Индийский локомотив класса WAP-1 - Википедия - Indian locomotive class WAP-1

WAP-1
WAP1.JPG
Аракконам (AJJ) на базе WAP 1 Loco
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительЧиттаранджанский локомотивный завод, Западная Бенгалия, Индия
Дата постройки1980-1996
Всего произведеноWAP-1: 65
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARC-C
 • МСЖДCo′Co ′
Измерять5 футов 6 дюймов (1,676 мм)
ТележкиFlexicoil (тележки стальные литые); первичные и вторичные колесные рессоры с надрессорами
Диаметр колесаНовый: 1092 мм (3 фута 7 дюймов)
Половина изношенных: 1055 мм (3 фута 5 1⁄2 в)
Полностью изношенный: 1016 мм (3 фута 4 дюйма)
Длина18,794 м (61 фут 7 29⁄32 в)
Ширина3,179 м (10 футов 5 5⁄32 в)
Высота4,272 м (14 футов 3⁄16 в)
Нагрузка оси18800 кг (41400 фунтов)
Локо вес112000 кг (247000 фунтов)
Электрическая система / ы25 кВ 50 Гц переменного тока Накладные расходы
Текущий пикап (ы)пантограф
Тяговые двигателиAlstom / CLW ТАО 659
Локомотив тормозВоздуха
Поезд тормозаВоздух, Двойной
Системы безопасностиКонтроль проскальзывания, реле перенапряжения, главное реле перегрузки, реле замыкания на землю, регулятор низкого давления, отсечной клапан тормозного цилиндра, аварийные сигналы о разъединении поезда и реле напряжения OHE
Показатели производительности
Максимальная скорость130 км / ч (81 миль / ч)
Выходная мощностьМАКС .: 3900 л.с., продолжительная: 3760 л.с. (2804 кВт)
Тяговое усилиеСтартовая: 22400 кгс (220 кН; 49000 фунтов)
Карьера
ОператорыИндийские железные дороги
Числа22000-22076, многие из них превращаются в WAP-4
LocaleПовсюду Индия
ДиспозицияАктивный

Индийский локомотив класса WAP-1 это класс 25 кВ AC электровозы который был разработан в 1978 г. Читтаранджанский локомотивный завод за Индийские железные дороги. Название модели означает широкая колея (Вт), Переменный ток (А), Пассажирские перевозки (П), двигатель 1-го поколения (1). Они вступили в строй в конце 1979 года. В период с 1979 по 1996 год на CLW было построено 65 WAP-1, что сделало их самым массовым классом магистральных пассажирских локомотивов до его преемника, модели. WAP-4.

WAP-1 - первая в Индии специализированная электрическая пассажирский локомотив индийских железных дорог, обслуживающих как пассажирские, так и грузовые поезда более 40 лет. Этот класс обеспечил базовую конструкцию для ряда других локомотивов, таких как модели WAP-3 и WAP-4. Однако с появлением новых трехфазных локомотивов, таких как WAP-5 и WAP-7, локомотивы WAP-1 были переведены на перевозку небольших экспрессов и пассажирских поездов, а теперь стареющий парк локомотивов WAP-1 постепенно выводится из эксплуатации и списывается.

По состоянию на январь 2020 года 55 локомотивов по-прежнему сохраняют «рабочий статус» на магистрали как WAP-1, а другие примеры были преобразованы в WAP-4.

История

Пять опытных образцов локомотивов этого типа были заказаны у CLW к дизайну РДСО. Первый опытный образец тепловоза был принят на вооружение в 1981 году.[1] Впервые они были использованы на Howrah Rajdhani Express.[2]

Электровоз приводится в движение шестиколесными тяговыми двигателями постоянного тока с носовой опорой и принудительной вентиляцией. Управление скоростью достигается группированием в комбинации 2S-3P и ослаблением поля двигателя. В нем используется кремниевый выпрямитель для преобразования переменного тока в постоянный.[я][3]

Их преобразуют, чтобы сделать их пригодными для многократного использования. Предусмотрены пневматический тормоз для локомотивов и вакуумный тормоз для поезда. Тормозная система модернизируется, чтобы сделать их пригодными для двойных тормозов.

WAP-1 послужил основой для WAP-4.

Варианты

Основная статья: Индийский локомотив класса WAP-3

WAP-3 - это усовершенствованный вариант WAP-1 с улучшенной максимальной скоростью. Все устройства этого класса уже находились в эксплуатации. Первым переоборудованным локомотивом стал WAP-1 «22005» по имени Джавахар. Впоследствии было преобразовано еще 8 WAP-1, но поскольку класс не имел большого успеха и имел проблемы с производительностью, они были преобразованы обратно в WAP-1.

Галерея

  • 2925 Paschim Express с WAP-1

  • TKD WAP1 22006 RajHans в Катихаре

  • WAP-1

  • AJJ WAP-1 с ливреей WAP-4 перевозит Тривандрам в Гувахати Экспресс

  • AJJ WAP-1 в полной ливрее WAP-4.

  • 12497 (NDLS-ASR) Shaan-e-Punjab Express с WAP-1

  • WAP1 22076 Aastha из GZB с ICE, связанным с Агрой, в LJN

  • WAP-1 с Раджем Ливери в Дели

Сараи для локомотивов

ЗонаИмяКод депоКоличество
Северная железная дорогаТуглакабадТКД (Д)31
Южная железная дорогаErodeED (D)28
Всего локомотивов в эксплуатации по состоянию на 11.01.2020[4]59


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ В Железная дорога на Большой Индийский полуостров EA / 1 [де ] класс 1928 года может не согласиться.
  1. ^ «[IRFCA] Краткая история электрификации железных дорог в Индии». www.irfca.org. Получено 19 июня, 2019.
  2. ^ https://rdso.indianrailways.gov.in/works/uploads/File/raj-icf17.pdf
  3. ^ https://24coaches.com/electric-locomotive-roster-the-wap-series/
  4. ^ «Электронные локомотивы».

внешняя ссылка