Поль Семрау - Paul Semrau

Поль Семрау
Bundesarchiv Bild 146-2008-0024, Paul Semrau.jpg
Родившийся(1915-11-12)12 ноября 1915 г.
Deutsch Eylau, Королевство Пруссия, Германская Империя
Умер8 февраля 1945 г.(1945-02-08) (29 лет)
возле Fliegerforst Твенте, Твенте, Нидерланды, оккупированные немцами
Похороненный
Немецкое военное кладбище Исельстейн, Нидерланды
(Блок Q - Ряд 2 - Могила 38)
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1936–45
КлассифицироватьОсновной (основной)
Единица измеренияКГ 30, NJG 2, Нью-Джерси 6
Команды проведены3./NJG 2, В. /NJG 6, III./NJG 2, NJG 2
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями

Поль Семрау (12 ноября 1915 - 8 февраля 1945) был немец Люфтваффе военный летчик и командир крыла во время Второй мировой войны. Как ночной истребитель туз ему приписывают 46 воздушных побед, заявленных в 350 боевых вылетах.[Примечание 1] Все его победы приходились на Западный фронт против королевские воздушные силы (РАФ) Бомбардировочная команда.[1]

Рожден в Deutsch Eylau, Семрау вырос в Веймарская республика и нацистская Германия. Он поступил на военную службу в Люфтваффе в 1936 году. После обучения он был направлен в Kampfgeschwader 30 (KG 30–30-е бомбардировочное крыло) и летали на Юнкерс Ju 88 как пилот бомбардировщика во время Норвежская кампания. В июне 1940 года Семрау перевели в состав ночных истребителей, где его поставили к И. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2–2-е крыло ночных истребителей). Он одержал свою первую воздушную победу в ночь с 10 на 11 февраля 1941 года, а в декабре 1941 года он был назначен командиром 3-й эскадрильи. Staffel (3-я эскадрилья) NJG 2. В январе 1944 г. он принял командование I. Gruppe а в ноябре 1944 г. - полное командование NJG 2. 8 февраля 1945 г. Семрау и его команда были убит в бою когда они были сбиты во время дневного технического обслуживания истребителем RAF. Он был посмертно награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями 17 апреля 1945 г.

Карьера

Карта части линии Каммхубер. Показаны «пояс» и «боксы» ночного истребителя.

Вслед за антенной 1939 г. Битва у Гельголандской бухты, королевские воздушные силы (RAF) атаки переместились под покров тьмы, инициируя Оборона рейха кампания.[2] К середине 1940 г. Генерал-майор (Главный бригадир) Йозеф Каммхубер установил ночь ПВО система назвала Kammhuber Line. Он состоял из ряда контрольных секторов, оборудованных радары и прожекторы и связанный с ним ночной истребитель. Каждый сектор назван Химмельбетт (кровать с балдахином) направит ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-целями. В 1941 году Люфтваффе начало оснащать ночные истребители бортовыми радиолокаторами, такими как Лихтенштейн радар. Этот бортовой радар не получил широкого распространения до начала 1942 года.[3]

Семрау присоединился к службе дальнего ночного истребления (Fernnachtjagd) летающий нарушитель миссии в качестве бывшего пилота эсминца (Zerstörer) из Kampfgeschwader 30 (KG 30–30-е бомбардировочное крыло) в июле 1940 г. В июле 1940 г. элементы (Z) KG 30 были обучены и переоборудованы в летные ночной истребитель миссии. Эти элементы затем II. Gruppe (2-я группа) вновь созданных Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е крыло ночных истребителей). 11 сентября II. Gruppe NJG 1 был переназначен и стал I. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2–2-е крыло ночных истребителей) Каммхубер создал I./NJG 2 с идеей использования Юнкерс Ju 88 C-2 и Дорнье До 17 Z в качестве наступательного оружия, выполняя миссии дальних злоумышленников в британском воздушном пространстве, атакуя аэродромы британских ВВС. До октября 1941 года И. Gruppe работает с Авиабаза Гильзе-Риджен.[4]

Он одержал свои первые две воздушные победы в ночь с 10 на 11 февраля 1941 года над двумя. Бристоль Бленхейм бомбардировщики сбили рядом Feltwell.[5] Бомбардировщики Бленхейм принадлежали № 21 эскадрилья, второй из которых был уничтожен при заходе на посадку, убив всех, кроме наводчика.[6] Он принял на себя командование 3. Staffel из NJG 2 осенью 1940 года. Битва за Британию и в Осада Мальты. Гауптманн Семрау получил Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) после 160 вылетов 7 октября 1942 года. Основной, он принял командование 4-й группой Nachtjagdgeschwader 6 (NJG 6-6th Night Fighter Wing) в июне 1943 года. Через два месяца он был снова переведен, приняв командование 3-й группой NJG 2.

