Линия Честер – Манчестер - Chester–Manchester line

Эта статья должна быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Ноябрь 2020)

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Линия Честер – Манчестер»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Март 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Линия Честер – Манчестер
An Arriva Trains Уэльс Класс 175 на железнодорожной станции Эрлстауна
Обзор
Другие имена)	Линия от Честера до Манчестера (через набережную Уоррингтон-Бэнк)
Положение дел	Открыть
Владелец	Network Rail
Locale	Большой Манчестер Чешир Честер Северо-Западная Англия
Термини	Честер
обслуживание
Оператор (ы)	Северные поезда Транспорт для Уэльса
Подвижной состав	67 класс Класс 142 Класс 150 Класс 156 Класс 175
Технический
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Скорость работы	75 миль в час (121 км / ч) от Честера до набережной Уоррингтон-Бэнк 110 миль / ч (180 км / ч) от WBQ до Earlestown 90 миль / ч (140 км / ч) из Эрлстауна в Манчестер
Карта маршрута Легенда Линия долины Колдер Линия долины надежды Главная линия западного побережья Линия Хаддерсфилда Линия Glossop Манчестер Мэйфилд Манчестер Метролинк Манчестер Виктория Манчестер Пикадилли Манчестерская биржа Манчестер Оксфорд Роуд Манчестер Сентрал Deansgate-Castlefield Salford Central Deansgate Ordsall Chord Линии Ливерпуль – Манчестер Виндзорская ссылка Манчестер Метролинк Ordsall Lane Cross Lane Сидли Weaste Доки Манчестера ответвляться Экклс к Уиган Сентрал к Болтон Грейт-Мур-стрит Патрикрофт Бартон Мосс Коттедж Ягненка Astley Коттедж Flow Moss Глейзбери и Бери-Лейн к Болтон Kenyon Junction Автомагистраль М6 к Уиган через Hindley Главная линия западного побережья к Глазго Parkside Junction Golborne Junction Lowton Junction Parkside Newton-le-Willows Junction Newton-le-Willows Earlestown Линии Ливерпуль – Манчестер Warrington Central Ливерпуль- Манчестерские линии Автомагистраль M62   Warrington Bank Quay ~ Низкий уровень Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп, железная дорога Перекресток перевернут во время рационализации Мур Дарсбери Нортон Ранкорн Восток Sutton Tunnel Главная линия западного побережья к Ливерпуль Weaver Junction Кривая Холтона Halton Речной Уивер Frodsham Главная линия западного побережья к Лондон Дорога A56 Helsby Линия Хутон – Хельсби к Hooton к Northwich Dunham Hill Линия Среднего Чешира Микл Траффорд Береговая линия Северного Уэльса к Крю Честер Линия Честер – Биркенхед в Биркенхед Честер Нортгейт Честер и Connah's Quay Железная дорога Береговая линия Северного Уэльса Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

В Линия Честер – Манчестер одна из двух линий, которые проходят между городами Честер и Манчестер в Северо-Западная Англия. Это более быстрая из двух строк и проходит через Newton-le-Willows и Warrington Bank Quay. Другая (более медленная) линия - это Линия Среднего Чешира.

В каждом направлении из Честера в Манчестер ходят два поезда в час. Один (управляется Северные поезда ) бежит в Манчестер Виктория, а затем в Лидс и другие (обслуживается Транспорт для Уэльса ) бежит в Манчестер Пикадилли. Служба Transport for Wales также курсирует из Честера в Ливерпуль через Фродшем и Ранкорн.

Описание

Оба маршрута в Манчестер разделяют Честер к Крю линии на небольшое расстояние до перекрестка Брук-Лейн, где линии Манчестера расходятся до Микл Траффорд, в которой проходит южный маршрут Комитет Чеширских линий (см. Mid-Cheshire Line ) расходится на юго-восток к Mouldsworth в то время как значительно более старый маршрут (1850 г. Биркенхед железная дорога^[1]) построенный Лондон и Северо-Западная железная дорога и работать совместно с Великая Западная железная дорога продолжает Helsby (переход от Порт Элсмир ), Frodsham (ближайшая станция к развязке на Кривая Холтона ) и станции 1983 г. Ранкорн Восток. Затем он проходит через туннель Саттон (длиной более мили) и направляется на север, чтобы пересечь его, а затем бежит вдоль Главная линия западного побережья, в конечном итоге присоединившись к ней на перекрестке Актон-Грандж по пути к Warrington Bank Quay.

Из Уоррингтон маршрут следует по оригинальному 1837 г. Железная дорога Гранд-Джанкшн на север через перекресток Уинвик к Earlestown где он присоединяется Джорджа Стивенсона оригинал Ливерпуль и Манчестер Железная дорога, которая была первой в мире междугородной железной дорогой, открывшейся в 1830 году. Отсюда этот почтенный маршрут проходит через Newton-le-Willows, Патрикрофт и Экклс а затем либо по более раннему маршруту к Станция Манчестер Виктория или, как в настоящее время, через перекрестки Ordsall Lane и Castlefield, соединяясь с Линия Манчестер – Престон и дальше Deansgate, Манчестер Оксфорд Роуд и Станция Манчестер Пикадилли на площадках 13 и 14.

Услуги

Транспорт для Уэльса работать почасово в период между Манчестер Пикадилли и Честер (поезда не останавливаются на остановках Deansgate, Eccles или Patricroft) и далее с заходом на все станции до Llandudno на Береговая линия Северного Уэльса (кроме поздних вечеров и воскресенья, когда поезда останавливаются в Честере). Некоторые службы работают в или из Холихед вместо Лландидно в будние дни для связи с ирландскими паромами.^[2]

Класс 175 единицы в основном используются для услуг TfW между Манчестером и Северным Уэльсом, хотя Класс 158 могут появиться единицы; Класс 142 Пэйсер и Класс 156 Подразделения Sprinter используются на нечастых рейсах между Ливерпулем и Уоррингтоном B.Q. и Порт Элсмир которые разделяют линию между Уоррингтоном и Helsby.

С мая 2019 г. ежечасно Северные поезда поезд идет Честер – Уоррингтон Банк Куэй – Манчестер Виктория – Брэдфорд – Лидс (через долину Колдер)^[3][4] и ежечасный поезд TfW курсирует по маршруту Честер-Хелсби-Фродшем-Ранкорн-Ливерпуль Южный бульвар-Ливерпуль-Лайм-стрит.

Он также используется Группа Freightliner для доступа к железнодорожному морскому грузовому терминалу в порту Элсмир.

Будущие разработки

• В марте 2015 года Целевая группа по электрификации заявила, что линия от Манчестера до Честера (через Warrington Bank Quay ) был приоритетом Уровня 1 для электрифицированный в CP6 период (2019-2024 гг.).^[5]
• Новый Северный франшиза требовала удаления и замены всех Pacer поезда к 2020 году.^[4]

Смотрите также

• Автомагистраль M56
• Дорога A56

Рекомендации