Монтон Милл, Экклс - Monton Mill, Eccles
Расположение в Большом Манчестере | |
Хлопок | |
---|---|
Прядение (кольцевая мельница) | |
Место расположения | Экклс |
Обслуживающий канал | Бриджуотер канал |
Обслуживающая железная дорога | Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный |
Владелец | Monton Mill Co |
Дальнейшее владение |
|
Координаты | 53 ° 29′27 ″ с.ш. 2 ° 21′31 ″ з.д. / 53,4907 ° с. Ш. 2,3587 ° з.Координаты: 53 ° 29′27 ″ с.ш. 2 ° 21′31 ″ з.д. / 53,4907 ° с. Ш. 2,3587 ° з. |
Строительство | |
Построен | 1906 |
Мощность | |
Дата | 1906 |
Производитель двигателя | Джордж Саксон и Ко |
Тип двигателя | перевернутый вертикально-поперечный двигатель |
Клапан шестерни | Клапаны Corliss |
Диаметр цилиндра и ход | 27 "HP, 56" LP имели ход 4 фута |
об / мин | 75 об / мин |
Диаметр маховика | 22 футов |
Конфигурация котла | |
Рабочая температура | 160 фунтов на квадратный дюйм |
Оборудование | |
Производитель | Platt Brothers and Co |
Рекомендации | |
[1] |
Monton Mill был хлопкопрядильная фабрика в Экклс, Большой Манчестер, Англия, построенный в 1906 году. Ланкаширская хлопковая корпорация в 1930-е годы и перешла к Курто в 1964 году. Производство закончено, здание снесли, но его название сохранилось в названии улицы.
Место расположения
Экклс (население 36 600 человек) - город в Город Солфорд, а столичный район из Большой Манчестер в Северо-Западная Англия, 2,7 миль (4,3 км) к западу от Salford и 3,7 миль (6,0 км) к западу от Центр Манчестера.[2] Исторически часть Ланкашир, Экклс лежит на склоне между Автомагистраль M602 (на север), а Манчестерский судоходный канал (На юг). Город обслуживается Бриджуотер канал и Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный.
Монтон Милл находился на западном берегу канала Бриджуотер, в 1,6 км к северу от железнодорожной линии.
История
В приход Экклза входили городки Бартон-апон-Ирвелл, Клифтон, Пендлбери, Пендлтон и Уорсли.[3] Ближе к концу Средний возраст в приходе проживало около 4000 человек.Коммуниканты. Сельское хозяйство оставалось важной местной отраслью, почти не изменившейся по сравнению с средневековый система из-за отсутствия адекватного дренажа и удобрений.[4] Местный надомная промышленность включены кузнецы, мясники, соломенная крыша, плетение корзин, снятие шкуры, и дубление. Ткачество был популярен, с использованием льна и шерсти. Торговцы торговал кукурузой и барсуки покупали и продавали местные продукты.[5]
В 18 веке преобладание текстиль в регионе частично демонстрируется в приходские книги 1807 г., из которых следует, что 46 детей крестились, а 34 отца были ткачи.[6] В начале 19 века рост промышленности означал, что большинство жителей области были заняты в текстильной промышленности или торговле, а меньшинство - в сельском хозяйстве. В заводская система также был введен; в 1835 г. на хлопчатобумажных фабриках было занято 1124 человека, а две фабрики использовали ткацкие станки. Местные деликатесы ручной работы, включая полосатые хлопок клещи, чеки, Nankeens, и Camrays. На 1845 г. видны две хлопчатобумажные фабрики. Обследование боеприпасов карта местности. Этот район также стал известен производством шелк, с двумя мельницами в Эклсе и одной в Патрикрофт.[7]
Локомотивом роста во второй половине XIX века была акционерное общество, благодаря чему можно было привлечь капитал для строительства новых заводов. Первый бум акционерных обществ пришелся на начало 1860-х годов, а последний бум между 1904 и 1910 годами привел к появлению дюжины мельниц, спроектированных одними и теми же фирмами Oldham Architects. Мельница Монтон была построена в 1906 году и представляет собой типичную мельницу того периода.
Пик отрасли пришелся на 1912 год, когда было произведено 8 миллиардов ярдов ткани. Великая война 1914–1918 гг. Остановила поставки хлопка-сырца, и британское правительство поощряло свои колонии строить фабрики по прядению и ткачеству хлопка. По окончании войны Ланкашир так и не вернул себе рынки сбыта. Независимые фабрики боролись. В Банк Англии создать Ланкаширская хлопковая корпорация в 1929 году, чтобы попытаться рационализировать и спасти отрасль.[8] Monton Mill, Eccles, была одной из 104 мельниц, купленных LCC, и одной из 53 мельниц, просуществовавших до 1950 года.
Архитектура
Мощность
Его приводил в движение перевернутый вертикально-поперечный двигатель мощностью 1400 л.с. Джордж Саксон и Ко из Openshaw, построенный в 1906 году. Цилиндры, 27 "HP, 56" LP имели ход 4 фута. Его готовили на пару при 160 фунтах на квадратный дюйм четырьмя ланкаширскими котлами, поставляемыми Galloways.[9] 22-футовый маховик работал со скоростью 75 об / мин.[10]
Оборудование
Фабрика была оснащена 91 680 веретенами мулов, разделенными на 26 784 веретена для скручивания и 64 896 веретен утка, которые производили средние количества в среднем 32 скрутки и 42 утка. Большая часть текстильного оборудования была поставлена Platt Brothers and Co, Олдхэма.[9]
использование
Владельцы
- Monton Mill Co
- Ланкаширская хлопковая корпорация (1930-1964 годы)
- Курто (1964-
- Уорд и Голдстоун, производители электротехнической продукции Volex
- А.Дж. Flatley
Смотрите также
Рекомендации
- ^ LCC 1951
- ^ Газеттер Большого Манчестера, Архивный офис округа Большой Манчестер, названия мест - от D до F, заархивировано из оригинал 18 июля 2011 г., получено 2 мая 2008
- ^ Харланд 1857 г., п. 589.
- ^ Джонстон 1967 С. 56–57.
- ^ Джонстон 1967 С. 59–60.
- ^ Джонстон 1967, п. 84.
- ^ Джонстон 1967 С. 84–88.
- ^ Дункерли 2009
- ^ а б Инженер, 23 июля 1909 г., стр. 94
- ^ Робертс 1921
Примечания
Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Январь 2011 г.) |
Библиография
- Данкерли, Филип (2009). "Веб-сайт семьи Данкерли-Тусон, хлопковая фабрика Риджент, Фейлсворт". Архивировано из оригинал 23 марта 2008 г.. Получено 9 января 2009.
- Харланд, Джон (1857), Счета дома и фермы Шаттлвортов в Гавторп-Холле, графство Ланкастер, в Смитилсе и Гавторпе: с сентября 1582 по октябрь 1621 года, Общество Четема
- LCC (1951). Заводы и организация Lancashire Cotton Corporation Limited. Blackfriars House, Манчестер: Lancashire Cotton Corporation Limited.
- Джонстон, Ф. Р. (1967), Экклс, рост города Ланкашир, Экклс; Манчестер: Экклс и окружное историческое общество
- Невелл, Майк (1997), Археология Траффорда, Городской округ Траффорд с археологическим подразделением Манчестерского университета, ISBN 1-870695-25-9
- Робертс, A S (1921), "Список двигателей Артура Роберта", Черная книга Артура Робертса., Один парень из Barlick-Book Transcription, заархивировано из оригинал 23 июля 2011 г., получено 11 января 2009