РАФ Блэкбуш - RAF Blackbushe

РАФ Блэкбуш
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Хэмпшир, Англия
RAF Blackbushe находится в графстве Хэмпшир.
РАФ Блэкбуш
РАФ Блэкбуш
Координаты51 ° 19′26 ″ с.ш. 0 ° 50′51 ″ з.д. / 51,3239 ° с.ш.0,8475 ° з. / 51.3239; -0.8475Координаты: 51 ° 19′26 ″ с.ш. 0 ° 50′51 ″ з.д. / 51,3239 ° с.ш.0,8475 ° з. / 51.3239; -0.8475
ТипБаза Королевских ВВС
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
Контролируется королевские воздушные силы
УсловиеЗакрыто
История сайта
В использовании1942–1946
Битвы / войныВторая мировая война

Королевские военно-воздушные силы Блэкбуш или проще РАФ Блэкбуш бывший База Королевских ВВС в Хэмпшир, Англия, вовремя Вторая мировая война. Сейчас Blackbushe аэропорт.

История

Станция открыта 1 ноября 1942 г. как RAF Хартфорд Бридж и он использовался на протяжении оставшейся части Вторая мировая война для разведки, обороны и ударных операций с использованием Супермарин Спитфайрс, Дуглас Бостонс и de Havilland Mosquitoes. Он также был домом для Свободной французской эскадры (Лотарингия).

При строительстве аэродрома для испытаний планеров использовались уже построенные взлетно-посадочные полосы, в том числе массивный General Aircraft Hamilcar.

Аэродромом воспользовались несколько важных людей, в том числе Король Георг VI и Королева Елизавета, Верховный главнокомандующий ОВС США генерал Дуайт Эйзенхауэр и британский фельдмаршал Бернард Монтгомери.

Благодаря географической близости к RAE Фарнборо Royal Aircraft Establishment аэродром использовался для разработки Операция по расследованию и рассеиванию тумана (FIDO) система, позволяющая летать в сильном тумане.

Станция была переименована в РАФ Блэкбуш 18 ноября 1944 г. и стал аэродромом для Дуглас Дакотас из Транспортное командование Королевских ВВС во время эрлифта 1948 г. во время Берлинская блокада.

База Королевских ВВС была закрыта 15 ноября 1946 года, а в феврале 1947 года аэродром стал Blackbushe аэропорт под контролем Министерства гражданской авиации. В 1950-х годах увеличился аэродром, который использовался в качестве базы для транспортных самолетов ВМС США.

Блэкбуш также рассматривался во время Второй мировой войны в ходе консультаций при выборе места для послевоенного главного гражданского аэропорта Лондона. Хитроу лишь немного обошел его; победитель был объявлен в 1944 году.

Части и самолеты (RAF Hartford Bridge)

Подразделения и самолеты (RAF Blackbushe)

А Консолидированный B-24 Liberator GR.VI из № 200 эскадрильи RAF. Это та же версия B-24, что и самолет из 311-й эскадрильи, взлетевшей из Блэкбуша и разбившейся в Эльветхэме в 1945 году.

Несчастные случаи и происшествия

Основная статья: Авиакатастрофа в Эльветэме

8 октября 1945 г. Консолидированный B-24 Liberator GR.VI самолет № 311 эскадрильи RAF вылетел из Блэкбуша рейсом в Аэропорт Рузине, Прага. Через пять минут он разбился и загорелся в поле в Эльветхэме, недалеко от Хартли Винтни, к юго-западу от Блэкбуша. Все 23 человека на борту были чехословацкими, все погибли: пять членов экипажа, 17 пассажиров и один безбилетный пассажир. Среди пассажиров было девять женщин и пятеро маленьких детей, возраст последних от 18 месяцев до трех лет.[19][20]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Джеффорд 1988, п. 29.
  2. ^ Джеффорд 1988, п. 31.
  3. ^ Джеффорд 1988, п. 51.
  4. ^ а б Джеффорд 1988, п. 55.
  5. ^ Джеффорд 1988, п. 60.
  6. ^ Джеффорд 1988, п. 65.
  7. ^ Джеффорд 1988, п. 73.
  8. ^ Джеффорд 1988, п. 80.
  9. ^ Джеффорд 1988, п. 85.
  10. ^ Джеффорд 1988, п. 86.
  11. ^ Джеффорд 1988, п. 88.
  12. ^ а б Джеффорд 1988, п. 91.
  13. ^ Джеффорд 1988, п. 100.
  14. ^ а б Джеффорд 1988, п. 64.
  15. ^ Джеффорд 1988, п. 84.
  16. ^ Джеффорд 1988, п. 99.
  17. ^ Джеффорд 1988, п. 101.
  18. ^ а б c d е "Блэкбуш (Хартфордбридж)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 2 июн 2016.
  19. ^ «Катастрофа в Хэмпшире». Времена (50267). Лондон. 8 октября 1945 г. с. 4.
  20. ^ "Тайна 23-го трупа при крушении горящего самолета". Шотландец. 8 октября 1945 г.

Библиография

  • Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  1-85310-053-6.
  • Стертивант, Рэй, ISO и Джон Хэмлин. Летные учебные и вспомогательные подразделения RAF с 1912 года. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN  0-85130-365-X.

внешняя ссылка