Glusburn - Glusburn
Glusburn | |
---|---|
Дымоход на мельнице Гласберн | |
Glusburn Расположение в пределах Северный Йоркшир | |
Население | 3,980 (Перепись 2011 года )[1] |
• Лондон | 180 миль (290 км)SE |
Гражданский приход |
|
Район | |
Графство Шир | |
Область, край | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | объединенное Королевство |
Почтовый город | КЕЙГЛИ |
Почтовый индекс района | BD20 |
Телефонный код | 01535 |
Полиция | Северный Йоркшир |
Огонь | Северный Йоркшир |
Скорая помощь | Йоркшир |
Парламент Великобритании | |
Glusburn это село и избирательный участок в Craven в Северный Йоркшир, Англия. Исторически часть Западная верховая езда Йоркшира,[2] деревня расположена на окраине Yorkshire Dales, сидит на A6068 Kildwick к Hapton дороги, и примыкает к поселку Sutton-in-Craven на юге.
Деревня - самая старая часть гражданский приход из Гласберн и Кросс-Хиллз, исторически известный как Гласберн. Новая часть прихода известна как Cross Hills. В приходе проживало 3902 человека.[3] увеличившись до 3980 по переписи 2011 года.[1]
История
Деревня, скорее всего, восходит к 8 веку. Место, на котором расположен Гласберн, находится чуть выше Глус Бек, что означает «сияющий ручей». Это были грубые невозделываемые земли, болота и лес, с волки, дикий кабан и олени вокруг в то время.[4]
Перед 1066, большая часть территории принадлежала графу Эдвину, Саксонский дворянин. Однако он нарушил клятву верности Король Вильгельм I и, следовательно, король взял землю в качестве мести. Поэтому в Книга Страшного Суда, сайт описывается как «Terra Regis» или «Земли короля». Другая часть Книга Судного дня, лист 327r, записывает это в Glusebrun и Челчи были c. 360 акров (около 150 гектаров) пашни, из которых «они принадлежали Гамалю Берну, они принадлежали Гилберту Тисону». Ибо в Гарриинг Севера все земли были взяты из Англо-скандинавы и дано Норман Лордс.[5]
В 1369 году Джон Скарборо был Лорд поместья, и считается, что жил в Старом зале Гласберна. В 16 веке поместье было частично продано Джону Карреру из Kildwick Холла, но и Уильяму Гарфорту из Steeton.[6]
В 1379 году было зарегистрировано, что 23 человека в Гласберне платили подушный налог к Ричард II. Однако в 1587 г. оспа разорили население села.[7]
В конце 17 века ризница Правление перешло в Гласберн и было подчинено приходу Килдвик.[7]
В 1700 году большинство жителей деревни были фермеры, с прядением и ткачеством как второстепенным доходом, хотя некоторые жители числились в списке шахтеров. Операция по добыче свинца велась на Гласберн-Мур с 16 века и ранее находилась в собственности монахов монастыря Болтона.[8] Во второй половине 18 века произошли значительные улучшения в транспортной инфраструктуре. В начале 19 века торговля пострадала, и многие люди остались без средств к существованию. По переписи 1851 года в Глусберне проживало 642 человека, многие из которых были заняты текстильными работами, а сельское хозяйство было вторичным доходом.[9] Точно так же в 1891 году основным занятием сельских жителей была текстильная промышленность, а численность населения составляла 1942 человека.[10]
Джон Уильям Хартли построил небольшой ткацкий сарай в Гласберне, и Джон Хорсфолл приехал из Oxenhope чтобы изучить его торговлю с ним. Затем в 1844 году Джон Хорсфолл женился на дочери Джона Уильяма Хартли Грейс и сначала стал его партнером, а затем единственным владельцем ткацкого сарая. Он был чрезвычайно успешен, и его бизнес быстро рос. Ему требовалось больше рабочих, а это означало, что были построены дополнительные террасные дома. Этим временем датируется главное здание мельницы, на пике которой работало 500 человек.[11]
