Тележка Issaquah Valley - Issaquah Valley Trolley

Отреставрированный вагон ИВТ № 519 в г. Issaquah Depot

В Тележка Issaquah Valley (IVT) - это исторический трамвай линия в Issaquah, Вашингтон, Соединенные Штаты. Это проект Исторические музеи Иссакуа (ранее известное как Историческое общество Иссакуа). IVT работает от Музей Issaquah Depot здание, расположенное на Первом проспекте 78, NE. В 2001–2002 годах сервис работал в экспериментальном режиме, а с 2012 года - регулярно, сезонно.

История

После восстановления Issaquah Depot Ближе к завершению в 1989 году группа членов Исторического общества Иссакуа рассмотрела варианты активного использования путей, ведущих к восстановленному депо и обратно. Обсуждения включали обеденные поезда, пассажирские поезда и, в конечном итоге, привели к упрощению управления трамваем.

Карбар в 2014 году, с Brill машина 519 подъезжает в конце дня. Справа бывшийМилан автомобиль 96, который ни разу не эксплуатировался в Иссакуа.

В 2001–2002 гг. троллейбус заимствовано из Тележки Yakima Valley[1] эксплуатировалась вдоль существующего, бывшего грузового железнодорожного пути, чтобы доказать концепцию, что действующий троллейбус в Иссакуах привлечет пассажиров. Арендованный трамвай прибыл в Иссакуа в октябре 2000 года.[2] и начал перевозить пассажиров 19 мая 2001 г., при этом служба работала по субботам и воскресеньям с 11:00 до 15:00. через лето[3] и снова весной 2002 г.[4]

Весной 2001 года рядом с депо Иссакуа был построен небольшой навес для троллейбуса.[5] Это 50 футов (15,2 м) в длину,[5] вместимостью только одной тележки (и прицепного генератора). IVT иногда называют его «выставочным зданием», потому что стеклянные окна на его западной стороне позволяют публике видеть внутри троллейбус.

После возврата арендованной тележки в Якиму в мае 2002 г.[6] Issaquah приобрела три собственных тележки: бывшуюМилан междугородний автомобиль (№ 96) из Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско, и два узкая колея бывший-Лиссабон тележки (№№ 519 и 521,[7] первоначально построенный Компания J. G. Brill и собран в Лиссабоне в 1925 г.)[8] из неудачного плана троллейбуса в Аспен, Колорадо.[1] Ни одна из них не могла работать, поскольку все они нуждались в реставрационных работах, прежде чем их можно было использовать для обслуживания, а также требовались бывшие тележки из Лиссабона "повторная калибровка " из 900 мм (2 футов11 7⁄16 в) калибр 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр чтобы они могли работать по существующим железнодорожным путям в Иссакуа.

В марте 2012 года один из бывших лиссабонских автомобилей № 519 был отправлен в Gomaco Trolley Company, в Айова, для восстановления и повторная калибровка своего грузовая машина.[7] Автомобиль вернулся из Гомако в августе, его реставрация завершена,[9] и сделал пробный запуск по линии.[7] с последующим дополнительным обучением экипажа. Он поступил на вооружение в Иссакуа 14 октября 2012 года.[10]

Восстановлен бывшийЛиссабон автомобиль 519, пересекающий Фронт-стрит в 2014 году

В рамках оплаты Gomaco за восстановление автомобиля 519 IVT передала Gomaco право собственности на другой автомобиль Lisbon, № 521. Автомобиль был отправлен в Gomaco в августе 2012 года, и Gomaco начал его серьезную реставрацию в качестве внутреннего проекта.[11]

К тому времени IVT отказалась от всех планов по использованию бывшего миланского автомобиля № 96 постройки 1930 года и выставила его на продажу.[7] Автомобиль был продан в 2015 г. Историческое общество электрических железных дорог Орегона и был доставлен в Музей электрической железной дороги Орегона в декабре 2016 г.[12]

Первоначально группа IVT надеялась восстановить от одной до двух миль (3,2 км) недавно удаленного пути на Озеро Саммамиш рельсовый путь, насколько катер, были разбиты при демонтаже рельсового оборудования и завершении работ Тропа Восточного озера Саммамиш в 2006 году.

Операция

Салон автомобиля 519 в строю
Вагон 519 на конечной остановке Issaquah Depot, с пандусом или мостовая плита на месте для более легкой и безопасной посадки

Государственная служба началась 14 октября 2012 года, начальные часы работы назначены на выходные с 11:00 до 15:00. примерно до ноября.[10] Участок железной дороги, введенный в эксплуатацию в то время для поездок, имел длину около полумили (0,80 км) и останавливался прямо перед мостом через Ист-Форк в Иссакуа-Крик.[10] Участок пути к северу от моста нельзя было использовать до ремонта моста. К 2016 году восстановительные работы на мосту были завершены, что позволило продлить маршрут через мост и за его пределы до бул. Гилмана, где дорога заканчивается. Удлиненная леска введена в эксплуатацию в начале сезона 2016 года, 7 мая.[13] делая общую длину пригодной для использования трассы длиной около 0,6 мили (1 км).[14] В планы на будущее входит строительство небольшой крытой платформы в конце линии, примыкающей к зданию Торговой палаты Иссакуа, что позволит тележке служить целям реальной (хотя и ограниченной) транспортной системы, переправляя пассажиров между центром города Иссакуа (доступ из Issaquah Depot) и другие основные пешеходные направления коммерческого центра Issaquah: Парк Слияния и торговый район Gilman Village (доступ от новой станции Gilman).

Тележка буксирует генератор автомобиль для снабжения его тяговые двигатели с электричеством, а не получать энергию от воздушные провода.

В музее также есть действующий 0-4-0 Плимут бензин-механика локомотив для использования в качестве спасательной машины, если тележка выйдет из строя во время поездки. В Plymouth также модернизируется тормозной механизм, чтобы его можно было использовать в обычных пассажирских перевозках.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Гринделанд, Шерри (23 ноября 2002 г.). "Потеря троллейбуса Аспена - прибыль Иссакуа". Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 18 августа, 2019.
  2. ^ "Issaquah, WA - Trolley Update". Логотип музея трамваев и приморских троллейбусов APTA Место троллейбусов наследия. Американская ассоциация общественного транспорта. Ноябрь 2000 г. В архиве с оригинала 28 июня 2002 г.. Получено 18 августа, 2019.
  3. ^ «Музеи [ежемесячный раздел новостей]». Трамваи и городской транспорт. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Ian Allan Publishing /Ассоциация легкорельсового транспорта. Июль 2001. с. 271. ISSN  1460-8324.
  4. ^ Соломон, Крис (20 апреля 2002 г.). «У Иссакуа есть желание под названием трамвай». Сиэтл Таймс. В архиве с оригинала 17 августа 2009 г.. Получено 18 августа, 2019.
  5. ^ а б Роннинген, Джуди (15 марта 2001 г.). «Исторический троллейбус в новый дом». Eastside Journal. Архивировано из оригинал 31 января 2002 г.. Получено 18 августа, 2019.
  6. ^ "Тележка долины Иссакуа". Историческое общество Иссакуа. Архивировано из оригинал 14 августа 2012 г.. Получено 3 сентября, 2012.
  7. ^ а б c d Кагарисе, Уоррен (28 августа 2012 г.). «Троллейбус возвращается, и болельщики готовятся к поездкам, которые начнутся в октябре». Issaquah Press. Архивировано из оригинал 19 августа 2013 г.. Получено 5 сентября, 2016.
  8. ^ Янг, Эндрю Д. (1997). Ветеран и Винтаж Транзит. Сент-Луис, Миссури (США): Archway Publishing. п. 25. ISBN  0-9647279-2-7.
  9. ^ «Это здесь! Прибывает троллейбус Issaquah». Патч Саммамиш-Иссакуа. 23 августа 2012 г.. Получено 5 сентября, 2016.
  10. ^ а б c Пресс-служба Issaquah (16 октября 2012 г.). «Все на борт, Иссакуа, троллейбус в центре города начинает движение». Issaquah Press. Архивировано из оригинал 19 августа 2013 г.. Получено 5 сентября, 2016.
  11. ^ «Строительство тележек - Лиссабонская тележка № 521». Gomaco Trolley Company. Сентябрь 2013. Получено 19 сентября, 2014.
  12. ^ «Новости музея» (февраль 2017 г.). Трамваи и городской транспорт журнал, стр. 72. Великобритания: LRTA Publishing. ISSN  1460-8324
  13. ^ «Троллейбус Issaquah Valley отправляется от исторического депо-музея до бульвара Гилман с 7 мая». Issaquah-Sammamish Reporter. 2 мая 2016 года. В архиве из оригинала 16 мая 2016 г.. Получено 2019-08-17.
  14. ^ «Новости музея» (август 2016 г.). Трамваи и городской транспорт журнал, стр. 312. Великобритания: LRTA Publishing. ISSN  1460-8324

внешняя ссылка

Координаты: 47 ° 31′52 ″ с.ш. 122 ° 02′08 ″ з.д. / 47,53111 ° с.ш.122,03556 ° з.д. / 47.53111; -122.03556