Jetstar Гонконг - Jetstar Hong Kong

Jetstar Гонконг
Jetstar logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
JMJKTКАЙТАК
Основан2012
Прекращенные операции2015
Ключевые людиПэнси Хо (председатель)
Эдвард Лау (генеральный директор)
Интернет сайтwww.jetstarhongkong.com

Jetstar Гонконг был запланирован авиакомпания с низкими тарифами, на базе Международный аэропорт Гонконга (В настоящее время как бренд, используемый для продвижения дочерних компаний Jetstar). В июне 2015 года Управление по лицензированию воздушного транспорта Гонконга отклонило заявку Jetstar Hong Kong на получение лицензии на эксплуатацию.[1]

Он был образован в 2012 году как совместное предприятие China Eastern Airlines и Qantas.[2][3] Позже, 6 июня 2013 г., Shun Tak Holdings, конгломерат в Гонконге и Макао Компания под управлением Панси Хо инвестировала 66 миллионов долларов США в 33,3% акций China Eastern Airlines и Qantas.[4] Jetstar Hong Kong является дочерней компанией Shun Tak Holdings в соответствии с Правилами листинга.[5]

Однако 25 июня 2015 года Управление по лицензированию воздушного транспорта Гонконга отклонило заявку Jetstar Hong Kong на получение лицензии на эксплуатацию.[6] Впоследствии China Eastern Airlines и Qantas объявила о завершении своего участия в Jetstar Hong Kong.[7][8]

Jetstar Hong Kong остается рекламным брендом в Гонконге с активной страницей в Facebook и акцентом на прямые рейсы в Токио, Осаку, Сингапур, Ханой и Дананг.[9]

История

Airbus A320 в Тулуза-Бланьяк: аэропорт в сентябре 2013 г.
Airbus A320 в магазине Тулуза-Бланьяк: аэропорт в июле 2014 г.

Jetstar Hong Kong подала заявку на получение сертификат эксплуатанта (AOC) в августе 2012 г.[10] Первоначально авиакомпания планировала начать свои услуги в конце 2012 года, но ожидала получения одобрения от правительства Гонконга. Согласно Основному закону Гонконга, правительство имеет право выдавать лицензии на авиаперевозки компаниям, зарегистрированным в Гонконге и имеющим на этой территории свое основное место деятельности.

6 июня 2013 года было объявлено, что Shun Tak Holdings приобрела 33,3% акций Jetstar Hong Kong. Теперь каждый инвестор имел равную долю в бюджетной авиакомпании.[11][12] В Jetstar Hong Kong был местный генеральный директор, председатель и мажоритарный совет постоянных резидентов Гонконга.

В июне 2013 года Бюро транспорта и жилищного строительства заявило, что правительство пересматривает режим назначения местных перевозчиков и не будет обрабатывать заявки от новых авиакомпаний до завершения проверки.[13] Позднее в апреле 2014 года Управление транспорта и жилищного строительства сообщило, что рассмотрение правительством Гонконга системы определения авиакомпаний Гонконга завершено.[14]

В феврале 2014 года реестр компании был обновлен, чтобы отразить изменения, внесенные в структуру голосования акционеров, и назначение двух новых членов совета директоров от местного инвестора Shun Tak Holdings. Его структура акционеров была изменена, чтобы предоставить местному инвестору Shun Tak Holdings 51% голосующих акций, при этом China Eastern Airlines и Qantas получили по 24,5%.[15]

Поскольку авиакомпания продолжала проходить процесс утверждения регулирующими органами, ее заявка на получение лицензии на воздушные перевозки была опубликована в августе 2013 года.[16] но столкнулся с возражениями со стороны нынешних будущих конкурентов Cathay Pacific, Dragonair (теперь Cathay Dragon), Hong Kong Airlines и Hong Kong Express. В январе 2015 года было проведено публичное расследование основного места деятельности Jetstar в Гонконге (по закону должно быть Гонконг), связанного с заявкой на получение лицензии на воздушные перевозки.[17] По состоянию на март 2015 года заявка все еще находилась на рассмотрении.[18]

25 июня 2015 года Управление по лицензированию воздушного транспорта Гонконга отклонило заявку Jetstar Hong Kong на получение лицензии на эксплуатацию.[6]

17 августа 2015 г. China Eastern Airlines прекратили свое участие в авиакомпании и больше не вкладывали средства в проект.[7] Qantas также прекратил инвестирование 20 августа 2015 года.[8]

Предлагаемые направления

Jetstar Hong Kong планировал первоначально обслуживать маршруты на короткие расстояния в города Китая, Японии, Южной Кореи и Юго-Восточной Азии.[19]

Согласно документу, опубликованному Управлением по лицензированию Гонконга, Jetstar Hong Kong подала заявки на выполнение регулярных рейсов по 129 маршрутам из Гонконга. Авиакомпания подала заявку на следующие маршруты:[20]

