Waterfront Air - Википедия - Waterfront Air

Waterfront Air
海翔 航空
Логотип Waterfront Air, июнь 2013.jpg
ИАТАИКАОПозывной
———
Основан20 октября 2008 г.
Направления4 предложил
Штаб-квартираШэньчжэнь и Гонконг
Ключевые людиМайкл Агопсович (основатель)
Питер де Канцов (Соучредитель)[1]
Берт Квок (председатель)
Интернет сайтwww.waterfrontair.com

Waterfront Air (Китайский : 海翔 航空; Jyutping : hoi2 coeng4 hong4 повесил1) - китайская авиакомпания, основанная в 2008 году с целью повторного внедрения гидросамолет услуги от Гонконг с Гавань Виктория. В 2014 году авиакомпания отказалась от планов работы в Гонконге и вместо этого сосредоточила свои операции на материковом Китае.

История

Waterfront Air была основана Майклом Агопсовичем и соучредителем Питер де Канцов, который является сыном Сидней де Канцов, австралийский соучредитель Cathay Pacific Airways.[1]

Согласно данным реестра компаний Гонконга, через шесть лет после основания компании Waterfront Air HK прекратила свою деятельность 23 декабря 2014 года без установленных маршрутов.

Однако HaiXiang Air 海翔 公務 航空 有限公司 будет предоставлять услуги гидросамолетов в Китае под английским названием Waterfront Air. HaiXiang Air получила предварительное одобрение AOC в Китае 10 августа 2015 года от южно-центрального филиала CAAC.[2]

Предлагаемые маршруты

HaiXiang Air, действующая как Waterfront Air, спланировала маршруты между Гонконг и Макао и Шэньчжэнь, с расчетным временем полета 20 минут. Есть дополнительные планы по расширению услуг на Гуанчжоу и другие части Шэньчжэнь в ближайшем будущем.[3][4]

Предлагаемые направления Waterfront Air:[3][4]

Флот

Waterfront Air планирует сдать в аренду de Havilland DHC-6 Twin Otters, но, судя по всему, ни один самолет не был заказан или доставлен.[3][4]

Удобства

Авиакомпания планировала использовать старые Кай Так Аэропорт рядом с Круизный терминал Кай Так в гавани Виктория для операций в Гонконге.[1]

Прогресс

В феврале 2010 года авиакомпания достигла соглашения с Шэньчжэнь аэропорт Группа, чтобы сделать Шэньчжэнь основной базой компании.[5] 6 января 2010 года компания Waterfront Air подписала меморандум о взаимопонимании с компанией Shenzhen Airport Ferry Terminal Services Company Limited о предоставлении услуг гидросамолетов от паромного причала аэропорта Шэньчжэня до различных пунктов назначения в дельте Большой Жемчужной реки.[6]

1 апреля 2013 г. компания Waterfront Air заключила соглашение с компанией Shenzhen Полуостров Дапенг правительство будет управлять гидросамолетами из Нан'Ао.[7]

В июле 2015 года Viking Air объявила о сертификации Twin Otter в Китае.

10 августа 2015 года HaiXiang Air получила предварительное одобрение AOC в Китае от южно-центрального филиала CAAC.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Уитфорд, Дэвид; Элкинд, Питер (30 мая 2013 г.). «Новый способ попасть в Макао: гидросамолет». Удача. Получено 29 октября 2014.
  2. ^ а б «Waterfront Air получила предварительное одобрение CAAC». Waterfront Air. Получено 13 августа 2015.
  3. ^ а б c "Концепция". Waterfront Air. Получено 11 сентября 2009.
  4. ^ а б c Говиндасами, Шива. «AA09:».
  5. ^ «Начало эксплуатации гидросамолетов, связывающих Гонконг, Макао и Шэньчжэнь». Flight Daily News. Reed Business Information. 24 февраля 2010 г.. Получено 26 марта 2010.
  6. ^ "Шэньчжэнь МОУ". Waterfront Air. Получено 26 марта 2010.[неосновной источник необходим ]
  7. ^ "Waterfront Air приходит в Нан'Ао". Waterfront Air. Получено 31 мая 2013.[неосновной источник необходим ]

внешняя ссылка