Oxford Road Halt вокзал - Oxford Road Halt railway station

Эта статья о бывшем железнодорожном вокзале в Оксфордшире. Для существующей станции в Манчестере см. Манчестер, вокзал Оксфорд-роуд.

Oxford Road Halt
Место расположенияWater Eaton, Cherwell
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSP500118
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛондон и Северо-Западная железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаLMSR
Ключевые даты
1905Открыт
1917Закрыто
1919Снова открыт
1926Закрыто полностью

Oxford Road Halt была железнодорожная станция на Линия Университета 1 миля (1,6 км) к западу от поселка Water Eaton, Оксфордшир.

История

В Линия Университета из Блетчли к Оксфорд был открыт поэтапно Бакингемшир железная дорога. Он был открыт до Islip 1 октября 1850 г.,[1] от Ислипа до временной станции на Банбери-роуд 2 декабря 1850 г.[1] и от Банбери-роуд до Оксфорд 20 мая 1851 г.[2] В том месте, где основной Оксфорд -Банбери дорога (теперь A4165 дорога ) пересек линию, был построен железнодорожный переезд, известный как Oxford Road Crossing (ссылка на сетку SP500118). Здесь находился временный Banbury Road terminus, который использовался до тех пор, пока объекты в Оксфорде не были готовы.[3]

1 апреля 1854 г. Бакингемширская железная дорога (часто известный как Ярнтон Петля) был открыт между Oxford Road Junction и Yarnton Junction.[4] Бывший перекресток был построен к юго-западу от перекрестка Оксфорд-роуд, хотя два маршрута не расходились до точки несколько дальше к юго-западу, на ссылка на сетку SP499116.[5]

Более пятидесяти лет между Оксфордом и Айлипом не было постоянной станции. В 1905 г. Лондон и Северо-Западная железная дорога (преемник Бакингемширской железной дороги) построил три остановки на этом участке линии; двое были Summertown Halt (потом Port Meadow Halt) и Wolvercote Halt, в то время как самый северный был Oxford Road Halt, и который был расположен к востоку от Oxford Road Crossing.[5] Две из этих остановок (включая Oxford Road Halt) были открыты 9 октября 1905 г .; все три закрылись 1 января 1917 г., вновь открылись 5 мая 1919 г. Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога окончательно закрыли их 25 октября 1926 г.[6][7][8]

В 1935 году железнодорожный переезд на Оксфорд-роуд был заменен мостом на северо-восток, который пересекает железную дорогу на месте бывшей остановки.[9]

В 1942 г. правительственное зерно силос был построен рядом с этим местом как часть сети времен Второй мировой войны, чтобы сосредоточить дефицитные продукты питания и распределить их по железной дороге. Он действовал до конца 1980-х годов.[10] В октябре 2013 года на Чилтернской железной дороге он был снесен в рамках подготовки площадки к запланированному строительству. Оксфорд Паркуэй железнодорожная станция и автостоянка.[11]

Оксфорд Роуд Джанкшен осталась; 4 ноября 1956 г. сигнальная будка перенесена немного северо-восточнее, а 15 сентября 1958 г. Banbury Road Junction, поскольку к северу от Читающий Запад также назван Oxford Road Junction. Он был закрыт 29 октября 1973 года.[12]

Oxford Parkway

В составе операторской Проект Эвергрин 3, Чилтернские железные дороги запустил услуги от новой станции на соседнем участке рядом с существующим участком Water Eaton Park and Ride, который называется Oxford Parkway. Это остановка на новом сообщении между Лондоном. Мэрилебон и Оксфорд.

Маршрут

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Wolvercote Halt
Линия открыта, станция закрыта		 Лондон и Северо-Западная железная дорога
Линия Университета		 Islip
Линия и станция открыты

Примечания

  1. ^ а б Джеймс, стр.60
  2. ^ Джеймс, стр.64
  3. ^ Митчелл и Смит, Рис. VII
  4. ^ Дженкинс и Куэйл, стр.37,40
  5. ^ а б Митчелл и Смит, Рис. VI
  6. ^ Митчелл и Смит, инжир. 24,27,28
  7. ^ Воды, стр.128
  8. ^ Симпсон, стр.107
  9. ^ Митчелл и Смит, инжир. VII, 28
  10. ^ Переулок памяти (21 октября 2013 г.). «Оглянитесь на историю зернохранилища Water Eaton, когда сооружение военного времени подошло к концу». Oxford Mail. Новостной квест. Получено 13 декабря 2013.
  11. ^ Фантато, Дамиан (2 ноября 2013 г.). «Зерновой бункер Water Eaton снесен». Oxford Mail. Новостной квест. Получено 13 декабря 2013.
  12. ^ Митчелл и Смит, Рис. 29

Рекомендации

  • Джеймс, Лесли (1983). Хронология строительства британских железных дорог 1778-1855 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-1277-6.
  • Jenkins, S.C .; Куэйл, Х.Л. (1976). Железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона. Библиотека истории железных дорог Оквуда. 40 (1-е изд.). Блендфорд: Oakwood Press.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2005). Оксфорд в Блетчли. Загородные железнодорожные пути. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN  1-904474-57-8.
  • Симпсон, Билл (1997). История железных дорог Оксфордшира. Часть 1: Север. Банбери и Уитни: Публикации Lamplight. ISBN  1-899246-02-9.
  • Уотерс, Лоуренс (1986). Оксфорд. Железнодорожные центры. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-1590-2.
  • «Заброшенные станции». Subterranea Britannica.

Координаты: 51 ° 48′11 ″ с.ш. 1 ° 16′33 ″ з.д. / 51,8030 ° с.ш.1,2759 ° з. / 51.8030; -1.2759