Рудольф Франк - Википедия - Rudolf Frank

Рудольф Франк
Голова и верхняя часть тела молодого человека в полупрофиле. Он носит фуражку и военную форму с различными военными наградами на шее, а на воротнике белой рубашки изображен Железный крест.
Франк как Оберфельдфебель
Родившийся19 августа 1920 г.
Карлсруэ -Grünwinkel, Республика Баден, Веймарская республика
Умер27 апреля 1944 г.(1944-04-27) (23 года)
Heeze, Нидерланды, оккупированные немцами
Похороненный
Ysselsteyn, Нидерланды
(Блок Z - Ряд 6 - Могила 149)
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1939–44
КлассифицироватьЛейтенант (посмертно)
Единица измеренияNJG 3
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (посмертно)

Рудольф Франк (19 августа 1920 - 27 апреля 1944) был немец Люфтваффе военный летчик во время Второй мировой войны ночной истребитель туз На счету 45 самолетов противника, сбитых в 183 боевых вылетах. Все его победы приходились на Западный фронт в ночное время Оборона рейха миссии против королевские воздушные силы с Бомбардировочная команда.

Рожден в Карлсруэ -Грюнвинкель, Франк пошел добровольцем на военную службу в Люфтваффе нацистская Германия в 1939 г. после окончания школы. После летной подготовки его направили в Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3–3-й ночной истребительный авиаполк) в 1941 году. Рыцарский крест Железного креста 6 апреля 1944 г. после 42-й воздушной победы. Три недели спустя, 27 апреля 1944 г., он и его команда атаковали Авро Ланкастер, которые взорвались и смертельно повредили собственный самолет. Фрэнк приказал своей команде выручать но не смог спастись. Он получил посмертный продвижение к Лейтенант (младший лейтенант) и был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями.

Ранняя жизнь и карьера

Франк родился 19 августа 1920 г. в г. Карлсруэ -Грюнвинкель в том, что было Республика Баден из Веймарская республика; Сейчас Грюнвинкель - это городок, расположенный в юго-западном пригороде Карлсруэ. Фрэнк был старшим из двух сыновей сапожник. Он присутствовал на Volksschule (Начальная школа ) в Грюнвинкеле с 1926 по 1930 год, когда он был зачислен в Реалгимназия—Средняя школа, построенная на среднем уровне Realschule - где он достиг своего Mittlere Reife (аттестат зрелости) 1939 г.[1]

Еще мальчиком Фрэнк хотел стать пилотом. Вторая мировая война началась 1 сентября 1939 года, и он пошел добровольцем на военную службу в Люфтваффе. После базовой военной подготовки он прошел обучение в летной школе в г. Zeltweg. Здесь он имел право летать на Bücker Bü 131, Bü 133 и Bü 181, то Klemm Kl 35, то Арадо Ар 66, Ar 68 и Ар 96, то Фокке-Вульф Fw 58, а Юнкерс В 34 и Юнкерс Ju 52.[Примечание 1] В октябре 1940 г. переведен в Nachtjagdschule 1 (1-я ночная школа истребителей) на Schleißheim возле Мюнхен, ранее Zerstörerschule 1 (ЗС 1–1-я школа эсминцев). Там он специализировался в качестве летчика ночного истребителя во 2-й эскадрилье под командованием Staffelkapitän (командир эскадрильи) Оберлейтенант (Старший лейтенант) Гюнтер Шпехт. [2]

Вторая Мировая Война

Карта части линии Каммхубер. Показаны «пояс» и «боксы» ночного истребителя.

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторгся в Польшу. Вслед за антенной 1939 г. Битва у Гельголандской бухты, королевские воздушные силы (RAF) атаки сместились под покров темноты, инициируя Оборона рейха кампания.[3] К середине 1940 г. Генерал-майор (Главный бригадир) Йозеф Каммхубер установил ночь ПВО система назвала Kammhuber Line. Он состоял из ряда контрольных секторов, оснащенных радары и прожекторы и связанный с ним ночной истребитель. Каждый сектор назван Химмельбетт (кровать с балдахином) направит ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-целями. В 1941 году Люфтваффе начало оснащать ночные истребители бортовыми радиолокационными станциями, такими как Лихтенштейн радар. Этот бортовой радар не получил широкого распространения до начала 1942 года.[4]

