Список заводов по производству автомобилей Volvo - List of Volvo Car production plants
В следующей таблице приведены список заводов по производству автомобилей Volvo.
Список включает производственные и сборочные предприятия, полностью принадлежащие или полностью управляемые Volvo Car Corporation, в дополнение к совместным предприятиям, в которых Volvo Car владела долями участия.
В список не входят растения, принадлежащие AB Volvo и материнские компании Volvo Car, а также контрактные сборочные предприятия, в которых Volvo Car не имела доли участия.
Список заводов по производству автомобилей Volvo
| Список заводов по производству, сборке и совместных предприятиях Volvo Car | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| имя | WMI [N 1] | Код завода [N 2] | Расположение | Начато производство | Известные вехи | Операционный масштаб [N 3] | Производство (2017) | Рынки служил | |
| Завод Лундби | Lundby, Швеция | 1927–1973 | Первый автомобильный завод Volvo | Производство | по всему миру | ||||
| Дебютная модель: Volvo ÖV 4[1] | |||||||||
| Приобретено в SKF (1930 г.)[1] | |||||||||
| Перемещенный в Volvo Trucks и Volvo Penta | |||||||||
| Завод Торсланда Volvo Cars Торсланда (ДКТ) | YV1 | 1 | Торсланда, Швеция | 1962 – настоящее время | Второй автомобильный завод Volvo | Производство | XC60, V60, V60 Cross Country, V90, V90 Cross Country, XC90 | по всему миру | |
| Дебютная модель: Volvo Amazon | |||||||||
| Дартмутский завод | Дартмут, NS, Канада | 1963–1967[2] | Первый автомобильный завод Volvo за пределами Швеции[3] | Сборка[2] | Канада | ||||
| Первый не отечественный автомобильный завод в Северной Америке | |||||||||
| Дебютная модель: Volvo канадский[4] | |||||||||
| Канадская сборка перешла на завод в Галифаксе (1967)[2] | |||||||||
| Гентский завод Volvo Car Gent (VCG) | YV1 | 2 | Гент, Бельгия | 1965 – настоящее время | Второй завод Volvo Car за пределами Швеции | Сборка (1965–1972) Производство (1972 – настоящее время) | XC40, V60 | по всему миру | |
| Дебютная модель: Volvo Amazon | |||||||||
| Ранее названный Volvo Cars Европа Промышленность (1965–2007) | |||||||||
| Галифакс Завод Сборка Volvo Halifax (VHA) | 3 | Галифакс, NS, Канада | 1967–1987[2] | Дебютная модель: Volvo 144 | Сборка[2] | Канада | |||
| Канадская сборка переведена на сборочный завод Bayers Lake (1987).[2] | |||||||||
| Завод Шах-Алам Volvo Car Manufacturing Malaysia (VCMM) | PNV | 5 | Шах Алам, Малайзия | 1967 – настоящее время | Первый автомобильный завод Volvo в Азии | Производство[5] | XC40, S60, V60, XC60, S90, XC90 | Юго-Восточная Азия, Тайвань | |
| Первый автомобильный завод в Малайзии[6] | |||||||||
| Дебютная модель: Volvo 144[7] | |||||||||
| Ранее названный Шведские моторные сборки (SMA) (1966–2012)[7] | |||||||||
| Завод Кальмар Сборка Volvo Kalmar (VKA) | YV1 | 0 | Кальмар, Швеция | 1974–1994 | Третий завод Volvo Car в Швеции | Производство | по всему миру | ||
| Дебютная модель: Volvo 164 | |||||||||
| Выключить (1994) | |||||||||
| Родился завод Нидерланды Автомобиль (NedCar) | XLB YV1 | F | Родился, Нидерланды | 1975–2004 | Куплено у DAF (1975) | Производство | по всему миру | ||
| Дебютная модель: Volvo 66 | |||||||||
| Продать Mitsubishi Motors (2001) | |||||||||
| Завод Самут Пракан Тайско-шведская ассамблея (TSA) | Самут Пракан, Таиланд | 1976–2011[8][5] | Дебютная модель: Volvo 240[8] | Сборка[9] | Юго-Восточная Азия | ||||