Командир крыла и смерть

Немецкое военное кладбище Исельстейн - Пауль Семрау

1 ноября 1944 года Семрау был назначен Geschwaderkommodore (командир крыла) NJG 2.[7] Был сбит 8 февраля 1945 г. убит в бою в заводском полете со своим экипажем, Оберфельдфебель Хантуш и Fahnenjunker-Оберфельдфебель Беренс, из Юнкерс Ju 88 G-6 (Werknummer 620562 - заводской номер), когда его перехватили при заходе на посадку на Fliegerhorst Твенте Автор: F / Lt K.S. Сон 402-я эскадрилья RCAF 8 февраля 1945 г.[1][8] Самолет Семрау упал между Fliegerhorst Твенте и Олдензал.[9] Он был посмертно награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 17 апреля 1945 года. Он был 841-м военнослужащим немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести.[10]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Форман, Парри и Мэтьюз, авторы Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг.исследовал Федеральный архив Германии и нашли записи для 40 заявлений о победах в ночное время.[11] Мэтьюз и Форман также опубликовали Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах, перечислив Semrau с 39 претензиями. Два иска от 28/29 января 1944 г. и 30/31 января 1944 г. соответственно не зарегистрированы в Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах в то время как одна претензия от 2 ноября 1944 г. отсутствует в Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг..[12]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например "PQ 05 Ost AD". Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[13]

Награды

Примечания

  1. ^ Список асов ночных истребителей Люфтваффе см. Список немецких асов ночных истребителей времен Второй мировой войны

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Обермайер 1989, п. 77.
  2. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 9.
  3. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 27.
  4. ^ Хинчлифф 1998, п. 39.
  5. ^ Bowman 2016a, п. 27.
  6. ^ Форсайт 2019, п. 34.
  7. ^ Стокерт 2011, п. 111.
  8. ^ Форсайт 2019, п. 32.
  9. ^ Bowman 2016b, п. 176.
  10. ^ Стокерт 2011, п. 112.
  11. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004 С. 16–229.
  12. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015 С. 1214–1215.
  13. ^ Планквадрат.
  14. ^ а б c Мэтьюз и Форман 2015, п. 1214.
  15. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 16.
  16. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 20.
  17. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 21.
  18. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 22.
  19. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 24.
  20. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 26.
  21. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 31.
  22. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 48.
  23. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 49.
  24. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 120.
  25. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 144.
  26. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 147.
  27. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 148.
  28. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 156.
  29. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 161.
  30. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 186.
  31. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 188.
  32. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 192.
  33. ^ а б c d Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 194.
  34. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 198.
  35. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 201.
  36. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 203.
  37. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 204.
  38. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 221.
  39. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 229.
  40. ^ а б Томас 1998, п. 314.
  41. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 442.
  42. ^ а б Шерцер 2007, п. 702.
  43. ^ Fellgiebel 2000, п. 398.
  44. ^ Fellgiebel 2000, п. 102.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 20 сентября 2018.
  • Боуман, Мартин (2016a). Нахтъягд, Защитники Рейха 1940–1943 гг.. Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-4738-4986-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Боуман, Мартин (2016b). Немецкие ночные истребители против командования бомбардировщиков, 1943–1945 гг.. Барнсли, Южный Йоркшир: Перо и меч авиация. ISBN  978-1-4738-4979-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Форман, Джон; Парри, Саймон; Мэтьюз, Йоханнес (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939–1945 гг.. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Форсайт, Роберт (2019). Ju 88 Aces of World War 2. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2921-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хинчлифф, Питер (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [Воздушная война ночью 1939–1945] (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01861-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 4 S – Z. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стокерт, Питер (2011). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 9 [Несущие дубовые листья 1939–1945 Том 9] (на немецком). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC  76072662.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Полоса 2: L – Z [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2: L – Z] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
Военные службы
Предшествует
Оберст Гюнтер Радуш		 Командующий Nachtjagdgeschwader 2
12 ноября 1944 г. - 8 февраля 1945 г.		Преемник
Оберштейнант Вольфганг Тиммиг