Фрэнк был отправлен в 1. Ergänzungsstaffel (1-я дополнительная учебная эскадрилья) Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3–3rd Night Fighter Wing) 5 февраля 1941 г.[Заметка 2] Подразделение размещалось в Штутгарт -Эхтердинген (сейчас Штутгарт аэропорт ). Первоначально летал с радистом (Бордфункер) Gefreiter (Рядовой) Виллимовский до Ханс-Георг Ширхольц был назначен его постоянным радистом. Франк и Ширхольц уже сформировали команду на Nachtjagdschule 1 в Шлайсхайме. Затем двое были назначены на 1. Staffel (1-я эскадрилья) NJG 3, дислоцированная в Фехта. 1. Staffel находился под командованием Staffelkapitän Оберлейтенант Вальтер Милиус. Эта установка была оснащена C-вариантом Мессершмитт Bf 110 тяжёлый истребитель. [5] И Франк, и Ширхольц были повышены до звания Gefreiter 1 марта 1941 г.[6]

Летчик ночного истребителя

Франк и Ширхольц совершили первый боевой вылет 9 мая 1941 года на Bf 110 C-4 "L1 + GH", но безуспешно. Они выполнили вторую миссию 12 мая и еще девять миссий, прежде чем заявить о своей первой воздушной победе в ночь с 3 на 4 июля. Миссия стартовала в 22:45 с Ольденбург и перехватил королевские воздушные силы (РАФ) Викерс Веллингтон в 00:54, который разбился в 10 км (6,2 мили) к северу от Grafeld / Ольденбург. За это достижение Франк и Шерхольц были награждены Железный крест 2-й класс (Eisernes Kreuz 2. Klasse). 15 июля они одержали вторую победу - Хэндли Пейдж Галифакс что они сбили в 01:05 к северо-западу от Meppen. Однако победа была зачислена зенитная артиллерия. [7]

Двухдвигательный винтовой самолет в полете.
Мессершмитт Bf 110 G-4 из NJG 3 похож на те, на которых летал Франк.

К 13 августа 1941 года Фрэнк совершил 20 вылетов на ночных истребителях. За это достижение он был награжден Передняя летающая застежка люфтваффе для Night Fighters в бронзе (Frontflugspange für Nachtjäger из бронзы) и был повышен до Unteroffizier (сержант). Ему приписывают его вторую победу 15 сентября 1941 года, когда «Веллингтон» был сбит в 23:30 к северо-западу от Меппена. Это также было его последнее заявление в 1941 году. Он одержал свою третью победу - Хэндли Пейдж Хэмпден он сбил в 21:03 21 января 1942 г. возле Берге на северо-востоке Линген. Пять дней спустя он потребовал Армстронг Уитворт Уитли Mk V, сбит в 20:36 к западу от г. Quakenbrück. [7]

Франк был награжден Железным крестом I степени (Eisernes Kreuz 1. Klasse) 15 апреля 1942 года и два месяца спустя, 18 июня 1942 года, передняя летающая застежка Люфтваффе для ночных истребителей в серебре (Frontflugspange für Nachtjäger в Зильбер). 30 июня 1942 года в 01:29 он и Шерхольц вылетели из Фехты на свой 64-й боевой вылет. Во время атаки на британский бомбардировщик Wellington или Halifax их самолет был поражен оборонительным огнем с хвостовой пистолет позиция в 02:40. Когда оба радиатора разрушены, они выручил со своего самолета.[8]

Фрэнк Gruppe (группа) переехала в Райне в Вестфалия 28 июля 1942 г., когда он выполнил следующие миссии с Дорнье До 217 J "D5 + G5", вариант ночного истребителя Do 217. Он утверждал, что "Веллингтон" был сбит в 02:05 14 сентября 1942 года; он разбился в районе Оснабрюк, и это была его единственная победа на Do 217. В этой миссии у Дорнье возникли проблемы с двигателем, и Фрэнк совершил вынужденная посадка в Бад-Цвишенан, повредив самолет. Он закончил 1942 год с семью подтвержденными победами.[9]

