Pan American Airways (1998–2004 годы) - Pan American Airways (1998–2004)
| |||||||
Основан | 29 июня 1998 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 7 октября 1999 г. | ||||||
Прекращенные операции | 1 ноября 2004 г. | ||||||
Размер флота | 7 | ||||||
Материнская компания | Guilford Transportation Industries | ||||||
Штаб-квартира | Портсмут, Нью-Гэмпшир, Соединенные Штаты | ||||||
Ключевые люди | Тимоти Меллон |
Pan American Airways (ИАТА: PA, ИКАО: PAA) был Соединенные Штаты авиакомпания, выполнявшая регулярные рейсы на востоке Соединенные Штаты Америки, а также чартеры для туроператоров и услуги по Доминиканская Республика[1] и чтобы Пуэрто-Рико.
История
Бренд Pan Am продавался второе воплощение из Pan American World Airways к Нью-Гемпшир -основан Guilford Transportation Industries, а железная дорога компания во главе с Тимоти Меллон.
После этой сделки 29 июня 1998 года была создана новая авиакомпания. Гилфорд основал Pan American Airways с флотом из семи человек. Боинг 727-200с. Некоторые прозвали эту авиакомпанию "Pan Am III". Третье воплощение начало плановые полеты 7 октября 1999 г. и вылетело в девять городов в Новая Англия, Флорида, Canadian Maritimes и Пуэрто-Рико. Основное внимание уделялось второстепенным аэропортам, таким как Международный аэропорт Орландо Сэнфорд вместо того Орландо международный аэропорт, и Международный аэропорт Пиз и Региональный аэропорт Вустера вместо переполненного Международный аэропорт Логан в Бостон площадь.
Новые владельцы перенесли штаб-квартиру компании из Форт Лодердейл к Портсмут в декабре 1998 г.[1]
Позднее у Pan American были договоренности о сотрудничестве с Boston-Maine Airways, дочерняя компания, зарегистрированная авиакомпанией в марте 1999 года.
Позднее Pan American основала в 2003 году дочернюю компанию PAWA Dominicana, действующая в рамках совместного предприятия с Boston-Maine Airways.
Гилфорд прекратил работу Pan American Airways 1 ноября 2004 г., но операции были переданы Boston-Maine Airways, который возобновил обслуживание Boeing 727 под Подключение Pan Am Clipper с 17 февраля 2005 г. В 2006 г. Guilford сменила название на Pan Am Systems и изменила название своих железнодорожных подразделений на Pan Am Railways.
Бостон-Мэн выполнял рейсы до 29 февраля 2008 года.[2]
Флот
Третье воплощение Pan American Airways эксплуатировало флот из 7 человек. Боинг 727-200с. Эти самолеты были:
- N342PA (Клипер Гилфорд),
- N343PA ("Багамы Клипер"),
- N346PA («Клипер леди Тэтчер»),
- N348PA ("Клипер Эд Болл"),
- N349PA ("Клипер Хуан Триппе"),
- N361PA («Клипер А. Джей Кристол»)
- N362PA (также известная как «Леди Клиппер Тэтчер» / «Клипер Ома»).
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Международный рейс 12–18 апреля 2005 г.
- ^ Pan Am перестает летать. USA Today. 2008-03-03.
Внешняя ссылка
Эта статья, касающаяся авиакомпании США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |