Маргарет Бридж - Margaret Bridge

Маргарет Бридж
Margithidszigettel.jpg
Маргарет Бридж, аэрофотоснимок
Несетдве полосы движения
КрестыРека Дунай
LocaleБудапешт
Официальное названиеМаргит Хид
Характеристики
Общая длина607,6 метров (1,993 футов)
Ширина25 метров (82 футов)
История
ДизайнерЭрнест Гойин
Начало строительства1872
Окончание строительства1876
Расположение

Маргарет Бридж или Маргит Хид (иногда Маргит Бридж) это трехсторонний мост в Будапешт, Венгрия, подключение Буда и Вредитель через Дунай и связывание Маргарет Айленд к банкам. Это второй с севера и второй по возрасту общественный мост в Будапеште.

Он был разработан французским инженером. Эрнест Гойин и построен строительной компанией Maison Ernest Goüin et Cie. между 1872 и 1876 годами, главный инженер Эмиль Нугье. Мост Маргариты был вторым постоянным мостом в Будапеште после Цепной мост Сечени. Этот мост ведет к Маргарет Айленд, его две части включают 165 градусы друг с другом на набережной в сторону острова. Причина такой необычной геометрии в том, что небольшая пристройка для соединения с островом Маргарет была поспешно вставлена ​​в первоначальный проект, но построена не раньше, чем через два десятилетия из-за нехватки средств.

Два конца моста

Его длина составляет 607,5 метра (1993 фута), а ширина - 25 метров (82 фута).

Реконструкция

Вторая мировая война

Все мосты Будапешта взорвали Вторая Мировая Война Вермахт сапер войска в январе 1945 г. при отступлении на Буду сторону окруженной столицы. Однако мост Маргарет был поврежден ранее, 4 ноября 1944 года, когда случайный взрыв разрушил восточный пролет моста. По оценкам, число жертв колеблется от 100 до 600: среди них были ни в чем не повинные гражданские лица, около 40 немецких солдат, пассажиры трамвая, который перевернулся и погрузился в реку, и еврейские подневольные рабочие (в том числе олимпийский чемпион по фехтованию) Эндре Кабос ), находившиеся на мосту на грузовике.[1] Во время реконструкции большая часть оригинального стального материала была поднята из реки и включена в реконструированную структуру.

2009–2011

После ремонта

К началу 2000-х мост был в очень плохом состоянии. Он стал опасным для жизни, поэтому его реконструкция стала очень важной. Ремонт (после завершения строительства моста Мегери и Сабадсаг) начался 21 августа 2009 года. Он был закрыт для движения по крайней мере год, но трамваи частично обслуживали мост, используя временные пути. На весь проект ушло более 20 миллиардов форинтов, и половина затрат была профинансирована из фондов ЕС. Реставрация была завершена в 2011 году. Мосту пытались восстановить первоначальный вид. Вместо железобетона была использована прочная сталь, установлены новые заграждения и прожекторы. Средние полосы были расширены, тротуар увеличился прим. 2 метра и велосипедная дорожка завершена.[2]

Культурные ссылки

Вскоре после открытия моста он стал предпочтительным местом для людей, стремящихся покончить с собой, а не с личными или финансовыми проблемами. Волна самоубийства вдохновленный Янош Арани, известный венгерский поэт, сочинивший баллада, "Híd-avatás»(« Открытие моста ») о прыгунах. Широко распространялся в виде листовок, иллюстрированных Михай Зичи замысловатые карандашные рисунки в романтическом стиле.

Галерея

  • 1888 г. - до соединения моста с островом Маргарет; будущее Újlipótváros улицы показаны

  • Падший мост, 4 ноября 1944 г.

  • 2009 - западная часть, южная сторона моста Маргарет.

  • 2012 - после ремонта

  • 2009 г. - конструкция присоединительной части к Маргарет Айленд

  • 2010 - ремонтные работы

  • 2012 - после ремонта

  • фонарь

  • Мемориальная доска в память строительства и реконструкции моста

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Тарбей, Дэвид (4 марта 2016 г.). "Еврейские скелеты в шкафу Венгрии возвращаются, чтобы преследовать его". Гаарец. Получено 21 июн 2019.
  2. ^ Прекрасный Будапешт

внешние ссылки

Координаты: 47 ° 30′53 ″ с.ш. 19 ° 02′37 ″ в.д. / 47,51472 ° с. Ш. 19,04361 ° в. / 47.51472; 19.04361