Электрическое устройство с тремя круглыми дисплеями, кабелями и ручками управления.
Лихтенштейн электронно-лучевая трубки:
• Левая труба показала, что впереди другой самолет как неровности.
• Центральная трубка показывала дальность до конкретной цели, а также была ли она выше или ниже.
• Правая трубка показывала, была ли цель слева или справа.[10]

Первая победа, о которой Франк заявил в 1943 году, произошла 3 марта. Снова летая на Bf 110, он сбил Шорт Стирлинг к югу от Delmenhorst. Контакт с тремя другими бомбардировщиками противника не привел к победам. Фрэнк выполнил следующие миссии на Do 217 "D5 + LK" в рамках учебного полета 9 апреля 1943 года. шасси рухнул при приземлении, нанеся 10% повреждений самолету. Через три дня он совершил ошибку при заходе на посадку, разбив Do 217 «D5 + IK» и нанеся 30% повреждений. Фрэнк избежал официального выговора за любую аварию.[9]

1 апреля 1943 года Франк и Ширхольц были переведены в 2. Staffel NJG 3, который располагался по адресу Wittmundhafen. Здесь они прошли обучение обращению в Юнкерс Ju 88 С-6, который был разработан для дальних боевых действий ночных истребителей.[11] Пока Фрэнк тренировался, его старое подразделение было переведено в Гильзе-Риен в Нидерландах. Его подразделение также получило более новую G-версию Bf 110; они были оснащены СН-2 Лихтенштейн радар. Когда Франк и Ширхольц вернулись с переобучения, им был назначен Bf 110 G-4 "D5 + CH" в качестве личного самолета. Они заявили, что Ланкастер (ED810) около Антверпен 15 июня 1943 года. Двумя днями позже, 17 июня, они перехватили и сбили еще трех Ланкастеров отряда, вернувшегося с миссии против Кёльн. Трое Ланкастеров сбились с интервалом в 41 минуту друг от друга. Шельда устье.[12]

22 июня Фрэнк одержал свою 13-ю победу на веллингтоне. При повторной атаке оба радиатора были выбиты, и экипаж снова был вынужден спастись. 4 июля они сбили бомбардировщик Halifax к северу от Антверпена; это была его 14-я победа в целом.[13] Блок переехал в Juvincourt, Франция, 16 июля 1943 г. Франк был награжден Почетный кубок люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe) 9 августа 1943 года. Теперь, летая на Ju 88 C-6 "D5 + EK", снова из Витмундхафена, он утверждал, что 24 августа 1944 года было сбито три самолета, но он получил признание только за короткий Stirling, сбитый в 00:47. Берлин. После своего 110-го боевого вылета он был награжден Фронтовой Flying Clasp Люфтваффе за Ночные истребители в золоте (Frontflugspange für Nachtjäger в золоте) 18 августа 1943 г.[14]

Примерно в это же время, в 1943 году, экипаж Bf 110, состоящий из двух человек, был пополнен третьим членом, которого иногда называют Бордмеханикер (авиамеханик ) или же Bordschütze (воздушный стрелок ). 31 августа Фрэнк сбил два британских бомбардировщика в Галифаксе к северо-западу от Венло и Ланкастер к востоку от Diepholz, во время отдельных боевых вылетов. 2 сентября его самолет был ранен вражеским огнем в правый двигатель, и он был вынужден приземлить Ju 88 "D5 + DK" брюхом в Вильгельмсхафен, получив 20% повреждений самолета. Он одержал свою 20-ю победу в ночь с 23 на 24 сентября 1943 года. Он добавил еще две победы и 17 октября 1943 года получил награду. Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте).[15] На следующий день его самолет был сбит немецкой зенитной артиллерией, и Франк был вынужден совершить посадку в Фехте на одном двигателе. Его отправили в 3. Staffel 14 декабря и закончил год с 26 воздушными победами на его счету.[16] Британский нарушитель 24 декабря 1943 года ночной истребитель застрелил Фрэнка и его команду над Берлином на самолете Junkers Ju 88 C-6, «D5 + HP», но им всем удалось спастись.[17]

Рыцарский крест Железного креста

Фрэнк одержал свои первые победы в 1944 году, выиграв в Ланкастере и Веллингтоне, 21 января 1944 г. Магдебург. Будучи повышен до Фельдфебель (старший сержант), Фрэнк был назначен на Удар (штаб) NJG 3, под командованием Geschwaderkommodore (Командир крыла) Оберштейнант (Лейтенант полковник) Гельмут Пост. Предыдущие 6 Фрэнка. Staffel был передан Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е крыло ночных истребителей), где он продолжал операции под обозначением 12. Staffel.[17]

Группа молодых женщин в наушниках сидит в зале и управляет проекторами.
Luftwaffenhelferinen помогал проложить курс вражеских бомбардировщиков.

20 февраля 1944 года, с 01:53 до 05:04, Фрэнк стал "лучший день ", сбив пять бомбардировщиков" Ланкастер ", направлявшихся в атаку Лейпциг. Он был отправлен с миссией против вторжения de Havilland Mosquito ночные истребители 7 марта, но побед не добились. Он заявил о своих следующих победах 22 марта, сбитый «Ланкастер» под Оснабрюком и «Галифакс» около Гютерсло. В том же задании при атаке третьего бомбардировщика был поврежден его Messerschmitt Bf 110 "D5 + BL". An зажигательная бомба, вероятно, выпущенный бомбардировщиком, пробил правое крыло и повредил двигатель. Франку удалось сбить самолет в Гиссене.[17]

Еще три бомбардировщика были сбиты 25 марта, и Фрэнк одержал в общей сложности 39 воздушных побед. Самая успешная ночь в войне для Люфтваффе была 30 марта 1944 года. Всему отряду ночных истребителей в ту ночь было уничтожено 132 вражеских самолета; Фрэнк, которому приписывали еще три бомбардировщика, довел свое общее количество до 42.[18] За это достижение Оберфельдфебель (Старший сержант) Фрэнк был награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 6 апреля 1944 г. С презентацией выступил Генераллейтенант Джозеф Шмид, командующий I. Jagdkorps, в его штаб-квартире в Брауншвейг-Ваггум 10 апреля 1944 года. Затем Фрэнк отправился в короткий отпуск домой со своей женой Лизой, Люфтваффенхельферин (женщина-помощница военно-воздушных сил).[19]

После отпуска Фрэнк одержал две победы 23 апреля 1944 года, когда в 02:11 к северу от города был сбит «Галифакс». Гельдерн и, позже в тот же день, Короткий Стирлинг в 23:47 Лолланд. Стирлинг был на минирование операция.[20][Заметка 3]

Смерть и посмертные почести

Его могила на немецком военном кладбище Исельстейн.

Фрэнку был присвоен Junkers Ju 88 (Werknummer 751 095 - заводской номер) 17 апреля 1944 г. На этом самолете никогда не летал. Десять дней спустя, в ночь с 26 на 27 апреля, он и его экипаж радиста Оберфельдфебель Ширхольц и авиамеханик Фельдфебель Хайнц Шнайдер взлетел на самолете Messerschmitt Bf 110 G-4 "D5 + CL" (Werknummer 720074) из Фехты. Задача заключалась в перехвате приближающихся бомбардировщиков, направляющихся в Рурская область.[21]

Экипаж заметил и атаковал бомбардировщик Avro Lancaster над окрестностями Эйндховен в Нидерландах. Бомбардировщик, сильно пострадавший от артиллерийского огня в 01:58, взорвался и стал 45-й и последней воздушной победой Фрэнка. Офицер-пилот Джордж Эдвин Николлс и его команда погибли. Обломки «Ланкастера» оторвали правое крыло «Мессершмитта», и Фрэнк потерял управление самолетом. Он отдал приказ спастись. Ширхольц и Шнайдер спрыгнули с парашютом, но Фрэнк не успел выбраться. Он погиб, когда Bf 110 разбился в Heeze, В 9 км к юго-востоку от Эйндховена.[21]

Фрэнк был похоронен в Немецкое военное кладбище Ysselsteyn (Блок Z - Ряд 6 - Могила 149) на Venray.[22] На похоронах присутствовали его родители, его команда Ширхольц и Шнайдер, его Gruppenkommandeur Гауптманн Вернер Хусеманн, руководитель боевых операций в Голландии и Рурской области Генераллейтенант Вальтер Грабманн, и Генерал-майор Эрнст Экссс, командир участка аэродрома.[21]

