 турбовинтовые самолеты, а также de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и DHC-7 Чертеж 7 турбовинтовой самолет. Twin Otter и Dash 7 имеют укороченный взлет и посадку (STOL ) самолет. Компания также управляла Лир 35 бизнес-джет; однако этот самолет не использовался в регулярных пассажирских рейсах. Авиа-тур по осмотру полетов с Дуглас DC-3 самолет также эксплуатировался из Анкориджа как Era Classic Airlines.[9]
Банкротство и выкуп
После того, как за эти годы ее несколько раз покупали и продавали, Era подала заявку на банкротство в 2005 году. В 2009 году компания была приобретена конкурирующей Frontier Alaska Group, и основная операция Frontier Flying Service Part 121 находилась в процессе объединения в сертификат Era Aviation.[10] В 2010, Эра Аляски был сформирован за счет активов Frontier Alaska Group, Frontier Flying Service, Era Aviation и Hageland Aviation. В 2014 году материнская компания Era сменила название на Corvus Airlines d / b / a. Равн Аляска.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9. Архивировано из оригинал на 2016-11-28. Получено 2019-08-09.
- ^ а б «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 2007-04-03. п. 77.
- ^ "Era Group Inc. (ERA)". Era Group Inc. Получено 2018-08-29.
- ^ "Изображения расписания авиакомпаний". www.timetableimages.com. Получено 2018-08-29.
- ^ "О нас". Равн Аляска. Получено 2018-08-29.
- ^ «AirTimes - источник истории авиакомпаний». www.airtimes.com. Получено 2018-08-29.
- ^ http://www.timetableimages.com, Системные расписания и карты маршрутов Era Aviation
- ^ «Справочник: World Airlines Часть 2 (C-L)». Международный рейс: 31–80. 2009-04-07.
- ^ "Airliners.net | Авиационная фотография, дискуссионные форумы и новости". Airliners.net. Получено 2018-08-29.
- ^ Белый, Билл (17 февраля 2009 г.). «Конкуренты приобретут Era Aviation». archive.is. Архивировано из оригинал на 2012-07-16. Получено 2018-08-29.
внешняя ссылка
Эта статья, касающаяся авиакомпании США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |