HMS Venerable (1899) - HMS Venerable (1899)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Почтенный.

HMS Venerable.jpg
HMS Преподобный в Мальта в 1915 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Преподобный
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Выложено:2 января 1899 г.
Запущен:2 ноября 1899 г.
Завершенный:Ноябрь 1902 г.
Введен в эксплуатацию:12 ноября 1902 г.
Списано:конец декабря 1918 г.
Судьба:Распалась, 1922
Общие характеристики
Класс и тип:Лондон-учебный класс линкор
Смещение:
  • 14,500 длинные тонны (14,700 т ) (нормальный)
  • 15700 длинных тонн (16000 т) (полная нагрузка)
Длина:431 футов 9 дюймов (131,6 м) о / а
Луч:75 футов (22,9 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:714
Вооружение:
Броня:

HMS Venerable (1899) был членом Лондон учебный класс из Дредноутные линкоры построен для британцев Королевский флот. В Лондонs были почти повторениями предыдущих Грозный-классовые линкоры, но с модифицированной броневой защитой. Преподобный'Главная батарея состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, и она имела максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Корабль был положил в январе 1899 г. запущен в ноябре того же года, и было завершено в ноябре 1902 года. Введен в эксплуатацию в том месяце, Преподобный служил в Средиземноморский флот до 1908 года, а затем был повторно введен в Канальный флот. После капитального ремонта в 1909 году она служила в Атлантический и Домашний флот.

После начала Первой мировой войны она принимала участие в оборонительных и наступательных операциях с флотом Ла-Манш, обстреливая немецкие позиции в Бельгии до мая 1915 года. После того, как она была переведена в Средиземное море, она прошла службу в Кампания Дарданеллы в середине 1915 г., а затем в Адриатика до 1916 года. В декабре она вернулась в Англию и была переоборудована в депо в 1918 году. Была продана за лом в 1921 году и в конечном итоге распалась в 1922 г.

Дизайн

Основная статья: Линкор лондонского типа
Штриховой рисунок Грозный учебный класс; то Лондонбыли идентичны по внешнему виду

Пять кораблей Лондон класса были заказаны в 1898 году в ответ на увеличение военно-морского строительства для ВМФ России. Дизайн для Лондон класс подготовлен в 1898 г .; это было виртуальное повторение предыдущего Грозный учебный класс, правда, со значительной доработкой схемы передней броневой защиты. Вместо традиционной поперечной переборка для переднего конца основного поясная броня ремень продвигался вперед и постепенно уменьшался по толщине. Также была усилена палубная броня.[1]

Преподобный был 431 фут 9 дюймов (131,60 м) длинный комбинезон, с луч 75 футов (22,9 м) и проект 26 футов (7,9 м). Она перемещенный 14,500 длинные тонны (14,700 т ) в нормальном режиме и до 15 700 длинных тонн (16 000 т) при полной загрузке. Ее экипаж насчитывал 714 офицеров и рядовых. В Грозныйкорабли класса были оснащены парой 3-х цилиндровых двигатели тройного расширения, с паром от двадцати Котлы Belleville. Котлы были разделены на две части. воронки расположен мидель. В Грозныйкорабли класса имели максимальную скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) от 15000 индикаторная мощность (11000 кВт).[2]

Преподобный имел основная батарея четырех 12-дюймовые (305-мм) пушки 40 калибра установлен в двух-орудийные башни нос и корма; эти орудия были установлены в круговой барбеты что позволяло всестороннюю загрузку или подъем. Корабли также установили вторичная батарея из двенадцати 6-дюймовые (152-мм) пушки 45 калибра установлен в казематы, помимо шестнадцати 12-фунтовые пушки и шесть 3-фунтовые пушки для защиты от торпедные катера. Как это было принято на линкорах того периода, на нем также было четыре 18-дюймовая (460 мм) торпеда трубы погружены в корпус. Трубки помещались на борт, в ряду барбетов главной батареи.[2][3]

Преподобный имел бронированный пояс толщиной 9 дюймов (229 мм); поперечные переборки на кормовом конце ленты имели толщину от 9 до 12 дюймов (от 229 до 305 мм). Борта ее башен главной батареи имели толщину от 8 до 10 дюймов (от 203 до 254 мм), на вершине 12 дюймов (305 мм) барбеты, а казематная батарея была защищена 6-дюймовым покрытием из стали Круппа. Ее боевая рубка также имел стенки толщиной 14 дюймов (356 мм). Она была оснащена двумя бронепалубами, толщиной 1 и 2,5 дюйма (25 и 64 мм) соответственно.[2]

История обслуживания

До Первой мировой войны

HMS Преподобный был положил в Верфь Chatham Dockyard 2 января 1899 г., запущен 2 ноября 1899 года и завершено в ноябре 1902 года. После многих задержек из-за трудностей с подрядчиками по оборудованию, HMS Преподобный заказанный 12 ноября 1902 года капитаном Джордж Эдвин Пейти для службы в качестве второго Флагман, Контр-адмирал, Средиземноморский флот.[4] Она покинула Чатем 20 ноября, зашла в Ширнесс, чтобы настроить компасы, и в следующем месяце прибыла в Средиземное море.[5] В 1903 году у нее был экспериментальный система управления огнем для оценки. Во время ее Средиземноморье службы, она села на мель снаружи Алжир гавань, терпящая легкие корпус поврежден, и прошел ремонт в Мальта в 1906–1907 гг. 12 августа 1907 г. он был заменен флагманом линкора. HMS принц Уэльский, а ее служба в Средиземном море закончилась 6 января 1908 года, когда она расплатилась на верфи Чатема.[6]

Преподобный повторно введен в эксплуатацию 7 января 1908 г. Канальный флот служба. Она заплатила в Чатеме за обширный ремонт в феврале 1909 года, во время которого ее трехфунтовое ружье было снято и дальномер был установлен на ее фок-мачте. Ремонт завершен, Преподобный повторно введен в строй 19 октября 1909 г. для службы в Атлантический флот. 13 мая 1912 г. переведена во Второй Домашний флот на Nore, и ушла в боевой резерв с ядром в составе 5-я боевая эскадрилья. В 1913 году ее противоторпедные сети были удалены и пара прожекторы были установлены на ее переднем мосту.[7][8]

Первая Мировая Война

Когда Первая Мировая Война вспыхнувшая в августе 1914 г., 5-я боевая эскадрилья была приписана к флоту при проливе Ла-Манш, базируясь в Портленд. Возвращаясь к полной комиссии, Преподобный патрулировал Английский канал, а 25 августа 1914 г. прикрывал движение Портсмутский морской батальон к Остенде, Бельгия,[9][10] В октябре 1914 г. Преподобный был прикреплен к Дуврский патруль для бомбардировки войск союзников, сражающихся на фронте. Она обстреляла немецкие позиции на бельгийском побережье между Вестенде и Lombardsijde с 26 по 30 октября 1914 г. во время нападения немцев на оборону Бельгии в Битва при Изере; она также служила флагманом главнокомандующего Дуврского патруля контр-адмирала сэра Гораций Худ, с 27 по 29 октября. 27-го немецкие полевые орудия были переброшены близко к берегу, что вынудило большинство легких судов отступить, хотя тяжелобронированные Преподобный оставался на станции, пока не сообщил о нем Подводная лодка в области побудили Худ уйти в Дюнкерк. Преподобный вернулся на станцию ​​28 октября вместе с канонерская лодка Дрофа и три мониторы, чтобы остановить еще одну немецкую атаку. Позже в тот же день она легко села на мель на неизведанной отмели, но в то время находилась вне досягаемости немецких орудий и смогла освободиться с помощью Блестящий во время прилива. К концу месяца затопление из открытых шлюзов вокруг Nieuwpoort заблокировал продвижение немцев, отводя немецкие атаки дальше вглубь страны, вне досягаемости Преподобный'с оружием. Немецкие орудия вдоль побережья к этому времени были спрятаны, что значительно затрудняло поражение их морской артиллерией, поэтому Преподобный был отозван.[9][11]

3 ноября она была откомандирована для поддержки патрулей восточного побережья во время немецкой набег на Ярмут, хотя боевых действий с немецкими военными кораблями она не видела. 5-я боевая эскадрилья переведена из Портленда в Чистота 14 ноября 1914 г. для защиты от возможное немецкое вторжение в Соединенное Королевство. Эскадрилья вернулась в Портленд 30 декабря 1914 года.[12][13] Преподобный, вместе с тендером Отлично и сопровождение разрушители и тральщики 11 марта 1915 г. снова обстреляли немецкие позиции возле Вестенде. Цель бомбардировки - отвлечь внимание немцев во время британской атаки на Битва при Нев-Шапель. Она вернулась снова 10 мая, пытаясь подавить немецкую артиллерию, которая обстреливала Дюнкерк, но немецкий контрбатарейный огонь предотвратил Преподобный от того, чтобы бросить якорь или добиться успеха.[9][14]

12 мая 1915 г. Преподобный был заказан Дарданеллы заменить линкор HMSКоролева Елизавета в Кампания Дарданеллы. Она плыла к Средиземному морю на линкоре. Exmouth; Британцы надеялись воспользоваться опытом, накопленным экипажами обоих кораблей при бомбардировке прибрежных позиций в Бельгии. С 14 августа 1915 г. по 21 августа 1915 г. она поддерживала атаки союзников на позиции Османской империи в Сувла Бэй. К 21-му году погодные условия значительно ухудшились, и корабли перестали вести наблюдение за целями.[8][9][15] В октябре, Преподобный прибыл на Гибралтар на ремонт. Выйдя из переоборудования в декабре 1915 г., она перешла на Адриатическое море усилить Итальянский флот против Австро-венгерский флот, прослуживший там до декабря 1916 года.[9]

Преподобный затем вернулся в Соединенное Королевство, прибыв в Портсмутская верфь 19 декабря 1916 г., где она лежала на приколе. В феврале и марте 1918 г. он был переоборудован в депо, и она переехала в Портленд 27 марта 1918 года, чтобы служить складом для минирование траулеры. Она была прикреплена к Северному патрулю до августа 1918 года, затем к Южному патрулю с сентября по декабрь 1918 года. Преподобный В конце декабря 1918 года она была оплачена за уход и содержание в Портленде. Там она была внесена в список утилизации в мае 1919 года и в список продажи 4 февраля 1920 года. Компания по утилизации судов Stanlee на слом 4 июня 1920 г., перепродан Торговая Компания Слау в 1922 году, затем снова перепродан немецкой фирме в середине 1922 года. Ее отбуксировали в Германию, чтобы распалась.[9]

Примечания

  1. ^ Берт С. 206–209.
  2. ^ а б c Гардинер, п. 37.
  3. ^ Берт, п. 215.
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36924). Лондон. 13 ноября 1902 г. с. 11.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36927). Лондон. 17 ноября 1902 г. с. 10.
  6. ^ Берт С. 215, 219, 226.
  7. ^ Берт, стр. 219–220, 226.
  8. ^ а б Гардинер и Грей, п. 8.
  9. ^ а б c d е ж Берт, п. 226.
  10. ^ Корбетт 1920 С. 76–82.
  11. ^ Корбетт 1920 С. 239–243.
  12. ^ Берт С. 201, 226.
  13. ^ Корбетт 1920 С. 259–262.
  14. ^ Корбетт 1921 С. 201–202, 402.
  15. ^ Корбетт 1923 С. 24, 105–106.

Рекомендации

дальнейшее чтение

внешняя ссылка