Мусоровоз - Garbage truck

Не путать с Самосвал.
А Scania фронтальный погрузчик

А мусоровоз это грузовая машина специально разработан для сбора твердые бытовые отходы и перевезти в предприятие по переработке твердых отходов, например свалка или передаточная станция. Другой общие имена для этого типа грузовика включают мусоровоз в Соединенных Штатах и мусоровоз, тележка для мусора, мусоровоз, мусоровоз, бункер, мусоровоз, мусоровоз или же мусорный фургон в другом месте. Технические названия включают мусоровоз и мусоровоз (RCV). Эти грузовики - обычное дело в большинстве городских районов.

История

Паровоз для мусора Thornycroft 1897 года с самосвальным кузовом

Вагоны и другие средства передвижения использовались веками для вывоза твердых отходов. Среди первых самоходных мусоровозов были заказаны Chiswick Районного совета от Компания Thornycroft Steam Wagon and Carriage в 1897 году описан как типовая машина с паровым двигателем, кузов новой конструкции, специально предназначенный для «сбора пыли и домашнего мусора».[1]

В 1920-х годах были использованы первые грузовики с открытым верхом, но из-за неприятных запахов и мусора, падающего со спины, крытые автомобили вскоре стали более распространенными. Эти крытые грузовики впервые были представлены в более густонаселенных Европа а затем в Северная Америка, но вскоре стали использоваться по всему миру.

Основная трудность заключалась в том, что сборщики мусора нужно было поднять мусор на высоту плеч. Первым методом, разработанным в конце 1920-х годов для решения этой проблемы, было построение круглых отсеков с помощью штопоров, которые поднимали груз и отводили его сзади. Более эффективной моделью была разработка бункера в 1929 году. В нем использовалась тросовая система, которая могла втягивать отходы в грузовик.

В 1937 г. Джордж Демпстер изобрел Демпстер-мусорный контейнер система, в которой колесные контейнеры для мусора механически опрокидывались в грузовик. Его контейнеры были известны как Мусорные контейнеры, что привело к тому, что в язык вошло слово мусорная корзина.

В 1938 г. Упаковщик нагрузки Garwood произвела революцию в отрасли, добавив в грузовик уплотнитель. Первый уплотнитель мог удвоить грузоподъемность грузовика. Это стало возможным благодаря использованию гидравлический пресс который периодически уплотнял содержимое грузовика.

Грузовик RS-3 Lightning Rear Steer

В 1955 г. Демпстер Самосвал представлен первый фронтальный погрузчик. Они не стали обычным явлением до 1970-х годов. В 1970-е годы также были внедрены контейнеры меньшего размера, часто известные как мусорные баки, которые также опорожнялись механически. С тех пор кардинальных изменений не произошло, хотя были внесены различные улучшения в механизмы уплотнения для повышения полезной нагрузки. В середине 1970-х годов Petersen Industries представила первую грейферную тележку для бытовые отходы коллекция.

В 1969 г. в г. Скоттсдейл, Аризона представила первый в мире автоматизированный боковой погрузчик. Новый грузовик мог собирать контейнеры объемом 300 галлонов за 30-секундные циклы, при этом водитель не выходил из кабины.[2]

В 1997 г. Ли Рэтбун представил Система заднего рулевого управления Lightning. Эта система включает приподнятую кабину, обращенную назад, как для управления грузовиком, так и для работы с погрузчиком. Эта конфигурация позволяет оператору следовать за тягачами и непрерывно грузить.

Типы

Стандарт Waste Management Inc. мусоровоз с фронтальной загрузкой в Сан-Хосе, Калифорния

Фронтальные погрузчики

Фронтальные погрузчики обычно обслуживают коммерческие и промышленные предприятия, использующие большие мусорные контейнеры с крышками, известные как Мусорные контейнеры в США.[3] Грузовик оснащен вилками с электроприводом спереди, которые водитель осторожно выравнивает с рукавами на контейнере для отходов, используя джойстик или набор рычаги. Затем контейнер для отходов поднимается над грузовиком. Как только контейнер поднимается наверх, его переворачивают вверх дном, а отходы или перерабатываемый материал выгружают в бункер автомобиля. Как только отходы сбрасываются, они уплотняются движущейся стенкой с гидравлическим приводом, которая колеблется назад и вперед, выталкивая отходы в заднюю часть автомобиля.[4]

Большинство новых упаковочных грузовиков имеют гидравлическую систему «упаковывать на ходу», которая позволяет водителю упаковывать грузы во время движения, что сокращает время маршрута.[5] Когда кузов заполнен, уплотняющая стенка перемещается к задней части кузова, выталкивая ее через открытую заднюю дверь. Существует также система под названием Curotto Can, которая представляет собой навесное оборудование для фронтального погрузчика с автоматизированным манипулятором, который функционирует как автоматический боковой погрузчик, позволяющий водителю выгружать тележки.

14,5 м3 задний грузовой контейнер обслуживается в Копенгагене
Мусорщики загружают мусор вручную Япония, 2013

Задние погрузчики

Задние погрузчики имеют отверстие в желобе или бункере сзади, сборщик мусора может выбросить мешки для мусора или опорожнить содержимое мусорные ведра в. Часто во многих областях у них есть подъемный механизм для автоматического опорожнения больших тележек, при этом оператору не нужно поднимать отходы вручную.[6]

Еще одна популярная система для заднего погрузчика - это задний грузовой контейнер, специально сконструированный с учетом паза в грузовике. Грузовик будет иметь цепную или тросовую систему для переворачивания контейнера. Затем отходы попадают в бункер грузовика.

Современный задний погрузчик обычно уплотняет отходы с помощью гидравлически Механизм с приводом, который использует движущуюся пластину или лопату, чтобы вычерпывать отходы из загрузочного бункера и прижимать их к движущейся стене. В большинстве конструкций уплотнителей пластина имеет заостренный край (отсюда и название промышленного стандарта. лезвие пакера), который предназначен для применения точки давление к отходам, чтобы разбить крупногабаритные предметы в бункере перед их втягиванием в основной кузов грузовика.

Конструкции уплотнителей, однако, были многочисленны и разнообразны, однако две наиболее популярные в настоящее время системы - это система «развертки и скольжения» (впервые применена на Leach 2R Packmaster), в которой лезвие пакера поворачивается на движущейся каретке, которая скользит назад и далее, а также система «качающихся звеньев» (такая как Dempster Routechief), где лезвие буквально качается на механизме «маятника», состоящем из звеньев, которые контролируют дугу движения лезвия. В серии Geesink GPM используется поворотный отвал пакера, который поворачивается на перевернутой U-образной раме, которая опускает отвал в бункер, где он выметает отходы; Затем рама втягивается обратно в корпус, чтобы выполнить действие уплотнения. Heil Colectomatic представляет собой гибрид этих двух философий: в ней использовалась комбинация подъемного загрузочного бункера и поворотного подметального ножа для очистки и уплотнения отходов в ожидании следующей загрузки.

Так называемые катки непрерывного действия были популярны в 1960-х и 1970-х годах. Немец Акула конструкция (позже Rotopress) использовала огромный вращающийся барабан, аналогичный бетономешалке, в сочетании с зубчатым шнек измельчить и уплотнить мусор. Французская компания SEMAT-Rey первой изобрела вращающуюся систему граблей (также используется в британских Шелвок и Дрюри Ревопак ) как для уничтожения отходов, так и для разрушения крупных предметов. В других системах использовалась большая Винт архимеда втягивать отходы и калечить их внутри тела. Сочетание соображений безопасности и повышенного расхода топлива привело к снижению популярности мусоровозов с непрерывным уплотнением. Дизайн Rotopress остается популярным благодаря своей нише, позволяющей эффективно справляться с экологическими отходами для компостирование.

Стена будет двигаться к передней части транспортного средства, поскольку давление заставляет гидравлические клапаны открываться, или когда оператор перемещает ее с помощью ручного управления.

Уникальная система задней загрузки включает в себя задний погрузчик и трактор с фронтальной загрузкой (обычно Гусеница фронтальный погрузчик с Tink Claw) для дворового сбора мусора (а в некоторых городах - мусора и вторичной переработки). Фронтальный погрузчик собирает мусор, установленный на улице, а затем загружает в заднюю часть погрузчика с задней загрузкой. Эта система используется в нескольких городах, в том числе Сан - Хосе.

Боковые погрузчики

Боковые погрузчики загружаются сбоку либо вручную, либо с помощью управляемой джойстиком роботизированной руки с захватом, используемой для автоматического подъема и опрокидывания колесных бункеров в бункер грузовика.

