Styal Line - Styal Line
| Styal Line Линия аэропорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 А Северная железная дорога тренироваться в Mauldeth Road в 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Network Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Большой Манчестер Чешир Северо-Западная Англия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Манчестер Пикадилли Wilmslow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Национальная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | В первую очередь: Класс 319 (2015-) Класс 323 (1993-) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | 6,1 миллиона в год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Вверх 25 кВ переменного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | Ограничение скорости 70 миль / ч | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Styal Line это пригород пригородная железнодорожная линия в объединенное Королевство который проходит через юг Манчестер и северо-восток Чешир. Он начинается на перекрестке Слейд-Лейн, примерно в 2 км к югу от Манчестер Пикадилли, и проходит 19 километров (12 миль) на юг до Wilmslow.
Он был открыт в 1909 г. Лондон и Северо-Западная железная дорога Компания[1] и берет свое название от станции Чешир в Styal, который является последней остановкой перед перекрестком на Wilmslow. Ответвление к Манчестер аэропорт был построен в 1993 году, доступ через треугольный переход между Хилд Грин и Стял. Следовательно, его также называют Линия аэропорта.[2]
Покровительство над Манчестером на восьми пригородных станциях резко возросло с 1990-х годов и открытия Железнодорожный вокзал аэропорта Манчестера в 1993 г. способствовал увеличению количества экспресс-услуг примерно со Северная Англия и дальше. В результате сейчас это одна из самых загруженных линий на Национальная железная дорога сеть с услугами, часто подверженными задержкам и отмене.[3] Хотя линия воспринимается как пригородная, с мая 2018 года она работает на пропустить базис со многими пригородными шаттлами, удваивающимися как Северное соединение экспресс-услуги Уоррингтон, Ливерпуль, Престон, Блэкпул Север и Windermere.
История
В начале двадцатого века линия между Манчестер-Лондон-роуд (ныне станция Пикадилли) и Stockport стал не справляться с увеличивающимся трафиком. Чтобы решить эту проблему, компания построила новый маршрут в обход Стокпорта. Лондон и Северо-Западная железная дорога. Он бежал от перекрестка Слэйд-Лейн (расположенный в Longsight, Манчестер) в Уилмслоу через тогдашнюю сельскую местность. Основная цель заключалась в создании объездной дороги для экспрессов, но на линии было построено несколько деревянных станций, чтобы стимулировать развитие пригородов. На практике очень немногие экспрессы в последнее время использовали эту линию, так как большинство поездов было необходимо для обслуживания важной станции в Стокпорте. Линия открылась в 1909 году, а с 1923 года эксплуатировалась Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога.
В 1950-е годы в рамках Британская железная дорога с План модернизации, то Британская транспортная комиссия определила Styal Line как подходящий испытательный трек, чтобы доказать свою новую схема электрификации, а в 1959 году линия была электрифицирована. После испытаний Styal Line было принято решение принять на вооружение 25 кВ системы по всей железнодорожной сети Великобритании за пределами Южная область.[4] Между Манчестер Оксфорд Роуд и Олдерли Эдж работало получасовое электрическое сообщение (понедельник - суббота). Класс 304 ЭВС.[5] Услуги были расширены на Altrincham когда MSJAR была переэлектрифицирована на 25 кВ переменного тока в 1971 году и эксплуатировалась таким образом до тех пор, пока линия между Альтринчамом и Манчестером не была переведена в Манчестер Метролинк в 1990 г.
В 1970-х годах линия Styal Line была включена в предложение по созданию подземной железной дороги через Манчестер Сити Центр. В Тоннель Пик-Вик планировалось соединить два основных железнодорожных вокзала, Манчестер-Пикадилли и Манчестер Виктория и позволил бы поездам Styal Line ходить прямо через город в Болтон и Хоронить. Схема Picc-Vic была прекращена в 1977 году из-за трудностей с финансированием.[6]
В 1993 г. ветвь к Манчестер аэропорт был открыт, оставив линию Styal между Хилд Грин и Styal. Первоначально услуги предоставлялись только через Heald Green, но несколько лет спустя был добавлен треугольный перекресток, обеспечивающий связь со Styal.[7] До 2014 года многие службы работали на дизельном топливе. Класс 350 к Первый TransPennine Express на линии Эдинбург-Манчестер аэропорт в декабре 2013 года и введение Класс 319s к Северная железная дорога в начале 2015 года сократила использование дизельных поездов на линии, что позволило обеспечить скорость 100 миль в час по сравнению с ограничением в 75 миль в час для многих дизельных поездов.
