Музей электрической железной дороги Орегона - Oregon Electric Railway Museum

Музей электрической железной дороги Орегона
Сидней 1187 в Орегоне ERM.jpg
Сиднейский вагон 1187 (постройки 1912 г.) в музее
Бывшее название
Троллейный парк
Учредил1959
Место расположенияBrooks, Орегон, Соединенные Штаты
45 ° 03′06 ″ с.ш. 122 ° 58′47 ″ з.д. / 45,051677 ° с.ш.122,979589 ° з. / 45.051677; -122.979589Координаты: 45 ° 03′06 ″ с.ш. 122 ° 58′47 ″ з.д. / 45,051677 ° с.ш.122,979589 ° з. / 45.051677; -122.979589
Интернет сайтMuseum.oregontrolley.com

В Музей электрической железной дороги Орегона самый большой трамвай / троллейбус музей в Тихоокеанский Северо-Запад из Соединенные Штаты. Он принадлежит и управляется Историческое общество электрических железных дорог Орегона и находится в Брукс, Орегон, на основании Парк наследия Powerland[1] (ранее известный как Antique Powerland).

История

Карбар на старом месте (1959–1995) в Гленвуде, известный как Троллейный парк.

Оригинальный музей открылся в Glenwood, примерно в 40 милях (64 км) к западу от Портленд, в 1959 году, при этом первые трамваи были введены в эксплуатацию в 1963 году.[2][3] и регулярная эксплуатация в 1966 году.[4] Он был назван Троллейный парк или, чаще, Троллейный парк, но его официальное название в более поздние годы было таким же, как и у нынешнего музея. Музей Гленвуда был построен на месте бывшей паровой лесозаготовительная железная дорога,[2][5] и OERHS переоборудовала здание бывшего лесопильного завода Consolidated Timber Company в четырехколейный каркас.[3] Имущество музея занимало около 26 акров (11 га),[6] и троллейбусы могли работать на линии 1,7 мили (2,7 км).[5]

Операция на объекте в Гленвуде завершилась осенью 1995 года.[2]

Текущие операции

Карбарн в Бруксе (2016)

Нынешний музей открылся в Бруксе в 1996 году. Музей состоит из примерно одной мили магистральной дороги с воздушный провод. Есть четырехколесный навес для хранения международной коллекции трамваев.

Музей открыт с мая по октябрь, по субботам ходят троллейбусы. Главное событие года - ежегодный Запотевать, проходящих в последние выходные июля и первые выходные августа. Тысячи райдеров пользуются тележкой в ​​течение этих двух выходных.

Коллекция

Подвижной состав в Музее электрической железной дороги Орегона
Нет.ИзображениеТипMfr.ПостроенСлужбаПриобретенныйПримечанияСсылка
503Портлендский трамвай Брилл Трамвай (Совет Крест )Brill1904Портлендская железнодорожная, легкая и энергетическая компанияОдин из двух портлендских вагонов «Council Crest» Brill, № 503, был передан в аренду Сан-Франциско в 1983 году.[7] и снова в 1985 году для работы в Фестиваль исторических троллейбусов Сан-Франциско, предшественник F Рынок и причалы исторический трамвай линия.[8] В конце 1980-х годов транзитное агентство Портленда, Tri-Met, использовали автомобили 503 и 506 в качестве моделей для новых старинных трамваев, которые он планировал приобрести для использования на запланированных в то время Портлендская винтажная тележка служба.[9] Четыре фальшивых винтажных автомобиля с гербом Совета были построены Gomaco Trolley Company.[9][10][11][12]:34 & 110
5061975
813Трамвай («Мастер-блок»)1932Перенумерован в 4012 после изменения колеи на междугородной линии Портленд-Орегон в 1949–50.[13]
1067МеждугороднийМагазины Милуоки19071981Один из двух подаренных музею в 1981 году; другой (№ 1065) был списан. Оба были разобраны для использования в качестве кают в Cannon Beach с 1946 г.[14]
48Двухэтажный автобус Blackpool 48 на линии Willamette Shore Trolley в 1996 году. JpgДвухэтажный трамвайТрамвай Блэкпула1927Трамвай Блэкпула1964Двухэтажный 48-й проехал по Тележка Willamette Shore линии в Портленде, прежде чем она была списана в 2004 году и переехала в музей в 2006 году. Вернулась в строй в 2017 году.[3][15]
1187O-класс трамвайПроизводственная компания Meadowbank1912Сиднейские трамваи1959Обеспечивает большую часть текущих операций с доходами.[16]
210Porto 210 (с неправильным номером парка) и Blackpool 48 в эксплуатации на Ore. Electric Rlwy. Музей 2018.jpgТрамвайМагазины компании CCFP1940Companhia Carris de Ferro do Porto (CCFP)2006Одиночный грузовик; изменен на 201 в 1994 году.[17]
74Трамвай (Бирни )Американская автомобильная компания1919Fresno Traction Company[18]
326Такома Железнодорожная и Энергетическая Компания[18]
1318ТрамвайСент-Луисская автомобильная компания1923Лос-Анджелес Железнодорожный[19]
1118ElectricTrolleyCar.JPGТрамвай (PCC )Сент-Луисская автомобильная компания1946Сан-Франциско Муни[18]
1159Первоначально построенный для государственной службы Сент-Луиса как автомобиль № 1726.[20]
1213Сан-Франциско Boeing LRV 1213 работает в Oregon ERM в 2001 году. JpgSLRV СШАБоинг-Вертоль19772000Первоначально номер 1221, один из двух прототипов для работы с тележкой; позже был оснащен пантографом и был изменен на 1213.[21]
12Двухэтажный трамвайГонконгские трамваи1952Гонконгские трамваи1999Вышел на пенсию в 1985 г. и выставлялся в Экспо 86 в Ванкувере, Британская Колумбия.[22]
1455Подметальная машинаМакгуайр1899Портлендская железнодорожная, легкая и энергетическая компанияПервоначально построенный для железной дороги Ист-Сайд; переведен в Oregon Water Power and Railway в 1902 году, и в то время был изменен на 102, а затем на 1455 в PRL&P в 1906. Ушел на пенсию в 1954 году.[12]:97 [23]
21Кабина локомотивGeneral Electric1912Орегонская электрическая железная дорога2017[24]
2541916Департамент восстановления Грейт-ФолсПоследний раз использовался Компания Anaconda Copper Mining[25]
3511903Миссула-стрит, железная дорога[26]
401Болдуин-Вестингауз1912Тимбер Батт Миллинг Компани[27]
604ТроллейбусТвин-тренер1940Сиэтл Метроc. 1970-е годы[28]
648Пульман-Стандарт19442000Снят из коллекции в 2018 году.[29]
2411CCF-Brill1954Электрическая железная дорога Британской Колумбии2002[30]
19Музей электрической железной дороги Орегона - Брюссель 19 и 34 перед карбарном в 2016 году.Трамвай (рабочие машины )Les Tramways Bruxellois [fr ]1934Брюссель, Бельгия2015Перенесли в музей из хранилища в г. Порт-Меллон, британская Колумбия в 2015 году. Первоначально строились как легковые автомобили и переоборудованы в служебные в 1970-х годах.[31][32]
25[33]
26[34]
31[35]
34[36]
12471937[37]
1048Трамвай (пассажирский)1937Перенесли в музей из хранилища в г. Порт-Меллон, британская Колумбия в 2015 году. Первоначально построен как №1608. Списанный в 1975 году, он был продан в 1984 году Grand Cypress Resort, тогда еще новому курорту площадью 930 акров (380 га) недалеко от Орландо, Флорида, где в 1985 году открылась линия трамвая, чтобы возить гостей по территории. 3,5 мили (5,6 км)[38] остановка трамвая в середине 1990-х гг.,[31] и две его машины в конечном итоге были перевезены в Британскую Колумбию. после того, как был приобретен владельцем других бывших трамваев из Брюсселя, которые теперь находятся в OERM.[39]
2190Прицеп (пассажирский)1931Перенесли в музей из хранилища в г. Порт-Меллон, британская Колумбия в 2015 году. История аналогична # 1048.[40]
7020Трамвай (PCC )La Brugeoise1952На пенсии в 2000-х.[41]
96Междугородний1930Милан, Италия2016Приобретено у Тележка Issaquah Valley[42]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Музей электрической железной дороги Орегона». OERHS. Получено 2017-08-12.
  2. ^ а б c Янг, Эндрю Д. (1997). Ветеран и Винтаж Транзит, п. 90. Сент-Луис: Издательство Archway. ISBN  0-9647279-2-7.
  3. ^ а б c Прайс, Дж. Х. (август 1978 г.). "Новости музея", пятистраничная статья об OERHS и ее музее в Гленвуде. Современный трамвай, pp. 270–273, 276. UK: Ian Allan Publishing.
  4. ^ «Скоро откроется троллейбусный парк». Орегонский. 26 июня 1966 г., стр. 35.
  5. ^ а б Марш, Уиллард В. (29 марта 1983 г.). «Музей троллейбусов: отправляйтесь в Гленвуд, если вам нравится поездка на старинном трамвае». Сиэтл Таймс, п. C4.
  6. ^ Пирс, Дж. Кингстон (7 сентября 1982 г.). «Страна потерянных тележек: эти старые трамваи давно минувших дней нашли свой дом в Троллейном парке». The Valley Times (Бивертон, Орегон), стр. C1 – C2.
  7. ^ Юнг, Кэролайн (15 июля 1983 г.). «Исторический портлендский троллейбус едет на юг». Орегонский (Портленд).
  8. ^ Эрлих, Питер (2012). «Глава 3: Фестивали троллейбусов». F-Line Сан-Франциско. Издательство Trafford Publishing. С. 47, 55, 160. ISBN  978-1-4669-3739-0.
  9. ^ а б Морган, Стив (весна 1992 г.). "Новые / старые тележки Портленда". Журнал "Новая электрическая железная дорога". Фонд «Свободный конгресс». ISSN  1048-3845. Получено 2017-08-12.
  10. ^ "Автомобиль Совета Портленда Crest 503". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  11. ^ "Вагон 506 муниципалитета Портленда". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  12. ^ а б Томпсон, Ричард (2006). Трамваи Портленда. Издательство Аркадия. ISBN  0-7385-3115-4.
  13. ^ "Портлендский бродвейский вагон 813". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  14. ^ "Portland Interurban 1067". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  15. ^ "Блэкпул Двухэтажный № 48". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  16. ^ "Сидней Кар 1187". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  17. ^ «Порту Кар 201». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  18. ^ а б c «Коллекция оборудования». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  19. ^ "Желтая машина Лос-Анджелеса № 1318". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  20. ^ "Muni PCC 1159". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  21. ^ «Муни LRV 1213». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  22. ^ "Гонконгский трамвай №12". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  23. ^ "Подметальная машина Portland 1455". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  24. ^ "Орегон Электрик № 21". OERHS. Получено 2017-06-10.
  25. ^ «Грузовой мотор 254». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  26. ^ «Грузовой мотор 351». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  27. ^ «Грузовой мотор 401». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  28. ^ «Троллейбус 604». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  29. ^ «Троллейбус 648». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  30. ^ «Троллейбус 2411». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  31. ^ а б «Музейные новости». Трамваи и городской транспорт. № 934. Великобритания: LRTA Publishing. Октябрь 2015. с. 417. ISSN  1460-8324.
  32. ^ «Брюссельская подметально-уборочная машина №19». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  33. ^ «Брюссельский рабочий трамвай № 25». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  34. ^ «Брюссельский рабочий трамвай № 26». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  35. ^ «Брюссельский рабочий трамвай № 31». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  36. ^ «Брюссельский рабочий трамвай № 34». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  37. ^ «Брюссельский трамвай №1247». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  38. ^ Франер, С. Дэвид (1992). "Винтажные тележки: национальный обзор" (PDF). Совет по транспортным исследованиям: 324. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  39. ^ «Брюссель # 1048». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  40. ^ "Брюссельский трейлер № 2190". Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  41. ^ «Брюссель PCC 7020». Историческое общество электрических железных дорог Орегона. Получено 30 сентября 2019.
  42. ^ "Милан Интерурбан № 96". OERHS. Получено 2017-08-12.

внешняя ссылка