Железнодорожный вокзал Джиллингема (Дорсет) - Википедия - Gillingham railway station (Dorset)

Gillingham
Место расположения	Gillingham, Дорсет Англия
Координаты	51 ° 02′02 ″ с.ш. 2 ° 16′23 ″ з.д. / 51,034 ° с.ш. 2,273 ° з. / 51.034; -2.273Координаты: 51 ° 02′02 ″ с.ш. 2 ° 16′23 ″ з.д. / 51,034 ° с. Ш. 2,273 ° з. / 51.034; -2.273
Ссылка на сетку	ST809261
Управляемый	Юго-Западная железная дорога
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	GIL
Классификация	Категория DfT D
История
Оригинальная компания	Солсбери и Йовил Железнодорожный
Предварительная группировка	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога
Ключевые даты
1859	Линия открыта с Солсбери
1860	Линия продлена на запад
1967	Линия выделена
Пассажиры
2015/16	0,426 миллиона
2016/17	0,434 миллиона
2017/18	0,395 миллиона
2018/19	0,378 миллиона
2019/20	0,351 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

Джиллингем железнодорожный вокзал в Gillingham, Дорсет, Англия. Он открылся в 1859 г. Магистраль к западу от Англии, 105 миль 23 цепи (169,4 км) по линии от Лондонское Ватерлоо. Сегодня им управляет Юго-Западная железная дорога.

Обычно он имеет суффикс Джиллингем (Дорсет) отличить это от одноименная станция в графстве Кент.

История

Мемориальная доска на главной платформе увековечивает Солсбери и Йовил Железнодорожный

3 апреля 1856 года мисс Сеймур, сестра председателя компании, выкопала первый церемониальный дерн для Солсбери и Йовил Железнодорожный (S&YR) в Джиллингеме. Три года спустя, 2 мая 1859 г., железная дорога от г. Солсбери открылся Джиллингему и был завершен Хендфорд станция на Йовил 1 июня 1860 г. станция был близко к центру города. Главные офисы и склад для товаров были на северной стороне линии, дальнейшие подъездные пути для обслуживания кирпичного завода были добавлены на другой стороне линии, и сигнальная коробка открылся в 1875 году. Поезда для S&YR были предоставлены Лондон и Юго-Западная железная дорога (LSWR), который выкупил меньшую компанию в 1878 году. В двадцатом веке LSWR управляла автобусными рейсами от станции Gillingham до Простой, Рвение и Shaftesbury.^[1]

В 1923 году LSWR стал частью Южная железная дорога, который, в свою очередь, был национализированный в 1948 году стать Южный регион Британских железных дорог. Новая сигнальная будка была открыта 28 апреля 1957 года, но 5 апреля 1965 года услуги общественного пользования были прекращены. Спустя три года на старом товарном дворе (закрылось в 1993 году) открылось депо по раздаче удобрений. Линия была переведена в Западный регион в 1963 году, и через поезда за Эксетер Сент-Дэвидс вскоре были перенаправлены на другие маршруты. Линия была сокращена до единственной колеи 1 апреля 1967 г. цикл прохождения сохраняется в Джиллингеме.^[1] Первоначально однопутные участки были протяженностью 7 миль (11 км) на запад до Templecombe и 19 миль (31 км) к востоку до Wilton, но последний был сокращен до 9 миль (14 км)^[2] в 1986 г.^[1]

Описание

Основные офисы, спроектированные сэром Уильям Тайт встаньте на северной стороне линии.^[1] Трек, обслуживающий это Платформа сигнализируется поездам, идущим в любом направлении, поэтому большинство поездов используют эту платформу, если только двое не должны проходить. Южная платформа, к которой ведет пешеходный мост, затем используется для поезда, идущего на запад. Бывшее сигнальное окно (теперь переведенное в состояние наземного кадра после отставки в 2012 году) находится в западном конце станции, в конце этой платформы.^[2][3]

Услуги

Поезд, прибывающий из лондонского Ватерлоо

Юго-Западная железная дорога работают почасовые услуги между Лондонское Ватерлоо и Эксетер Сент-Дэвидс и служба один раз в субботу между лондонским Ватерлоо и Weymouth Работает с конца мая до начала сентября.^[4]

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Тисбери		Юго-Западная железная дорога Магистраль к западу от Англии		Templecombe

Смотрите также

• Южные железнодорожные маршруты к западу от Солсбери

Рекомендации