В 2006 году были реконструированы платформы на станциях Mauldeth Road, Burnage и East Didsbury, а также был улучшен доступ к станциям Gatley и Heald Green. Покровительство на линии увеличилось после этих инвестиций.
В последние годы использование линии резко возросло из-за растущего покровительства пригородных поездов, а также непрерывных услуг, которые используют линию между Манчестером-Пикадилли и аэропортом Манчестера. В настоящее время большинство услуг на линии работают через аэропорт, однако есть несколько рейсов каждый день (в основном поезда дальнего следования), которые ходят прямым маршрутом из Styal к Хилд Грин, то есть от Южного перекрестка Хилд-Грин до Северного перекрестка Хилд-Грин для сохранения знаний о маршруте поездов на север. Тем не менее, единственные услуги на узле в южном направлении - это либо грузовые перевозки, либо служба Transport for Wales, которая не останавливается ни на одной из станций и работает только по воскресеньям. Этот маршрут также может использоваться для отклонений от маршрута, если маршрут Стокпорта закрыт для инженерных работ или заблокирован из-за производственного происшествия.
Станции
| Станции Styal Line | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция | Изображение | Место расположения | Национальные службы | Ежегодный вход / выход (миллионы) 1997/98[8] | Ежегодный вход / выход 1999/00[8] | Ежегодный вход / выход 2004/05[8] | Ежегодный вход / выход 2009/10[8] | Ежегодный вход / выход 2014/15[8] | Ежегодный вход / выход 2017/18[8] |
| Mauldeth Road |  | Ladybarn | Северные поезда ТрансПенин Экспресс | 87,054 |  82,723 |  118,566 | 239,796 | 321,878 | 398,882 |
| Горение |  | Горение | Северные поезда ТрансПенин Экспресс | 71,774 | 70,803 | 92,908 | 158,674 | 186,778 | 223,780 |
| East Didsbury |  | Дидсбери | Северные поезда ТрансПенин Экспресс Транспорт для Уэльса | 87,893 | 86,832 | 124,511 | 272,656 | 254,256 | 279,966 |
| Гатли |  | Гатли | Северные поезда ТрансПенин Экспресс | 121,459 | 130,086 | 151,681 | 238,096 | 309,926 | 356,506 |
| Хилд Грин |  | Хилд Грин | Северные поезда | 191,537 | 204,190 | 245,950 | 379,956 | 497,988 | 507,318 |
| Манчестер аэропорт |  | Кольцевая дорога | Северные поезда ТрансПенин Экспресс Транспорт для Уэльса | 1,132,740 | 1,259,513 | 1,576,260 | 2,620,252 | 3,460,854 | 4,241,292 |
| Styal |  | Styal | Северные поезда | 679 | 1,332 | 3,719 | 2,206 | 5,668 | 4,772 |
| Общий | 1,693,136 | 1,835,479 | 2,313,595 | 3,911,609 | 5,037,348 | 6,012,516 | |||
Услуги
Остановка услуг
Поскольку линия делится между службами остановки пригородных поездов и экспресс-поездами, линия Styal работает с пропуском остановок, чтобы максимально увеличить пропускную способность линии. Все станции имеют почасовую «остановку», которая является частью службы Crewe to Liverpool Lime Street и обычно обслуживается Класс 319 или же Класс 323. Каждой станции выделяется почасовая полускоростная услуга Northern Connect для максимального увеличения пропускной способности линии. Поезда в пиковое время утром и вечером действительно работают, совершая дополнительные вызовы на определенных станциях, которые в противном случае они бы не делали во время непиковых поездок - например, услуга Northern Connect для Ливерпуля звонит в Ист-Дидсбери в 07:56, услуга TransPennine Express до Ньюкасла звонит в Gatley в 08:23, а северная служба до Blackpool North звонит на Mauldeth Road в 08:50.
