Региональный аэропорт Вустера - Worcester Regional Airport

Региональный аэропорт Вустера
Worcesterairport logo.jpg
Вустерский аэропорт Aerial.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецУправление порта Массачусетса (Massport)
ОператорУправление порта Массачусетса (Massport)
ОбслуживаетВустер, Массачусетс
Место расположенияВустер, Массачусетс
ВысотаAMSL1009 футов / 308 м
Координаты42 ° 16′02 ″ с.ш. 071 ° 52′33 ″ з.д. / 42,26722 ° с.ш. 71,87583 ° з.д. / 42.26722; -71.87583
Интернет сайтwww.massport.com/worcester-airport
Карты
Карта с наложенной сеткой, показывающая взлетно-посадочные полосы терминалов и другие сооружения аэропорта.
Схема FAA
ORH расположен в Массачусетсе.
ORH
ORH
ORH находится в США.
ORH
ORH
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
11/297,0012,134Асфальт / рифленый
15/335,0001,524Асфальт / рифленый
Статистика
Вылетающие пассажиры (12 месяцев до сентября 2017 г.)54,000
Авиационные операции (2017)36,032
Базирующийся самолет (2018)74

Региональный аэропорт Вустера (ИАТА: ORH, ИКАО: KORH, FAA Крышка: ORH) находится в трех милях (5 км) к западу от Worcester, в Worcester County, Массачусетс, США. Основная собственность находится в муниципалитетах Вустера и Лестер, с вспомогательными помещениями в Пакстон. Когда-то принадлежавший городу Вустер, аэропорт принадлежал и управлялся Управление порта Массачусетса (Massport) с июня 2010 года.[2]

История

Ранние годы

Центр города Worcester, на заднем плане - терминал регионального аэропорта Вустера

Вступление Вустера в мир авиации началось в 1925 году, когда городские власти заказали исследование для изучения мест для первого аэропорта города. В списке участков значилась земля, принадлежащая богатому местному жителю Уитину Уитоллу. В 1927 году Уиталл, независимо от городской комиссии, открыл аэропорт на своей земле в Северной Графтон, 500 футов (150 м) над уровнем моря. Этот аэропорт с двумя взлетно-посадочными полосами открыт для туристических поездок 12 октября 1927 года.[3]

Поскольку воздушные перевозки стали более популярными, расширение аэропорта стало предметом второго исследования, проведенного по заказу города. Аэропорт Графтон был сочтен слишком маленьким, чтобы удовлетворить потребности региона в авиаперевозках. Расположение нынешнего аэропорта Татнак-Хилл на границе Вустера, Лестера и Пакстона было в списке комиссии. Одной из проблем, отмеченных комиссией, была погода: на высоте 1000 футов (300 м) над уровнем моря участок Татнак часто был окружен туманом. Несмотря на эту проблему, город в конечном итоге выбрал Татнак в качестве нового места, и строительство началось в 1944 году. Аэропорт был торжественно открыт 4 мая 1946 года, а через неделю, 10 мая 1946 года, начались регулярные пассажирские перевозки. Аэропорт Графтон остался в городе. эксплуатировалась до 1951 года, когда владельцы из-за сокращения трафика решили разобрать аэропорт. Земля была переделана под жилой микрорайон.[4] Лестер аэропорт небольшой частный аэродром, также построенный в первые полвека авиации, действовал до 1970-х годов. Он все еще стоит, теперь в основном заросший в тени Вустера Риджинал.[5]

Миллионы долларов были потрачены на замену старого терминала, в котором до сноса работало полдюжины авиакомпаний. В середине 1980-х - начале 1990-х годов основные перевозчики, такие как Пьемонт, Northwest Airlines, Континентальный, и USAir все летали на магистральных самолетах в Вустер. Кроме того, более мелкие перевозчики, такие как Нью-Йорк Эйр и Президентские авиалинии также был реактивный сервис. У небольшого терминала были две эстакады, построенные на уровне земли, чтобы обеспечить рост. Один за другим эти авианосцы уходили. Череда авиаперевозчиков второго уровня появилась и исчезла за последнее десятилетие.

2000–2020

Allegiant Air вернул коммерческое обслуживание в ORH с рейсами в Орландо / Сэнфорд, Флорида (SFB) 22 декабря 2005 г. и увеличился до четырех рейсов в неделю в марте 2006 г. 22 августа 2006 г. Allegiant объявил, что они сократят связи с аэропортом, сославшись на высокие расходы на топливо и загрузку пассажиров в диапазоне 80% как причина отъезда. Объявление о прекращении полетов застало людей врасплох, поскольку услуга была популярна и хорошо оценена авиационной публикой на протяжении всего срока пребывания Allegiant в аэропорту.[6]

4 сентября 2008 г. Прямой воздух объявили, что с ноября 2008 г. начнут полеты в Вустер с рейсов из Орландо / Сэнфорд, Флорида и Форт-Майерс / Пунта-Горда, Флорида. Первоначально рейсы выполнялись Virgin America с помощью Airbus A320 самолет. Тем не менее, Direct Air была вынуждена вернуть самолет в июне 2009 года, чтобы хватило на быстро расширяющиеся внутренние маршруты Virgin. С этого момента Direct Air начала выполнять рейсы с использованием Боинг 737-400с принадлежит Xtra Airways. Из-за того, что это был договор аренды с обслуживанием, были случаи, когда самолет был недоступен, и для полетов приходилось зафрахтовать другие самолеты. К таким примерам относится обслуживание с Airbus A320 из США 3000 и Боинг 757 из Североамериканские авиалинии. В марте 2009 года Direct Air добавила дополнительные рейсы в Миртл-Бич, Южная Каролина. В июле 2010 года Direct Air расширила свои услуги в Вустере до Уэст-Палм-Бич, Флорида. У авиакомпании были дальнейшие планы по запуску рейсов в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико и Нассау, Багамы, но в марте 2012 года Direct Air приостановила все операции, а 12 апреля 2012 года подала заявление о банкротстве по главе 7.[7]

3 апреля 2013 г. JetBlue объявленные ежедневные рейсы в Орландо, Флорида и Форт-Лодердейл, Флорида с 7 ноября 2013 г.[8] Это произошло после более чем года переговоров с авиакомпанией, которые включали в себя конкурс среди местных жителей за помощь в рекламе города. Это стало первой основной службой в Вустере более чем за десять лет. В настоящее время авиакомпания использует 100-местный Embraer 190 для своих рейсов, хотя иногда их заменяют на 162-местный Airbus A320.

Реконструкция несуществующей авиакомпании Эйр Флорида планировал вылететь из Вустера в начале 2015 года в качестве планового чартерного рейса. Однако авиакомпания так и не сдвинулась с мертвой точки.[9]

Региональный аэропорт Вустера в 2014 году

17 ноября 2015 г. Rectrix Aviation открыл новый FBO здание и ангар в Вустере. Rectrix также открыла рейсы между Вустером и Кейп-Код летом 2017 года с их недавно созданной коммерческой авиакомпанией, Rectrix Shuttle.[10][нуждается в обновлении ] Через два лета Ректрикс заменил Вустера на Аэропорт Вестчестер Каунти на их маршрутной карте прекращение обслуживания после двух летних месяцев из-за низкого спроса.

28 февраля 2017 года JetBlue объявила, что расширит свои услуги в аэропорту, добавив ежедневные беспосадочные рейсы в Нью-Йорк. JetBlue не назвала дату начала, но официальные лица авиакомпании заявили, что новые полеты начнутся только после того, как система посадки заработает.[11][нуждается в обновлении ] Первый коммерческий рейс в Нью-Йорк вылетел из Вустера в 6 часов утра 3 мая 2018 года. Несмотря на ту же надежность, что и в Логане с новой системой посадки, рейсы в JFK через три года были заполнены на 40-50 процентов.[12] Хотя JetBlue в настоящее время приостановил все полеты из-за COVID-19, они объявили о намерении вернуться к полному графику в будущем. Однако после 1 октября 2020 года они не обязаны это делать.[13]

9 апреля 2018 г. американские авиалинии объявил, что начнет ежедневные беспосадочные рейсы из Вустера в Филадельфия 4 октября 2018 года. 4 июня American Airlines объявила, что добавит второй ежедневный рейс и изменит расписание первого рейса.[14] Служба будет работать два раза в день на 50 мест. Embraer ERJ-145s.[15] Несмотря на попытки добавить дополнительную частоту, Пьемонт объявил в феврале, что всего четыре месяца в эксплуатации, сокращение до одного ежедневного рейса, начиная с июня 2019 года из-за низкого спроса.[16] С тех пор American Airlines прекратила службу в Вустере в июне 2020 года.

