Список двигателей Volvo - List of Volvo engines

Volvo Cars имеет долгую репутацию производителя рядные (или прямые) двигатели. Этот список двигателей Volvo дает обзор доступных двигатель внутреннего сгорания.

Когда Volvo начала свою деятельность в 1927 году, они заказывали двигатели у производителя двигателей. Пента в Skövde. Первым двигателем был рядный четырехцилиндровый боковой клапан 28 л.с. (21 кВт) Тип DA. В 1931 году Volvo приобрела большую часть акций Penta, а в 1935 году Penta стала дочерней компанией Volvo. Для двигателей, используемых Volvo Trucks, видеть Список двигателей Volvo Trucks.

Предыдущий владелец, Ford Motor Company, позволила Volvo продолжить разработку собственных двигателей с новым поколением рядный шестицилиндровый двигатель введен в 2006 году. Совсем недавно Программа VEA запущен. Двигатели VEA в маркетинге маркируются как "Drive-E". В 2017 году Volvo Cars заявила, что больше не будет разрабатывать дизельные двигатели.[1]

Именование

Чтобы назвать свои двигатели, Volvo использовала:

  • 1955–1985 - четыре или пять персонажей
  • 1985–1994 - пять или шесть персонажей
  • 1993–1994 - от шести до восьми знаков

Обычно используется следующая схема именования:

В 2010 году Volvo изменила номенклатуру своих двигателей, чтобы они не зависели от размера двигателя и количества цилиндров. Буква «Д» обозначает дизельное топливо, а «Т» - бензин. За буквами следует число, указывающее уровень мощности. В таблице ниже перечислены нижние пределы мощности, необходимые для каждой эмблемы в 2010 году.[2]

ДизельМощность [метрическая л.с.]БензинМощность [метрическая л.с.]
D8300T8325
D6250T6275
D5200&215Т5225
D4165Т4175
D3135Т3150
D2115Т2125
D190Т1100

Двигатели в производстве

Бензин

GEP3

В Бензиновый двигатель Global 3 представляет собой трехцилиндровый двигатель, разработанный совместно Volvo и Geely на основе архитектуры двигателя Volvo. Он продается под Драйв-Е и G-мощность имена.

Основная статья: Архитектура двигателя Volvo

VEP4

В Бензиновый двигатель Volvo 4 представляет собой четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 или 2,0 л. Он используется на автомобилях марок Volvo, Lynk & Co и Geely.

Основная статья: Архитектура двигателя Volvo
  • T2 122 л.с. (90 кВт) одноместный турбо. Начиная с 2016 г.
  • T3 152 л.с. (112 кВт) с турбонаддувом. С 2016 г.
  • T4 190 л.с. (140 кВт) с турбонаддувом. С 2016 г.
  • T5 245 л.с. (180 кВт) с турбонаддувом. С 2016 г.
  • T6 320 л.с. (235 кВт) с турбонаддувом и нагнетатель. С 2016 г.
  • Polestar 367 л.с. (270 кВт) с турбонаддувом и нагнетателем. С 2017 г.
  • T8 320 л.с. (235 кВт) с турбонаддувом, нагнетателем и задним электродвигателем, развивающим 87 л.с. (64 кВт). С 2016 г.

Дизель

VED4

В Volvo Двигатель Дизель 4 представляет собой четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2,0 л. Он используется Volvo на определенных рынках и является последним семейством дизельных двигателей Volvo Cars после того, как в 2017 году они объявили, что больше не будут разрабатывать дизельные двигатели.[3]. Наиболее вероятная причина - подрыв общей репутации дизельных двигателей для легковых автомобилей после Скандал с выбросами Volkswagen Group в 2015 году.

Основная статья: Архитектура двигателя Volvo
  • D2 120 л.с. (88 кВт) с турбонаддувом. Начиная с 2016 г.
  • 181 л.с. (133 кВт). В следующих автомобилях: S60 / V60, XC60, S80 / V70 и XC70.[4]
  • 190 л.с. (140 кВт). В следующих автомобилях: V40 / V40 Cross Country.[5]

Двигатели снятые с производства

Боковой клапан шесть

Основная статья: Penta DB

Первый шестицилиндровый двигатель Volvo был представлен в 1929 году. боковой клапан рядный шестицилиндровый двигатель.

  • 1929–1958 боковой клапан шесть - PV651 / 2, TR671 / 4, PV653 / 4, TR676 / 9, PV658 / 9, PV36, PV51 / 2, PV53 / 6, PV801 / 2, PV821 / 2, PV831 / 2 и PV60

B4B

Основная статья: Двигатель Volvo B4B

Следующим крупным достижением Volvo стала линейка компактных автомобилей B4B. рядные четыре двигателя введен в 1944 г.

  • 1944–1956 B4B - 1,4 л (1414 куб. См) - устанавливается в Volvo PV и Volvo Duett
  • B14A - двойной дроссель карбюратор B4B - PV, Amazon, P1900
  • 1957–1962 B16A и B16B - 1,6 л (1583 куб.см) - увеличенный B14A, установленный в PV, Duett и Volvo Amazon

B18

Основная статья: Двигатель Volvo B18

B18 1960 года стал следующим крупным достижением компании: пять Основные подшипники.

  • 1962–1974 B18 - 1,8 л (1778 куб. См) - 1,8 и 2,0 литра нового дизайна верхний клапан (OHV) 8v устанавливались во все модели Volvo с 1961 по 1974 год (кроме 164) и модели 240 в США в 1975 году.
    • B18C - версия с одним карбюратором - установлена ​​в Volvo BM 320 трактор
    • B18A - однокарбюраторная версия
    • B18D - близнец SU Карбюратор версия
    • B18B - сдвоенный СУ или Карбюратор зенит версия
  • 1969–1981 B20 - 2,0 л (1986 куб.см) - эволюция B18

B30

Основная статья: Двигатель Volvo B30

B30 был второй линейкой рядных шестицилиндровых двигателей Volvo, представленных в 1969 году.

  • 1969–1975 B30 - 3,0 л (2979 куб. См) - подходит для всех 164 модели, а также Volvo C303

V6

Основная статья: Двигатель PRV

Volvo представила Двигатель PRV, это только Двигатель V6 в 1974 году. PRV был доступен в конфигурациях 2,7 и 2,8 л, с SOHC головки цилиндров. PRV был разработан совместно с Renault и Пежо; отсюда и сокращенное название PRV.

SOHC

Основная статья: Двигатель Volvo Redblock
  • 1976–1984 B17 - 1,8 л (1784 куб. См) SOHC 8-клапанный
    • 1979–1981 - B17A - 8,3: 1 компрессия - 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.)
  • 1976–1984 B19 - 2,0 л (1986 куб.см) SOHC, 8 клапанов Volvo 340/360, Volvo 240, Volvo 740
    • 1974–1978 - B19A - сжатие 8,8: 1 - 97 л.с. (72 кВт; 98 л.с.)
    • 1974–1981 - B19E - сжатие 8,8: 1 - 117 л.с. (87 кВт; 119 л.с.)
    • 1979–1984 - B19A - 8,5: 1 компрессия - 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) / 97 л.с. (72 кВт; 98 л.с.)
    • 1982–1984 - B19E - сжатие 9,2: 1 - 117 л.с. (87 кВт; 119 л.с.)
    • 1982–1984 - B19ET - ??: 1 компрессия - 136–145 л.с. (100–107 кВт)
  • 1976–1985 B21 - 2,1 л - 2,1 л (2127 куб. См) SOHC, 8 клапанов Volvo 240
    • 1976 B21F - сжатие 8,5: 1 - 102 л.с. (76 кВт; 103 л.с.) - модели для США
    • 1977–1978 B21F - сжатие 8,5: 1 - 104 л.с. (78 кВт; 105 л.с.) - модели для США
    • 1977–1978 B21F - сжатие 8,5: 1 - 101 л.с. (75 кВт; 102 л.с.) - Калифорния
    • 1979 B21F - сжатие 9,3: 1 - 107 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) - Северная Америка
    • 1979 B21F - сжатие 8,5: 1 - 101 л.с. (75 кВт; 102 л.с.) - Калифорния
    • 1974–1980 B21E - сжатие 9,3: 1 - 123 л.с. (92 кВт; 125 л.с.) - европейский
    • 1980 B21A - сжатие 9,3: 1 - 100 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) - Канада
    • 1980 B21F - сжатие 9,3: 1 - 107 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) - модели для США и Канады
    • 1981 B21F - сжатие 9,3: 1 - 107 л.с. (80 кВт) - Калифорния
    • 1981 B21F - сжатие 9,3: 1 - 99 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) - модели для США
    • 1981 B21FT - сжатие 7,5: 1 - 126 л.с. (94 кВт; 128 л.с.) - США Turbo
    • 1981 B21A - сжатие 9,3: 1 - 100 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) - Канада
    • 1981 B21F - сжатие 9,3: 1 - 107 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) - модели для США
    • 1982 B21F - сжатие 9,3: 1 - 99 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) - модели для США
    • 1982 B21F - сжатие 9,3: 1 - 105 л.с. (78 кВт; 106 л.с.) - Калифорния
    • 1982–1983 B21FT - сжатие 7,5: 1 - 127 л.с. (95 кВт; 129 л.с.) - модели для США
    • 1984 B21FT - сжатие 7,5: 1 - 131 л.с. (98 кВт; 133 л.с.) - модели для США
    • 1984 B21FT-IBS - сжатие 7,5: 1 - 162 л.с. (121 кВт; 164 л.с.) - модели для США
  • 1979–1984 B23 - 2,3 л (2316 куб. См) SOHC, 8 клапанов Volvo 240, Volvo 740
    • 1979–1980 B23E - 10,3: 1 компрессия 140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.) - европейский
    • 1981–1982 B23E - сжатие 10,0: 1 - 136 л.с. (101 кВт; 138 л.с.) - Канада
    • 1983 B23F - 10,3: 1 компрессия - 107 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) - модели для США
    • 1984 B23E - 10,3: 1 компрессия - 115 л.с. (86 кВт; 117 л.с.) - Канада
    • 1983–1984 B23F - сжатие 9,5: 1 - 111 л.с. (83 кВт; 113 л.с.) - модели для США
    • 1984 B23F - сжатие 10,3: 1 - 114 л.с. (85 кВт; 116 л.с.) - модели для США
  • 1985–1992 B200 - 2,0 л (1986 куб.см) SOHC, 8 клапанов Volvo 340/360 и серии 200/700/900 для определенных рынков
  • 1985–1995 B230 - 2,3 л (2316 куб. См) SOHC, 8 клапанов Volvo 240 / Volvo 740 /Volvo 940
    • 1985–1986 B230F - сжатие 9,8: 1 - 114 л.с. (85 кВт; 116 л.с.) - модели для США
    • 1985–1987 B230E - сжатие 9,8: 1 - 131 л.с. (98 кВт; 133 л.с.)
    • 1988–1993 B230F - сжатие 9,8: 1 - 114 л.с. (85 кВт; 116 л.с.) - модели для США
    • 1985-1990 B230ET - сжатие 10,3: 1 - 182 л.с. (136 кВт; 185 л.с.) - европейские модели
    • 1985–1998 B230FT - сжатие 8,7: 1 - 165 л.с. (123 кВт; 167 л.с.) - модели для США / Европы
    • 1993-1995 B230FB - сжатие 9,8: 1 - 136 л.с. (101 кВт; 138 л.с.) - европейские модели
    • 1994–1998 B230FK - сжатие 8,7: 1 - 135 л.с. (101 кВт; 137 л.с.) - европейские модели