| Услуги Styal Line в непиковые часы (по состоянию на июнь 2019 г.) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция | т / ч | Остановка службы | Услуги Northern Connect (на север) | Дополнительная услуга (третий поезд в час) | |||
| Mauldeth Road | 2 | Ежечасно 'остановка' службы из Крю в Ливерпуль-Лайм-стрит звонки на все станции линии Styal Line | Из аэропорта Манчестера в Ливерпуль-Лайм-стрит | ||||
| Горение | 2 | Аэропорт Манчестера в Северный Блэкпул | |||||
| East Didsbury | 3 | Аэропорт Манчестера в Барроу / Престон | Аэропорт Манчестера в Лландидно (TfW ) | ||||
| Гатли | 2 | Аэропорт Манчестера в Северный Блэкпул | |||||
| Хилд Грин | 3 | Аэропорт Манчестера в Северный Блэкпул | Аэропорт Манчестера в Барроу / Престон | ||||
| Манчестер аэропорт | 4 | в Барроу, Северный Блэкпул, Ливерпуль-Лайм-Стрит и Лландидно | услуги в Северной Англии и Шотландии | ||||
| Styal | 1 | нет службы Northern Connect | |||||
Экспресс-услуги
ТрансПенин Экспресс, которые курсируют по этой линии через Манчестер-Пикадилли. Их услуги предоставляются через службы со всего севера Англии, включая Ньюкасл-апон-Тайн или же Мидлсбро через Йорк и Лидс (2 в час) и от Cleethorpes через Шеффилд (ежечасно). Их поезда также ходят из Glasgow Central /Эдинбург Уэверли (оба каждые 2 часа) через Престон и Манчестер-Пикадилли. Они управлялись Класс 185 DMU до декабря 2013 года, когда они были заменены электрическими Класс 350 ЭВС. В настоящее время они передаются Лондонская Северо-Западная железная дорога после замены на Класс 397 ЭВС. Транспорт для Уэльса запустить ограниченное обслуживание в будние дни из аэропорта в Честер как продолжение маршрута между Северным Уэльсом и Манчестером-Пикадилли, используя Класс 175 единицы.
Смотрите также
- Линия аэропорта (Манчестер Метролинк); Трамвайная линия Metrolink также обслуживает аэропорт Манчестера.
Рекомендации
- Хейвуд, Расс (2009). Железные дороги, городское развитие и градостроительство в Великобритании: 1948-2008 гг.. Издательство Ashgate, Ltd. ISBN 9780754673927. Получено 19 июн 2018.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Хейвуд 2009, п. 237.
- ^ «Специальный комитет по транспорту общин - меморандум отделения Большого Манчестера Института логистики и транспорта (REN 40)». Правительство Ее Величества. 11 июля 2003 г.. Получено 9 декабря 2018.
увеличилось количество рейсов TransPennine в аэропорт Манчестера - в настоящее время они разворачиваются на противоположных платформах на восточной стороне Пикадилли, с соответствующими задержками в ожидании транзитных пассажиров с запада, а затем пересекают главную линию Западного побережья и местные пути, чтобы добраться до линии Styal (аэропорт) подход к перекрестку Slade Lane, на крайнем западе планировки
- ^ «Изменение расписания: слишком много, слишком быстро». Железнодорожный вестник. 4 июн 2018. Получено 13 августа 2018.
- ^ Gourvish, T. R .; Блейк, Н. (1986). Британские железные дороги 1948-73: история бизнеса. Издательство Кембриджского университета. С. 625–6. ISBN 9780521264808. Получено 19 июн 2018.
- ^ Хейвуд 2009, п. 261.
- ^ Брук, Ричард; Додж, Мартин (2012). Infra_MANC (PDF). CUBE Gallery. п. 131. Получено 27 января 2016.
- ^ Хейвуд 2009, п. 210.
- ^ а б c d е ж «Использование станции». Управление железнодорожного регулирования. Получено 13 декабря 2016.