Джон Хорсфолл построил Хейфилд-холл, а также институт и парк через дорогу от мельницы. Хейфилд-холл, построенный до 1885 года, представлял собой солидный загородный дом с десятью спальнями, садом и озером, последнее служило плотиной для мельницы. Джон Кузен Хорсфолл был назначен первым баронетом Хейфилда в 1909 году, а Джон Дональд Хорсфолл, вторым баронетом, был Верховный шериф Йоркшира на 1927–28 гг. Простояв некоторое время пустым, в 1938 году зал был продан за 1000 фунтов стерлингов. Вторая мировая война он использовался как армейские казармы, но был снесен в конце войны, а на этом месте построили мельницу.[12]
В 1960-х годах в этом районе ощущалась нехватка рабочих, поэтому семье Хорсфолл приходилось нанимать девушек из Мальта для их размещения строится общежитие.[13] В 1972 году фабрика была куплена Sirdar Wools Ltd и работала до 1995 года; в основном это было связано с крашением трикотажной шерсти.[11] Но в 1995 году он был снова закрыт, пока не был куплен в 1997–1998 годах компанией Ellison's Holdings plc, которая производила стопорные кольца, кольца и крепежные детали для автомобильной промышленности и которая ранее располагалась в соседнем Хардене.[14] После этого его купила американская компания TransTechnology (GB) Ltd. Сейчас он принадлежит Cirteq (GB) Ltd.[15]
Транспорт
В 1773 г. Лидс и Ливерпульский канал был открыт, а затем в 1786 г. Кейли к Кендал магистраль был открыт. За этим последовал в 1823 г. Блэкберн, Addingham, Кокинг-Энд-роуд. Улучшения привлекли сюда большое количество людей, и было построено намного больше домов и рабочих мест. Шесть дилижансы день воспользовался этими новыми дорогами. В 1847 г. Железнодорожная станция Килдвик и Кросс-Хиллз был открыт, что, возможно, оказало наибольшее влияние на деревню и ознаменовало конец дилижанс эпоха.
В 1905 году Эзра Лэйкок купил первый автобус в этом районе, сначала чтобы помочь людям из Капот и Гласберн, чтобы добраться до железнодорожной станции Килдвик и Кросс-Хиллз. Это был первый омнибус на севере Англии.[16] В 1924 году маршруты были переданы компании Yorkshire Road Car Company и компании Burnley, Colne & Nelson Joint Transport.[17]
Бывшая магистраль Кейли - Колн - теперь это оживленная дорога A6069, которая страдает от транспортных проблем с большими заторами и значительным использованием грузовых автомобилей.[18] Автобусы обслуживают среднюю часть деревни по маршруту между Кейли и Скиптоном, который проходит через Саттон-ин-Крейвен и Кросс-Хиллз. Еще одно сообщение идет через Пеннины до Колн и Бернли.[19][20]
использованная литература
- ^ а б Перепись населения Великобритании (2011). "Отчет о местности - Приход Гласберн и Кросс-Хиллз (1170216749)". Номис. Управление национальной статистики. Получено 26 марта 2018.
- ^ "История Гласберна в Крейвене и Вест-Райдинге | Карта и описание". www.visionofbritain.org.uk. Получено 25 июн 2017.
- ^ Перепись населения Великобритании (2001). «Отчет о местности - приход Гласберн (36UB032)». Номис. Управление национальной статистики. Получено 12 октября 2019.
- ^ Дерево 1999, п. 6.
- ^ Дерево 1999, п. 7.
- ^ Дерево 1999, стр. 8–9.
- ^ а б Дерево 1999, п. 9.
- ^ «Воспоминания 1999 - British Mining No. 63» (PDF). nmrs.org.uk. 1999. с. 38. Получено 25 июн 2017.
- ^ Дерево 1999 С. 11–12.
- ^ Спейт, Гарри (1892). Крейвен и Северо-Западное Йоркширское нагорье (1-е изд.). Лондон: Эллиотт Сток. п.21. OCLC 650329471.
- ^ а б Дерево 1999, п. 28.
- ^ Дерево 1999, п. 22.
- ^ «Мельница для девочек готова к воссоединению». Craven Herald & Pioneer. 18 января 2008 г.. Получено 25 июн 2017.
- ^ «Наследие - Cirteq Ltd». www.cirteq.com. Получено 25 июн 2017.
- ^ «Выкуп обеспечивает 300 рабочих мест». Craven Herald & Pioneer. 18 сентября 2002 г.. Получено 25 июн 2017.
- ^ Дерево 1999, п. 5.
- ^ Дерево 1999, п. 37.
- ^ «Проект заповедников Крейвен: возможные обозначения заповедников» (PDF). cravendc.org.uk. Август 2016. с. 41 год. Получено 25 июн 2017.
- ^ «Метро M4 Кейли до Бернли» (PDF). Получено 25 июн 2017.
- ^ "66 Кейли - Скиптон | Дейлсуэй ~ Transdev". www.keighleybus.co.uk. Получено 25 июн 2017.
Источники
внешние ссылки
- СМИ, связанные с Glusburn в Wikimedia Commons
- История Гласберн и Кросс-Хиллз
- Веб-сайт начальной школы Глусберна
- Институт Глусберна