  • Камбоджа (2 направления): Пномпень, Сием Рип
  • Китай (48 пунктов назначения / 49 аэропортов): Харбин, Чанчунь, Шэньян, Далянь, Тяньцзинь, Пекин, Хух-Хото, Баотоу, Иньчуань, Тайюань, Сиань, Ланьчжоу, Синин, Урумчи, Шицзячжуан, Цзинань, Циндао, Яньтай, Чжэнчжоу, Чжэнчжоу , Сюйчжоу, Яньчэн, Нанкин, Уси, Шанхай Хунцяо, Шанхай Пу Донг, Ханчжоу, Нинбо, Вэньчжоу, Хэфэй, Тунси, Ухань, Чанша, Чунцин, Чэнду, Куньмин, Дайонг, Наньчан, Гуйян, Лицзян, Фучжоу, Цзиньцзян, Гуйлинь, Наньнин, Шаньтоу, Чжаньцзян, Хайкоу, Санья
  • Индонезия (8 направлений): Медан, Бандунг, Джакарта, Семаранг, Джокьякарта, Сурабая, Денпасар, Ломбок.
  • Япония (26 направлений / 27 аэропортов): Асахикава, Кусиро, Токачи-Обихиро, Саппоро, Хакодате, Акита, Сендай, Ниигата, Токио-Нарита, Токио-Ханеда, Нагоя, Тояма, Комацу, Осака-Кансай, Окаяма, Хиросима, Такамацу , Мацуяма, Китакюсю, Фукуока, Оита, Нагасаки, Кумамото, Миядзаки, Кагосима, Окинава, Исигаки
  • Корея (6 направлений / 7 аэропортов): Сеул Инчхон, Сеул Гимпо, Чхонджу, Тэгу, Пусан, Муан, Чеджу
  • Лаос (2 направления): Вьентьян, Луангпхабанг
  • Малайзия (5 направлений): Кота-Кинабалу, Кучинг, Лангкави, Пенанг, Куала-Лумпур
  • Мьянма (2 направления): Янгон, Мандалай
  • Филиппины (9 направлений): Лаоаг, Кларк, Манила, Калибо, Илоило, Себу, Пуэрто-Принсеса, Давао, Кагаян-де-Оро
  • Сингапур
  • Тайвань (3 направления): Тайбэй-Таоюань, Тайчжун, Гаосюн
  • Таиланд (7 направлений): Чианграй, Чиангмай, Бангкок, Самуи, Краби, Пхукет, Хатъяй
  • Вьетнам (5 направлений): Ханой, Дананг, Хюэ, Нячанг, Хошимин.
  • Другое (3 направления): Гуам, Сайпан, Корор

Флот

Jetstar Hong Kong приобрела девять Airbus A320s. Не было доставлено, хранится в магазине Тулуза-Бланьяк: аэропорт. Три были проданы в апреле 2014 года, а еще три - в августе 2014 года.[21] В марте 2015 года еще два были проданы CMB Financial Leasing.[18][22][23]

Рекомендации

  1. ^ «Орган по лицензированию воздушного транспорта - Краткое изложение решения» (PDF). 25 июня 2015 г.. Получено 25 июн 2015.
  2. ^ "Китайские восточные авиалинии и Qantas". Jetstar Airways. 26 марта 2012 г.. Получено 26 марта 2012.
  3. ^ "Qantas, China Eastern Plan - Дешевые рейсы в Среднюю Азию". 26 марта 2012 г.
  4. ^ «Вторжение бюджетных авиакомпаний в Азии». Bloomberg Businessweek. 13 февраля 2014 г.. Получено 13 февраля 2014.
  5. ^ "Раскрываемые сделки Shun Tak Holdings" (PDF). Гонконгская фондовая биржа. 26 сентября 2013 г.. Получено 26 сентября 2013.
  6. ^ а б http://www.thb.gov.hk/eng/boards/transport/air/Summary%20of%20decision%20(Eng)%2025062015.pdf
  7. ^ а б "China Eastern стремится прекратить сотрудничество с Jetstar Hong Kong". 17 августа 2015.
  8. ^ а б «Qantas Group списывает Jetstar Hong Kong, подтверждает отсутствие дальнейших инвестиций - CAPA». centreforaviation.com.
  9. ^ «Джетстар Гонконг». www.facebook.com. Получено 30 ноября 2019.
  10. ^ Jetstar Hong Kong приближается к запуску в 2013 году с AOC lodgement 19 июля 2012 г.
  11. ^ «Шун Так из Стэнли Хо приобретает совместное предприятие Qantas Jetstar в Гонконге». 6 июня 2013 г.
  12. ^ Qantas приветствует нового инвестора в Jetstar Hong Kong Qantas 6 июня 2013 г.
  13. ^ «Ответ Транспортно-жилищного управления на сообщение СМИ». Департамент информационных услуг Гонконга. 4 июня 2013 г.
  14. ^ «Выступление STH по транспорту на внеочередном заседании Финансового комитета LegCo». Департамент информационных услуг Гонконга. 3 апреля 2014 г.. Получено 3 апреля 2014.
  15. ^ Шун Так получает право голоса в гамбите бюджетных авиакомпаний В архиве 18 октября 2014 г. Wayback Machine Стандарт 3 сентября 2014 г.
  16. ^ Jetstar Hong Kong делает следующий шаг к взлету с приложением ATLA gazattal 23 августа 2013 г.
  17. ^ «Устав Основного закона стал камнем преткновения в расследовании заявки на получение лицензии Jetstar в Гонконге». Южно-Китайская утренняя почта. 23 января 2015.
  18. ^ а б "Jetstar HK выходит на грандиозный старт" Возраст 23 марта 2015 г.
  19. ^ Стив Криди (26 марта 2012 г.). «Qantas создаст Jetstar Hong Kong, первого лоукостера в Гонконге». Австралийский. Получено 26 марта 2012.
  20. ^ Ltd. 2018, UBM (Великобритания). «Приложение JetStar Hong Kong Routes по состоянию на август 2013 года». Routesonline.
  21. ^ «Jetstar Hong Kong продает три самолета в ожидании утверждения». Стандарт. 22 августа 2014. Архивировано с оригинал 26 августа 2014 г.
  22. ^ Раскрываемые операции Shun Tak Holdings 20 марта 2015 г.
  23. ^ Jetstar Hong Kong продает три самолета A320 компании CMB Financial Leasing Экономика авиакомпании