Ручные боковые погрузчики

Ручной боковой погрузчик Lvodal Evo T-28

Погрузчики с ручной боковой загрузкой (MSL) имеют бункер перед кузовом, как и у фронтальных погрузчиков. В отличие от фронтальных погрузчиков, фактический бункер очень короткий, а иногда и ниже корпуса, чтобы оператор мог сбрасывать отходы в бункер. Это также приводит к увеличению времени упаковки грузов по сравнению с задними погрузчиками, хотя это может быть компенсировано временем, когда отходы доставляются в грузовик. На некоторых (но не на всех) моделях транспортных средств к бункеру можно получить доступ с обеих сторон, что позволяет двум людям одновременно собирать мусор с обеих сторон улицы и повышает эффективность транспортного средства.

Автоматические боковые погрузчики

Автоматический боковой погрузчик WhiteGMC WXLL / Heil Python. Обратите внимание на набор из двух контейнеров, а не из одного.

Самосвалы с подъемным механизмом называются автоматизированными боковыми погрузчиками (ASL). Подобно фронтальному погрузчику, отходы уплотняются колеблющейся пластиной пакера в передней части загрузочного бункера, которая проталкивает отходы через отверстие в основной корпус и, следовательно, уплотняется к задней части грузовика.[7]

Для автоматизированного бокового погрузчика нужен только один оператор, тогда как для традиционного мусоровоза с задней загрузкой может потребоваться два или три человека.[8] и имеет дополнительное преимущество, заключающееся в сокращении производственных травм из-за повторяющегося подъема тяжестей. Благодаря этим преимуществам ASL стали более популярными, чем традиционный ручной сбор. Обычно в автоматизированном боковом погрузчике используются стандартные колесные тележки, совместимые с автоматическим подъемником грузовика.[9]

Как и в случае с фронтальными погрузчиками, уплотняющий механизм содержит металлическую пластину толкателя в сборном бункере, которая колеблется назад и вперед под гидравлическим давлением, проталкивая мусор через отверстие, тем самым уплотняя его на уже загруженном материале. На некоторых ASL имеется также «складывающаяся» дробильная плита, расположенная над отверстием в бункере, которая складывается, чтобы раздавливать громоздкие предметы в пределах досягаемости металлической пластины толкателя. Другой конструкцией компактора является «лопаточный пакер», в котором используется лопасть, которая вращается из стороны в сторону, заставляя мусор попадать в кузов грузовика.

Боковые погрузчики с ручным / автоматическим управлением

Ручные / автоматические боковые погрузчики (M / ASL) - это традиционные MSL, оснащенные рычагом для автоматического сбора, а также пакеры с непрерывным ходом. Это обеспечивает функциональность, идентичную таковой у ASL, но позволяет вручную сбрасывать отходы в бункер в случаях, когда автоматический сбор невозможен, например, сбор негабаритных предметов. Кроме того, M / ASL обеспечивают более дешевый способ обновления для тех, кто желает сохранить уже существующие MSL для автоматического сбора, не платя за новые и более дорогие ASL.

Полуавтоматические боковые погрузчики

Полуавтоматические боковые погрузчики - это MSL, которые оснащены автоматическим механизмом для подъема и опускания выровненных вручную контейнеров для отходов в бункер. Основное различие между полуавтоматическими боковыми погрузчиками и ASL заключается в том, что, хотя для работы с ними по-прежнему нужен только один человек, он или она должен выйти из кабины, чтобы вручную поднести и выровнять контейнеры к загрузочному бункеру сбоку грузовика и сбросить их.[10]

Галерея

Пневматический сборник

Смотрите также: Автоматический вакуумный сбор
Пневматический коллектор Volvo используется для «всасывания отходов».

Пневматический сборник У грузовиков есть кран с трубкой и заглушка, которая вставляется в отверстие, обычно скрытое под пластиной под улицей. Отсюда он будет всасывать отходы из подземной установки. Система обычно позволяет водителю «собирать» отходы, даже если доступ заблокирован автомобилями, снегом или другими препятствиями.

Грейферный грузовик

Грейферы

Основная статья: Грейферный грузовик

Грейферы включить сбор массовых отходов. Большой процент предметов в потоке твердых отходов слишком велик или слишком тяжел, чтобы их можно было безопасно вручную поднять в традиционные мусоровозы. Эти предметы (мебель, крупная техника, ветки, бревна) называются крупногабаритными отходами или «негабаритными». Предпочтительный метод сбора этих предметов - грейфер. Грейферные погрузчики имеют гидравлические поворотные стрелы с опрокидыванием ведро-раскладушка, и обычно включают самосвальный кузов или прицеп.

Скатывания

Основная статья: Roll-off (мусорный контейнер)

Скатывания имеют прямоугольную опорную поверхность, в которой используются колеса, которые облегчают перемещение контейнера на место. Контейнер предназначен для перевозки на специальных самосвалах. Они относительно эффективны для перевозки больших объемов мусора или чрезвычайно тяжелых грузов строительного мусора или строительного мусора.[11]

Самосвал

А самосвал это машина который механически поднимает и переворачивает контейнеры с целью их опорожнения. Они часто являются компонентами более крупных машин, таких как мусоровозы, или могут быть «автономными» или мобильными.[12] Опрокидыватели контейнеров обычно имеют стальную раму, ограждение и опору, с двигателем или кривошипной рукояткой, приводящей в движение подъемник. механизм, который может быть гидравлический или же управляемая цепью. Контейнеры помещаются в машину, затем поднимаются и переворачиваются над предназначенной емкостью, позволяя опорожнять содержимое. сила тяжести.

Самосвал с боковой загрузкой был установлен на мусоровоз еще в 1929 году компанией Heil в Америке. В 1950-е гг. Демпстер Самосвал популяризовал вариант фронтального погрузчика с опрокидыванием бункеров через кабину грузовика. Оба типа встроенных самосвалов теперь широко используются на муниципальных мусоровозах. Автономные самосвалы для мусорных баков были разработаны позже, когда в 1990 году была выпущена машина под названием Simpro Ezi-Dump.

Использование бен самосвалов и других подъемных средств стимулируются в последние года исследований, связывающих тяжелый ручной лифтинг с нарушениями опорно-двигательными;[13][14] некоторые государственные организации,[15] школы[16] теперь компании запрещают опорожнять мусорные баки вручную. Заботы о здоровье и безопасности также привели к использованию опрокидывателей мусорных баков в обрабатывающей, пищевой и строительной отраслях.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Автомобили для сбора пыли», Журнал «Автомоторы и конные экипажи», февраль 1897 г., стр. 192.
  2. ^ Город Скоттсдейл, Аризона, Подразделение по переработке твердых отходов - классические мусоровозы, 6 ноября 2005 г.
  3. ^ Геру, Захари; Войтко, Эрик. "Постоянно расширяющаяся история мусоровоза с фронтальной загрузкой". Получено 10 сентября 2014.
  4. ^ "Классические мусоровозы ПЕРЕДНИЕ ПОГРУЗЧИКИ". www.classicrefusetrucks.com. Получено 11 апреля 2018.
  5. ^ "Heil расширяет предложение по эксплуатации на холостом ходу". 4 февраля 2005 г.. Получено 10 сентября 2014.
  6. ^ «Задний погрузчик Heil Formula 5000 с подъемником». YouTube.
  7. ^ «Как сделан мусоровоз - материал, б / у, детали, компоненты, ступени, промышленность, машина». www.madehow.com. Получено 11 апреля 2018.
  8. ^ Шон, Мерфи (3 апреля 2014 г.). «Автоматическая сборка мусора». Получено 10 сентября 2014.
  9. ^ Марк Дж. Рогофф (2014). «Автоматизация сбора твердых отходов в США». Управление отходами и исследования. 32 (11): 1031–1033. Дои:10.1177 / 0734242X14558164. PMID  25378253. S2CID  29990805.
  10. ^ «Эволюция мусоровозов 21 века». big-ben.co. Получено 11 апреля 2018.
  11. ^ «Системы сбора мусора». TruckWorld.com.au. 11 февраля 2015 г.. Получено 12 мая 2015.
  12. ^ "Самосвалы для мусорных контейнеров от Solus Group на выставке WasteExpo". solusgrp.com. Получено 11 апреля 2018.
  13. ^ https://osha.europa.eu/en/tools-and-publications/publications/reports/TERO09009ENC
  14. ^ Веласко Гарридо, М; Биттнер, К; Harth, V; Прейссер, AM (2015). «Состояние здоровья и связанное со здоровьем качество жизни рабочих, занимающихся вывозом бытовых отходов - перекрестное исследование». J Occup Med Токсикол. 10: 22. Дои:10.1186 / s12995-015-0065-6. ЧВК  4493964. PMID  26155300.
  15. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-07-05. Получено 2017-10-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  16. ^ http://www.gaps.qld.edu.au/Discover%20Us/Documents/Manual-Handling-of-Wheelie-Bins.pdf
  17. ^ «Dumpmaster использовался для уменьшения количества ручных операций. Best Practice Hub». ccsbestpractice.org.uk. Получено 11 апреля 2018.

внешняя ссылка