Маршрут штата Нью-Йорк 208 - Википедия - New York State Route 208

Маршрут штата Нью-Йорк 208 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 208
Карта долины Гудзона с NY 208 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина34.81 миль[2] (56.02 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 17M в Деревня Монро
 
Северный конец NY 32 / NY 299 в New Paltz
Место расположения
Графстваапельсин, Ольстер
Система автомобильных дорог
← NY 207США 209 →

Маршрут штата Нью-Йорк 208 (NY 208) это государственное шоссе расположен на юге Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Южный вокзал находится на пересечении с NY 17M в Orange County деревня Монро. Его северная конечная остановка находится на пересечении с NY 32 и NY 299 в Округ Ольстер деревня New Paltz.

NY 208 - это двухполосная дорога на всем протяжении. Соединяя две оживленные деревни и проезжая через три других, это в первую очередь проселочная дорога и предлагает множество пейзажей и достопримечательностей, от полей и лугов до прибрежных участков и сады посвященный яблоки. Северная треть, между Wallkill и Нью-Пальц, может похвастаться почти непрерывным видом на Шаванганк Ридж.

Описание маршрута

Начальная школа Round Hill

Orange County

От южной конечной остановки на оживленном светофоре в Монро, NY 208 быстро пересекает Маршрут 6 США (США 6) и Нью-Йорк 17 а затем остается в тени юго-западного угла Гора Шунеманк когда он направляется на север к Вашингтонвилл, оставаясь относительно прямым по большей части лесистой, неосвоенной страны с некоторыми видами на горы. Начальная школа Round Hill предвещает приближение деревни. Вскоре после въезда в Вашингтонвилл он пересекается с NY 94.

NY 208 довольно быстро пересекает границу села, преодолевая несколько крутых поворотов на входе в более открытые поля. Здесь шоссе также отклоняется от своего северного курса и движется гораздо дальше на запад по мере приближения к верховья из Moodna Creek и передает свой источник, слияние из Выдра Убить и Cromline Creek. Вскоре после этого он снова поворачивает на север на перекрестке Тропы Сары Уэллс. В конце концов земля вокруг шоссе снова становится более лесистой и проходит через короткий туннель под железнодорожные пути поделился Норфолк Южный и Метро-Север.

Примерно в миле от туннеля NY 208 резко достигает NY 207 за пределами деревни Rock Tavern. Два маршрута перекрывать на сотню ярдов, когда они проезжают небольшой пруд Брауна и плотина, затем NY 208 снова поворачивает налево, чтобы идти на север вдоль пруда, в более открытую местность. Он проходит через западную границу государственного леса Стюарт, проходит по малоиспользуемой железнодорожной ветке, которая когда-то была частью Wallkill Valley Railroad (WVRR), а затем входит Maybrook, которая служит главной улицей. Особенностью этого городка является большой Желтый фрахт терминал в его северной части, продолжая традицию важности в области транспорта, которая началась с происхождения деревни как крупного регионального железнодорожного узла.

Камбуз вдоль Нью-Йорка 208 в Мейбруке, в честь прошлого значения деревни как железнодорожного узла.

Вскоре после отъезда из Мэйбрука NY 208 достигает Межгосударственный 84 (И-84). На этом съезде, единственном на несколько миль в обоих направлениях шоссе между штатами, находятся несколько предприятий. Здесь, единственная точка на всей своей длине, NY 208 выходит за пределы двух полос движения с добавлением полос поворота для межштатных дорог. набеги. На развязке NY 208 / I-84 / CR 99 (Neelytown Road) присутствует тяжелый грузовик. Несколько компаний построили складские помещения на CR 99, в том числе Home Depot, Cardinal Health и Do It Best Corporation. В этом районе также находятся компании Federal Express Freight, Yellow Freight и несколько других национальных транспортных компаний.

К северу от I-84 дорога остается двухполосной, пока не пересечется с NY 17K в Скоттс Корнерс. Этот перекресток был перепроектирован и модернизирован в 2008 году, чтобы приспособить левые и правые полосы поворота.

Статуя президента Уильям МакКинли на пересечении NY 52 и NY 208 в Уолдене

Двигаясь на север, NY 208 огибает пологие изгибы мимо лесов и полей. Здесь с шоссе открывается первый вид на Шаванганков. Через 2 мили (3,2 км) он достигает Walden, самое большое сообщество в Нью-Йорке 208 после Монро. После пересечения старой магистрали WVRR, которая теперь является северным концом малоиспользуемой грузовой ветки, она становится Оранжевой авеню с жилой и коммерческой недвижимостью. В центре города NY 52 входит с востока под косым углом, больше похоже на слияние, чем на перекресток; Движение в час пик затрудняется из-за транспортных средств, пытающихся пересечь 52 и въехать на соседнюю станцию ​​Hess, а также на местный переулок с односторонним движением. Так как NY ​​52 выходит на несколько меньшую высоту, он имеет преимущественное право проезда, гарантированный знак СТОП приветствие водителей на NY 208.

Две дороги создают беззнаковый параллелизм примерно на два квартала Ист-Мейн-стрит перед тем, как светофор разделяет их; движение на NY 208 поворачивает направо на Ольстер-авеню, чтобы продолжить движение на север. Путешественник проходит мимо старых домов Уолдена и Самой драгоценной крови. Католическая школа прежде, чем окончательно покинуть деревню в Оловянный ручей мост, после чего он почти сразу же поворачивает на запад на перекрестке с дорогой озера Осирис на небольшое расстояние, снова поворачивая на север, когда достигает Wallkill River.

Округ Ольстер

Миля шоссе вдоль Уоллкилла сначала покрыта лесом и извилистой, но затем предлагает множество приятных прибрежных пейзажей. Сгоревший бывший Сыр Борден фабрика - это последняя достопримечательность перед пересечением границы графства. Этот участок реки популярен среди местных жителей. рыбаки и есть много неофициальных парковочных мест (в зимы когда станет достаточно холодно, чтобы река замерзла, снегоход трассы можно увидеть на льду). Подстанция шерифа округа Ольстер - первая в череде зданий, указывающих на то, что дорога достигла поселка Wallkill.

Акведук Катскилл и Нью-Йорк 208 между Уолкиллом и Гардинером

Сразу к востоку от делового района поселка, у библиотеки Уолкилла, он поворачивает направо на Мэйн-стрит и берет более восточный курс в сторону от города, мимо холмистых полей и Средняя школа Джона Г. Бордена. На единственном здесь светофоре северная конечная остановка NY 300, он восстанавливает свою ориентацию на север, которую он сохранит на протяжении последних 11 миль (17,6 км) до Нью-Пальца.

Оставаясь двухполосной, сама проезжая часть здесь немного шире, что побуждает водителей ускоряться, так как окружающие их лесные массивы уступают место кукурузным полям Wallkill и Шаванганк государственные тюрьмы и панорамный вид на Шаванганк Ридж через долину реки, которая продолжается большую часть пути до Нью-Пальца (иногда на вершине Slide Mountain, то Горы Катскилл 'самая высокая вершина, видна через хребет).

NY 208 в яблочной стране

По мере продолжения движения Акведук Катскилл пересекает и переходит дорогу несколько раз и сады стать основным сельскохозяйственный использование прилегающей земли. Это один из лучших в штате яблони регионов, а несколько местных фермеров продают яблоки сидр на их стоянках вдоль дороги осенью.

Единственный светофор на этом участке - у Ирландии Корнерс, слегка развитого перекрестка с США 44 и NY 55 к востоку от Гардинер. Он отмечает середину пути между Уолкиллом и New Paltz.

К северу отсюда открывается еще лучший вид на Шаванганки. смотровая башня в Дом в горах Мохонк становится заметным на западе. В Путь Дьявола в Грин Каунти В достаточно ясные дни Кэтскиллс появляется на севере. Немного виноградники присоединяйтесь к садам вдоль дороги, отражая развивающийся местный винная промышленность. Кампус SUNY New Paltz начинает формировать отчетливый линия горизонта на север, а на восток хребет Иллинойс Маунтин дополняет Shawangunks.

Вид на хребет Шаванганк из NY 208 к югу от Нью-Пальца

Взгляды достигают своего пика в New Paltz городская линия, затем NY 208 спускается с подъема, которого он достиг. После нескольких крутых поворотов и поворотов спортивные площадки SUNY на востоке возвещают въезд в деревню Нью-Пальц, где NY 208 переходит в Южную Честнат-стрит. В миле от деревни он достигает своей северной конечной остановки на оживленном перекрестке на окраине центра города с NY 299 и NY 32. Продолжая движение на север отсюда, последний будет водителем.

История

Самый ранний из участков дороги, составляющих Нью-Йорк 208, датируется 1735 годом, когда был составлен «Акт шоссе» для участка в Город Монтгомери, затем в округе Ольстер из Шаванганк городская линия до того, что было тогда Гошен городская линия (сегодня Хэмптонбург ). Когда дело дошло до названия, сначала это была Уолден-роуд. В 1950 году Мэйбрук переименовал свою часть Хоумстед-авеню в честь первых поселенцев, чьи дома стояли или стояли вдоль дороги.[3]