20 июля 1944 года Франк был посмертно награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub), 531-й солдат или офицер Вермахт получить эту награду. 27 апреля Великий пост обратился с просьбой к I. Jagdkorps, рекомендуя Франк для повышения в должности Лейтенант (Второй лейтенант). Командир 2-я истребительная авиационная дивизия Генерал-майор Макс Ибель а также Шмид поддержали просьбу. Фрэнк был посмертно повышен в должности Лейтенант, датированный 1 апреля 1944 г.[23][15]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Фрэнку приписывают 45 воздушных побед в 183 боевых вылетах.[24][Примечание 4] Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и обнаружил рекорды по 43 воздушным победам, а также еще два неподтвержденных заявления. Все его воздушные победы были одержаны в ночных боях на Западном фронте.[25]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «ПК ГР-2». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить площадь локации 3 × 4 км.[26]

Награды и награды

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Обучение включало теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на большие расстояния и приземления с мертвой палкой. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. Для пилотов, которым суждено было летать на многомоторных самолетах, обучение было завершено свидетельством Люфтваффе продвинутого пилота (Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein), также известный как C-сертификат.
  2. ^ Объяснение обозначений подразделений Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
  3. ^ История и судьба 76-я эскадрилья Галифакс MZ578/ MP-I описан бывшим членом экипажа Томом Уингхэмом в своей книге "Галифакс вниз!: В бегах от гестапо, 1944 г.".
  4. ^ Список асов ночных истребителей Люфтваффе см. Список немецких асов ночных истребителей времен Второй мировой войны.
  5. ^ а б По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено.[28]
  6. ^ По словам Шумана, заявлено в 00:54.[27]
  7. ^ а б c Это утверждение не перечислено Форманом, Парри и Мэтьюзом.[30]
  8. ^ По словам Шумана, заявлено в 01:45.[27]
  9. ^ По заявлению Шумана в 02:13.[27]
  10. ^ По словам Шумана, заявлено в 03:42.[27]
  11. ^ По заявлению Шумана в 22:22.[27]
  12. ^ По словам Шумана, заявлено в 01:24.[27]
  13. ^ По словам Шумана, заявлено в 00:58.[27]
  14. ^ По заявлению Шумана в 01:18.[27]
  15. ^ По словам Шумана, заявлено в 01:39.[27]
  16. ^ По словам Шумана, заявлено в 00:47.[27]
  17. ^ По словам Шумана, заявлено в 00:14.[27]
  18. ^ По заявлению Шумана в 23:35.[27]
  19. ^ По словам Шумана, заявлено в 00:16.[27]
  20. ^ По заявлению Шумана в 23:12.[27]
  21. ^ По заявлению Шумана в 21:49.[27]
  22. ^ По заявлению Шумана в 22:57.[27]
  23. ^ По заявлению Шумана в 23:19.[27]
  24. ^ По заявлению Шумана в 19:58.[27]
  25. ^ а б По словам Шумана, более Авро Ланкастер в 01:53.[27]
  26. ^ а б По словам Шумана, более Авро Ланкастер в 02:21.[27]
  27. ^ Согласно заявлению Шумана в 02:48.[27]
  28. ^ По словам Шумана в 05:04.[27]
  29. ^ а б По словам Шумана, более Авро Ланкастер в 21:38.[27]
  30. ^ а б По словам Шумана, более Хэндли Пейдж Галифакс в 21:54.[27]
  31. ^ а б По словам Шумана, более Авро Ланкастер в 00:22.[27]
  32. ^ а б По словам Шумана, более Авро Ланкастер в 00:39.[27]
  33. ^ По заявлению Шумана в 01:04.[27]
  34. ^ а б По словам Шумана, более Авро Ланкастер в 00:01.[27]
  35. ^ а б По словам Шумана, более Авро Ланкастер в 00:18.[27]
  36. ^ а б По словам Шумана, более Хэндли Пейдж Галифакс в 00:57.[27]
  37. ^ а б По словам Шумана, более Хэндли Пейдж Галифакс III в 02:11.[27]
  38. ^ а б По словам Шумана, более Хэндли Пейдж Галифакс III в 23:30.[27]
  39. ^ а б По словам Шумана, более Авро Ланкастер III в 01:58.[27]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Шуман 2014, п. 2.
  2. ^ Шуман 2014, стр. 2–5.
  3. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 9.
  4. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 27.
  5. ^ Шуман 2014, п. 6.
  6. ^ Шуман 2014, п. 8.
  7. ^ а б Шуман 2014, п. 9.
  8. ^ Шуман 2014, п. 11.
  9. ^ а б Шуман 2014, п. 13.
  10. ^ Хинчлифф 1999, п. 56.
  11. ^ Шуман 2014, п. 15.
  12. ^ Шуман 2014, п. 16.
  13. ^ Шуман 2014 С. 16–17.
  14. ^ Шуман 2014, п. 17.
  15. ^ а б Стокерт 2012, п. 111.
  16. ^ Шуман 2014, п. 18.
  17. ^ а б c Шуман 2014, п. 19.
  18. ^ Шуман 2014, стр.19, 21.
  19. ^ Шуман 2014 С. 21–22.