| Продать AB Volvo (2008)[10][11][5] | |||||||||
| Сборочный завод Bayers Lake | Clayton Park, NS, Канада | 1987–1998[2] | Дебютная модель: Volvo 740[12] | Сборка[2] | Канада | ||||
| Выключить (1998)[13] | |||||||||
| Завод Уддевалла Авто Нова Завод (1995–2003) Pininfarina Sverige (2003–2013) | YV1 | J | Уддевалла, Швеция | 1988–1993[14] 1997–2013 | Дебютная модель: Volvo 740[14] | На заказ | по всему миру | ||
| Пионер нового подхода к сборке автомобилей | |||||||||
| Производство остановлено в 1993 г.[14] | |||||||||
| Возобновил производство в 1997 году под названием Auto Nova через совместное предприятие Volvo Cars и Tom Walkinshaw Racing[14] | |||||||||
| Компания стала Pininfarina Sverige в 2003 году в результате совместного предприятия Volvo Cars и Pininfarina[14] | |||||||||
| Завершение работы (2013) | |||||||||
| Завод Чэнду Zhongjia Automobile Manufacturing (Чэнду) (ZAMC) | Чэнду, Китай | 2013 – настоящее время[15] | Первый автомобильный завод Volvo в Китае[15] | Производство | S60L, XC60 | Китай, США | |||
| Дебютная модель: Volvo S60L[15] | |||||||||
| Начат экспорт S60L в США (2015 г.)[16] | |||||||||
| Завод Дацин Производство автомобилей Volvo в Дацине (DVCM) | LVY | п | Дацин, Китай | 2014 – настоящее время | Дебютная модель: Volvo XC90 Классик | Производство | S90, S90L | Китай, Европа | |
| Начат экспорт S90 в Европу по железнодорожной сети (2017 г.)[17] | |||||||||
| Мировой центр производства S90 переместится из Торсланда в Дацин[18] | |||||||||
| Завод Луцяо Чжэцзян Kingkong Automobile Co.Ltd. (ZKA) | Луцяо, Китай | 2019-настоящее время | Будет производить CMA -на основании 40 серий модели[18] | Производство | XC40, Polestar 2 | Китай | |||
| Первый Lynk & Co растение[18] | |||||||||
| Завод в Южной Каролине Фабрика Южной Каролины | 7JR[19] | г[19] | Округ Беркли, SC, Соединенные Штаты | 2018 – настоящее время[20] | Первый автомобильный завод Volvo в США[21] | Производство[21] | S60 (2019-) | по всему миру | |
| Будет производить СПА на базе модели S60[21] | |||||||||
| Завод Polestar | Чэнду, Китай | В разработке | Первый Полярная звезда растение[22] | Производство | Polestar 1 Polestar 3? | по всему миру | |||
Заметки
- ^ Первые три символа идентификационный номер транспортного средства (VIN).
- ^ Одиннадцатый персонаж идентификационный номер транспортного средства (VIN).
- ^ Легенда
Производство : Завод производит автомобили (включая штамповку кузова). Большинство деталей и компонентов закупаются на месте. Этот завод сильно автоматизирован.
Сборка : Завод собирает автомобили (без штамповки кузова). Большинство деталей и компонентов импортируются или поставляются из комплекты для разборки (SKD или CKD). Этот завод не отличается высокой степенью автоматизации.
использованная литература
- ^ а б «История автомобиля Volvo». Volvo Car Corporation. 2017-06-29. В архиве из оригинала от 29.06.2017. Получено 2017-06-29.
- ^ а б c d е ж г час А. Дж. Джейкобс (2016). Новые отечественные автопроизводители в США и Канаде: история, влияние и перспективы. Lexington Books. п. 38. ISBN 978-0-7391-8825-5. Получено 2017-06-29.
- ^ «1960-1969: Исторический очерк». www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2003-01-08. В архиве из оригинала от 29.06.2017. Получено 2017-06-29.
- ^ А. Дж. Джейкобс (2016). Новые отечественные автопроизводители в США и Канаде: история, влияние и перспективы. Lexington Books. п. 39. ISBN 978-0-7391-8825-5. Получено 2017-06-29.
- ^ а б c «Volvo превращает Малайзию в производственный центр АСЕАН». www.ihssupplierinsight.com. IHS Markit. 2012-10-26. Архивировано из оригинал на 2017-06-28. Получено 2017-06-28.
- ^ Крис Нг (07.09.2016). «Загляните внутрь самого старого автомобильного завода в Малайзии. Часть 1». carmalaysia.my. Архивировано из оригинал на 2017-06-14. Получено 2017-06-29.
- ^ а б «Доктор Лим откроет первый завод по сборке двигателей в Малайзии». The Straits Times. 1968-02-17. Получено 2017-06-29.
- ^ а б Коносукэ Одака (1983). Автомобильная промышленность в Азии: исследование развития вспомогательных фирм. Издательство Сингапурского университета. п. 206. ISBN 9971-69-057-8. Получено 2017-06-28.
- ^ «Заглянем внутрь тайского сборочного завода Volvo». auto-asia.com. 2000-12-07. Архивировано из оригинал на 2005-05-17. Получено 2017-06-28.
- ^ Сантан Сантивимольнат (10 декабря 2008 г.). «Volvo планирует расширение грузовых автомобилей» (PDF). bangkokpost.com. В архиве (PDF) из оригинала от 28.06.2017. Получено 2017-06-28.
- ^ Сантан Сантивимольнат (2012-04-20). «Грузовики UD нацелены на долю рынка 15%». Почта Бангкока. Получено 2017-06-28.
- ^ А. Дж. Джейкобс (2016). Новые отечественные автопроизводители в США и Канаде: история, влияние и перспективы. Lexington Books. п. 41. ISBN 978-0-7391-8825-5. Получено 2017-06-29.
- ^ А. Дж. Джейкобс (2016). Новые отечественные автопроизводители в США и Канаде: история, влияние и перспективы. Lexington Books. п. 42. ISBN 978-0-7391-8825-5. Получено 2017-06-29.
- ^ а б c d е А. Дж. Джейкобс (2016). Новые отечественные автопроизводители в США и Канаде: история, влияние и перспективы. Lexington Books. п. 306. ISBN 978-0-7391-8825-5. Получено 2017-06-29.
- ^ а б c «Новый завод Volvo Cars в Чэнду: соответствие мировым стандартам качества и производства Volvo». media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2013-06-05. В архиве из оригинала от 28.06.2017. Получено 2017-06-28.
- ^ «Volvo начинает поставки седанов S60 китайского производства в США». www.autonews.com. Crain Communications Inc. 26 мая 2015 г. В архиве из оригинала от 28.06.2017. Получено 2017-06-28.
- ^ «Первые седаны Volvo S90 китайского производства прибывают в Европу по новаторскому железнодорожному сообщению». media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2017-05-30. В архиве из оригинала от 28.06.2017. Получено 2017-06-28.
- ^ а б c «Volvo Cars расширяет производство в Китае и представляет новую китайскую стратегию». media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2016-11-02. В архиве из оригинала от 28.06.2017. Получено 2017-06-28.
- ^ а б «Обновленный 49 CFR Part 565« Идентификационный номер транспортного средства »для автомобилей Volvo 2019 модельного года».
- ^ Коготь Гомер. «Первые американские Volvo начинают производство в Южной Каролине». www.thedrive.com. Получено 2018-10-04.
- ^ а б c Курилко Диана Т. (2016-08-01). «Вольво в догонялки». autonews.com. В архиве из оригинала от 27.06.2017. Получено 2017-06-27.
- ^ Альборз Фаллах (18.10.2017). «Polestar Volvo переносит производство в Китай». www.caradvice.com.au. В архиве с оригинала на 2017-10-17. Получено 2017-10-18.