Обозначение

NY 208 в Вашингтонвилле

NY 208 был назначен на текущий маршрут между Монро и Гардинер в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.[1][4] Маршрут был продлен на север до его нынешней конечной остановки в New Paltz c. 1934.[5][6] До 1930 года весь NY 208 не имел номера.[1] Когда США 6 был перенаправлен, чтобы следовать новому Quickway и NY 32 между Монро и Центральная долина в середине 1950-х годов Нью-Йорк 208 был продлен на северо-восток от Монро по бывшему маршруту US 6 до Highland Mills, где он закончился в Нью-Йорке 32.[7][8] Это расширение NY 208 оставалось на месте до 1 апреля 1980 года, когда право собственности и обслуживание NY 208 от Schunnemunk Street в Монро к Highland Mills было передано Orange County как часть большого обмена ремонтом автомагистрали между округом и штатом Нью-Йорк.[9] После обмена NY 208 был перенаправлен в Монро, чтобы соответствовать его текущему выравниванию между NY 17M и Шуннемюнк-стрит, в то время как прежний маршрут Нью-Йорка 208 между Монро и Хайленд-Миллс был переименован в Маршрут графства 105.[10]

В 2006 году участок маршрута между Вашингтоном и Нью-Палтц также был обозначен как Государственный велосипедный маршрут 208.[11]

Связь Нью-Джерси

В 1940-х годах Департамент транспорта Нью-Джерси планировал связать подъездной маршрут, затем позвонил Маршрут S4B из Парамус хотя Округ Берген чтобы соединиться с NY 208 в Монро. Дорога никогда не заходила дальше Окленд, но его нумерация была изменена на Маршрут 208 в 1953.[12]

Заторы на дорогах

Перегруженный южный конец NY 52 / NY 208 пересекается в Уолдене.

Деревня Уолден отметила в своем Комплексном плане 2005 года трудности, создаваемые наклонным перекрестком на южном конце параллельной дороги NY 52. Движение на северном направлении NY 208 доходит до знака остановки на перекрестке, где NY 52 заходит справа с чуть более низким уклоном и острым углом, при этом обзор в основном блокируется зданием. Схема перекрестка очень плохая для грузовиков, которые делают этот поворот, и заторы, которые создают все эти факторы, заставляют больше водителей прибегать к переулкам, как полагают жители деревни, с тех пор как подсчет трафика росли на NY 52 и NY 208, но падали на параллелизме. Деревня надеялась сотрудничать с государственным департаментом транспорта по разметке альтернативного маршрута для грузовиков, но на данный момент официального решения не было достигнуто.[13]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
апельсинДеревня Монро0.000.00 NY 17M – Гарриман, Честер
Город Монро0.881.42 США 6 / Нью-Йорк 17 – Suffern, ЧестерСъезд 130 на Quickway (США 6 / Нью-Йорк 17 / будущее I-86 )
Вашингтонвилл7.4211.94 NY 94 – Честер, Vails Gate
Хэмптонбург11.1017.86 NY 207 Запад - ГошенЗападная конечная остановка NY 207 параллелизм
11.2318.07 NY 207 Восток - NewburghВосточная конечная точка параллелизма NY 207
Город Монтгомери15.7225.30 I-84 / CR 99 (Нилитаун-роуд) - Newburgh, Мидлтаун, Международный аэропорт СтюартВыход 28 на I-84
16.8227.07 NY 17K – Монтгомери, Newburgh
Walden19.4331.27 NY 52 Восток - NewburghВосточная конечная точка параллелизма NY 52
19.4931.37 NY 52 West / Bank Street - Сосновый кустЗападная конечная точка параллелизма NY 52
ОльстерWallkill23.7538.22 NY 300 юг - NewburghСеверная конечная остановка NY 300
Гардинер29.0846.80 США 44 / NY 55 – Керхонксон, Покипси
New Paltz34.1354.93Хок Драйв - Государственный университет Нью-Йорка в Нью-Палтце
34.8156.02 NY 32 / NY 299 к New York Thruway – Керхонксон, Rosendale, Хайленд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Нью-Йорка.svg Портал Нью-Йорка (штат)
  • Река Гудзон с горного моста медведя.jpg Портал долины Гудзон

Рекомендации

  1. ^ а б c Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 186–187.. Получено 30 января, 2010.
  3. ^ "Прикосновение к истории Мэйбрука". Деревня Мэйбрук. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 6 ноября, 2010.
  4. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  5. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1933.
  6. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  7. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954.
  8. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  9. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 10 мая, 2010.
  10. ^ Цифровой растровый четырехугольник Monroe (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1991 г.. Получено 10 мая, 2010.
  11. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2007 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк.
  12. ^ «Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси в 1953 году». Архивировано из оригинал 26 сентября 2013 г.. Получено 22 октября, 2007.
  13. ^ "Транспорт". Комплексный план - деревня Уолден, Нью-Йорк (PDF). Planit Main Street, Inc., август 2005 г., стр. 4–5.. Получено 6 ноября, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных