Ормскирк железнодорожная ветка - Ormskirk branch line
| Ормскирк железнодорожная ветка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Network Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Ланкашир Северо-Западная Англия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Национальная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Северные поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Ормскирк железнодорожная ветка это Железнодорожный линия в Ланкашир, Англия, бегущий между Престон и Ормскирк. Поезда обслуживаются Северные поезда, Которые обычно эксплуатируют агрегаты классов 142, 150 и 153. Линия является северным участком бывшего Ливерпуль, Ормскирк и Престон Железнодорожный; линия Ормскирк - Ливерпуль теперь является частью Merseyrail с Северная линия. До введения в 1970–71 гг. Расписания в регионе Мидленд в Лондоне, это была второстепенная магистраль из Ливерпуля в Шотландию, Блэкпул и Йоркшир. Однако с 4 мая 1970 г. линия у Ормскирка была разорвана. После прекращения использования скоростных поездов были улучшены остановки на железнодорожных станциях в деревнях, которые сохранили такую же частоту и по сей день.
Сигнализация
Линия управляется Preston Power Signal Box (PSB), откуда она выходит из Главная линия западного побережья на Кривой Фарингтона, Jn, мимо правил дорожной сети, регулирующих сигнализацию, до Мидж-холла сигнальная коробка. Отсюда до сигнального поста Руффорда поезда следят за электричеством. Токен Правила блокировки, а от Раффорда до Ормскерка поезд сигнализируется правилами «Один поезд, работающий с персоналом поезда». Если когда-либо возникнет проблема с токен-машиной или рельсовые цепи показывая занятость, тогда должна быть реализована работа пилота.
История
Линия оставалась важной пассажирской артерией до 1960-х годов, хотя грузовые перевозки начали исчезать - товарные станции в Кростоне и Раффорде закрылись примерно в 1964 году, а в Ормскирке оставались активными до 1969 года. Остановка пассажирских перевозок была передана DMU с конца Октябрь 1965 г.[1]
В 1969 г. Труд Министр транспорта Ричард Марш отказался согласиться на Британские железные дороги потребовать отменить местные пассажирские перевозки между Ормскирком и Престоном и закрыть станции на Burscough Junction, Rufford и Croston.[2] Платой за отсрочку промежуточных станций было будущее линии как главной. С октября 1969 года остановка поездов из Блэкпула и Престона заканчивалась в Ормскирке, а последние прямые поезда из Ливерпуля в Престон ходили 3 мая 1970 года. Lostock Hall и Blackburn были также сняты с 6 октября 1969 года, когда первоначальная линия LO&PR через Moss Lane Junction и поворот, ведущий к Todd Lane Junction, были закрыты для движения пассажиров. Отныне все службы работали через перекресток кривой Фарингтона и WCML, чтобы добраться до Престона. Затем линия была выделена с удалением старого Down Main между Midge Hall и Ormskirk летом 1970 года и от Midge Hall до Престона в 1983 году.
Будущее
Было несколько предложений расширить электрическую сеть Merseyrail до Престона с использованием этой линии.[3] Это восстановит самый прямой маршрут Ливерпуль - Престон. Восстановление Кривые Берскоу был предложен, что позволит службам Саутпорт из Престона и Ливерпуля через Ормкирк. Это может сопровождаться повторным открытием Мидж Холл станция.[4]
В мае 2018 года услуги Престон - Ормскирк были увеличены до почасовых весь день (кроме воскресенья).[5]
Рекомендации
- ^ http://www.derbysulzers.com/65.html
- ^ «Передышка на линии Ормскирк – Престон». Железнодорожный журнал. 115 (821): 533–534. Сентябрь 1969 г.
- ^ «Сеть РУС Электрификация» (PDF). Октябрь 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 октября 2014 г.. Получено 20 октября 2013.
- ^ План стратегического развития Networkrail Network Rail в сельских районах Северо-Запада на 2009–2014 гг.
- ^ «ОБЪЕДИНЕННАЯ ВЛАСТЬ ЛИВЕРПУЛЬСКОГО ГОРОДА: TRANSPENNINE EXPRESS И СЕВЕРНЫЙ МАЙ 2018 ГРАФИЧЕСКАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ» (PDF).
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ормскирская ветка. |
