Маршрут штата Нью-Йорк 17K - Википедия - New York State Route 17K

Маршрут штата Нью-Йорк 17K

Маршрут штата Нью-Йорк 17K
Карта округа Ориндж на юго-востоке Нью-Йорка, где NY 17K выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут Нью-Йорк 17
Поддерживается NYSDOT и город Newburgh
Длина22.37 миль[3] (36.00 км)
ИсторияВ 1930 году обозначен как NY ​​215;[1] перенумерован в NY 17K в марте 1939 г.[2]
Основные узлы
Уэст-Энд Будущее И-86 / Нью-Йорк 17 в Wallkill
  I-84 / I-87 / New York Thruway / NY 300 в Newburgh Town
Ист-Энд США 9 Вт / NY 32 в Ньюбург Сити
Место расположения
Графстваапельсин
Система автомобильных дорог
← NY 17JNY 17M →

Маршрут штата Нью-Йорк 17K (NY 17K) восток-запад государственное шоссе расположен в Округ Ориндж, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирается на 22,01 мили (35,42 км) от пересечения с Нью-Йорк 17 Восток Блумингбург к стыку с Маршрут США 9W (США 9 Вт) на полпути через город Ньюбург. Западная конечная остановка была тем местом, где NY 17K первоначально соединялся со своим родительским маршрутом, Нью-Йорк 17; теперь он встречается с Нью-Йорком 17 на небольшом расстоянии к востоку на развязке с Quickway. В Ньюбурге NY 17K становится Бродвеем и служит главной улицей города с востока на запад. Дорогу можно разделить на половину к западу от Монтгомери, где он проходит через относительно неосвоенные земли, и в восточной половине, где он проходит параллельно Межгосударственный 84 (I-84) и обслуживает гораздо более населенные районы.

Маршрут следует по пути Ньюбург и Кочектон Тернпайк, 19 век платная дорога от Ньюбурга до Кочектон. Большая часть магистрали была захвачена штатом Нью-Йорк в начале 20 века, а часть к востоку от Монтгомери стала самой северной частью города. Нью-Йорк 8 в 1924 году. 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, этот сегмент NY 8 стал основой для Маршрут штата Нью-Йорк 215, новый маршрут, который продолжался на запад от Монтгомери до Блумингбурга. NY 215 был переименован в NY 17K в марте 1939 года.

Описание маршрута

К западу от Ньюбурга

Западная конечная остановка NY 17K находится в NY 17 на развязке с Quickway прежде чем направиться примерно на восток в город Кроуфорд. Пока он идет вверх и вниз по пологим холмам до первого светофор, маршрут пересекает шестиполосный перекресток с NY 302 (так же Длинный путь пешеходная тропа), которая служит центром города Bullville. Направление шоссе остается неизменным, поскольку оно проходит мимо нескольких конных ферм и Парк Виндин-Хиллз на пути к город Монтгомери.[4]

NY 17K в сельской местности к востоку от Булвилля

Вскоре после перехода подвержен наводнениям Грязное убийство, он достигает Ward's Bridge, где он пересекает Wallkill River и входит в деревня Монтгомери на Бридж-стрит, где сразу проходит исторические дома что линия улицы. Участок в деревне довольно короткий, хотя и достаточно значительный, чтобы включать светофор на северной оконечности NY 211 (Юнион-стрит). В следующих двух кварталах, до Уолкилл-авеню, шоссе отмечает северную границу другого федерального участка Монтгомери. исторический район, Academy Hill. Непосредственно перед восточной границей деревни он проходит между еще двумя Зарегистрированные исторические места, то Дом Патчетта и Водопроводные станции Монтгомери.[4]

После села проходит совмещенная застройка Центральная средняя школа долины и Центральная средняя школа долины.[4] Растущее население района увеличило движение на шоссе в последние годы, вынудив школьный совет увеличить разницу между расписанием двух школ и нанять полицейского для управления движением на въезде.[5] Примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку находится перекресток Скоттс Корнерс, Нью-Йорк 17К с NY 208. Сразу за перекрестком штаб-квартира Walden Federal банк сидят на вершине холма на северной стороне дороги. Вскоре после этого Начальная школа Верии добавляет трафик на ближайший перекресток.[4]

Дома начала 19 века в Исторический район Бридж-стрит у западного входа в деревню Монтгомери.

