Музей троллейбусов Нью-Йорка - Trolley Museum of New York

v т е Музей троллейбусов Нью-Йорка
Легенда
Rondout Creek Галло Парк-Бродвей США 9 Вт (Бульвар Фрэнка Кенига) Восточный берег западного перехода Музей тележек автомобильный сарай 1.0 площадка East Strand восточный переход Пересечение Северной улицы отрог лагуны дорога 0.0 Kingston Point Park река Гудзон

Координаты: 41 ° 55′13.11 ″ с.ш. 73 ° 58′47,88 ″ з.д. / 41.9203083 ° с.ш. 73.9799667 ° з.д. / 41.9203083; -73.9799667В Музей троллейбусов Нью-Йорка, некоммерческая организация, расположена по адресу 89 East Strand Street, Кингстон, Нью-Йорк. Музей открыт для публики по сезонному графику, но волонтерская деятельность, связанная с сохранением исторического транзита, проводится круглый год.

История

Музей основан в 1955 году в г. Бруклин чтобы спасти часть последних тележка машины все еще в Нью-Йорк. В первые годы существования музея постоянного дома у него не было. Растущая коллекция троллейбусов и вагонов метро хранилась в разных местах, например Стейтн-Айленд и северный Нью-Джерси. Несколько раз, пока город не снял последний из воздушный провод в начале 1960-х годов в музее работал шведский троллейбус на Макдональд-авеню в Бруклине. В музее также проводились вечера кино для членов Трамвай Питера Витта в Сент-Джордж, Статен-Айленд.

Железнодорожная станция в Рондуте.

В 1983 году музей наконец-то обрел постоянный дом в Кингстоне, заняв площадь заброшенных магазинов Рондаут. Депутат 1 из Железная дорога Ольстера и Делавэра (U&D). В соответствии с условиями договора музея с городом Кингстон, музей должен был немедленно начать общественную деятельность. В то время все в коллекции музея было электрическое, а рельсы U&D не были оборудованы для работы на электричестве. Музей приобрел Doodlebug (бывший Сперри Рейл Сервис автомобиль) от Коннектикут и начал общественную эксплуатацию 4 июля 1983 года. Сначала можно было использовать менее мили пути, но через два года пробег был увеличен до Kingston Point чтобы обеспечить живописный вид на река Гудзон. В 2000 г. в музее заработала тележка из г. Джонстаун, Пенсильвания после девятилетней реставрации.

Музей арендует двор и около 1,5 миль полосы отвода и трассы от города Кингстон. Это включает в себя бывшую главную линию U&D от Кингстон-Пойнт, MP 0, примерно до MP 1.1, а также подъездную дорогу, идущую от двора вдоль Ферри-стрит до парка Т. Р. Галло в Рондаут-Лэндинг. Музей работает по сезонному графику в выходные и праздничные дни.

Коллекция

Примечательные предметы в коллекции:

• Brill № 120. Один из двух бывших вагонов Sperry Rail Service Model 55 Brill, также экс. Ремингтон Армс (другой был № 121, теперь под номером М-55, на Белвидер и речная железная дорога Делавэр ). Недавно восстановлен в эксплуатации.
• Brooklyn and Queens Transit Corporation № 1000. Единственный Трамвай PCC построен Оборудование Кларк; только PCC с алюминиевым корпусом. С сентября 2013 года он включен в список исторических мест штата Нью-Йорк.^[1]
• Гамбург № 3584. Один из двух гамбургских трамваев класса V6E, импортированных в США (второй находится в г. Сан-Франциско ).
• Холменколбанен (Осло, Норвегия ) № 3. Трамвай 1897 года постройки, пользовался Король Норвегии Олав V.
• Johnstown Traction Company № 358. Переведен на дизель в 1962 г., работает на ТМНИ с 2000 г.
• ДОРОЖКА Пассажирский самолет № 143 ПА-1. Уцелел крах Всемирного торгового центра на 9/11.^[2]
• Standard Lo-V (вагон метро Нью-Йорка) № 5600.
• R4 (вагон метро Нью-Йорка) № 825
• R16 (вагон метро Нью-Йорка) № 6398. Завершаются реставрационные работы.
• Whitcomb тепловоз № 9. Редкий работоспособный образец 65-тонного локомотива военного назначения, прославившегося своей службой в Европе во время Второй мировой войны.

внешняя ссылка

• Музей троллейбусов Нью-Йорка

Рекомендации