HMAT Wandilla - HMAT Wandilla
СС Вандилла | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Строитель: | Уильям Бирдмор и компания, Глазго |
Номер верфи: | 506 |
Запущено: | 25 мая 1912 г. |
Австралия | |
Имя: | Wandilla |
Оператор: | Австралийская армия |
В сервисе: | 1915 |
Не работает: | 1918 |
Судьба: | Вернулся владельцам в 1918 году. |
Италия | |
Имя: | Арно |
В сервисе: | 1940 |
Судьба: | Потоплен в 40 милях от Рас-эль-Тина после торпеды 10 сентября 1942 года. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 7 785 тонн брутто, 4532 нетто |
Длина: | 411 футов 3 дюйма (125,35 м) |
Луч: | 56 футов 7 дюймов (17,25 м) |
Проект: | 34 фута 1 дюйм (10,39 м) |
Установленная мощность: | 626 л.с. на 6 угольных котлах |
Движение: | Двойные четырехкратные двигатели расширения |
Скорость: |
|
SS Wandilla пароход, построенный в 1912 г. для Пароходство Аделаиды. Корабль курсировал по маршруту Фримантл - Сидней до 1915 года, когда его приняли на военную службу и переименовали. HMAT Wandilla. Изначально использовавшееся в качестве войскового транспорта, судно было переоборудовано в госпитальный корабль в 1916 г. Wandilla был возвращен ее владельцам в конце войны, затем был продан компании СС Бермудских островов и Вест-Индии и переименован в Форт Сент-Джордж в 1921 г. Она была продана в 1935 г. Ллойд Триестино и переименовал Кесария перед переименованием Арно в 1938 году. В начале Великой Отечественной войны корабль был приобретен Региа Марина для использования в качестве госпитального корабля. Он был потоплен британской авиацией 10 сентября 1942 года.
Дизайн и конструкция
Корабль построен в 1912 г. Уильям Бирдмор и компания, Глазго вместе с ее родственными кораблями SS Warilda и SS Willochra.
История эксплуатации
Он использовался на пассажирско-грузовом судне Фримантл-Сидней до мая 1915 года. После начала Первой мировой войны, Wandilla был одним из нескольких судов Adelaide Steamship Company, реквизированных для военной службы. Первоначально корабль использовался в качестве войскового транспорта под обозначением His Majesty's Australian Transport (HMAT). Wandilla, и доставил австралийских солдат в Европу.[1] В июле 1916 года судно было переоборудовано в госпитальный корабль.[нужна цитата ] Во время службы в госпитале в феврале 1918 года он был торпедирован подводной лодкой, однако торпеда не взорвалась.[нужна цитата ] Wandilla Укомплектован австралийскими офицерами и (во время службы) австралийскими экипажами. Контроль над Содружеством закончился 24 января 1917 г.[2]
Вернувшись к своим владельцам в 1919 году, она продолжала курсировать на каботажном судне до 1921 года; Adelaide Steamship Company чувствовала, что у прибрежных пассажирских перевозок нет будущего, и Wandilla был продан Бермудские острова и Вест-Индская рота СС и переименовал Форт Сент-Джордж. Она была модифицирована, заменив ее грузовые трюмы резервуарами для воды для подачи пресной воды в отели на Бермудских островах. Он также был модифицирован для размещения 380 пассажиров первого класса и 50 пассажиров второго класса. Она столкнулась с Белая звезда с RMSОлимпийский в 1924 г. Нью-Йорк, и какое-то время не использовался для ремонта. Она была продана в 1935 г. Ллойд Триестино, Триест и переименовал Кесария перед переименованием Арно в 1938 г.
Судьба
В Арно был реквизирован как госпитальный корабль Региа Марина во время Второй мировой войны. Корабль и его экипаж были представлены на итальянском пропагандистский фильм Белый Корабль (Итальянский: La nave bianca).[3] В Арно был потоплен воздушными торпедами Королевских ВВС 10 сентября 1942 г. 33 ° 14′N 23 ° 23'E / 33,233 ° с. Ш. 23,383 ° в.Координаты: 33 ° 14′N 23 ° 23'E / 33,233 ° с. Ш. 23,383 ° в., примерно в 40 милях (64 км) к северо-востоку от Рас-эль-Тина, недалеко от Тобрук. Британцы утверждали, что немецкое радиосообщение, расшифрованное 31 августа 1942 года, показало, что корабль использовался для доставки грузов в Бенгази в нарушение Гаагская конвенция, делая это нападение оправданным.[4]
Рекомендации
- ^ Уайли, Рон (2006). Австралийский торговый флот: пароход Аделаида В архиве 21 ноября 2010 г. Wayback Machine. Проверено 11 ноября 2009.
- ^ Транспорт В архиве 2 мая 2010 г. Wayback Machine, www.unsw.adfa.edu.au
- ^ Бонданелла, Питер Э. (2001). Итальянское кино: от неореализма до современности (3-е изд.). Нью-Йорк: Континуум. С. 22–23. ISBN 0-8264-1247-5.
- ^ Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. п. 192. ISBN 1-59114-119-2.