Рядом с начальной школой NY 17K проходит параллельно соседнему I-84 но остается неразвитой, причудливый дом, магазин или переулок разбиваются о лес.[4] Большая часть земли здесь принадлежит округу как часть фермерского музея, который окружает Кирпичный дом Натаниэля Хилла, дом одного из первых поселенцев, все еще занятый его потомками.[6] Следующий сигнальный перекресток, Coldenham Road, обеспечивает прямой путь к Walden для движения с востока. NY 17K продолжает движение к следующему свету, расположенному на пересечении с NY 747, маршрут с севера на юг, соединяющий NY 17K с I-84 и Международный аэропорт Стюарт.[4]

Newburgh Area

NY 747 в основном следует первоначальному маршруту Друри-Лейн, по которому CR 54 между NY 17K и NY 207. Хотя большая часть окружной дороги была модернизирована на месте, часть NY 747, ближайшая к NY 17K, была построена на новой трассе к западу, чтобы избежать возможного повреждения дороги. Акведук Кэтскилл, который пересекает здесь NY 17K. Это создало четырехстороннее пересечение с Stone Castle Road, которая сама была немного перемещена на запад в рамках плана по защите соседних Руины особняка Колден.[7] Недалеко к востоку от этого перекрестка находится одинокий участок Друри-Лейн, не включенный в новый маршрут.[4] который теперь заканчивается тупик[7] но по-прежнему имеет обозначение CR 54 к югу от NY 17K.[8]

Расширение NY 17K на Друри-Лейн в декабре 2006 г.

После Друри-Лейн NY 17K проходит мимо последнего здания Valley Central School District, Начальная школа Ист-Колденхэма.[4] В ноябре 1989 года девять студентов погибли здесь, когда во время ужасного происшествия рухнула стена. торнадо.[9] Развитие вдоль шоссе начинает расти в этот момент, поскольку NY 17K напрямую пересекает I-84 и проходит вдоль северной границы аэропорта Стюарт. Обширные парковочные места Newburgh Auto Auction видны на севере, а коммерческие ангары и местный Авиация Национальной гвардии базу видно на юг. Подъездная дорога к базе защищена рядом бетонных заграждений с 11 сентября 2001 г., отмечает конец собственности аэропорта.[4]

Маршрут продолжается, проходя к северу от Чопперы округа Ориндж штаб-квартиры прямо перед тем, как он пересечет Штат Нью-Йорк Thruway (I-87 ). К востоку от автомагистрали Нью-Йорк 17K расширяется до четырех полос со средней полосой поворота и становится сильно застроенной по мере того, как достигает оживленного перекрестка с главной коммерческой полосой района Ньюбург, NY 300. Фактический доступ к Thruway больше невозможен из NY 17K; вместо этого автомобилисты должны двигаться на север по NY 300 примерно 0,5 мили (0,8 км), после чего предоставляется доступ как к I-87, так и к I-84.[4] Недалеко от перекрестка с NY 300 находится бывший въезд на автомагистраль Thruway,[4] который использовался с 1955 года до конца 2009 года. Первоначально штат планировал полностью ликвидировать этот въездной / выездной съезд, но передумал в последнюю минуту, когда было определено, что путепровод над шоссе 300 находится в исключительно хорошем состоянии. Теперь пандус открыт только для E-ZPass держатели, выезжающие из Thruway.[10][11][12]

Четырехполосный участок продолжается по город Ньюбург к Ньюбург Сити предел, где он сужается до двух полос движения[4] и обслуживание переключателей маршрута от Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в город Ньюбург.[8] Маршрут следует по Бродвею мимо нескольких жилых кварталов, прежде чем встретить восточную конечную станцию. NY 207 на Виснер-авеню. Далее, NY 32 приходит с юга как Лейк-стрит. Эти двое составляют единственную параллелизм вдоль NY 17K, так как они перекрываются еще на несколько кварталов до США 9 Вт перекресток на Робинсон-авеню в коммерческом районе Ньюбурга.[4] Здесь заканчивается NY 17K, а NY 32 поворачивает на север и присоединяется к US 9W.[3][4]

История

Оригинальный каменный маркер от автомагистрали Ньюбург и Кочектон вдоль Нью-Йорка 17K, недалеко от Натаниэль Хилл Кирпичный Дом в Монтгомери.

Современный NY 17K следует самой восточной части Ньюбург и Кочектон Тернпайк, 19 век платная дорога что простиралось от Река Делавэр в Кочектон к река Гудзон в Newburgh. Магистраль была открыта в 1810 году и ликвидирована в 1872 году после основания близлежащего Мидлтаун и Кроуфордская железная дорога годом ранее. Каменные указатели, указывающие расстояние от Ньюбурга, все еще можно увидеть на обочине дороги в нескольких местах.[13][14] В начале 20 века государство Нью-Йорк взял на себя прежнюю трассу магистрали от Fosterdale на восток до Ньюбурга, чтобы перестроить шоссе как бесплатную государственную дорогу.[15] Сегмент из Блумингбург до Ньюбурга был добавлен к государственной системе шоссе поэтапно, начиная с 9 сентября 1902 года, с участком между Монтгомери и что сейчас Штат Нью-Йорк Thruway эстакада возле Ньюбурга.[16] К 1926 году государственная автомагистраль Блумингберг-Ньюбург полностью принадлежала государству.[15]

Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке, часть шоссе между Монтгомери и Ньюбургом стала частью Нью-Йорк 8, маршрут, который шел от Нью-Джерси государственная линия в Unionville в Ньюбург через Мидлтаун.[15][17] Однако это обозначение оказалось недолговечным, так как оно было отменено как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. От линии Нью-Джерси до Монтгомери Нью-Йорк 8 стал NY 84. Остаток старого Нью-Йорка 8 стал частью Нью-Йорка 215, нового маршрута, который продолжался на запад до Блумингбурга по ранее ненумерованной автомагистрали штата, соединяющей эти два места.[18][1][19] Как и первый NY 8, NY 215 просуществовал недолго, поскольку в марте 1939 года он был переименован в NY 17K.[2] В свое время NY 17K простирался на восток до центра Ньюбурга, чтобы обслуживать ныне несуществующие перевозить связывая Ньюбург с Маяк.[20] Западная конечная остановка Нью-Йорка 17К была усечена и закончилась в 17 Нью-Йорке к 2017 году.[21]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Orange County.

