Карнавал Эйр Лайнз - Carnival Air Lines

Карнавал Эйр Лайнз
Logoname-carnival-air-lines.jpg
ИАТАИКАОПозывной
КВтCAAКАРНАВАЛЬНЫЙ ВОЗДУХ
Основан15 ноября 1988 г.
Прекращенные операции26 февраля 1998 г.
КонцентраторыМеждународный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд
Международный аэропорт Майами
Размер флота35
НаправленияХартфорд, Коннектикут, Вустер, Массачусетс, Ньюбург, штат Нью-Йорк, Islip, NY, Уайт-Плейнс, Нью-Йорк, Нью-Йорк, NY, Ньюарк, Нью-Джерси, Лос-Анджелес, Орландо, Флорида, Уэст-Палм-Бич, Флорида, Тампа, Флорида, Форт-Лодердейл, Флорида, Форт Майерс, Флорида, Майами, Флорида, Нассау, Багамы, Порт-о-Пренс, Гаити, Агуадилья, Пуэрто-Рико, Понсе, Пуэрто-Рико, Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.
Материнская компанияCarnival Cruise Lines
Штаб-квартираДания-Бич, Флорида
Ключевые людиМикки Арисон

Карнавал Эйр Лайнз было подразделением чартерных и регулярных авиакомпаний Carnival Cruise Lines началась в 1988 году после того, как Carnival Cruise Lines приобрела Pacific Interstate Airlines. Штаб-квартира находилась в Дания-Бич, Флорида.[1][2]

История

Истоки Carnival Air Lines можно проследить до 1984 года, когда Пасифик Интерстейт Эйрлайнз была основана в Лас-Вегасе, штат Невада. Эта авиакомпания выполняла чартерные рейсы между Лас-Вегасом и Лос-Анджелесом. В 1985 году название было изменено на Пасифик Интер Эйр и только через два года название было изменено на Багамы Экспресс. К этому времени авиакомпания вылетала из аэропортов восточного побережья США во Фрипорт на Багамах. Carnival Cruise Lines купила компанию в 1988 году, и название авиакомпании было снова изменено на Fun Air, но ни один самолет не был расписан с таким названием, и пассажиры круизных лайнеров Majestic Air используя Боинг 727-100 лайнер.

Окончательная версия Carnival Air Lines возникла в 1989 году, и авиакомпания начала полеты из Майами, северо-восток США, а затем расширилась на другие направления. Базой для Carnival Air Lines был Форт. Лодердейл, Флорида. (См. Маршруты ниже).

В 1992 году Carnival Air Lines заключила соглашение о код-шеринге с Iberia Airlines Испании для перевозки пассажиров из Мадрида в Лос-Анджелес через Carnival's Miami Hub. Маршрут первоначально эксплуатировался Боинг 737-400 но был заменен в 1994 году первым Airbus A300. В 1993 году компания Carnival начала эксплуатировать свой первый широкофюзеляжный самолет на самолетах LanChile. Боинг 767 как часть обмен соглашение с чилийской авиакомпанией. Эксклюзивный маршрут пролегал из Майами в аэропорт JFK в Нью-Йорке. В 1995 г., когда соглашение с LanChile не был продлен, было заключено другое соглашение с LADECO Чили для перевозки пассажиров из Сантьяго в Нью-Йорк через центр Carnival Miami Hub на Carnival Airbus A300 в ливрее LADECO.

В сентябре 1997 года Pan Am Corp., холдинговая компания, образованная возродившимися Pan American Airways (1996–1998), купила Carnival Air Lines в попытке расширить свой флот и операции в новую авиакомпанию, основанную на старой Pan Am. Прежде чем авиакомпании смогли полностью слиться, холдинговая компания и две ее независимые авиакомпании, Pan Am и Carnival, подали заявление о защите от банкротства и прекратили регулярные полеты в феврале 1998 года. действующий сертификат использованный для первого реинкарнации Pan Am был оставлен в пользу приобретенного эксплуатационного сертификата Carnival. Pan Am, теперь работающая с сертификатом Carnival, быстро возобновила ограниченные чартерные операции, пока новый владелец Guilford Transportation Industries Массачусетса приобрела определенные активы обанкротившихся компаний после одобрения суда. Новая компания вышла из банкротства в июне 1998 года и вместо этого прекратила использование торговой марки Carnival для названия и логотипа Pan Am. Гилфорд прекратил деятельность компании Pan Am и 1 ноября 2004 г. отказался от своего первоначального сертификата летной годности Carnival. Boston-Maine Airways, который возобновил обслуживание 727 под брендом Pan Am Clipper Connection с 17 февраля 2005 года.

Его код IATA был переназначен на Wataniya Airways.

Направления в 1993 году

Карнавал Эйр Лайнз Боинг 727-200

В это время авиакомпания выполняла рейсы по следующим направлениям:[3]

Маршруты 1995 г.

Карта маршрута

К ноябрю 1995 года Carnival Air Lines выполняла рейсы по следующим направлениям:

  • С северо-востока до Флориды и Карибского бассейна:

Хартфорд, Коннектикут; Ньюбург, штат Нью-Йорк; Islip, NY; Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк; Нью-Йорк, штат Нью-Йорк; Ньюарк, Нью-Джерси

  • От Флориды до северо-востока, Карибского бассейна и Лос-Анджелеса:

Уэст-Палм-Бич; Форт-Лодердейл, Майами, Форт-Майерс, Тампа, Орландо Из Лос-Анджелеса в Майами и Форт. Lauderdale

  • От Карибского моря до Флориды и северо-востока:

Нассау, Багамы; Сан-Хуан, Понсе и Агуадилья, Пуэрто-Рико; Порт-о-Пренс, Гаити; Пунта-Кана, Доминиканская Республика

Направления в 1996 году

Согласно маршрутной карте Carnival Air Lines от 19 декабря 1996 года, авиаперевозчик обслуживал следующие направления на основных реактивных самолетах:[4]

На указанной выше карте маршрута также изображены Совместное использование кода служба летела Paradise Island Airlines с de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 турбовинтовые самолеты и выполнялись совместно с Carnival Air Lines по следующим направлениям:

Флот

Карнавал Эйр Лайнз Airbus A300B4

Это выдержка из парка Carnival Air Lines:

Компания Carnival Air Lines выросла до 1350 сотрудников и насчитывает 35 самолетов:[5]

Его маршрутная структура в основном обслуживала Северо-Восток, Флориду, Лос-Анджелес и Карибский бассейн.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Островски, Джефф. "Codina, Swerdlow нацелены на Sawgrass Mills." Деловой журнал Южной Флориды. Пятница, 28 марта, 1997. Проверено 23 мая, 2009.
  2. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 22–28 марта 1995 г. 82. Проверено 25 июля, 2009.
  3. ^ departedflights.com, 16 ноября 1993 г. Системное расписание и карта маршрутов Carnival Air Lines
  4. ^ «Маршрутная карта Carnival Air Lines». departedflights.com. Получено 29 июля 2019.
  5. ^ https://www.planespotters.net/airline/Carnival-Airlines

внешняя ссылка