Рейс 404 Japan Airlines - Википедия - Japan Airlines Flight 404

Рейс 404 авиакомпании Japan Air Lines
Боинг 747-200B авиакомпании Japan Airlines Manteufel.jpg
Боинг 747-200 Japan Airlines, похожий на тот, который был задействован
Угон
Дата20 июля 1973 г. (1973-07-20)
РезюмеУгон
СайтМеждународный аэропорт Дубая, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты
Самолет
Тип самолетаБоинг 747-246B
ОператорJapan Air Lines
Постановка на учетJA8109
Начало полетаМеждународный аэропорт Схипхол, Амстердам, Нидерланды
1-я остановкаМеждународный аэропорт Орли, Париж, Франция
2-я остановкаМеждународный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса, Анкоридж, Аляска, Соединенные Штаты
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Токио, Токио, Япония
Пассажиры118 (плюс 5 угонщиков)
Экипаж22
Смертельные случаи1 (угонщик)
Выжившие106 (все пассажиры и экипаж; плюс 4 угонщика)

Рейс 404 авиакомпании Japan Air Lines был пассажирский рейс который был угнанный к Палестинский и японские террористы 20 июля 1973 г.[1]

Рейс вылетел Международный аэропорт Амстердам-Схипхол, Нидерланды, 20 июля 1973 г., на пути к Международный аэропорт Токио (Ханэда), Япония, через Международный аэропорт Анкориджа, Аляска. Самолет был Боинг 747-246B, на борту 123 пассажира и 22 члена экипажа. В составе пассажиров пять террористов во главе с Осаму Маруока, член Японская Красная Армия, а остальные четверо были членами Народный фронт освобождения Палестины.[2]

Самолет был угнан вскоре после взлета из Схипхола. В ходе угона взорвалась граната, которую несла один из истребителей, в результате чего она погибла и был ранен главный бортпроводник. Главный угонщик почти сразу объявил о себе. управления воздушным движением как Эль Кассар, угоняя самолет от имени движения за освобождение Палестины.[3] После того, как правительства нескольких стран Ближнего Востока отказались разрешить посадку рейса 404, самолет в конечном итоге приземлился в Дубай, в Объединенных Арабских Эмиратах. Проведя несколько дней на земле, террористы потребовали освободить Кодзо Окамото, переживший нападение JRA на Тель-Авив с Лод аэропорт.[4]

После того, как израильское правительство отказалось освободить Окамото, налетчики первыми направили самолет в Дамаск, Сирия, а затем в Бенгази, в Ливии.[5] 23 июля, через 89 часов после начала угона, пассажиры и экипаж были отпущены; после этого угонщики взорвали самолет, в результате чего произошла вторая потеря корпуса Боинга 747.[5]

Маруока сбежал, а в 1977 году возглавил угон самолета. Рейс 472 Japan Airlines. Он оставался в бегах до 1987 года, когда был арестован в Токио после въезда в Японию по поддельному паспорту. Получив пожизненное заключение, он умер в тюрьме 29 мая 2011 года.[6]

Рекомендации

  1. ^ «Хронология авиационного терроризма: 1968-2004 гг.». Скайджек, Исследование авиационного терроризма. Архивировано из оригинал 14 января 2016 г.. Получено 20 июля 2015.
  2. ^ «В центре внимания: Красная Армия Японии». Центр оборонной информации. Архивировано из оригинал на 2006-11-24. Получено 2017-01-28.
  3. ^ "Скайджекеры снова наносят удар". Time.com. 30 июля 1973 г.. Получено 5 мая, 2010.
  4. ^ "Скайджекеры снова наносят удар, стр. 2". Time.com. 30 июля 1973 г.. Получено 5 мая, 2010.
  5. ^ а б Описание угона на Сеть авиационной безопасности
  6. ^ "Умер бывший красноармеец Маруока ", Japan Times, 30 мая 2011 г.