HMCS Gatineau (DDE 236) - HMCS Gatineau (DDE 236)

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Gatineau.
HMCS Gatineau (DDE 236) в стадии разработки в 1983 г.jpg
HMCS Гатино в стадии реализации в 1983 году
История
Канада
Имя:Гатино
Тезка:Река Гатино
Строитель:Davie Shipbuilding Ltd., Лаузон
Выложено:30 апреля 1953 г.
Запущен:3 июня 1957 г.
Введен в эксплуатацию:17 февраля 1959 г.
Списано:24 мая 1996 года
Установите:
  • 14 апреля 1971 г. (IRE)
  • 12 ноября 1982 г. (DELEX)
Домашний порт:CFB Halifax
Идентификация:DDE 236
Девиз:"In hoc catino postestas" (В этом корабле заключена сила)[1]
Почести и
награды:		Атлантика 1943–44, Нормандия 1944[1]
Судьба:Продан на слом, октябрь 2009 г.
Значок:Vert, изгиб, волнистый, серебристый, заряженный двумя лазурными cotises bendlets, покрытый синяками в великолепии солнца или заряженный бобровым соболем.[1]
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Рестигуш-класс эсминец
Смещение:2800 т (глубокая нагрузка)
Длина:366 футов (111,6 м)
Луч:42 футов (12,8 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Движение:
  • Двухвальные редукторные паровые турбины English-Electric
  • 2 котла Babcock & Wilcox
  • 30,000 л.с. (22,000 кВт)
Скорость:28 узлов (51,9 км / ч)
Ассортимент:4750 морских миль (8797,0 км) при 14 узлах (25,9 км / ч)
Дополнение:249
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × РЛС воздушного поиска СПС-12
  • 1 × РЛС поиска поверхности СПС-10Б
  • 1 × НРЛС Sperry Mk.2
  • 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профиля дна
  • 1 × SQS-502 высокочастотный гидролокатор управления минометом
  • 1 × корпусная гидролокатор активного поиска SQS-503
  • 1 × корпусная гидроакустическая станция активного поиска SQS-10
  • 1 × ЗУ Mk.69 с направленным впереди СПГ-48
  • 1 × GUNAR Mk.64 GFCS с навесной САУ-48 на корме
Электронная война
и приманки:		1 × DAU HF / DF (высокочастотный пеленгатор)
Вооружение:
  • 1 × 3-дюймовая / 70 Mk.6 сдвоенная установка Vickers вперед
  • 1 × 3-дюймовая / 50 Mk.33 FMC сдвоенная установка на корме
  • 2 × противолодочные минометы Mk NC 10 Limbo
  • 2 × одиночные пусковые установки Mk.2 "К-пушка" с самонаводящимися торпедами
  • 1 × 103-мм осветительные ракетные установки Bofors

HMCS Гатино был Рестигуш-класс эсминец который служил в Королевский канадский флот а позже Канадские вооруженные силы в течение Холодная война с 1959 по 1996 год. Она была третьим кораблем в своем классе и вторым судном, получившим обозначение HMCSГатино. Она была продана за слом в 2009.

Дизайн и описание

Основываясь на предыдущем Сен-Лоран-класс дизайн, Рестигушs имел тот же корпус и двигательную установку, но другое вооружение.[2] Первоначально Сен-Лоран класс планировалось составлять 14 кораблей. Однако заказ был уменьшен вдвое, и следующие семь были переработаны, чтобы учесть улучшения, сделанные на Сен-Лоранс. Со временем их дизайн все больше отличался от дизайна Сен-Лоранс.[3]

Корабли имели смещение 2000 тонн (2000 длинных тонн), 2500 тонн (2500 длинных тонн) при глубокой загрузке. Их высота составляла 112 метров (366 футов). длинная с луч 13 метров (42 футов) и проект 4,01 метра (13 футов 2 дюйма).[2] В Рестигушs было дополнено 214.[4]

В Рестигушприводились в действие двумя редукторными паровыми турбинами English Electric, каждая из которых приводила в движение карданный вал, используя пар, подаваемый двумя Бэбкок и Уилкокс котлы. Они сгенерировали 22000 киловатты (30,000 shp ) давая судам максимальную скорость 28 узлы (52 км / ч; 32 миль / ч).[2]

В РестигушБыли оснащены РЛС SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 и SPG-48, а также гидролокаторами SQS-501 и SQS-503.[5]

Вооружение

В Рестигушs отклонился от Сен-Лоранs в их вооружении. В Рестигушs были оснащены двумя сдвоенными креплениями Виккерс 3-дюймовые (76 мм) / 70 калибра двухцелевые орудия Mk 6 впереди и поддерживали одну спаренную установку 3-дюймовые орудия Mk 22 калибра 50 кормовая часть используется в предыдущем классе.[примечание 1] Для управления новыми орудиями был добавлен директор управления огнем Mk 69.[6] Также они были вооружены двумя Минометы Limbo Mk 10 и два сингла Bofors 40 мм пистолеты.[5] Однако в окончательном варианте 40-мм орудия отказались.[6]

Начиная с 1958 года эсминцы оснащались самонаводящимися торпедами Mk 43, чтобы увеличить расстояние между кораблями и их целями. Торпеда Mk 43 имела дальность полета 4100 метров (4500 ярдов) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Они были переброшены модифицированным глубинная бомба метатель.[7]

Улучшенное сопровождение рестигушей (IRE)

В рамках военно-морской программы 1964 года Королевский флот Канады планировал улучшить атакующие возможности корабля. Рестигуш класс. Невозможно переоборудовать суда в вертолетные версии, такие как Сен-Лоранs из-за бюджетных ограничений, вместо Рестигушs должны были получить гидролокатор переменной глубины (ВДС) для увеличения дальности действия гидролокаторов, размещенных на корме, и противолодочной ракеты РУР-5 (ASROC ).[3] Эсминцы также получили ступенчатую решетчатую мачту.[2] Называется улучшенным эскортом рестигуша (IRE), Терра Нова был первым, кто прошел переоборудование, начиная с мая 1965 года. На переоборудование потребовалось десять месяцев, после чего последовали ходовые испытания. Морские испытания отложили переоборудование следующего корабля на четыре года.[8] К 1969 году бюджет на военно-морские программы был урезан, и только четыре из семи (Терра Нова, Рестигуш, Гатино и Кутеней) будут обновлены до стандартов IRE, а остальные три (Chaudiere, Колумбия, и Санта-Крус) были помещены в резерв.[4][9]

Пусковая установка ASROC заменила сдвоенную установку 3 дюйма / 50 калибра и один кормовой миномет Mk 10 Limbo.[2] ASROC был реактивным. Торпеда Mk 44 который имел минимальную дальность 820 метров (900 ярдов) и максимальную дальность 9 100 метров (10 000 ярдов).[10] Торпеда Mk 44 имела вес 193 килограмма (425 фунтов), длину 2,5 метра (100 дюймов) и боеголовку массой 34 килограмма (75 фунтов). Сама торпеда имела максимальную дальность 5 500 метров (6000 ярдов) на скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Торпеда имела акустическое наведение.[11]

Продление жизни разрушителя (DELEX)

Обновление Destroyer Life Extension (DELEX) для четырех выживших Рестигушs было объявлено в 1978 году. Усилия Морского командования по обновлению существующего парка военно-морского сопровождения программа DELEX затронула в общей сложности 16 кораблей и была представлена ​​в нескольких различных форматах в зависимости от класса корабля, к которому она применялась.[12] В среднем переоборудование DELEX стоило 24 миллиона долларов за корабль.[13] Для РестигушЭто означало обновление их сенсоров, вооружений и систем связи. Класс получил новую тактическую информационную систему ADLIPS, новую радарную систему управления огнем и спутниковую навигацию. Они также были оснащены тройным торпедный аппарат установка для использования нового Торпеда Mk 46.[14] Корабли начали переоборудование DELEX в начале 1980-х годов.[15] Однако к тому времени, когда корабли вышли из переоборудования, они уже устарели, так как Фолклендская война изменил способ ведения боевых действий на поверхности.[14]

Строительство и карьера

Гатино участие в военно-морских учениях RIMPAC '72

Гатино, названный в честь река в Квебек, был положил 30 мая 1953 г. Davie Shipbuilding and Repairing Co., Ltd. в Лаузон, Квебек. Корабль был запущен 3 июня 1957 г.[16] Корабль отбуксировали в Галифакс, Новая Шотландия посредством буксир Фонд Бдительный и закончил там, чтобы избежать замораживания Река Святого Лаврентия.[17] Гатино был заказанный 17 февраля 1959 г. в Галифаксе с классификация DDE 236.[16] После тренировок она присоединилась к Пятая канадская эскадрилья сопровождения.[18]

В августе 1960 г. эсминец сопровождения вместе с сестринские корабли Терра Нова, Санта-Крус и Кутеней, принял участие в праздновании 500-летия Принц Генрих мореплаватель Смерть прочь Лиссабон.[19]

В марте 1965 г. Терра Нова и Гатино участвовал в поисках Королевские ВВС Канады Canadair CP-107 Argus который исчез в 60 милях (97 км) к северу от Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.[20] В 1966 году Канада отправила Гатино и Сен-Лоран к празднованию независимости Багамские острова, единственная страна, отправившая военные корабли.[21]

В марте 1968 г. Гатино присоединился к НАТО Постоянные военно-морские силы Атлантики (STANAVFORLANT), первый канадский военный корабль, сделавший это.[16] Она проработала в этой роли девять месяцев, прежде чем вернуться в Канаду.[22] В 1969 г. Гатино был переведен на западное побережье в рамках перегруппировки военно-морских сил после Объединение канадских вооруженных сил в 1968 г., когда четыре Рестигушсуда класса переброшены на западное побережье, взамен Маккензи-класс разрушители в Вторая канадская эскадрилья сопровождения.[23] 9 сентября 1969 г. Гатино начала ее переоборудование в IRE, которое длилось до 14 апреля 1971 года.[16]

После воссоединения с флотом корабль был назначен Вторая канадская эскадрилья эсминцев. 28 августа 1972 г. Гатино, Qu'Appelle и Провайдер развернут в южной части Тихого океана. Во время четырехмесячного плавания корабли совершили несколько заходов в порт и приняли участие в трех крупных военно-морских учениях.[17]

Гатино прошла модернизацию DELEX с сентября 1981 года по 12 ноября 1982 года.[16] В 1987 г. Гатино переброшен на восточное побережье в обмен на эсминец Гурон в рамках реорганизации флота.[24] В июле 1988 года корабль был передан в состав СТАНАВФОРЛАНТ на пять месяцев.[17]

В сентябре 1992 года СТАНАВФОРЛАНТ взял на себя патрулирование Адриатическое море как часть Интервенция НАТО в Боснии и Герцеговине. Гатино перед отправлением на развертывание с участием Канады на борту было установлено шесть пулеметов калибра 50, прожекторы, оборудование ночного видения и надувная лодка с жестким корпусом.[25]

В июле 1993 г. Гатино сопровождали трех Советский военные корабли, посетившие Канаду, среди них крейсер Маршал Устинов.[17] Позже в том же году Гатино был развернут Гаити как часть силы, обеспечивающей Организация Объединенных Наций -санкционированный блокада острова возвращаются в Галифакс 23 ноября.[16][17] В 1995 году корабль принял участие в военно-морских учениях НАТО Strong Resolve у берегов Норвегии, выступая в роли канадского. флагман.[16] В апреле 1995 г. Гатино был в море в поддержку Департамент рыболовства и океанов и Канадская береговая охрана кто принуждал канадских исключительная экономическая зона в рыболовном споре с Испанией назвал Турбот войны.[16]

Корабль был окупился 1 июля 1998 г.[16] Гатино был продан в октябре 2009 года вместе с Терра Нова, на утилизацию Aecon Fabco за 4 258 529 долларов.[26][27] Корабли были отбуксированы в Пикту, Новая Шотландия в середине ноября 2009 г. расставание.[27]

использованная литература

Заметки

  1. ^ Калибр обозначает длину ствола. В данном случае 50 калибр означает, что длина ствола пистолета в 50 раз больше его диаметра.

Цитаты

  1. ^ а б c Арбакл, стр. 43
  2. ^ а б c d е Гардинер и Чамбли, стр. 45
  3. ^ а б Милнер, стр. 248
  4. ^ а б Макферсон и Барри (2002), стр. 251
  5. ^ а б Гардинер и Чамбли, стр. 46
  6. ^ а б Boutiller, p. 323
  7. ^ Милнер, стр. 225
  8. ^ Милнер, стр. 259
  9. ^ Милнер, стр. 265
  10. ^ "Соединенные Штаты Америки ASROC RUR-5A и VLA". navweaps.com. 30 марта 2014 г.. Получено 14 января 2016.
  11. ^ «Торпеды Соединенных Штатов Америки со времен Второй мировой войны». navweaps.com. 28 декабря 2013 г.. Получено 14 января 2015.
  12. ^ Милнер, стр. 277
  13. ^ Немецкий, стр. 317
  14. ^ а б Милнер, стр. 278
  15. ^ Макферсон и Барри (2002), стр. 251–255.
  16. ^ а б c d е ж г час я Макферсон и Барри (2002), стр. 252
  17. ^ а б c d е Барри и Макферсон (1996), стр. 40–41.
  18. ^ "Первый военно-морской флот" Терра Нова'". Montreal Gazette. 1 июля 1959 г. с. 31 год. Получено 24 января 2016.
  19. ^ "Корабли RCN на рассмотрении в Португалии". Гражданин Оттавы. 13 августа 1960 г. с. 20. Получено 19 января 2016.
  20. ^ "Четыре боялись потеряться, когда авиалайнер канадских ВВС терпит крушение". Окала Звезда-Знамя. 24 марта 1965 г. с. 2. Получено 24 января 2016.
  21. ^ Трейси, стр. 147
  22. ^ «Военно-морские силы НАТО с канадским главнокомандующим охраняют Атлантику». Гражданин Оттавы. 12 июня 1970 г. с. 21 год. Получено 24 января 2016.
  23. ^ Циммерман, стр. 162
  24. ^ Гимблетт, стр. 179
  25. ^ Трейси, стр. 225
  26. ^ Лэмби, Крис (4 ноября 2009 г.). «Это много металлолома». Хроники Вестник. Архивировано из оригинал 7 ноября 2009 г.. Получено 24 января 2016.
  27. ^ а б «По частям: верфь медленно разбирает два эсминца». Новости. 23 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 22 апреля 2011 г.. Получено 24 января 2016.

использованная литература

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Cadillac of Destroyers: HMCS Saint Laurent и ее преемники. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-036-5.
  • Бутиллер, Джеймс А., изд. (1982). RCN в ретроспективе, 1910–1968 гг.. Ванкувер: Университет Британской Колумбии Press. ISBN  0-7748-0196-4.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Немецкий, Тони (1990). Море у наших ворот: история военно-морского флота Канады. Торонто: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN  0-7710-3269-2.
  • Гимблетт, Ричард Х., изд. (2009). Военно-морская служба Канады 1910–2010: столетняя история. Торонто: Dundurn Press. ISBN  978-1-4597-1322-2.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: первый век (Второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.
  • Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: флот как инструмент внешней политики Канады. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN  978-0-7735-4051-4.

внешние ссылки