Джон Оливер Эндрюс - John Oliver Andrews

Вице-маршал авиации Джон Оливер Эндрюс, CB, DSO, MC & Бар (20 июля 1896 г. - 29 мая 1989 г.) был англичанином летающий ас из Первая мировая война а позже старший офицер в королевские воздушные силы. Ему приписали двенадцать воздушных побед. Его самая значимая победа была над немецким асом. Стефан Кирмайер,^[1] хотя он также имел некоторый успех против Макс Иммельманн и Манфред фон Рихтгофен. Он продолжил свою военную карьеру через Вторая мировая война, поднявшись на все более ответственные штабные должности в межвоенные годы, а затем последовательно командуя двумя группами истребителей во время войны. Его карьера была завершена его допуском в Орден Бани.

Ранняя жизнь и служба

Джон Оливер Эндрюс был Манчестер сын пивовара. Он присутствовал Школа Дамы Алисы Оуэн с 1908 по 1911 год, с последующим посещением Манчестерская средняя школа с 1911–1912 гг. Он присоединился Королевские шотландцы (Лотиан полк), получив звание второго лейтенанта 9 октября 1914 года.^[2]

Воздушная служба в Первую мировую войну

1914–1915

После службы в пехоте Эндрюс перешел в Королевский летающий корпус. Его первая воздушная служба была в качестве наблюдателя / стрелка; первоначально он был прикомандирован к № 1 эскадрильи RFC в Нетеравон 4 ноября 1914 года. Затем он был переведен для наблюдения в Авро 504 в № 5 эскадрилья RFC в июне 1915 г. Он получил квалификацию пилота 15 октября 1915 г., заработав Королевский аэроклуб свидетельство № 1924 на Le Crotoy, Франция; 21 числа он был официально назначен летный офицер (Наблюдатель). Затем он был назначен во вновь сформированный № 24 эскадрилья RFC как Airco DH.2 пилот. 16 декабря 1915 года он был назначен летным офицером.^[2][3]

1916

Истребитель DH.2 ранней модели взлетает с аэродрома во Франции

27 апреля 1916 года во время одного из первых полетов на DH.2 он уехал с немецкого аса. Макс Иммельманн, удерживая его Fokker Eindecker в процессе.^[4] Через неделю Эндрюс был назначен Командир полёта с одновременным повышением до временного капитана.^[2] Он одержал свою первую победу 21 июля 1916 года, уничтожив Fokker Eindecker над Allaines. В тот день он возглавил патруль, атаковавший немецкое соединение из пяти человек. Роланд C.IIs и их пятеро сопровождающих «фоккеров». Его победа могла быть против немецкого аса Лейтенант Отто Паршау FA 32.

Затем Эндрюс время от времени забивал, пока не подсчитал свою седьмую победу - и свою последнюю с 24-й эскадрильей - 22 ноября 1916 года, когда он сбил немецкого двойного туза. Стефан Кирмайер, Staffelführer из Яста 2. На следующий день он был одним из участников воздушного боя, в котором Манфред фон Рихтгофен сбитый командир Эндрюса, майор Ланоэ Хокер. Эндрюс, командир патруля,^[2] не смог помочь Хоукеру, потому что двигатель самолета Эндрюса был остановлен немецкими пулями.^[1][5]

1917

Истребитель Sopwith Pup в полете.

Эндрюс не забивал снова, пока не перешел в № 66 эскадрилья RFC летающий Сопвит Щенки. Он сбил свою восьмую жертву, Альбатрос двухместный - 30 апреля 1917 года. К 11 июля его общее количество достигло двенадцати. К настоящему времени он уничтожил восемь вражеских самолетов (в том числе один совместно с лейтенантом Роберт Саундби ), сбил троих из-под контроля, а также убил Кирмайера и захватил его Альбатрос Д.II.^[6]

1 июля его повысили до лейтенанта. В следующем месяце его отдохнули от боя и перевели в ст. № 11 Учебная эскадрилья RFC в Скамптон аэродром в качестве инструктора.^[2]

Бомбардировщик Airco DH.9A типа Andrews летал в России.

1918

В марте 1918 г. Эндрюс вернулся на фронт в № 70 эскадрильи RFC в качестве командира звена. 1 апреля 1918 г., в первый день нового королевские воздушные силы Эндрюс был повышен до капитана. 7 мая 1918 года он стал офицером, командующим Сопвит Кэмел единица измерения, № 209-й эскадрильи RAF, как временный майор. В октябре он перешел на командование 220-я эскадрилья RAF. 20 декабря 1918 г. он переключил командование на № 221-й эскадрильи RAF, получив задание работать Airco DH.9s на юге России.^[2]

Между мировыми войнами

Эндрюс возглавлял 221-ю эскадрилью в операциях по поддержке русских Белая армия в их контрреволюции против Большевики в 1919 г.^[7] 1 августа 1919 г. он получил постоянную комиссию в качестве лейтенант в Королевских ВВС.^[8] После еще одного периода дипломатической службы в Индии он вернулся в Великобританию, чтобы начать посещать Кембриджский университет 1 сентября 1920 г.^[2]

В межвоенные годы Эндрюс тоже посещал Лондонский университет, то Колледж персонала РАФ и Имперский оборонный колледж, а также получение квалификации переводчика немецкого языка первого класса. К этим учебным курсам добавлялись различные сотрудники и технические задания. Повышение по службе было связано с его повышением стажа работы и профессиональным образованием. Он поднялся до командир эскадрильи 1 июля 1924 года и восемь лет спустя стал командир крыла. 1 июля 1937 г. он был произведен в капитан группы.^[2]

Вторая мировая война и далее

Эндрюс был повышен до воздушный коммодор 1 сентября 1939 г., совпав с началом Второй мировой войны. В начале 1940 года он стал директором по развитию вооружения ВВС Великобритании. Он был назначен исполняющим обязанности вице-маршал авиации 1 ноября 1940 г. 18 ноября 1940 г. был назначен помощником начальника штаба авиации (оперативные требования и тактика). Он стал временным вице-маршалом авиации 10 января 1941 года. 4 февраля он получил командование Группа № 13 (Истребитель), Истребительное командование. К апрелю 1942 года он был вице-маршалом авиации. 29 ноября 1942 года он перешел в командование Группа № 12 (Истребитель). 5 июля 1943 года он был переведен в штаб летного учебного командования.^[2]

Вице-маршал авиации Эндрюс вышел в отставку 17 апреля 1945 года. Он умер 29 мая 1989 года.^[2] в Виндзор и Мейденхед.^[1]

Почести и награды

• Текст цитирования для Военный крест (MC) опубликовано 20 октября 1916 г.

2-й лейтенант (временный капитан) Джон Оливер Эндрюс, Р. Скотс и R.F.C.

За проявленную галантность и мастерство. Он прекрасный руководитель наступательных патрулей и сам сбил четыре вражеские машины. Однажды он под шквальным огнем подлетел на 25 ярдов от вражеской машины и повалил ее на обломки.^[9]

• Текст цитирования для Бар Military Cross (MC) опубликовано 11 декабря 1916 г.

2-й лейтенант (временный капитан) Джон Оливер Эндрюс, M.C., R. Scots and R.F.C.

За проявленную храбрость в действии. Он проявил большое мужество и решимость, руководя успешным патрулированием и атаками вражеских самолетов, и теперь на счету его девятая машина. В одном случае он спустился за машиной до 800 футов, в другом - до 500 футов.^[10]

• Текст цитирования для Заказ на выдающиеся услуги (DSO) опубликовано 26 июля 1917 г.

2-й лейтенант (временный капитан) Джон Оливер Эндрюс, M.C., R. Scots. И R.F.C.

За проявленную храбрость и преданность своему долгу, более тридцати раз с большим рывком и успехом возглавлял наступательные патрули, а также участвовал в более чем двадцати двух боях. Его умение и храбрость в атаке и уничтожении вражеских самолетов всегда были великолепны.^[11]

• Золотой медалист RUSI Essay за 1932 год.^[12]
• Кавалер самого почетного ордена Бани назначен 11 июня 1942 г.^[13]

Рекомендации

Сноски

Библиография

• Гутман, Джон (2009). Асы-толкачи Первой мировой войны. Osprey Publishing Co. ISBN  978-1-84603-417-6.
• Шорс, Кристофер; Франк, Норман; Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.
• ван Вингарден, Грег (2006). Ранние немецкие асы Первой мировой войны. Osprey Publishing Co. ISBN  978-1-84176-997-4.