28 августа 2018 г. Delta Air Lines объявил, что начнет ежедневные беспосадочные рейсы из Вустера в Детройт Метрополитан аэропорт, управляется Дельта-соединение, который начался 1 августа 2019 года с использованием 50-местных самолетов CRJ-200.[17]

2020 – настоящее время

25 января 2020 года Delta объявила, что также начнет сокращать рейсы, отказавшись от субботнего рейса из-за низкого спроса. Первоначально предполагалось, что субботний рейс может вернуться в мае, но будущее обслуживания остается неопределенным, поскольку Delta испытывает 50-60-процентную загрузку в Детройт.[12]

В настоящее время, как и в аэропортах по всей стране, Вустер сосредоточен на возвращении в эксплуатацию до COVID-19. JetBlue приостановил обслуживание на неопределенный срок, а Американец снова удалила Вустер со своей карты маршрутов и прекратила обслуживание всего через два года.[18] В настоящее время Delta является единственной авиакомпанией, выполняющей рейсы из Вустера, которая поддерживает минимальный уровень обслуживания через Закон о заботах. Хотя JetBlue объявила о намерении вернуться в будущее, и Delta, и JetBlue больше не требуются правительством после 1 октября 2020 года после истечения срока действия Закона CARES.

Massport

Аэропорт находился в рамках операционного соглашения с Massport, Управление порта Массачусетса, на несколько лет. Согласно соглашению, город и Massport вместе оплатили операционный дефицит.

  • 1 июля 2004 г. - 30 июня 2005 г. - Massport оплачивает 100% операционного дефицита, не включая обслуживание долга.
  • 1 июля 2005 г. - 30 июня 2006 г. - Massport оплачивает 85% операционного дефицита, не включая обслуживание долга.
  • 1 июля 2006 г. - 30 июня 2007 г. - Massport оплачивает 68% операционного дефицита, не включая обслуживание долга.[19]

По закону Вустер должен был передать право собственности на аэропорт Massport где-то в 2009 или 2010 году.[20] С 1 июля 2010 г. владельцем и оператором аэропорта стала компания Massport.

Другое использование

Региональный аэропорт Вустера использовался для съемок фильмов. Капитан Филипс, рыцарь и день, Судья и Море деревьев.[21]

Удобства

Терминал аэропорта

Региональный аэропорт Вустера занимает территорию в 1000 акров (4 км²) и имеет две взлетно-посадочные полосы: 11/29 - 7 001 x 150 футов (2134 x 46 м) и 15/33 - 5 000 x 100 футов (1524 x 30 м).[1] Взлетно-посадочные полосы 11 и 29 имеют ILS оборудование.[22] EMAS Колодки расположены у стартовых порогов ВПП 11 и 29.[23]

Пассажирский терминал аэропорта имеет четыре выхода с трапами и два выхода на трап для региональных перевозчиков. В терминале есть две багажные карусели и TSA установлена ​​система досмотра пассажиров и багажа на первом этаже.[24] Два кафе Mirage Express расположены внутри аэропорта.

WBZ-TV работает допплер метеорологический радар вокзал в аэропорту.

Rectrix Aviation это оператор с фиксированной базой в аэропорту.

Система посадки категории III

28 апреля 2016 г. компания Massport утвердила финансирование установки Категория IIIb система посадки по приборам в ОРХ. Географическое расположение аэропорта, на вершине самого высокого холма в городе, достигающего примерно 1000 футов над уровнем моря, оставляет в Вустере в среднем на 40 дней тумана больше, чем в соседнем Бостоне.[25] Установка системы посадки категории IIIb позволит летательным аппаратам совершать посадку и вылет практически в любых погодных условиях. В США нет аэропортов категории IIIc; это просто запрещено по соображениям безопасности. Установка системы посадки также включала добавление рулежной дорожки с ручкой-кувшином на подходном конце ВПП 11.

Система ILS была завершена в декабре 2017 года и запущена 19 марта 2018 года.[26] Завершение ILS разрешено JetBlue чтобы добавить рейс из Вустера в Нью-Йорк-JFK, работала с Embraer 190 самолет, способный к автосаду Этот же самолет используется для полетов в Ft. Лодердейл и Орландо также могут использовать ILS. Тем не мение, Американец полет в Филадельфия управлялся Embraer 145 самолет, который не смог использовать недавно установленную систему категории III, что привело к множеству погодных отмен и отклонений во время их второго короткого пребывания в должности.

Авиакомпании и направления

JetBlue Embraer 190 посадка в Вустере

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылка
JetBlue Форт Лодердейл, Нью-Йорк – JFK, Орландо (все приостановлено) [27][28]

Историческая служба

Источник: [30]

Статистика

За 12-месячный период, закончившийся 23 июля 2017 г., в аэропорту было 36 032 полетов самолетов, в среднем 99 в день: 91%. авиация общего назначения, 4% запланированная реклама, 3% военный и 3% воздушное такси. В январе 2018 года в этом аэропорту базировалось 74 самолета: 69 одноместных.двигатель и 5 многодвигательных.[1]

На пике своего развития в 1989 году аэропорт Вустера обслужил около 354 000 пассажиров. В 2009 году аэропорт обслужил менее 50 000 пассажиров,[31] хотя в 2011 году аэропортом воспользовались 107 000 пассажиров.[32]

10 июня 2016 года JetBlue и город Вустер отпраздновали 300-тысячного пассажира с начала обслуживания в 2013 году.[33]

Бюро транспортной статистики (BTS) сообщает, что за 12 месяцев с 1 сентября 2019 года по 31 августа 2020 года аэропорт обслужил более 106000 пассажиров, причем JetBlue перевезла более 75% всех пассажиров.

Популярные направления

Самые загруженные внутренние рейсы из ORH (октябрь 2018 - октябрь 2019)[34]
КлассифицироватьАэропортEnplanementsПеревозчики
1Форт-Лодердейл, Флорида29,030JetBlue
2Орландо, Флорида28,340JetBlue
3Филадельфия, Пенсильвания17,490Американец
4Нью Йорк, Нью Йорк17,430JetBlue
5Детройт, штат Мичиган3,500Дельта

Наземный транспорт

Три агентства по аренде автомобилей расположены в здании терминала регионального аэропорта Вустера. Avis, Герц, и Бережливый у всех есть стойки концессии напротив места выдачи багажа.

В Вустерское региональное управление транзита (WRTA) маршрут # 2[35] автобус соединяет Union Station, региональный Пригородная железная дорога MBTA, Amtrak, и автобусный узел в районе Даунтаун Вустер, с аэропортом. Union Station - это западная конечная Транспортное управление Массачусетского залива с Фрамингем / Вустер Лайн, с обслуживанием в восточном направлении Back Bay и Южный вокзал в Бостоне. Кроме того, обслуживание через Amtrak's Lake Shore Limited Бостонский участок в / из Олбани, Нью-Йорк, с сообщением с Чикаго (ранее также Региональный's Внутренний маршрут ) останавливается в этом месте, как и междугородние (Автобусные маршруты Питера Пэна ), (Маршруты автобусов компании Greyhound ), и другие местные автобусы WRTA на Union Station.

В настоящее время у аэропорта нет прямого доступа к Межрегиональная трасса. Однако ряд межгосударственных маршрутов, таких как I-290, I-90, I-190, I-395, I-495, и маршруты: МА-9, MA-122, и MA-146 обеспечить доступ через небольшие подъездные пути.[36] Время в пути, чтобы добраться до аэропорта, составляет примерно 5–10 минут после выезда с межштатной автомагистрали I-290, основного доступа Вустера по межгосударственной магистрали с севера и юга, а также с прямым доступом к Массачусетская магистраль.

Рекомендации

  1. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для ORH PDF. вступает в силу 4 января 2018 г.
  2. ^ Massport (22 июня 2010 г.). "Сделка с аэропортом Massport, Вустер завершена". Департамент транспорта Массачусетса (МАССОТ). Получено 26 июня, 2010.
  3. ^ Саутвик, Альберт Б. (1994). Некогда рассказанные сказки графства Вустер. Вустер: Датабуки.
  4. ^ Фриман, Пол (13 марта 2010 г.). "Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Графтон, Массачусетс". Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Западный Массачусетс. Получено 16 октября, 2010.
  5. ^ Фриман, Пол (13 марта 2010 г.). «Заброшенные аэродромы: Лестер, Массачусетс». Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Западный Массачусетс. Получено 16 октября, 2010.
  6. ^ "Allegiant Air покинет Вустер". Вустерская телеграмма и газета. 23 августа 2006 г.. Получено 16 октября, 2010.
  7. ^ «Консультации по СМИ вызывают спекуляции о сервисе JetBlue для Вустера». Бостон Глобус. 3 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 12 ноября 2013 г.. Получено 11 января, 2014.
  8. ^ "Direct Air приостанавливает полеты на Багамы и Сан-Хуан". Вустерский Telegram. 3 апреля 2012 г.. Получено 25 ноября, 2015.[мертвая ссылка ]
  9. ^ «Новая авиакомпания Air Florida объявляет о планах вылететь из регионального аэропорта Вустера». masslive.com. Получено 9 апреля, 2018.
  10. ^ [email protected], Лорелей Стивенс. "Cape Air добавляет рейсы после упадка Island Airline".
  11. ^ Ваккаро, Адам (28 февраля 2017 г.). «JetBlue предложит маршрут Нью-Йорк-Вустер». Бостонский глобус. Бостон, Массачусетс. Получено 28 февраля, 2017.
  12. ^ а б http://aviationdb.com/
  13. ^ https://www.bostonglobe.com/business/talking-points/2020/04/09/jetblue-suspending-flights-from-worcester-providence/8LH13tt6VZ9mYin9fXDlUI/story.html
  14. ^ Эккельбекер, Лиза. "American Airlines добавила второй рейс из Вустера в Филадельфию". telegram.com. Получено 4 июня, 2018.
  15. ^ Экельбекер, Лиза. «American Airlines будет вылетать из регионального аэропорта Вустера; ежедневные рейсы в Филадельфию». telegram.com. Получено 9 апреля, 2018.
  16. ^ https://www.masslive.com/worcester/2019/03/american-airlines-cutting-some-flights-to-philadelphia-from-schedule-at-worcester-regional-airport-starting-in-june.html
  17. ^ «Delta Air Lines будет выполнять рейсы из регионального аэропорта Вустера в Детройт». masslive.com. Получено 28 августа, 2018.
  18. ^ http://aa.fltmaps.com/en
  19. ^ «Полный годовой финансовый отчет» (PDF). Massport. 30 июня 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 26 сентября 2011 г.. Получено 16 октября, 2010.
  20. ^ «Глава 25 Закона 2009 года, статья 148». Общий суд Массачусетса. 25 июня 2009 г.. Получено 16 октября, 2010.
  21. ^ Шихан, Нэнси (23 марта 2012 г.). «Взлет аэропорта вместе с киноиндустрией». Телеграмма и газета.
  22. ^ "KORH: Региональный аэропорт Вустера". Информация FAA. Airnav.com. 23 сентября 2010 г.. Получено 16 октября, 2010.
  23. ^ Схема аэропорта FAA.
  24. ^ "Региональный аэропорт Вустера". Город Вустер. Экономическое развитие, районное развитие и развитие рабочих мест. 2010. Архивировано с оригинал 8 февраля 2011 г.. Получено 16 октября, 2010.
  25. ^ Куинн, Том (30 июля 2015 г.). «Региональный аэропорт Вустера хочет быть в совершенно новой категории - Вустер Мэг».
  26. ^ Моултон, Сайрус (5 апреля 2018 г.). «Модернизированная система посадки в региональном аэропорту Вустера». Вустерский Telegram.
  27. ^ Пальма, Кристи (19 марта 2019 г.). «5 городов, в которые можно прилететь через региональный аэропорт Вустера». Boston.com. Получено 19 марта, 2019.
  28. ^ Ваккаро, Адам (7 декабря 2017 г.). «Новый маршрут JetBlue Вустер - Нью-Йорк откроется весной следующего года». Бостонский глобус.
  29. ^ Экельбекер, Лиза (28 июля 2019 г.). «Delta собирается начать полеты из регионального аэропорта Вустера». Телеграмма Вустера.
  30. ^ "История регионального авиаперевозчика Вустера 1946–2012" (PDF). Вустерская телеграмма и газета. Получено 11 января, 2014.
  31. ^ Чейз, Кэти Джонстон (1 июня 2010 г.). «Больной аэропорт ищет свою нишу». Бостонский глобус. Получено 16 октября, 2010.
  32. ^ «Брифинг: Влияние регионального аэропорта Вустера на экономику». Интернет-журнал Worcester Business Journal. 9 января 2012 г.. Получено 3 марта, 2013.
  33. ^ Петришен, Бред. «Самолет при аутизме: сообщество отмечает знаменательную дату в аэропорту Вустера».
  34. ^ "Сводная статистика Worcester Regional (ORH)". www.transtats.bts.gov. БЮРО ТРАНСПОРТНОЙ СТАТИСТИКИ. Май 2018. Получено 24 августа, 2018.
  35. ^ маршрут # 2
  36. ^ «В региональный аэропорт Вустера и обратно». MassPort. 2010. Архивировано с оригинал 14 апреля 2010 г.. Получено 16 октября, 2010.

внешняя ссылка