DOHC

Основная статья: Двигатель Volvo Redblock

Линия многоклапанный DOHC двигатели начались с B234 для 1989 модельного года.

Дизели Volkswagen Group

Основные статьи: список снятых с производства дизельных двигателей Volkswagen Group, список дизельных двигателей Volkswagen Group, и Прямой впрыск с турбонаддувом

Лицензия Volvo дизельные двигатели из Volkswagen Group в течение многих десятилетий.

Volvo V8

Volvo B36, используется в грузовиках

Модульный

Основная статья: Модульный двигатель Volvo

Volvo начала линейку модульных двигателей в 1990 г. четвёрка, прямая пятерка, и прямая шестерка варианты. В 2016 году был произведен последний модульный двигатель Volvo.

SI6, короткий рядный 6

Основная статья: Двигатель Volvo SI6

Этот двигатель был разработан Volvo в Швеции, но производится в Уэльсе на заводе Ford Bridgend Engine.

VED5, Двигатель Volvo Diesel 5

Основная статья: Двигатель Volvo D5
  • 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.), 420 Нм (310 фунт-фут), 2,4 л. В следующих автомобилях: AWD V60 / XC60.
  • 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.), 440 Н · м (325 фунт-фут), 2,4 л. В следующем автомобиле: AWD XC60.

Ямаха Вольво V8

Этот Двигатель V8 разработан Volvo Cars и Ямаха Мотор Японии. Двигатель производится компанией Yamaha в Японии, а другие части двигателя добавляются на моторном отделении Volvo Cars в Сковде, Швеция.

Рекомендации

  1. ^ «Volvo Cars прекратит разработку новых дизельных двигателей - генеральный директор». www.reuters.com. Рейтер. 17 мая 2017. Получено 2018-09-26.
  2. ^ "Nya motoremblem på Volvos bilar - ju högre siffra desto merffekt" [Новые эмблемы двигателей на автомобилях Volvo - чем больше число, тем больше мощность]. www.volvocars.com (на шведском языке). Volvo Car Corporation. 29 марта 2010. Архивировано с оригинал на 2010-04-09. Получено 2017-07-09.
  3. ^ «Volvo Cars прекратит разработку новых дизельных двигателей - генеральный директор». www.reuters.com. Рейтер. 17 мая 2017. Получено 2018-09-26.
  4. ^ «Новое семейство силовых агрегатов Volvo Drive-E - лучшая в мире мощность двигателя по сравнению с выбросами CO2». www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 25 октября 2013 г. В архиве из оригинала 25.07.2014. Получено 2017-07-09.
  5. ^ «Volvo V40 D4 с новыми силовыми агрегатами Drive-E: самый мощный двигатель с самым низким уровнем выбросов в своем сегменте». www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 25 февраля 2014 г. В архиве из оригинала от 09.04.2014. Получено 2017-07-09.
« предыдущий — Volvo Cars график дорожных автомобилей, 1975 – настоящее время
Тип1970-е годы1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
5678901234567890123456789012345678901234567890
Маленький семейный автомобиль66480C30
440/460
340/360S40 / V40S40 /V50V40
Компактный представительский автомобильS60S60 /V60S60 /V60
850S70 /V70V70
240
Представительский автомобиль260740940S80S80 /V70
760960S90 / V90S90 /V90
Спортивный седан /имущество242 GT240 Турбо850 Т-5Р / РS70 R /V70 RS60 R /V70 RS60 /V60 Полярная звездаS60 /V60 T8 PSE
Купе262C780C70C70
Кроссовер внедорожникXC40
XC60XC60
V70 XCXC70XC70V90 кросс-кантри
XC90XC90