Западный вокзал Франкфурта - Википедия - Frankfurt West station
Через станцию | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Надземный участок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Kasseler Str. 7, Франкфурт, Гессе Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 50 ° 07′09 ″ с.ш. 8 ° 38′22 ″ в.д. / 50,11917 ° с. Ш. 8,63944 ° в.Координаты: 50 ° 07′09 ″ с.ш. 8 ° 38′22 ″ в.д. / 50,11917 ° с. Ш. 8,63944 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Юлиус Ойген Руль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 1858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | FFW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1848 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Франкфурт (Майн) Запад Расположение во Франкфурте Франкфурт (Майн) Запад Гессе Франкфурт (Майн) Запад Расположение в Германии Франкфурт (Майн) Запад Расположение в Европе |
Франкфурт (Майн) Западный вокзал (Немецкий: Bahnhof Франкфурт (Майн) Запад или же Франкфурт Вестбанхоф) это железнодорожная станция для региональных и S-Bahn услуги в Франкфурт, Германия, на Железная дорога Майн-Везер, в районе г. Bockenheim, недалеко от Франкфуртская торговая ярмарка и кампус Bockenheim Университет Гете во Франкфурте.
История
Станция открыта как Станция Боккенхайм в 1849 году при строительстве железной дороги Майн-Везер Франкфурт-на-Майне Кассель. Тогдашний независимый город Боккенхайм до 1866 года находился на территории Электорат Гессен-Кассель. Здание вокзала построено в относительно сложном стиле. Возрождение Возрождения стиль по дизайну Юлиуса Ойгена Руля.
Первое крупное изменение на железных дорогах, повлиявшее на станцию Боккенхайм, произошло в 1888 году с открытием нового железнодорожного вокзала. Центральный вокзал Франкфурта. В рамках этого проекта 10 мая 1884 года было открыто сообщение от станции Боккенхайм до Хомбург железная дорога, соединение, которое не могло быть построено пятнадцатью годами ранее во время первоначального строительства линии Хомбург, потому что различные вовлеченные небольшие государства не смогли прийти к соглашению.
Кроме того, была построена широкая кривая на северном подходе линии Майн-Везер к новому Центральному вокзалу. Старый маршрут от старого вокзала Майн-Везер до Am Hauptbahnhof (площадь перед Hauptbahnhof) по течению Kaiserstrasse а затем повернул на север. Его заброшенный путь к вокзалу Боккенхайм превратился в улицу, которая изначально называлась Bahnstraße и теперь это серия улиц: Hamburger Allee, Фридрих-Эберт-Анлаге и Düsseldorfer Straße.
Современная станция
В 1913 году вокзал был переименован. Франкфурт Запад. Историческое здание вокзала было разрушено в Вторая Мировая Война. Современное функциональное здание было построено в 1961 году. Во время строительства городской железной дороги в 1970-х годах большая часть этой станции была снесена и заменена простым зданием, которое, кажется, спрятано под надземной линией городской железной дороги.
Текущая станция имеет два уровня. Уровень земли используется для пригородных поездов и поездов S-Bahn S6 в сторону города на платформах 3, 4 и 5. Линии S-Bahn S3, S4, S5 и S6 в направлении Фридберг использовать эстакаду длиной около километра с двухпутной эстакадой (платформы 1 и 2).
Услуги
Станция обслуживается линиями городской железной дороги. S3, S4, S5 и S6.
Рекомендации
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Государственный заповедник Гессена), изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Eisenbahnenbauten- und strecken (Железные дороги в Гессене. Железнодорожное строительство и линии) 1839–1939 (на немецком). Штутгарт: Theiss Verlag. п. 197. ISBN 3-8062-1917-6.
- Шак, Мартин; Лангнер, Ульрих (2004). Neue Bahnhöfe: die Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973 (Новые станции: здания станций Федеральных железных дорог Германии с 1948 по 1973 годы (на немецком). Берлин: Неддермейер. ISBN 3-933254-49-3.