Железнодорожный вокзал Лонгвиттона - Википедия - Longwitton railway station

Станция Лонгвиттон была построена железнодорожная станция из гофрированного железа и погодных условий. Нортумберленд на Ротбери Бранч. Первоначально известный как Ротли и построенный как частная остановка для поместья Тревельян, в 1875 году название было изменено на Лонгвиттон, когда он стал общественной станцией.

История

В 1859 г. Парламент разрешил железнодорожной компании Wansbeck построить линию из Морпет к Reedsmouth. В 1862 г. линия от Морпет к Scotsgap открыт.

В следующем году Центральная железная дорога Нортумберленда были уполномочены построить линию из Scotsgap до Форда на линии Бервик - Келсо. Им также разрешили построить короткую ветку до Корнхилла. Из-за финансовых трудностей линию предполагалось строить поэтапно.^[1] начиная с раздела от Scotsgap к Ротбери который был начат в августе 1869 г. и завершен к ноябрю 1870 г. Северо-Британская железная дорога и ветка стала частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога в 1923 году. В сентябре 1952 года пассажирские перевозки были прекращены, а линия закрыта в ноябре 1963 года.^[2]

Станция открыта как Ротли частная станция, обслуживающая местное поместье Тревельян, но стала публичной, когда линия была поглощена Северной Британской железной дорогой. Переименован Longwitton В апреле 1875 года станция обслуживала известняковый карьер и шахту до 1920-х годов. 3 июля 1875 г. на линии к югу от г. Longwitton^[3] что привело к гибели трех человек.

v т е Ротбери Бранч
Locale Нортумберленд Сроки работы 1870 – 1963 Линия преемника Северо-Британская железная дорога Длина линии 13 миль (21 км) Ширина колеи 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Легенда
Ротбери Brinkburn Fontburn Halt Fontburn Viaduct Ewesley Longwitton Scotsgap Wansbeck Железная дорога к Reedsmouth │ к Морпет

Рекомендации

внешняя ссылка

• Станция Лонгвиттон на заброшенных станциях
• Лонгвиттон на судоходной карте О.С. 1956 г.
• Линия на RailScot^{[мертвая ссылка ]}