  20. ^ Шуман 2014, п. 23.
  21. ^ а б c Шуман 2014, п. 32.
  22. ^ Шуман 2014, п. 42.
  23. ^ Шуман 2014, п. 40.
  24. ^ Обермайер 1989, п. 68.
  25. ^ Мэтьюз и Форман 2014 С. 330–331.
  26. ^ Планквадрат.
  27. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах Шуман 2014, п. 43.
  28. ^ Мэтьюз и Форман 2014, п. 330.
  29. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 24.
  30. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004 С. 25, 130.
  31. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 30.
  32. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 34.
  33. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 49.
  34. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 58.
  35. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 68.
  36. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 86.
  37. ^ Чорли 1996, п. 186.
  38. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 87.
  39. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 92.
  40. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 106.
  41. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 108.
  42. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 109.
  43. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 111.
  44. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 115.
  45. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 118.
  46. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 120.
  47. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 129.
  48. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 132.
  49. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 143.
  50. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 148.
  51. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 149.
  52. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 150.
  53. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 156.
  54. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 159.
  55. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 160.
  56. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 161.
  57. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 169.
  58. ^ Чорли 1997, п. 179.
  59. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 170.
  60. ^ а б c d Шуман 2014, п. II.
  61. ^ Patzwall 2008, п. 79.
  62. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 119.
  63. ^ а б Шерцер 2007, п. 315.
  64. ^ Fellgiebel 2000, п. 184.
  65. ^ Fellgiebel 2000, п. 85.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Получено 17 июн 2019.
  • Чорли, У. Р. (1996). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны: потери самолетов и экипажей: 1943 г.. Лестер: Публикации округов Мидленд. ISBN  978-0-904597-90-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чорли, У. Р. (1997). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны: потери самолетов и экипажей: 1944 г.. Лестер: Публикации округов Мидленд. ISBN  978-0-904597-91-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Купер, Энтони (2016). Бомбардировщики RAAF: над Германией 1941–42. Kenthurst, N.S.W: Rosenberg Publishing. ISBN  978-1-925078-93-0.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Форман, Джон; Парри, Саймон; Мэтьюз, Йоханнес (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939–1945 гг.. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хинчлифф, Питер (1999). Шнауфер: Бубновый туз. Порт Бримскомб, Великобритания: Темпус. ISBN  978-0-7524-1690-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 1 A – F. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-18-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шуман, Ральф (2014). Ritterkreuzträger Профиль Nr. 13 Рудольф Франк - Eichenlaubträger der Nachtjagd [Профили Рыцарского Креста Nr. 13 Рудольф Франк - Носитель дубовых листьев из ночных истребителей] (на немецком). UNITEC-Medienvertrieb. OCLC  883388135. КАК В  B00JQ4TPDO (16 июня 2014 г.).CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стокерт, Питер (2012). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 6 [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 6] (на немецком языке) (3-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC  76072662.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Уингем, Том (2009). Галифакс вниз!: В бегах от гестапо, 1944 г.. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-906502-39-3.