Место расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Wallkill0.000.00 К CR 76 (Блумингбург-роуд)Продолжение после 17-го Нью-Йорка
0.360.58 I-86 / Нью-Йорк 17 – Нью-Йорк, МонтичеллоСъезд 116 на Quickway (I-86 / NY 17)
Кроуфорд3.365.41 NY 302 – Сосновый куст, CirclevilleГамлет из Bullville
Деревня Монтгомери10.3016.58 NY 211 Запад - Orange CountyВосточная конечная остановка NY 211
Город Монтгомери12.2319.68 NY 208 – Walden, MaybrookГамлет Скоттс Корнер
NY 747 на юг к I-84 – Стюарт аэропортСеверная конечная остановка NY 747
Город Ньюбург17.0327.41 I-84 – Порт-Джервис, Дэнбери, Коннектикут, Мост Ньюбург-БиконВыход 34 на I-84; деревня East Coldenham
19.5531.46 NY 300 к I-84 / I-87 / New York Thruway – Стюарт аэропорт
19.7331.75 I-87 / New York ThruwayВход только с автомагистрали I-87 / автострады 17.
Город Ньюбург21.0333.84 NY 207 запад (Little Britain Road / Wisner Avenue)Восточная конечная остановка NY 207
21.7835.05 NY 32 юг (Лейк-стрит)Западная конечная точка параллелизма NY 32
22.0135.42 США 9 Вт / NY 32 север (Робинзон-авеню)Восточный терминал параллелизма NY 32
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Нью-Йорка.svg Портал Нью-Йорка (штат)

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б «Номер маршрута изменен» (PDF). Мир Уолкилл-Вэлли. 31 марта 1939 г. с. 6. Получено 22 февраля, 2017.
  3. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 56. Получено 31 января, 2010.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Microsoft; Nokia (14 августа 2015 г.). "обзорная карта NY 17K" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 14 августа, 2015.
  5. ^ Сауса, Бьянка (10 января 2003 г.). «Держитесь подальше от проблемного места Rte. 17K». Times Herald-Record. Мидлтаун, штат Нью-Йорк. Получено 26 мая, 2007.
  6. ^ «Фермерский музей на тракторной тяге, барбекю». Times Herald-Record. Мидлтаун, штат Нью-Йорк. 23 сентября 2005 г.. Получено 16 декабря, 2010.
  7. ^ а б Райф, Джуди (11 февраля 2007 г.). «Путешествие по новому маршруту 747». Times Herald-Record. Мидлтаун, штат Нью-Йорк. Получено 12 февраля, 2007.
  8. ^ а б «Инвентарный список округа Ориндж» (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 16 декабря, 2010.
  9. ^ Мерфи, Меган (17 ноября 2009 г.). «Трагедия школы Ист-Колденхэм остаётся пугающей памятью 20 лет спустя». Times Herald-Record. Мидлтаун, штат Нью-Йорк. Получено 14 мая, 2010.
  10. ^ Райф, Джуди (14 июля 2009 г.). «Новый съезд на I-87 почти готов». Times Herald-Record. Мидлтаун, штат Нью-Йорк. п. 31 год. Получено 3 июня, 2010.
  11. ^ Райф, Джуди (22 сентября 2009 г.). «Развязка I-84/87 выполнена на 90%». Times Herald-Record. Мидлтаун, штат Нью-Йорк. п. 28. Получено 3 июня, 2010.
  12. ^ Фитцпатрик, Меган (8 декабря 2009 г.). "Развязка создает настоящий перекресток"'". Часовой, караульный. Нью-Виндзор, штат Нью-Йорк. п. 1.
  13. ^ Блэкман, Эмили К. (1873). «Ньюбург Тернпайк». История округа Саскуэханна, штат Пенсильвания. Филадельфия: Клакстон, Ремсен и Хаффельфингер. п.510. Получено 16 декабря, 2010.
  14. ^ Мейер, Фриц Г. (2010). Вокруг Кроуфорда. Издательство Аркадия. п. 8. ISBN  978-0-7385-7237-6. Получено 16 декабря, 2010.
  15. ^ а б c Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п.208. Получено 16 декабря, 2010.
  17. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  18. ^ «Дорожные условия в районе Бингемтон». Бингемтон Пресс. 19 июня 1930 г. с. 10. Получено 4 июня, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  19. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  20. ^ Ньюбург Квадрангл - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1957. Получено 16 декабря, 2010.
  21. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных