HMS Queen (1902) - HMS Queen (1902)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Queen.

HMS Queen Spithead 1909 Flickr 4793355792 efe7c28a7d o.jpg
HMS Королева, c. 1909 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Королева
Строитель:Devonport Dockyard
Выложено:12 марта 1901 г.
Запущено:8 марта 1902 г.
Завершенный:Март 1904 г.
Введен в эксплуатацию:7 апреля 1904 г.
Списано:Ноябрь 1919 г.
Судьба:Распалась, 1921
Общие характеристики
Класс и тип:Лондон-учебный класс линкор
Смещение:
  • 14,140 длинные тонны (14,370 т ) (нормальный)
  • 15400 длинных тонн (15600 т) (полная загрузка)
Длина:431 футов 9 дюймов (131,6 м) о / а
Луч:75 футов (22,9 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:714
Вооружение:
Броня:

HMS Королева был членом Лондон учебный класс из Дредноутные линкоры построен для британцев Королевский флот. В Лондонs были почти повторениями предыдущих Грозный-классовые линкоры, но с модифицированной броневой защитой. Из-за небольших различий между Королева и HMSпринц Уэльский и другие Лондонs, их иногда называют Королева учебный класс. Основная батарея корабля состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, и она имела максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). Корабль был положил в марте 1901 г. запущен в марте 1902 года, а закончили в марте 1904 года. ввод в эксплуатацию в апреле 1904 г. она служила в Средиземноморский флот до 1906 года, когда она вернулась в Великобританию, а позже в том же году отправилась еще раз на Средиземноморский флот. Королева был переведен обратно в Соединенное Королевство в 1908 году и после этого служил в Атлантический флот, то Домашний флот, и, наконец, 5-я боевая эскадрилья из Второй флот в 1914 г.

После вспышки Первая мировая война в августе 1914 г., Королева, все еще часть 5-й боевой эскадрильи, первоначально служившей в Английский канал. После операций с Дуврский патруль, она служила в Кампания Дарданеллы в поддержку высадки союзников в Галлиполи. Она участвовала в Приземление на мысе Хеллес 25–26 апреля при поддержке АНЗАК высаживается на берег в течение следующего месяца. В конце мая 1915 г. Королева был выведен для усиления итальянского флота на южной оконечности Адриатическое море после того, как Италия вступила в войну на стороне союзников. В начале 1917 года ее переоборудовали в депо поддержать Отранто заграждение и был разоружен в течение года. Корабль вернулся в Великобританию после войны в начале 1919 года, где некоторое время использовался как казарма корабль. Королева был продан за лом в 1920 г. и был распалась в следующем году.

Дизайн

Основная статья: Линкор лондонского типа
Штриховой рисунок Грозный учебный класс; в Лондонбыли идентичны по внешнему виду

Пять кораблей Лондон класса были заказаны в 1898 году в ответ на увеличение военно-морского строительства для ВМФ России. Дизайн для Лондон класс подготовлен в 1898 г .; это было виртуальное повторение предыдущего Грозный учебный класс, правда, со значительной переработкой схемы передней броневой защиты. Вместо традиционной поперечной переборка для переднего конца основного поясная броня ремень продвигался вперед и постепенно уменьшался по толщине. Также была усилена палубная броня.[1] Из-за небольших различий между двумя последними членами класса:Королева и принц Уэльский —И остальная часть Лондон-класса, эти суда иногда называют Королева учебный класс.[2]

Королева был 431 фут 9 дюймов (131,60 м) длинный комбинезон, с луч 75 футов (23 м) и проект 26 футов (7,9 м). Она перемещенный 14,150 длинные тонны (14,380 т ) в нормальном режиме и до 15 400 длинных тонн (15 600 т) при полной загрузке. Ее экипаж насчитывал 714 офицеров и рейтинги. В Грозныйкорабли класса были оснащены парой 3-х цилиндровых двигатели тройного расширения, с паром от двадцати водотрубные котлы. Королева был единственным членом класса, оснащенным Котлы Babcock & Wilcox вместо Котлы Belleville установлен на других кораблях. Котлы были разделены на две части. воронки расположен мидель. В Грозныйкорабли класса имели максимальную скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) от 15000 индикаторная мощность (11000 кВт).[3]

Королева имел основная батарея четырех 12-дюймовые (305-мм) пушки 40 калибра установлен в двух-орудийные башни нос и корма; эти пушки устанавливались в круговой барбеты что позволяло всестороннюю загрузку или подъем. Корабли также установили вторичная батарея из двенадцати 6-дюймовые (152-мм) пушки 45 калибра установлен в казематы, помимо четырнадцати 12-фунтовые пушки и шесть 3-фунтовые пушки для защиты от торпедные катера. Как это было принято на линкорах того периода, на нем также было четыре 18-дюймовая (460 мм) торпеда трубы погружены в корпус. Трубки помещались на борт, в ряду барбетов главной батареи.[3][4]

Королева имел бронированный пояс толщиной 9 дюймов (229 мм); поперечные переборки на кормовом конце ленты имели толщину от 9 до 12 дюймов (от 229 до 305 мм). Борта ее башен главной батареи имели толщину от 8 до 10 дюймов (от 203 до 254 мм), наверху 12 дюймов (305 мм) барбеты, а казематная батарея была защищена 6-дюймовым корпусом. Крупп сталь. Ее боевая рубка также имел стенки толщиной 14 дюймов (356 мм). Она была оснащена двумя бронепалубами толщиной 1 и 2,5 дюйма (25 и 64 мм) соответственно.[3]

История обслуживания

До Первой мировой войны

HMS Королева был положил в Devonport Dockyard 12 марта 1901 г. леди Чарльз Скотт (жена Адмирал лорд Чарльз Скотт ), Леди Эрнестин Эдгкамбе, миссис Джексон (жена контр-адмирала Т.С. Джексона) и миссис Чампнесс (жена главного конструктора Devonport Dockyard Х. Б. Чампнесс) приняли участие в церемонии.[5] Она была запущен и назван Королева Александра 8 марта 1902 г. в присутствии Король Эдуард VII. Это было первое крупное публичное мероприятие, на котором присутствовала пара после окончания траура после вступления на престол Эдуарда VII в предыдущем году.[6] Завершено строительство корабля в марте 1904 года.[7]

HMS Королева был заказанный 7 апреля 1904 года на верфи Девонпорта для службы с Средиземноморский флот. Она вернулась в Соединенное Королевство и окупился в апреле 1906 г., затем 8 мая 1906 г. вновь введен в строй, чтобы вернуться в Средиземноморье. Она переоборудована в Мальта в 1906–1907 гг. по службе флагман, а 20 марта 1907 г. стал флагманом флота, Вице-адмирал. Ее вторая комиссия за службу на Средиземном флоте закончилась, когда она расплатилась в Девонпорте 14 декабря 1908 года. 15 декабря 1908 года Королева повторно введен в эксплуатацию с Атлантический флот. Она столкнулась с Греческий торговый пароход SS Дафни в Дувр 1 февраля 1909 г., не понес серьезных повреждений и прошел ремонт в Девонпорте в 1910–1911 гг. 15 мая 1912 г. Королева переведен во ВТО.[а] В апреле 1914 года он стал вторым флагманом, Контр-адмирал, в 5-я боевая эскадрилья, Второй флот, и ему были поручены обязанности учебного артиллерийского корабля на Портсмут.[7]

Первая Мировая Война

Когда Первая Мировая Война начавшаяся в августе 1914 г. 5-я боевая эскадрилья была закреплена за Флотом под Ла-Маншем и базировалась в Портленд. Королева и ее полу-сестра Неумолимый были временно прикреплены к Дуврский патруль в конце октября 1914 г. обстрелять Немецкая армия силы вдоль побережья Бельгия в поддержку союзных войск, сражающихся на фронте. Немецкие войска атаковали французские позиции восточнее Дюнкерк, и они остро нуждались в мощной артиллерийской поддержке. Флотилия разрушители и мониторы помог разогнать атаку раньше Королева и Неумолимый прибывший. Сообщения о неизбежной немецкой контратаке с броненосные крейсеры, который в конечном итоге не реализовался, британцы послали линкоры для защиты от него в компании с Харвич Форс. Когда стало ясно, что германский флот не представляет угрозы, Королева и Неумолимый вернулся на Флот под Ла-Маншем. 14 ноября 1914 г. 5-я боевая эскадрилья была переведена в г. Чистота в случае возможной попытки немецкого вторжения, но эскадра вернулась в Портленд 30 декабря 1914 года.[9][10]

В марте 1915 года, когда британский и французский флот вели Кампания Дарданеллы готовились к крупному наступлению 18 марта, генерал-командующий адмирал Саквилл Карден, запросил еще два линкора 5-й эскадры, Неумолимый и Королева, который будет передан его командованию в ожидании потерь в предстоящей операции. Адмиралтейство приказало двум кораблям перейти в Дарданеллы, и они покинули Англию 13 марта 1915 г. и прибыли в Лемнос 23 марта 1915 года. К тому времени, когда они прибыли, британцы потеряли два линкора в атаке 18 марта, что побудило Адмиралтейство отправить два последних корабля 5-й эскадры, чтобы присоединиться к флоту. По прибытии с Дарданелл, Королева присоединилась ко 2-й эскадрилье, где стала флагман из Контр-адмирал Сесил Терсби. В течение следующего месяца британский и французский флот начали подготовку к Приземление на мысе Хеллес, начало сухопутного участка Кампания Галлиполи. Она поддержала АНЗАК приземления в Габа Тепе 25 апреля 1915 г. Королева прибыл с места высадки около полуночи вместе с линкорами Лондон и принц Уэльский; им было поручено поддержать высадку 3-й австралийской бригады. Королева покрыл правую сторону пляжа. По ходу посадки Королева а другие прикрывающие корабли обеспечивали прикрытие огнем, пока войска АНЗАК продвигались вглубь суши, и помогали подавлять османскую артиллерию.[11]

Королева, Неумолимый, Лондон, и принц Уэльский были переданы во 2-й отдельный эскадрон, организованный для усиления Итальянский флот в Адриатическое море когда Италия объявила войну Австро-Венгрия. Она прибыла на свою новую базу, Таранто, Италия, 27 мая 1915 г.[12][13] С декабря 1916 г. по февраль 1917 г. Королева был переоборудован для службы в качестве депо для персонала Отранто заграждение который пытался заблокировать немецкий и австро-венгерский Подводные лодки от прохождения через Пролив Отранто. Большая часть ее экипажа вернулась в Соединенное Королевство, оставив только бригаду по уходу и обслуживанию, и она была постепенно разоружена, поскольку ее оружие было передано другим обязанностям. Большая часть ее 6-дюймовых (150-мм) орудий была снята к апрелю 1917 года, а все ее 12-дюймовые (300-мм) орудия были выброшены на берег к октябрю 1917 года, где они были переданы Итальянская армия для использования при отражении атак Австро-венгерская армия, хотя турели остались на борту. Королева стал флагманом британских военно-морских сил, Таранто, и служил таковым до февраля 1918 года.[12]

Послевоенная карьера

Королева покинул Таранто и вернулся в Соединенное Королевство в апреле 1919 г. и был внесен в список утилизации в Верфь Chatham Dockyard в мае 1919 года. Она получила временную отсрочку от факела скребка в июне 1919 года, когда ее исключили из списка и прикрепили к Pembroke Establishment служить жилое судно. Королева был выставлен на продажу в марте 1920 г. и продан за лом 4 сентября 1920 г. Она прибыла в Birkenhead 25 ноября 1920 г., чтобы ее осветлили, чтобы она могла добраться до причала разгрузки на Престон, затем прибыл в Престон, чтобы быть распалась 5 августа 1921 г.[12]

Сноски

Примечания

  1. ^ Хотя Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг. сообщает, что этот перевод был в 3-я боевая эскадрилья, Первый флот.[8]

Цитаты

  1. ^ Берт С. 206–209.
  2. ^ Берт, п. 248.
  3. ^ а б c Гардинер, п. 37.
  4. ^ Берт, п. 253.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36401). Лондон. 13 марта 1901 г. с. 7.
  6. ^ "Королевские запуски и H.M.S. Queen". Времена (36711). Лондон. 10 марта 1902 г. с. 6.
  7. ^ а б Берт, п. 259.
  8. ^ Гардинер и Грей, п. 8.
  9. ^ Берт С. 201, 203.
  10. ^ Корбетт 1920 С. 76, 98, 227–229, 259–261.
  11. ^ Корбетт 1921, стр. 208, 227, 310–324.
  12. ^ а б c Берт, п. 260.
  13. ^ Корбетт 1923, п. 24.

Рекомендации

дальнейшее чтение